WikiDer > Линия Великих Скал

Great Rocks Line
Карта линии Великих Скал

В Линия Великих Скал это фрахт Железнодорожная линия в Дербишир, Англия, которая проходит между Линия Долины Надежды в Часовня Милтона и каменоломни и подъездные пути на Пик Дейл и Пик Форест, прежде чем отправиться в город Бакстон. Он получил свое название от Долина Великих Скал через который он проходит.

Он был открыт в 1867 году как пристройка к Железная дорога Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидленда, позволяя пассажирским поездам Midland Railway впервые на всем пути от Лондона до Манчестера.[1][2] Однако остальная часть бывшего MBM & MJR была закрыта в июне 1968 года министром транспорта труда, Замок Барбары, оставляя северную часть, теперь известную как Линия Великих Скал, открытой только для каменных грузовых поездов и в качестве аварийного альтернативного маршрута для пассажиров. Бакстонская линия.

Самая заметная структура на линии - раздвоенная Часовня Милтон Виадук, чуть ниже пересечения с главной линией между Шеффилдом и Манчестером. Он также проходит через 2984 ярда (2729 м) в длину. Dove Holes Tunnel и бывший Центральная часовня-ан-ле-Фрит и Пик Форест станции. И виадук, и туннель были спроектированы главным инженером Midland, Уильям Генри Барлоу, известная тем, что спроектировала навес для поездов на Сент-Панкрас примерно в то же время.[1]

  • Диаграмма, показывающая взаимосвязь линии вверху с остальной частью MBM & MJR

  • Линия, пересекающая виадук у часовни Милтон

  • Проходя через бывшую станцию ​​Пик Форест, фактически примыкающую к нынешнему поселению Пик Дейл.

  • А 37 класс товарный поезд на линии известняковых подъездных путей, Пик Дейл

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Уильямс, Фредерик Смитон (1876 г.). Мидлендская железная дорога: ее взлет и прогресс. Лондон: Strahan & co. С. 414–425.
  2. ^ «Виадук Часовня Милтон, пристройка Роули и Бакстон, железная дорога Мидленд». The Illustrated London News. 23 марта 1867 г.. Получено 2 мая 2020.