WikiDer > Грампиан 26
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Алекс МакГрюер |
| Место расположения | Канада |
| Год | 1967 |
| Нет. построен | 980 |
| Строитель (и) | Грампиан Марин |
| Лодка | |
| Лодка масса | 5000 фунтов (2268 кг) |
| Проект | 3,00 футов (0,91 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 26,00 футов (7,92 м) |
| LWL | 21,75 футов (6,63 м) |
| Луч | 8,33 футов (2,54 м) |
| Тип двигателя | Палмер бензиновый двигатель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | плавниковый киль |
| Балласт | 2000 фунтов (907 кг) |
| Руль (ы) | внутренний лопаточный тип руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 33,00 футов (10,06 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 10,25 футов (3,12 м) |
| P (шкатулка грота) | 28,00 футов (8,53 м) |
| E (ступня грота) | 11,17 футов (3,40 м) |
| Паруса | |
| План | Шлюп топовый |
| Грот площадь | 156,38 квадратных футов (14,528 м2) |
| Кливер/Генуя площадь | 169,13 квадратных футов (15,713 м2) |
| Общая площадь парусов | 325,51 квадратных футов (30,241 м2) |
| Гонки | |
| PHRF | 228 (в среднем) |
В Грампиан 26 это Канадский парусное судно, который был разработан Алекс МакГрюер и впервые построен в 1967 году.[1][2]
Дизайн Grampian 26 был разработан в Открытие 7.9 в 1975 году и строился в небольшом количестве.[1][3]
Производство
Лодку построили Грампиан Марин в Оквилл, Онтарио, Канада между 1967 и 1977 годами. Компания изготовила 980 экземпляров, что сделало их одним из самых успешных канадских образцов в своем диапазоне размеров.[1][4]
Дизайн
Grampian 26 - это небольшой развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка сгребенный шток, вертикаль транец, внутренний лопаточный тип руль и фиксированный плавник киль или же шверт.[1]
Лодка опционально оснащалась заводской установкой Palmer. бензиновый двигатель или может быть оснащен небольшой подвесной мотор для стыковки и маневрирования. Емкость резервуара для пресной воды составляет 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов).[1]
История эксплуатации
В 1970-х годах Grampian 26 был спущен на воду. Река Святого Лаврентия, в Атлантический океан, на восточном побережье Северной Америки, через Панамский канал и на север к Сиэтл на западном побережье США.[5]
Владельцы Дик и Теда Моррис отправились на своем Grampian 26 из Нью-Йорка в Европу и курсировали на нем в течение двух лет. Затем они вернулись через Атлантику в Ки-Уэст, Флорида через Карибское море.[5]
В обзоре Майкл МакГолдрик написал: «Приз за лодку с лучшим соотношением цена / размер на рынке подержанных автомобилей должен достаться Grampian 26 ... Что делает Grampian таким замечательным, так это его размер - он БОЛЬШОЙ. Двадцать шесть футов. У него большая кабина, просторная высота по всей длине каюты и одно из самых больших V-образных спальных мест, которые можно найти на серийных парусных лодках любого размера. А если всего этого недостаточно, Grampian 26 это удивительно быстрое судно ... В главной каюте Grampian есть обеденная зона по левому борту и камбуз по правому борту, так что у него не так много места для отдыха ».[6]
Варианты
- Грампиан 26
- Эта модель была представлена в 1967 году, с плавниковым килем. Он имеет общую длину 26,00 футов (7,9 м), длину по ватерлинии 21,75 футов (6,6 м), водоизмещение 5 000 фунтов (2268 кг) и несёт 2000 фунтов (907 кг) балласта. Лодка имеет осадку 3,00 фута (0,91 м) со стандартным килем. Лодка имеет PHRF гоночный средний гандикап 228 с максимальным 238 и минимальным 219. Он имеет скорость корпуса 6,25 узлов (11,58 км / ч).[1][7]
- Грампиан 26 CB
- Эта модель также была представлена в 1967 году и имеет шверт, но построено было всего несколько. Он имеет общую длину 26,00 футов (7,9 м), длину по ватерлинии 21,75 футов (6,6 м), водоизмещение 5,600 фунтов (2540 кг) и несет 2600 фунтов (1179 кг) балласта. Лодка имеет осадку 6,50 фута (1,98 м) с выдвинутым швертом и 3,00 фута (0,91 м) при втянутом состоянии. Лодка имеет гоночный средний гандикап по PHRF 225, высокий 219 и низкий 231. Скорость корпуса составляет 6,25 узлов (11,58 км / ч).[8][9]
Смотрите также
Похожие парусники
- Бенето Ферст 26
- Beneteau First 265
- C&C 26
- C&C 26 Волна
- Контесса 26
- Доусон 26
- Открытие 7.9
- Herreshoff H-26
- Охотник 26
- Охотник 26,5
- Охотник 260
- Охотник 270
- МакГрегор 26
- Мираж 26
- Наш 26
- Не так 26
- Преступник 26
- Paceship PY 26
- Паркер Доусон 26
- Пирсон 26
- Песчаный поток 26
- Танцер 26
- Yamaha 26
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Браунинг, Рэнди (2018). "Парусник Grampian 26: технические характеристики и детали". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Алекс МакГрюер". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и подробности парусной лодки Discovery 7.9". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Грэмпиан Марин". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
- ^ а б Дэвидсон, Питер. "История Grampian Marine". Grampian Owners Марина. Получено 13 июн 2018.
- ^ Макголдрик, Майкл (2018). "Грампиан 26". Парусный квест. Получено 24 июля 2018.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки Grampian 26". Парусная радость. Получено 6 июн 2018.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Парусник Grampian 26 CB: технические характеристики и детали". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки Grampian 26 CB". Парусная радость. Получено 6 июн 2018.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Грампиан 26 в Wikimedia Commons
