WikiDer > Река Великий Кей
| Река Великий Кей Groot-Keirivier | |
|---|---|
 Аэрофотоснимок устья реки Грейт-Кей, впадающей в Индийский океан. На переднем плане виден речной паром, позволяющий транспортным средствам и пассажирам пересекать реку. | |
  Расположение устья реки Большой Кей | |
| Этимология | Из кей, слово "вода" в Язык хукхо |
| Место расположения | |
| Страна | Южная Африка |
| Провинция | Восточно-Капская провинция |
| Физические характеристики | |
| Источник | Штормбергские горы |
| • место расположения | Восточный мыс, Южная Африка |
| • высота | 1500 м (4900 футов) |
| Источник слияния | Сварт-Кей / Вит-Кей |
| • координаты | 32 ° 13′34 ″ ю.ш. 27 ° 30′36 ″ в.д. / 32,22611 ° ю.ш. 27,51000 ° в.д. |
| • высота | 540 м (1770 футов) |
| Рот | Индийский океан |
• место расположения | К Кей Рот, Южная Африка |
• координаты | 32 ° 40′34 ″ ю.ш. 28 ° 22′51 ″ в.д. / 32,67611 ° ю.ш. 28,38083 ° в.Координаты: 32 ° 40′34 ″ ю.ш. 28 ° 22′51 ″ в.д. / 32,67611 ° ю.ш. 28,38083 ° в. |
• высота | 0 м (0 футов) |
| Длина | 320 км (200 миль) |
| Особенности бассейна | |
| Притоки | |
| • оставили | Ксолоб |
| • верно | Кубуси |
В Река Великий Кей река в Восточный мыс провинция Южная Африка. Он образован слияние из Река Блэк Кей и Река Белый Кей, к северо-востоку от Кэткарт. Протекает 320 км (199 миль).[1] и заканчивается в Большой лиман Кей на Индийский океан с городком Кей Рот на западном берегу. Исторически река Великий Кей образовывала юго-западную границу Транскей регион, который ранее был известен как река Нсиба.
Курс
Великая река Кей - это извилистая река конечно и формируется схождением Река Блэк Кей и Река Белый Кей в Енох Мгиджима, муниципалитет, к северо-востоку от Кэткарта и к юго-востоку от Квинстауна. Река Великий Кей течет от слияния рек Черный и Белый Кей примерно на 225 километров (140 миль) на юго-восток по извилистым рукам в Индийский океан. Он заканчивается в устье Большого Кей. Кей Рот, прибрежный курортный город. Самый длинный приток Цомо на севере. Название восходит к 1752 году и основано на Хойсан слово, обозначающее реку, означает «песок».
Великий Кей ранее формировал юго-западную границу Транскей регион, до которого можно добраться через «Пон», один из двух речных паромов, перевозящих автомобили, в Южной Африке.[2] Мост в настоящее время функционирует, и автомобилистов часто переправляют с юго-западного берега на северо-восточный берег в Дикий берег.
Климат
Устье реки Большой Кей на юг. Мозамбик относятся к субтропическим. Для этих систем характерны теплые воды с температурой более 16 градусов по Цельсию. В результате климат здесь теплый и влажный почти круглый год. Минимальные зимние температуры колеблются от 12 до 14 градусов по Цельсию, и в этом районе в течение всего года идут дожди.[3]
Экология
Внутренние участки реки Большой Кей протекают через Заросли Олбани и лесные биомы, оканчивающиеся в прибрежных зарослях Индии в его устье. В устье реки Кей находится самый южный природный мангровые заросли леса в Южная Африка.[4] Болотные леса встречаются к северу от устья Мнгазана, а солончаки - к югу от устья Большого Кея.[5] Устье реки Грейт Кей пользуется популярностью у рыболовов из-за разнообразия эстуарных рыб. Однако некоторые виды, такие как южноафриканский початок и Белые стенбры находятся под угрозой исчезновения. В этом районе обитают многие виды прибрежных птиц, например, находящиеся под угрозой исчезновения. Африканский кулик-сорока, кулики и зимородки.
Железнодорожный мост
Попытки построить мост через реку Кей начались в 1877 году, когда строительные материалы были доставлены в Восточный Лондон из Британия на воловьей повозке и по железной дороге. Работы на мосту несколько раз прерывались из-за конфликтов в этом районе, включая 9-ю пограничную войну, когда Ньюи и его команда были вынуждены отступить в отель Royal Hotel в Комга в качестве Gcaleka воины начали переходить Кей для битвы. Несколько британских солдат были убиты Коса воины на Моорденаарскопе (Холме Убийц), холме недалеко от старого моста. С 1907 по 1917 год по деревянному мосту вниз по течению реки Большой Кей проходила железнодорожная ветка. Деревянный мост был разрушен после наводнения, а железнодорожная ветка была перенесена на новый прилегающий автомобильный мост. Мост был снова разобран в 1946 году и вновь возведен в 1947 году. Строительство моста заняло два с половиной года.[6] По окончании конфликтов мост был завершен и до сих пор используется местными жителями и фермерами.[7] Большой мост Кей находится рядом с мостом Кей в Муниципалитет района Аматол. Мост Грейт Кей имеет длину около 0,46 километра.[8]
Плотины в бассейне Большого Кей
- Xonxa Dam в Река Белый Кей (Река Вит-Кей).
- Wriggleswade Dam на Река Кубуси
- Плотина Бонголо, в Река Комани, приток Река Клаас-Смитс, сам приток реки Черный Кей
Перевал Великий Кей
Дорога N2 проходит через Комга и Баттерворт в районе, известном как Великий перевал Кей или Кей Cuttings. Он известен своей высокой распространенностью несчастных случаев из-за тумана и блуждающего скота. Этот участок дороги N2 проходит через реку Грейт-Кей. Обрезки Кей лежат в глубине суши от Кей Рот, Морганс Бэй и Чинца Западная.[9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Наземный покров эстуариев ЮАР: водоем Большой Кей В архиве 2004-12-27 на Wayback Machine
- ^ https://www.keimouth.co.za/activities/great-kei-river/ Доступ 16 января 2018 г.
- ^ Харрисон Т. Д. (2002) Предварительная оценка биогеографии рыб в устьях Южной Африки. Морские и пресноводные исследования 53, 479-490. https://doi.org/10.1071/MF01121
- ^ https://www.keimouth.co.za/activities/great-kei-river/ Доступ 16 января 2018 г.
- ^ Б. М. Коллоти, Дж. Б. Адамс * и Г. К. Бейт. Классификация эстуариев в районе Цискей и Транскей на основе физических и ботанических характеристик. Южноафриканский журнал ботаники 2002, 68: 312–321. ISSN 0254-6299
- ^ https://www.artefacts.co.za/main/Buildings/bldgframes.php?bldgid=10477 Доступ 15 января 2018 г.
- ^ https://www.sa-venue.com/attractionsec/kei-cuttings.php Доступ 15 января 2018 г.
- ^ http://za.geoview.info/great_kei_bridge,31141865w Доступ 15 января 2018 г.
- ^ https://www.sa-venue.com/attractionsec/kei-cuttings.php Доступ 16 января 2018 г.
