WikiDer > Гай Мэрес
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Июнь 2020 г.) |
| Родившийся | 10 августа 1910 г. Warmeriville, Марна |
|---|---|
| Умер | 24 апреля 1954 г. (43 года) Montlhéry, Essonne |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Французский |
| Активные годы | 1950-1951 |
| Команды | неработающий Лаго-Талбот |
| Записи | 3 |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1950 Гран-при Италии |
| Последняя запись | 1951 Гран-при Франции |
Гай Мэрес (10 августа 1910 - 24 апреля 1954)[1] был француз автогонщик. Он участвовал в трех Формула один Чемпионат мира Гран-придебютировал 3 сентября 1950 года. Он не набрал ни одного чемпионского очка.
Мэрес построила транспортировка бизнес во время межвоенный период,[2] и увлекся автоспортом в 1946 году благодаря дружбе с Ле-Ман водитель, Поль Валле.[2] Он выиграл Ралли Лион-Шарбоньер в 1947 г.[2] а затем купил Delahaye из Валле в 1948 году, с которым он победил на Чимай.[2]
В 1949 году Майресс присоединился к команде Валле, Ecurie France, чтобы участвовать в гонке Лаго-Талбот и занял четвертое место на По и пятый на Альби.[2] В 1950 году он занял второе место в Ле-Ман с Пьер Мейрат с помощью одноместного Talbot.[2] Ближе к концу сезона команда Vallée закрылась, и Мэрес купил машину Ле-Мана и Lago-Talbot T26C, которые он использовал для участия в гонках. 1950 Гран-при Италии, из которой он ушел на пенсию, и Швейцарский и Французский Гран-при 1951 года, финишировал на 11 кругов ниже и в обоих случаях «не классифицировался».[1] После этого его деловые обязательства ограничили его участие в гонках, и в 1952 году он продал свои автомобили, которые редко появлялись в машинах других владельцев.[2]
Мэрес была убита на тренировке в Кубке Парижа в Montlhéry в 1954 году, когда он свернул, чтобы избежать столкновения с другой машиной, и врезался в бетонную стену.[нужна цитата]
Гоночный рекорд
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Гай Мэрес | Лаго-Талбот T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | GBR | ПН | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA Ret | NC | 0 | |
| 1951 | Ив Жиро-Кабантос | Лаго-Талбот T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | SUI 14 | 500 | BEL | FRA 9 | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 |
Источник:[3] | |||||||||||||
Рекомендации
- ^ а б Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 239. ISBN 0851127029.
- ^ а б c d е ж грамм Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 238. ISBN 0851127029.
- ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 239. ISBN 0851127029.
 | Эта биографическая статья о французских автогонках заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Этот Формула один биографическая статья заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |