WikiDer > Гранит, Колорадо

Гранит, Колорадо
Некорпоративное сообщество
Вид на гранит со стороны трассы 24 США через реку Арканзас.
Гранит, Колорадо Расположение в штате Колорадо
Координаты: 39 ° 02′38 ″ с.ш. 106 ° 15′44 ″ з.д. / 39,04389 ° с.ш.106,26222 ° з.д. / 39.04389; -106.26222Координаты: 39 ° 02′38 ″ с.ш. 106 ° 15′44 ″ з.д. / 39,04389 ° с.ш.106,26222 ° з.д. / 39.04389; -106.26222
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Колорадо
Графства	Чаффи[1]
Высота [1]	9,012 футов (2,747 м)
Часовой пояс	UTC-7 (MST)
• Летом (Летнее время)	UTC-6 (MDT)
почтовый индекс[2]	81228

Гранит является некорпоративное сообщество с Почта США в Округ Чаффи, Колорадо, Соединенные Штаты. Почтовый индекс Granite - 81228.^[2] Население по переписи 2010 года составляет 116 человек.^[3]

Расположен между Комар и Sawatch горных хребтов, Гранит - высокогорный город, расположенный на Река Арканзас на полпути между Leadville на север, и Buena Vista На юг. Он находится в непосредственной близости от второй и третьей по высоте вершин в смежные Соединенные Штаты, Гора Эльберт и Mount Massive.

Город имеет богатую историю со времен Золотая лихорадка Пика Пика, когда он начинался как шахтерский лагерь и быстро превратился в город с населением 3 000 человек, занимавший центральную часть графства. Ранние изыскатели, такие как Гораций Табор, были привлечены к этому району.

География и климат

Истоки Арканзаса в 17 милях к северу от Гранита.

Гранит находится на полпути между Leadville на север, и Buena Vista На юг. В Река Арканзас, который когда-то видел обширные россыпная добыча вовремя Золотая лихорадка в Колорадо, проходит через Гранит. Это шестая по длине река в США; исток находится в 17 милях к северу в районе Ледвилля. Гранит расположен между двумя горными хребтами: Комаров на восток и Диапазон пиления на запад, и он находится примерно в 10 милях от двух самых высоких пиков в смежные Соединенные Штаты. К северо-западу лежит Гора Эльберт, самый высокий из четырнадцать в хребте Саватч и второй по высоте пик в смежных Соединенных Штатах. Соседний Mount Massive третий по высоте пик. Рядом Перевал Независимости, на высоте 12 100 футов (3687 м), является самым высоким мощеным переходом Континентальный водораздел В Соединенных Штатах.^[4] Высота в 9 012 футов (2747 м) приносит в этот район прохладное лето и холодную зиму. Зимние температуры часто опускаются до -25 и -30 (зона 4 USDA).^[5] Окруженный горами, отнимающими влагу, климат полузасушливый, хотя обычно здесь бывает глубокий снег.

Ранняя история

Оро-Сити ~ около 1874 - 1879 гг.

В Золотая лихорадка Пика Пика начавшееся в 1859 году, привело к беспрецедентному количеству людей в Колорадо Территория. Среди самых ранних открытий золота в Колорадо были россыпные месторождения возле истока реки Арканзас в Город Оро.^[6] В 1860 году Кэш-Крик, шахтерский лагерь недалеко от Гранита, стал первым известным поселением с населением около 300 человек. К следующему году Гранит, расположенный по обе стороны реки Арканзас, увеличился до 3000 человек. Поселок включал трехмильный участок реки и простирался на две мили вверх по Кэш-Крик. В 1867 году было открыто свободное кварцевое золото и построена мельница. В 1868 г. округ был переведен в Гранит из соседнего города Дейтон недалеко от современного Twin Lakes, больше не существует.^[7][8]

Вьючный поезд, направляющийся в шахту Дайер

1874 и 1875 годы принесли «Войну Лейк-Каунти», войну, в которой участвовала группа людей из соседнего города Натроп известный как «Регуляторы», в Гранит. Война достигла апогея, когда члены «Комитета безопасности» убили судью по наследству Элиаса Дайера, сына известного министра. Джон Льюис Дайер, в собственном зале суда.^[9][10] В мститель Комитет пытался избавить графство от «нарушителей закона», используя незаконные аресты, принудительные признания и принудительное изгнание в качестве инструментов своей кампании. Никто не был осужден за убийство судьи Дайера.^[10] Убийства были обычным делом, а приговоры - нет. За этот период произошло более ста убийств без единого обвинительного приговора; Было почти невозможно заставить свидетелей дать присягу об убийствах.^[11]Среди первых изыскателей Гораций Табор, который позже перебрался вверх по долине в Ледвилл, где ему предстояло найти свое состояние в Колорадо Сильвер Бум это охватило Ледвилл в 1879 году. В ходе широко разрекламированного скандала Табор развелся со своей женой и женился на молодой и красивой Элизабет «Малышка Лань» МакКортНа двадцать лет моложе его. У Таборов было двое детей, Лили и Сильвер Доллар. Они потеряли свое богатство, когда цена на серебро упала в 1893 году, а Табор умерла в 1899 году по последней просьбе Малышки Доу сохранить права на их серебряный рудник. Малышка Доу тридцать лет прожила в ужасных условиях в сарае шахты и была найдена мертвой в 1936 году.^[12][13]

До 1879 г. село Гранит находилось в Lake County, когда-то один из двух крупнейших из 17 графств территории Колорадо. Как сайт одного из самых богатых россыпь Золотые забастовки в округе Озеро, Гранит удерживал позицию округа, но в 1878 году они проиграли процветающему богатому серебром Ледвиллю, расположенному в 17 милях к северу. Тем не менее, Граниту удалось остаться центром округа, но не округа Лейк. Они перерисовали уездные линии, создав Округ Чаффи, с Гранитом в качестве административного центра. Но через год были проведены выборы, в результате которых победила команда Буэна-Виста, расположенная в 17 милях к югу от Гранита, с 1128 голосами из 1200 населения (когда женщины не могли голосовать).^[14] Гранит объявила выборы фальсифицированными и отказалась уступить свою позицию, поэтому однажды поздно ночью группа людей из Буэна-Виста взяла дело в свои руки.^[15]

Buena Vistans проголосовала за то, чтобы сделать свой город центром округа, но Granite отказалась отдать записи. Итак, группа мужчин во главе с Эрнестом Уилбуром «одолжила» локомотив и платформу и подъехала к Гранит поздно ночью 12 ноября 1880 года. Мужчины построили подъезд к Гранитному зданию суда и выбили дверь ногой. Шериф Джон Мир и его жена исследовали шум и под дулом пистолета были вынуждены смотреть, как люди из Буэна-Виста убирают все записи округа. Мебель была отвинчена от пола, включая перила. На платформу погрузили даже тепловую печь, в которой остались тлеющие угли от дневного использования. - Музей наследия Буэна-Виста^[16]

Геология и горное дело

CO Минеральный пояс

Верхняя долина реки Арканзас, включая территорию вокруг Гранита, ограничена высокими отвесными выступами скал цвета желто-коричневого / розового цвета. Докембрийский гранит.^[17] Гранит лежит в центре Минеральный пояс Колорадо (CMB), полоса шириной 50 миль, которая тянется на север и юг на 300 миль. Минерализация CMB произошла в основном за счет вторжений Третичный период магмы. Первичные руды CMB обычно откладывались в виде смешанных металлов. сульфидный минерал вены, содержащие пирит, галенит, сфалерит, халькопирит, и золото, серебро и медь. Вовремя последний ледниковый период Самородное золото было извлечено из вмещающей породы и отложено вдоль древнего ревущего русла реки Арканзас - намного большего, чем сегодня, из-за таяния ледникового стока.^[18]

Золотая сковорода

Коробка шлюза, используемая при разработке россыпи

В отличие от первых дней Калифорнийская золотая лихорадка, очень мало крупных самородков было найдено в Колорадо. раскопки. А золотая сковорода было достаточно для поиска "Золотая жила", но чтобы произвести больше, чем небольшое количество золота, шлюз Ящики были построены для отделения золотой пыли от гравия. Они были построены на месте из подручного материала и помещены в течение реки. Старые шлюзовые боксы были выложены возвышающимися препятствиями, которые были размещены в вертикальном положении по отношению к течению, и когда нагруженный золотом гравий сгребали в верхний конец шлюза, поток воды переносил материал вниз по длине. коробка. Гравий был унесен по всей длине шлюза, а затем выгружен, но более тяжелые хлопья золота осели и оказались в ловушке. Признаки добычи россыпи вверх и вниз вдоль реки Арканзас возле Гранита и прилегающих территорий очевидны по многочисленным грудам ледниково-округлых гранитных валунов, камней, которые когда-то были погребены в залежах ледникового гравия.^[19]

Среди самых ранних золотых открытий в Золотая лихорадка в Колорадо мы россыпь месторождения, обнаруженные в 1859 году в верховьях реки Арканзас недалеко от Гранита. К концу 1860 года большая часть ручьев была разведана, и сообщалось о многочисленных россыпях золота вдоль реки Арканзас до Буэна-Виста и далее. Месторождения вдоль реки Арканзас и Кэш-Крик около Гранита, вероятно, были самыми продуктивными, давая около 49000 месторождений. тройские унции из золота.^[20][21]

Шахтеры для горных выработок Garbutt Mine

Во многих горнодобывающих районах Колорадо легко обнаруживаемые и отработанные россыпи были первыми крупными ударами типичного Золотая лихорадка. Но запасы свободного золота в руслах ручьев быстро истощились, и за первой фазой последовали поиски жил Жидкое золото которые были первоначальным источником россыпного золота.^[19] Холмы над Гранитом испещрены множеством старых шахтных туннелей из горная промышленность, свидетельство типичного второго этапа цикла золотой лихорадки. Их соседи в Ледвилле открыли серебро, в результате чего серебряная лихорадка, но Гранит так далеко не зашел. Всего через несколько лет их руда начала иссякать, и население города, когда-то достигавшее 7000 человек, начало сокращаться.

Дилижанс и железные дороги

Leadville Stagecoach Road

Первым средством передвижения, используемым растущим числом поселенцев в Граните и его окрестностях, были лошади и вьючные мулы или ослики. В Тропа Санта-Фе, построенный в 1822 году, имел северную развилку до Денвер (основан в 1858 году), а к 1877 году Ледвилл-Дилижанс-Роуд бежала из Каньон-Сити через Гранит, Ледвилл,^[22] и на север в Денвер. Надежный транспорт был важен для доставки припасов для растущих сообществ, и этот маршрут использовался больше как маршрут доставки и почты, чем для перевозки пассажиров.[1] Старое расписание 1980 года с остановками от Каньон-Сити до Лидвилля показывает, что поездка длилась 126 миль и заняла 26 (ужасных) часов. Сегодняшнее расстояние составляет 120 миль, что свидетельствует о том, что в этих высоких горах маршруты перехода очень ограничены. Однако с современным транспортом поездка занимает всего около двух часов. Расстояние до Гранита составляло 108 миль, а стоимость проезда - 13,50 долларов.^[23] Этап от Каньон-Сити до Лидвилля проходил три раза в день.^[24]

"Река Арканзас между Ла-Платой и Twin Lakes. Округ Чаффи, Колорадо. (1874 - 30.06.1879) "

Следы старой сценической дороги все еще видны, как и остатки мостов, которые когда-то пересекали реку Арканзас к северу от Буэна-Виста, недалеко от Колорадо-Мидленд железная дорога туннели с востока на запад в Пайн-Крик (на фото справа называются «Ла-Плата») и последний переход к восточной стороне Арканзаса к северу от Клир-Крик, примерно в миле к югу от Гранита. При низком уровне воды бревенчатые опоры устоев, засыпанных щебнем, все еще можно увидеть на пересечении Clear Creek. Фотография справа была сделана в рамках Геолого-географическая служба США на территориях, первое обширное геологическое исследование Запада. Ручей Ла-Плата, ныне известный как Пайн-Крик, известен сплавщикам как опасный порог, унесший несколько жизней.

Сценическая дорога была построена за десять-пятнадцать лет до железных дорог, и вполне вероятно, что тщательно спроектированные железнодорожные пути перекрыли построенную вручную сценическую дорогу. Неизвестно, была ли остановлена ​​подъездная дорога, как только железные дороги достигли Лидвилля, или же маршрут продолжал использоваться грузовыми вагонами и даже ранними легковыми автомобилями, пока не появились лучшие маршруты на западной стороне реки, где Сейчас проходит шоссе 24. Участок старой сценической дороги, проходящей через Гранит, на удивление хорошо сохранился и используется как пешеходная / велосипедная тропа.^[23]

Денвер и Рио-Гранде-Уэст

«Я сам помогал строить железную дорогу Пайкс-Пик», Колорадо, США, из коллекции стереоскопических изображений Роберта Н. Денниса.

Строительство железной дороги, Гернси, Б. Х. (Байрон Х.), 1833-1880 гг.

В 1870 г. Денвер Тихоокеанская железная дорога был построен, обеспечивая Денвер железнодорожным транспортом в Шайенн, Вайоминг. В южном Колорадо быстро прокладывались пути, когда Денвер и Рио-Гранде Вестерн и Атчисон, Топика и Санта-Фе боролся за контроль над вновь открытыми месторождениями полезных ископаемых и угля, а также за разводками и земледелием. Но серебряный бум 1878 года в Ледвилле все изменил, и к 1879 году гонка на Ледвилл, расположенный в 17 милях к северу от Гранита, продолжалась. С бумом Лидвилл быстро стал третьим по величине городом в Колорадо, и у новоиспеченных миллионеров были деньги, и они хотели их тратить.^[25] Кроме того, им требовался транспорт для серебряной руды в плавильные заводы в Денвере или богатом углем южном Колорадо, или способ транспортировки угля с южных угольных шахт в верхний Арканзас для обеспечения топливом не только плавильных печей, но и кузнец и механические цеха, и проба офисы тоже. Без местных поставок угля они использовали уголь Фактически в качестве топлива в угольной промышленности в Ледвилле работало около 3000 человек, что в три раза больше, чем на шахтах, а леса быстро истощались.^[26]

Получив возможность контролировать недавно обнаруженные богатства Лидвилля, и D&RG, и Санта-Фе нацелились на Ледвилл.^[27] Они оба быстро проложили путь, но когда они достигли Большой каньон Арканзаса (Королевское ущелье) для них обоих не было места.^[28] Более чем через сто лет D&RG прокомментирует (на своем веб-сайте): «Путь через Королевское ущелье, возможно, является одной из самых странных историй во всей системе Рио-Гранде».^[29] Подробности «Войны за Королевское ущелье» можно прочитать на Железная дорога Royal Gorge Route Статья в Википедии. После нескольких месяцев судебных разбирательств строительство возобновилось, и D & RGW добралась до Гранита и 20 июля 1880 года достигла Лидвилля. узкая колея до 1888 года, когда он стал одним из первых маршрутов, переведенных на двойную колею. Частично это было сделано для обработки тяжелых грузов, идущих из Ледвилля, но в первую очередь это было сделано для обеспечения маршрута стандартной ширины колеи на запад, чтобы эффективно конкурировать с постоянно расширяющимся Колорадо Мидленд.^[30]

