WikiDer > Станция Грейстоун
Серый камень | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид на север с эстакады станции, с местными Поезд M7A прибытие, 2011 | |||||||||||
| Место расположения | 61 Харриман-авеню, Йонкерс, Нью-Йорк | ||||||||||
| Координаты | 40 ° 58′20 ″ с.ш. 73 ° 53′23 ″ з.д. / 40,9721 ° с.ш. 73,8896 ° з.д.Координаты: 40 ° 58′20 ″ с.ш. 73 ° 53′23 ″ з.д. / 40,9721 ° с.ш. 73,8896 ° з.д. | ||||||||||
| Линия (и) | Имперский коридор | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||
| Подключения | Автобусная система Би-Лайн: 1С, 1Т, 1Вт | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 250 мест | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Зона проезда | 3 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1899 | ||||||||||
| Электрифицирован | 700V (ОКРУГ КОЛУМБИЯ) третий рельс | ||||||||||
| Предыдущие имена | Гарриман (1899–1910)[1] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||
| |||||||||||
В Станция Грейстоун это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорогас Hudson Line, расположенный в районе Грейстоун города Йонкерс, Нью-Йорк. Это самая северная станция на линии Гудзон в Йонкерсе. Поезда отправляются в Нью-Йорк каждый час в будние дни и примерно каждые 25 минут в течение час пик. Это 17,1 миль (27,5 км) от Центральный вокзал и время в пути до Grand Central составляет около 41 минуты.
По состоянию на август 2006 года ежедневное количество пассажиров пригородных поездов составляло 513 человек, имеется 250 парковочных мест.[2]
История
Станция Грейстоун была первоначально построена в 1899 году разработчиком Чарльзом Гарриманом как «станция Гарриман» для Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон, который в 1910 году настоял на том, чтобы переименовать станцию в Greystone. В 1915 году был построен пешеходный мост. Как и многие станции NYCRR в округе Вестчестер, станция стала Penn Central станции после слияния Нью-Йорка и Пенсильванская железная дорога в 1968 году, пока он не был передан Конрейл в 1976 г., а затем Метро-Северная железная дорога в 1983 г.
План станции
На станции два высокоуровневых боковые платформы, каждая длиной восемь машин.[3]:2
| M | Антресоль | Связь между платформами |
| п Уровень платформы | Уровень улицы | Въезд / выезд и парковка |
Боковая платформа  | ||
| Отслеживать 3 | ← Hudson Line к Кротон-Хармон (Гастингс-он-Гудзон) | |
| Отслеживать 1 | ← Hudson Line экспресс-служба не останавливается на достигнутом ← Имперский коридор услуги не останавливаются на достигнутом | |
| Отслеживать 2 | Имперский коридор услуги не останавливаются на достигнутом → Hudson Line экспресс-служба на этом не останавливается → | |
| Отслеживать 4 | Hudson Line к Гранд Сентрал (Glenwood) → | |
| Боковая платформа | ||
Рекомендации
- ^ Здание секции Greystone на северо-западе Йонкерс (ранее известное как Harriman) Гарриманом и Хоули в конце 1890-х годов (VictorianSource.com)
- ^ «Метро Северная станция Райдершип». Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-11-11.
- ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Greystone (метро-Северная) в Wikimedia Commons
- Страница станции метро North для Greystone
- Список ближайших расписаний отправления поездов Метро-Север и назначение путей от MTA
- Вход из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
  | Эта статья о железнодорожном вокзале Нью-Йорка заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |