WikiDer > Железная дорога Гранд-Рапидс и Ридс-Лейк
| Обзор | |
|---|---|
| Сроки работы | 1875–1883 |
| Предшественник | никто |
| Преемник | Уличная железнодорожная компания Гранд-Рапидс |
В Железнодорожная компания Гранд-Рапидс и Ридс-Лейк был организован в 1872 году как конка трамвай Компания. Изначально трамвай должен был ехать по Шерман-стрит к югу от Wealthy Street в Гранд-Рапидс, Мичиган. Владельцы недвижимости на Уэлти-стрит собрали 17000 долларов в виде подписки в качестве поощрения и пожертвовали их железной дороге Гранд-Рапидс и Ридс-Лейк. Этот вклад оплатил стоимость строительства трамвайных путей вдоль Уэлти-стрит, при этом железнодорожная компания согласилась эксплуатировать и содержать эту линию. Эта линия начиналась в центре города и шла от Фултон-стрит до ЛаГрэйв-авеню, а затем по Уэлти-стрит до Reeds Lake и Рамона Парк, обеспечивая общий доступ на всем протяжении маршрута по цене десяти центов.
23 марта 1875 года город Гранд-Рапидс разрешил использовать некоторые из своих улиц для трамвая, и в этом году началось движение.[1] В 1877 году компания заменила лошадей на десятитонный паровоз, способный тянуть три вагона. [2] [3]В 1883 году компания объединилась с тремя другими трамвайными компаниями города, чтобы сформировать Street Railway Company of Grand Rapids.
использованная литература
- ^ Бакстер, Альберт (1974) [1891]. История города Гранд-Рапидс, штат Мичиган: с приложением - История Лоуэлла, штат Мичиган (Google Книги). Гранд-Рапидс, Мичиган: Историческое общество Гранд-Рапидс. п. 162. OCLC 2841595. Получено 24 октября 2009.
- ^ Роберт Сэмюэл Гиллеспи (24 августа 2006 г.). "Horsin 'Around Town". Получено 24 октября 2009.
- ^ «История богатой улицы и исторический район богатых театров». Атомный объект. Атомный объект. Архивировано из оригинал на 2017-08-25. Получено 24 августа 2017.