WikiDer > Гранд-Рапидс, Ньюэйго и железная дорога Лейк-Шор

Grand Rapids, Newaygo and Lake Shore Railroad
Гранд-Рапидс, Ньюэйго и Лейк-Шор
Обзор
Штаб-квартираГранд-Рапидс, Мичиган
LocaleЗападный Мичиган
Сроки работы1869–1881
ПреемникЧикаго и Западный Мичиган
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Длина46 миль (74 км)

В Гранд-Рапидс, Ньюэйго и железная дорога Лейк-Шор это несуществующая железная дорога, которая работала в штате Мичиган между 1872 и 1881 гг. GRN & LS была зарегистрирована 11 сентября 1869 г. под руководством Дэвид П. Клей.[1] Компания управляла линией протяженностью 46 миль (74 км) между Великие пороги и Белое облако (где он присоединился к Чикаго и Мичиган-Лейк-Шор). Начальный участок от Гранд-Рапидс до Спарта, был завершен 19 мая 1872 года. Newaygo 11 сентября 1872 г .; Первый пассажирский поезд между двумя городами отправился в один и тот же день, к большой помпезности местного населения.[2] 24 сентября 1875 г. линия была продлена за Река Маскегон к Белое облако.[3] 30 сентября 1881 года он объединился с другими компаниями, чтобы сформировать Чикаго и Западный Мичиган. За двенадцать лет независимого существования компания понесла чистый убыток в размере 36 554,28 долларов США.[4]

Примечания

  1. ^ Госс (1906), 628.
  2. ^ Chapman Brothers (1884), 527-528.
  3. ^ Комиссия по железной дороге Мичигана (1881 г.), 212.
  4. ^ Айви (1919), 242-243.

Рекомендации

  • Братья Чепмены (1884). Портретно-биографический альбом округа Ньюайго, штат Мичиган. Братья Чепмены.
  • Госс, Дуайт (1906). История Гранд-Рапидса и его отраслей. Гранд-Рапидс, Мичиган: К.Ф. Купер.
  • Айви, Пол (1919). Железнодорожная компания Пере Маркетт. Лансинг, Мичиган: Историческая комиссия штата Мичиган. OCLC 66109442.
  • Комиссия по железной дороге Мичигана (1881 г.). Годовой отчет.