WikiDer > Серия H100 - Википедия

H100 series - Wikipedia

Серия H100
Серия JRHokkaidoH100 TestRan photo1.jpg
Серия H100 на тестовом запуске 10 марта 2018 г.
ПроизводительKawasaki Heavy Industries
Построен вКобе
ФамилияДЕКМО
ЗамененыKiHa 40 серии
Построено2017–
Номер в стадии строительства60 единиц
Номер в обслуживании15 единиц
Формирование1 машина на единицу
Оператор (ы)JR Хоккайдо
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Высота этажа1150 мм (3 фута 9 дюймов)
ДвериПо два с каждой стороны
Максимальная скорость100 км / ч (62 миль / ч)
Выходная мощность450 л.с. (340 кВт) на автомобиль
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Серия H100 (H100 形) японец дизель-электрический моторный агрегат (DEMU) тип поезда, представленный Железнодорожная компания Хоккайдо (JR Hokkaido) на замену старению KiHa 40 серии Автомобили DMU.[1] Поезда получили прозвище «DECMO», что означает «дизель-электромобиль с моторами».[2] Они начали пассажирские перевозки в марте 2020 г. Главная линия Хакодатэ.[3]

Дизайн

На основе GV-E400 серии DMU по заказу JR Восток, поезда серии H100 - первые дизель-электрические агрегаты будет эксплуатироваться JR Hokkaido, с дизельными двигателями, приводящими в действие генераторы, которые, в свою очередь, приводят в действие тяговые электродвигатели.[2] Поезда имеют корпуса из нержавеющей стали и максимальную скорость 100 км / ч (60 миль / ч).

Интерьер

Размещение пассажиров состоит из продольных сидений рядом с дверными проемами и 2 + 1 поперечных сидений внутри вагонов.[2] В машинах есть универсальный доступ туалеты.[2]

История

Подробности о новых поездах были объявлены компанией JR Hokkaido 12 июля 2017 года.[1] Две предсерийные одноместные машины были доставлены из Kawasaki Heavy Industries завод в Кобе в феврале 2018 г.[4] до марта 2019 года он прошел тестирование и оценку.[1] В сентябре 2019 года начались поставки комплектных агрегатов.[5] а 14 марта 2020 года начались пассажирские перевозки, всего было отправлено 15 автомобилей. Главная линия Хакодатэ между Oshamambe и Саппоро.[3] В 2020 и 2021 финансовые годы (с апреля по март) планируется построить еще 60 автомобилей.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c JR 北海道 新型 一般 気 動 車 試 作 車 （量 産 先行 車） 登場 [JR Hokkaido представляет новый прототип (предсерийный) DMU]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 12 июля 2017 г. В архиве из оригинала 12 июля 2017 г.. Получено 12 июля 2017.
  2. ^ а б c d JR 北海道 ， 新 形 一般 気 動 車 H100 形 「DECMO」 を 導入 へ [JR Hokkaido представляет новую серию H100 DMU "DECMO"]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 12 июля 2017 г. В архиве из оригинала 12 июля 2017 г.. Получено 12 июля 2017.
  3. ^ а б «H100 形 が 営 業 運 転 を 開始 ｜ ニ ュ ー ス ｜ 2020 年 3 月 15 日 掲 載 ｜ 鉄 ン railf.jp». 鉄 道 フ ァ ン ・ railf.jp (на японском языке). Получено 15 марта 2020.
  4. ^ H100 形 「DECMO」 2 両 が 甲 種 輸送 さ れ る [Поставка двух автомобилей DECMO серии H100]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 11 февраля 2018 г. В архиве из оригинала 13 февраля 2018 г.. Получено 13 февраля 2018.
  5. ^ «H100 形 増 備 車 が 登場 ー ス ｜ 2019 年 9 月 4 日 掲 ｜ 鉄 道 フ ン railf.jp». 鉄 道 フ ァ ン ・ railf.jp (на японском языке). Получено 15 марта 2020.
  6. ^ «H100 形 電 気 式 気 動 車 （DECMO） の 投入 線 区 に つ い て» (PDF). JR 北海道. 11 сентября 2019 г.. Получено 15 марта 2020.

внешняя ссылка