Колорадо-Мидленд железная дорога

В Колорадо-Мидленд железная дорога, основанная в 1883 году, была первой стандартный калибр железная дорога, построенная через Континентальный водораздел в Колорадо. Он бежал от Колорадо-Спрингс через Гранит и Ледвилл, пересек водораздел в Перевал Хагерман, и продолжил Осина и Гранд-Джанкшен. Им было труднее вести свой путь, потому что маршруты, по которым легче всего было проложить рельсы, уже были пройдены другими железными дорогами. Вторая проблема заключалась в том, что Colorado Midland была стандартной шириной колеи, поэтому для движения гусениц требовалось больше места. Кривые были шире, мосты и туннели должны были быть больше, а общие расходы были значительно больше. Двухэтажное депо существовало как в Граните, так и в Ледвилле, а также карусель в Ледвилле тоже. На старых фотографиях, датированных мартом и апрелем 1887 года, видно, как бригады прокладывают путь в Граните.^[31] и записи показывают, что железная дорога достигла Ледвилля в августе, а на следующий день открылись пассажирские и грузовые перевозки.^[32]

CM обслуживал рудники и плавильные заводы Лидвилля до 1906 года, имея следы в Айовском ущелье и Калифорнийское ущелье, районы теперь называются Leadville горнодобывающий район.^[33] Служба была прекращена в 1918 году из-за финансовых трудностей.^[34][35] Старый сорт Мидленда все еще виден в Граните, и примерно в двух милях к югу можно увидеть участки моста, где путь переходил к западному берегу реки в Клир-Крик. Свидетели существования старого моста остаются видимыми для туристов, и четыре туннеля все еще существуют южнее, ближе к Буэна-Виста.^[36][37]

Крушение гранитного поезда 1925 год

20 августа 1925 года произошло лобовое столкновение двух пассажирских поездов на Западной железной дороге Денвера и Рио-Гранде возле Гранита, в результате чего 2 человека погибли и 107 получили ранения. Было обнаружено, что крушение стало результатом человеческой ошибки. и последовал резкий отчет:

"Трудно представить себе более опасную по своей сути систему или ее отсутствие для работы поездов под поездами при [sic] методе работы, чем та, которая, по-видимому, существует на этой железной дороге. Плохие результаты обычно сопровождаются небрежностью обработка заказов поездов хорошо проиллюстрирована в данном случае, и количество и характер нарушений правил, регулирующих обработку заказов поездов, поднимает вопрос о том, правильно ли должностные лица этой железной дороги осознают ответственность их должности. В то время как непосредственная причина может быть найдена в неспособности какого-либо лица, занимающего сравнительно второстепенное положение, лица, ответственные за общие условия, приведшие к такой неудаче, занимают более высокие должности. Они обязаны прежде всего установить безопасные и адекватные правила для работы поездов, а затем для обеспечения соблюдения этих правил со стороны всех заинтересованных сторон. Это было сделано не с такой легкостью, [sic], и за их отказ они несут равную ответственность за возникновение этой аварии ».^[38]

Крушение гранитного поезда 1926 год

5 сентября 1926 года скорость была названа причиной катастрофического крушения одного поезда, произошедшего недалеко от Гранита, штат Колорадо. Вскоре после аварии Почта Салиды сообщил:

Известно, что двадцать восемь человек погибли и один пропал без вести в результате крушения пассажирского поезда D. & R.G. W. № 2, которое произошло в двух милях к западу от Гранита и в восемнадцати милях к востоку от Ледвилля незадолго до полудня воскресенья. Ожидается, что, когда тренеры поднимут с реки, внизу будут найдены другие тела. Задача опознания погибших сложна, потому что все погибшие были в дневных вагонах, где имена пассажиров не ведутся. Крушение произошло на первом крутом повороте, въезжающем в Гранитный квартал, где железнодорожная компания теперь меняет оценку. и потратить огромную сумму денег на устранение кривой.^[39][40]

