WikiDer > Гранд-Рапидс, Белдинг и Сагино железная дорога
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Западный Мичиган |
| Сроки работы | 1898–1903 |
| Предшественник | Железная дорога Лоуэлла и Гастингса |
| Преемник | Pere Marquette Railroad |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Длина | 28,9 миль (46,5 км) |
В Гранд-Рапидс, Белдинг и Сагино железная дорога это несуществующая железная дорога, которая действовала в штат Мичиган на рубеже 20 веков.
Компания была образована 26 сентября 1898 г. с намерением владеть линией протяженностью 44 мили (71 км) от г. Гринвилл к Гастингс через Belding, Лоуэлл и Свободный порт. Некоторые части этой линии уже существовали: Детройт, Гранд-Рапидс и Вестерн управляла веткой между Гринвиллом и Белдингом, а Lowell & Hastings управлял линией от Фрипорта до Лоуэлла. Еще не построили Лоуэлл-Белдинг (в Кент и Графство Монкальм) и Фрипорт-Гастингс (в Барри Каунти) разделы.[1]
Компания сделала свой первый шаг в мае 1899 года, когда она купила Lowell & Hastings, дав ей линию длиной 13 миль (21 км). 1 января 1900 года компания открылась на расстоянии 15,9 миль (25,6 км) от Лоуэлла до Белдинга, где встретила Пере Маркетт, компания-преемница DGR & W. Построенная линия следовала за курсом Flat River вдоль его западного берега, в конечном итоге пересекая его в самом Белдинге. Pere Marquette сразу же взяла под свой контроль линию и управляла ею до 1903 года, когда она сразу же купила компанию.[2] Линия Гастингса-Фрипорта так и не была реализована; по состоянию на 2008 г. ни один город не имеет железнодорожного сообщения.[3]
Pere Marquette эксплуатировал линию Фрипорт-Белдинг как часть более длинной линии, которая пролегала через Гринвилл на северо-запад до Эдмор. Он покинул секцию к югу от Elmdale (Фрипорт – Элмдейл) в 1935 году. Остальная часть в конечном итоге перешла к CSX Транспорт, который продал его Железная дорога Мид-Мичиган (MMRR). MMRR запросил разрешение у Совет по наземному транспорту отказаться от оставшейся части линии (Гринвилл – Лоуэлл).[4] Ответвление от Лоуэлла до Мальты через Гранд Ривер, который соединяет Лоуэлл с остальной сетью железных дорог Мичигана, остается в эксплуатации, а RailTex покинул оставшийся южный участок от Мальты до Элмдейла в 1997 году.[5]
Примечания
- ^ Мейнтс (1992), 80.
- ^ Очевидно, DGR & W арендовала линию еще в 1899 году. См. Ivey (1919), 269.
- ^ Meints (1992), 80; Мейнтс (2005), 415.
- ^ "Mid-Michigan Railroad, Inc. - Освобождение от ответственности - в графствах Кент и Монткальм, штат Мичиган". Документы и публикации транспортного отдела. 17 декабря 2007 г.
- ^ "RRHX - Хронология истории железной дороги - 1990-е". Музей истории железной дороги Мичигана. Архивировано из оригинал на 2008-07-20. Получено 2008-02-13.
Рекомендации
- Айви, Пол (1919). Железнодорожная компания Пере Маркетт. Лансинг, Мичиган: Историческая комиссия штата Мичиган. OCLC 66109442.
- Мейнтс, Грейдон М. (1992). Мичиганские железные дороги и железнодорожные компании. Ист-Лансинг, Мичиган: Michigan State University Press. ISBN 978-0-87013-318-3.
- Мейнтс, Грейдон М. (2005). Michigan Railroad Lines. Ист-Лансинг, Мичиган: Michigan State University Press. ISBN 978-0-87013-693-1.