WikiDer > Gullane железнодорожная станция
Gullane | |
|---|---|
| Расположение | Gullane, Восточный Лотиан Шотландия |
| Координаты | 56 ° 02′09 ″ с.ш. 2 ° 49′26 ″ з.д. / 56.035908 ° с.ш.2,8238750 ° з.Координаты: 56 ° 02′09 ″ с.ш. 2 ° 49′26 ″ з.д. / 56.035908 ° с.ш.2,8238750 ° з. |
| Ссылка на сетку | NT487828 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Аберлейди, Гуллейн и железная дорога Норт-Бервик |
| Предварительная группировка | Северо-Британская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 апреля 1898 г. | Открыт |
| 12 сентября 1932 г. | Закрыто для пассажиров |
| 15 июня 1964 г. | Линия закрывается для фрахта |
Gullane железнодорожная станция служил деревне Gullane в Шотландия. Он обслуживался железной дорогой Аберлади, Гуллейн и Норт-Бервик. Эта линия расходилась с Главная линия Северной Британской железной дороги на перекрестке Аберлади, к востоку от реки Станция Longniddry.
История
Открыт 1 апреля 1898 г. как конечная остановка Аберлейди, Гуллейн и железная дорога Норт-Бервик когда они открыли линию между этим местом и перекрестком Аберлади (на Северо-Британская железная дорога между Данбар и Эдинбург).[1][2] Линия была предназначена для достижения Дирлтон и тем самым обеспечить путь к Северному Берику, но этот участок так и не был построен, и Гуллейн остался конечной точкой.[2]
У станции была одна платформа на северной стороне петли, которая позволяла двигателю вращаться. За платформой было три подъездных пути, образующих товарный двор, способный принимать большинство видов товаров, включая скот, он был оборудован двухтонным краном. Там были машинный сарай и сигнальная будка.[3][4]
Линия и станция были поглощены Северо-Британская железная дорога 6 августа 1900 г.[2] Затем станция перешла к Лондон и Северо-Восточная железная дорога (LNER) во время Группировка 1923 года. Девять лет спустя эта компания прекратила пассажирские перевозки,[1] хотя линия была открыта для грузовых перевозок до 1964 года.
Здание вокзала использовалось ЛНЭР как квартира в кемпинге с 1935 г.[5] В Шотландский регион продолжали это использование зданий, иногда продаваемых как Кемпинг Коттеджи в 1950-е годы и до закрытия линии в 1964 году.[6]
Несмотря на то, что станция была закрыта, здесь находился Туристический тренер с 1956 по 1964 гг.[7]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| North Berwick Линия никогда не строилась | Северо-Британская железная дорога Аберлейди, Гуллейн и железная дорога Норт-Бервик | Платформа Luffness Линия и станция закрыты | ||
Сайт сегодня
Дома Muirfeld Drive и Muirfield Station построены на старом месте железнодорожной станции Gullane.[8] Железнодорожная гостиница, морской, был построен в 1900 году и являлся главным зданием Школа подготовки пожарной службы ШотландииОн был закрыт в марте 2015 года и переоборудован под жилье.
Заметки
- ^ а б Задница (1995), стр.111
- ^ а б c Грант (2017), стр.5
- ^ «Станция Гуллейн на 25-дюймовой карте OS Haddingtonshire II.13 (Дирлтон)». Национальная библиотека Шотландии. 1907. Получено 14 июля 2020.
- ^ Железнодорожный информационный центр (1970), стр. 245
- ^ Макрей (1997), стр.13
- ^ Макрей (1998), стр. 33 и 34
- ^ Макрей (1998), стр.28
- ^ «Общественный совет района Гуллейн - прогулки по Аберлади, Гуллейну и Дёрлтону» (PDF).[постоянная мертвая ссылка]
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Грант, Дональд Дж. (2017). Справочник железнодорожных компаний Великобритании (1-е изд.). Кибуорт Бошан, Лестершир: Troubador Publishing Ltd. ISBN 978-1-78803-768-6.
- Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. ISBN 1-870119-53-3.
- Расчетная палата железных дорог (1970) [1904]. Справочник по железнодорожным вокзалам 1904 г. (1970 D&C Reprint ed.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз Перепечатки. ISBN 0-7153-5120-6.
дальнейшее чтение
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
внешние ссылки
 | Эта статья о железнодорожном вокзале Шотландии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |