WikiDer > HDMS Hvide Ørn (1798)
| История | |
|---|---|
 Дания-Норвегия | |
| Строитель: | Холенберг[1] в Нихольме, Копенгаген |
| Запущено: | 1798 |
| Судьба: | Перевернут и потерян со всеми руками 29 декабря 1799 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат |
| Тонны нагрузки: | 348½ lst |
| Длина: | 129 футов 2 дюйма (39,37 м) |
| Луч: | 32 футов 6 дюймов (9,91 м) |
| Проект: | 13 футов 0 дюймов (3,96 м) на корме |
| Проект: | 14 футов 0 дюймов (4,27 м) на носу |
| Движение: | плыть |
| Дополнение: | 180 мужчин |
| Вооружение: | 24 8-фунтовых орудий + 6 8-фунтовых гаубиц + 4 6-фунтовых орудия |
HDMS Hvide Ørn (Белый орел),[2]был легким фрегатом, спроектированным Францем Холенбергом и построенным в Копенгагене. В конце 1799 года она перевернулась и пропала без вести на Корсике.[3] В составе датского военно-морского флота было три предыдущих корабля с таким названием.
Офицеры
- Ханс Михаэль Каас[4] капитан Hvide Ørn (в компании с HDMS Helleflynderen, капитан Ганс Моссин,[5] до Англии), когда она сопровождала конвой из пятнадцати кораблей из Флеккерё 5 ноября 1798 г. в Средиземное море. Сообщалось об инциденте из Ла-Манша, когда британский фрегат попытался "посетить" конвой, который, тем не менее, благополучно прибыл у Лиссабона 13 декабря. Капитан Каас сильно переутомился, когда Hvide Ørn продолжил путь в Средиземное море, где ему помогли прикомандированные датские фрегаты. Тритон каптейн-лейтенанта Дж. Д. ван дер Остена вторым капитаном.
В апреле 1799 г. был куплен дополнительный балласт (в виде 200 штук балластного железа) и добавлен в Hvide Ørn сделать корабль жестче в управлении. 29 апреля шторм в Ливорно гавань выгнала ее на берег. Повреждение было устранено под профессиональным наблюдением ван дер Остена. Когда здоровье капитана Кааса немного улучшилось, а затем ухудшилось, 14 августа 1799 года его заменил на посту капитана ван Остен, и он вернулся в Данию с Тритон. Ханс Каас умер как Тритон вернулся в Копенгаген 5 октября 1799 г.[4]
- Капитан Ян Давид ван дер Остен принял командование Hvide Ørn в июле 1799 г., когда предыдущий капитан, Е. М. Каас, взял отпуск по болезни. Его последний отчет перед тем, как покинуть Ливорно 23 декабря 1799 года, заключался в том, что корабль был в хорошем состоянии, а команда в порядке.[6]
- Йохан Холенберг,[7] Младший лейтенант, младший брат корабельного конструктора, погиб вместе с кораблем.
- Другими офицерами, потерянными вместе с кораблем, были Роберт Фердинанд Мольтке Линч, старший лейтенант,[8] Джейкоб Мейер, заместитель командира, [9] и Йост фон Хеммерт, старший лейтенант.[10]
Потеря
Корабль покинул Ливорно 26 декабря 1799 года и исчез в ночь с 29 на 30 декабря во время урагана силой 18 датских миль. Датская миля = 7,532 км) к западу от Корсики.[6][Примечание 1]
Примечания
- ^ Эта ссылка дает две почти современные ссылки на потерю. Ни один из них не доступен сразу в сети.
- Стин Билль: Det danske Flag i Middelhavet i Slutningen af det 18de Aarhundrede: et bidrag til den danske Marines History, стр. 337 - 342
- И. Шульц: Den Danske Marine, стр. 121 - 122
Рекомендации
- ^ Dansk Biografisk Lexicon VII п 0506
- ^ Рекордная карта для Hvide Ørn
- ^ Королевский военно-морской музей Дании - Hvide Ørn
- ^ а б Топсе-Йенсен Том 1 страницы 711-712
- ^ Топсе-Йенсен, том 2, стр. 206
- ^ а б Топсе-Йенсен Том 2 стр. 281
- ^ Топсе-Йенсен Том 1 стр. 587
- ^ Топсе-Йенсен, том 2, стр. 126
- ^ Topsøe-Jensen Vol 2 p180
- ^ Топсе-Йенсен Том 1 стр. 563
Цитаты
- Проект Рунеберг - датский биографиск Lexikon / VII. Связывать. И. Хансен - Холмстед /
- Королевский военно-морской музей Дании - Список кораблей
- (на датском)Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Маркард (1935) «Офицер в датском норвежском Сётат 1660-1814 и в датском Сётате 1814-1932». Два тома. Скачать здесь.