8 октября 1926 года расследование пришло к выводу, что авария была вызвана чрезмерной скоростью: несмотря на противоречие в некоторых деталях, лучшие доказательства показывают, что поезд № 2 подошел к кривой, на которой произошла авария, со скоростью примерно 40 или 45 миль в час. час, и хотя дорожный бригадир оборудования Лиллис, который управлял двигателем вместо машиниста Харпендинга, задействовал воздушные тормоза до того, как был достигнут поворот, все же это применение не было сделано достаточно быстро, чтобы вызвать какое-либо заметное снижение скорости прежде, чем кривая была достигнута. Скорость на этом и всех других крутых поворотах на этой железной дороге ограничена 30 милями в час, и с учетом того, что предусмотрена высота всего 4 дюйма, не считается, что предписанный предел может быть превышен с разумной безопасностью. .^[41]

Города-призраки

Брошенное горное оборудование

Хотя Гранит является призраком того, чем он когда-то был, то, что с железной дорогой и главной автомагистралью, проходящей через него, пережило годы. Однако многие старые города-призраки остаются на холмах, окружающих Гранит. Поскольку старатели искали золото, каждый приток реки Арканзас был потенциальным местом добычи золота и шансом разбогатеть. Примерно в двух милях к югу от Гранита Клир-Крик впадает в реку Арканзас. Хотя разведка проводилась в этом районе еще в 1867 году, когда было обнаружено, что гравийная полоса, выходящая в Арканзас, богата россыпным золотом, реальная деятельность не началась до 1879 года, когда каньон взорвался с минами повсюду. В сообщении того времени говорится: «Свободная Республика [шахта] была первым местом, сделанным в этом районе, и была обнаружена в июле 1879 года. Туннель был проложен на 85 футов, обнаружив 3 фута минерала в груди, галенита и медь, анализы от 10 до 131 унции. На расстоянии 49 футов туннель проходил через лошадь [глыба породы, прерывающая жилу и не содержащая минералов], но жила была пробита и оказалась почти 20 футов шириной ». перечислите рудники того времени с красочными названиями: Монетный двор, Принц Альберт, Громовая стрела, Шестнадцатиструнный Джек, Санрайз, Синяя птица, Сиамский вождь, Миннехаха, Серебряный урожай, Золушка, Птичка и Грозный.^[42][43] В более позднем отчете сообщалось, что четырьмя основными рудниками были Тасмания,^[44] Фортуна, банкир^[45] и швейцарский мальчик,^[46] поэтому может показаться, что большинство мин просто не сработали.^[43] Города Бивер-Сити,^[47] Виксбург, Рокдейл / Сильвердейл, Winfield, Гамильтон и другие, когда-то являвшиеся ульями активности, либо полностью исчезли, либо остались в основном городами-призраками с несколькими сохранившимися зданиями.^[48][49]

Горный лагерь Винфилд

Уинфилд был самым большим поселением. В 1890 году численность населения насчитывала полторы тысячи человек, но можно предположить, что в окрестностях жили еще сотни человек. Winfield включал в себя три салона, три магазина, почту, две гостиницы, пансионат, мельницу, плавильный завод, обогатительная фабрика, церковь, школа. Последнюю руду вывозили поэтапно в 1918 году. Сохранилось несколько восстановленных зданий, в том числе школа.

Мейн-стрит Виксбурга

Ранняя каюта Виксбурга

Виксбург был основан в 1867 году после того, как старатели из Ледвилля, разбившие лагерь в каньоне Клир-Крик, потеряли своих осликов. Ослики бродили по ручью, и когда шахтеры нашли своих вьючных животных, они обнаружили золото и в русле ручья. В период своего расцвета в Виксбурге было почтовое отделение, школа, кузнец, две гостиницы, два бильярдных зала, несколько салонов, универсальный магазин, проба офис, а ливрея стабильная. Ранние майнеры упакованы в Balm of Gilead (бальзамический тополь) деревья на спинах осликов и посадили их вдоль улицы. Ранние поселенцы, вероятно, использовали липкий сок деревьев для изготовления лечебной мази, которая использовалась как для животных, так и для людей.^{[50][ненадежный источник?]} Деревья стоят и по сей день, и их орошают канавы, ведущие из Виксбург-Крик в город. По обеим сторонам улицы были вырыты канавы для обеспечения системы водоснабжения; В канавах были сооружены деревянные ящики для хранения продуктов и воды для тушения пожаров. Ежедневный этап проходил от Виксбурга до Гранита; Стоимость проезда была 1,50 доллара.^[51]

Расположен недалеко от Виксбурга, но датируется 1930-ми гг. Рудник Crescent Moly №100 и Горный лагерь. Однако Crescent Moly не была золотой жилой, а была связана с молибден бум и рядом Кульминационная мина явление. Виксбург, Уинфилд и рудник Crescent Moly указаны на Национальный реестр исторических мест.^[52]

Через милю ниже по долине Пайн-Крик впадает в Арканзас, и в этой области также сохранились свидетельства разведки и добычи полезных ископаемых. Историческое общество Колорадо перечисляет лагерь шахты Литтлджон на северном берегу Пайн-Крик:

Северный берег Пайн-Крик, окрестности Гранита

Национальный регистр 27.12.1978, 5CF.138

Комплекс расположен в горнодобывающем районе Пайн-Крик и включает в себя хижину, сарай для ослов / двухъярусный дом, ковать, и несколько связанных хозяйственных построек. Все постройки 1880-х годов построены из тесаных вручную бревен с A- и V-образными швами. Низкоскатные двускатные крыши делались из бревен, грязи, земли и травы. Такие нетронутые примеры ранних лагерей добычи бревен редки, поскольку многие из них были быстро заброшены или заменены деревянными каркасными или каменными конструкциями. Гарри Литтлджон, который приобрел эту собственность в 1920 году и жил и работал там до своей смерти в 1952 году, приписывают поддержание целостности комплекса.^[53][54]

Гранитное кладбище

Гранитное кладбище, также известное как кладбище Кэш-Крик, расположено примерно в полутора милях к западу от Гранита. Самым ранним из известных захоронений является захоронение неизвестного 19-летнего мужчины, умершего от пневмонии в 1860 году; первое отмеченное захоронение датировано 1878 годом. Кладбище действует до сих пор.^[55][56]

Одна из самых ранних могил - могила Пэта Кейси, веселый танцор (слова бригады секции), который был убит в 1888 году, когда ему перерезал горло Никколо Феминелло, также железнодорожный рабочий. Феминелло был признан виновным в убийстве и стал известен как единственный «законный повешенный», произошедший в Чаффи-Каунти. Феминелло был похоронен на кладбище Маунт-Оливет в Буэна-Виста после его казни за зданием суда Буэна-Виста.

В нескольких могилах находятся останки бывших шахтеров, которые все еще жили на холмах, окружающих Гранит. Чарльз Франклин, родился в 1868 году в Швеции и иммигрировал в США в 1888 году; умер в 1950 году. Известный здесь как «Старик Франклин», он жил в однокомнатной бревенчатой ​​хижине с земляным полом, расположенной на реке Арканзас недалеко от Клир-Крик, к югу от Гранита. Как и другие «последние представители их породы», которые вскоре должны были последовать за ним в смерти, он не был женат и жил один. В следующем году Фрэнк Черчилль, еще один шахтер, никогда не состоявший в браке, был найден мертвым в Клир-Крик возле своей хижины; прошло некоторое время, прежде чем его тело было обнаружено.^[57]

Дэйв Джардин, еще один старый шахтер, до своей смерти в 1953 году жил в бревенчатой ​​хижине, расположенной на Пайн-Крик, к югу от Гранита. Джардин всегда носил с собой «болвана», маятник аналогично тому, что используется для обливание, чтобы сказать будущее или просто посоветовать. Дэйв, или «Вонючий Дэйв», как его называли, любил собак и имел 5 или 6 бездомных животных, которых держал в своей хижине на ночь. У него была глубокая хроническая венозные язвы на обеих лодыжках, что могло быть причиной его неприятного запаха, а может быть и причиной его смерти. Согласно документам округа, когда власти обнаружили его, его съели собаки после того, как он умер один в своей хижине.^[58]

Гранит сегодня

Pine Hall, расположенный на 43145 County Road 397. Общественный холл, собственность внесена в Национальный реестр исторических мест. (Обратите внимание на Гранитный универсальный магазин, расположенный позади и слева от зала)

Коммерческий отель, 43255 County Road 397, внесен в Национальный реестр исторических мест.

Два каякера на участке Пайн-Крик-Рапидс реки Арканзас

Немногое осталось от прошлого Гранита.В 1950-х годах супружеская пара из Колорадо управляла туристической достопримечательностью, которую они назвали «Золотой лагерь», к югу от города, в точке, где Пайн-Крик впадает в Арканзас. К 1955 году количество учащихся в Гранитной школе сократилось до тринадцати, и школа была закрыта. Железная дорога прекратила работу в 1980-х годах. В округе Чаффи школа и здание железной дороги Денвер и Рио-Гранде, а также несколько других сохранившихся до сих пор зданий, включая ливрею кузнеца, гостиницу и сцену, относятся к объектам, представляющим исторический интерес.^[36]

Сегодня этот район привлекает рафтинг энтузиасты. Пороги были созданы мощным ледниковым наводнением, которое распространило валуны вниз по реке более чем на пятьдесят миль. Район бурной воды начинается в Гранитном ущелье с порогами класса IV, и река быстро спускается до самой крутой точки в районе Пайн Крик Рэпидс, класса V.^[59]

Расположен в национальном лесу Сан-Исабель.^[60] Гранит, окруженный тремя заповедными зонами, также является популярным местом для пеших прогулок. В Mount Massive Wilderness область находится в нескольких милях к северу, Дикая природа Буффало Пикс находится на востоке в пределах Москитного хребта,^[61] и Университетские пики дикой природы находится на западе в пределах хребта Саватч.^[62]

Район Кэш-Крик по-прежнему представляет интерес для современных старателей, ищущих россыпное золото, которое осталось после завершения горных работ в 1911 году. Кэш-Крик находится в ведении Бюро землеустройства в отношении среды обитания диких животных, водно-болотных угодий, открытых пространств и небольших участков. масштабная россыпная добыча.^[20]

В течение многих лет только один бизнес оставался открытым, Гранитный универсальный магазин, однако он закрылся в 2007 году. Первоначально здание было двухэтажным домом для железнодорожников 1880-х годов. В настоящее время в Граните проживает всего восемь круглогодичных жителей. Большинство людей, даже «местные», проходят через Гранит, не подозревая о его историческом прошлом.

Популярная культура

Док Холлидей, игрок, стрелок и дантист американского Старого Запада, которого больше всего помнят за его участие в 1881 г. Перестрелка у ОК. Загон, выехал из Аризоны по железной дороге, а затем в 1882 году поднялся на сцену Ледвилля из Буэна-Виста, на север через Гранит, и далее в Ледвилл.

В 1954 году ученица 7-го класса Гранит Джулианн Хорват, на год младше своего класса, потому что она пошла в школу на год раньше, выиграла объединенный 7-й и 8-й классы округа Чаффи. орфография. Джулианн была одной из трех учениц седьмого класса Гранита, а общее количество учащихся в этом году было меньше двадцати.

Смотрите также

• Штат Колорадо
  • Округ Чаффи, Колорадо
  • История Лейк Каунти, Колорадо

Рекомендации

внешняя ссылка

• Культурные, исторические и археологические ресурсы
• Фотографии из гранита
• Еще фотографии Гранита
• Chaffee County Times (местная газета)
• Уинфилд и Виксбург
• [2] Города-призраки возле Гранита
• Rock Talk
• Золотые рудники Колорадо (Еженедельник Харпера)
• Исторический обзор округа Чаффи
• «Гора Эльберт». TrailGuru.com.
• [3] Перевал Независимости
• [4] Как добывать и искать россыпное золото
• [5] Полевые цветы Колорадо
• [6] Фотография города-призрака в Колорадо
• [7] Колорадо города-призраки
• [8] Ранняя история области
• [9] Frenchmen's Creek Ranch

• Rock Talk