|
| История |
|---|
 Греция |
|---|
| Тезка: | Остров Спецес |
| Строитель: | Кантьери Одеро |
| Запущен: | 1932 |
| Введен в эксплуатацию: | 1933 |
| Списано: | 1946 |
| Положение дел: | Скорее всего сдан в лом |
| Общие характеристики |
|---|
| Класс и тип: | Kountouriotis-учебный класс разрушитель |
| Смещение: | - Полная нагрузка 2050 тонн
- Стандарт 1389 тонн
|
| Длина: | 92 м (302 футов) |
| Луч: | 9,5 м (31 фут) |
| Проект: | 3,65 м (12,0 футов) |
| Движение: | Котлов: 3, Двигатели: 2-х валные, редукторные турбины типа Парсонс, Мощность: 44000 л.с. |
| Скорость: | 38 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч) максимум |
| Дополнение: | 156 |
| Вооружение: | |
Спецай (Греческий: ΒΠ Σπέτσαι) был греческим разрушителем Kountouriotis учебный класс, который служил с Греческий флот вовремя Вторая мировая война. Он был назван в честь Саронический залив остров Спецес, сыгравшие важную роль в Греческая война за независимость, и был четвертым кораблем, носящим это имя.
Она была построена в Сестри Поненте, Италия, Cantieri Odero, и заказанный греческим флотом в 1933 году. Греко-итальянская война, он участвовал в военно-морских операциях, среди которых был третий морской рейд против итальянского судоходства в Пролив Отранто (4–5 января 1941 г.). Вовремя Немецкое вторжение в Грециювместе с несколькими другими кораблями ей удалось бежать в Александрия. После ремонта и модернизации в г. Калькутта, она вернулась к обязанностям сопровождения в Средиземное море, с британскими номер вымпела H 38. Она вернулась в Грецию после освобождения в октябре 1944 года и была списана в 1946 году.
Греция
Региа Марина
Кригсмарине
Королевский флот Греции
.svg){kind=small}