WikiDer > HMAS Perth (FFH 157)
HMAS Перт (FFH 157) в море после модернизации противокорабельной противоракетной обороны | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Тезка: | Город Перт |
Строитель: | Системы защиты Tenix |
Выложено: | 24 июля 2003 г. |
Запущено: | 20 марта 2004 г. |
Введен в эксплуатацию: | 26 августа 2006 г. |
Домашний порт: | База флота Запад |
Идентификация: | Номер MMSI: 503100000 |
Девиз: | "Сражайся и процветай" |
Почести и награды: | 9 унаследованные боевые почести |
Положение дел: | Действует с 2019 г. |
Значок: | |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Анзакфрегат класса |
Смещение: | 3810 тонн при полной загрузке |
Длина: | 118 м (387 футов) |
Луч: | 15 м (49 футов) |
Проект: | 4 м (13 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) |
Классифицировать: | 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Дополнение: | около 170 моряков |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и приманки: |
|
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × Sikorsky MH-60R Сихок |
Примечания: | Модернизация проекта противокорабельной противоракетной обороны. Видеть статья класса для оригинальной конфигурации. |
HMAS Перт (FFH 157) является Анзакфрегат класса из Королевский флот Австралии (РАН). Последний корабль этого класса, построенный на Системы защиты Tenix и введен в РАН в 2006 г. В 2007 г. Перт стал первым крупным военным кораблем РАН, которым командовала женщина. В 2010 и 2011 годах фрегат использовался в качестве испытательного стенда для серьезной модернизации корабля. Анзак способность класса защищаться от противокорабельных ракет.
Дизайн и конструкция
В Анзак класс исходил из планов РАН по замене шести Эскорт эсминцев типа "Река" с патрульным фрегатом средней мощности.[1][2][3] Считалось, что австралийская судостроительная промышленность не способна создавать военные корабли, поэтому РАН решила взять проверенную зарубежную конструкцию и модифицировать ее.[1][3] Примерно в то же время Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) искал замену четырех Leander-учебный класс фрегаты; ухудшение Новозеландско-американские отношения, необходимость улучшения союзов с соседними странами и сходство требований к кораблям RAN и RNZN привели к тому, что две страны начали сотрудничество в деле приобретения в 1987 году.[4][5] Тендеры были запрошены судостроительным проектом Анзак в конце 1986 года с 12 проектами судов (в том числе дирижабль) Отправлено.[1][6] К августу 1987 года тендеры были сужены в октябре до Blohm + Vossс МЕКО 200 дизайн, класс М (позже Карел Дорман учебный класс) предложено Royal Schelde, и уменьшенная Фрегат тип 23 предложено Судостроители тысячелистника.[5][7] В 1989 году правительство Австралии объявило, что судостроительная компания из Мельбурна AMECON (который стал Tenix Defense) построит модифицированную конструкцию МЕКО 200.[3][5][7] Австралийцы заказали восемь кораблей, а Новая Зеландия заказала два, с неиспользованным вариантом еще два.[8][9]
В Анзакs основаны на MEKO 200 PN Blohm + Voss (или Васко да Гама учебный класс) фрегатов, модифицированных в соответствии со спецификациями Австралии и Новой Зеландии и максимально использующих оборудование местного производства.[3][10] Каждый фрегат имеет 3600 тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн) водоизмещение при полной нагрузке.[11] Длина судов составляет 109 метров (358 футов). ватерлинияи 118 метров (387 футов) длинный комбинезон, с луч 14,8 м (49 футов), при полной нагрузке проект 4,35 метра (14,3 фута).[11] А Комбинированный дизель или газ (CODOG) используется компоновка силовой установки с одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 мощностью 30 172 л.с. (22 499 кВт) и двумя дизельными двигателями MTU 12V1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. (6 590 кВт), приводящими в движение два корабля. гребные винты регулируемого шага.[3][11] Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км / ч; 31 миля в час), а максимальная дальность полета составляет более 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль в час); примерно на 50% больше, чем у других конструкций MEKO 200.[3][11][12]
По задумке, основным вооружением фрегата является 5-дюймовый пистолет Mark 45 калибра 54, дополненный восьмикамерным Система вертикального пуска Mark 41 (за РИМ-7 Морской воробей или же RIM-162 Evolved Морской воробей ракеты), два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулемета и два Тройной торпедный аппарат Mark 32 наборы (первоначально стрельба Торпеды Mark 46, но позже был обновлен для использования MU90 Удар торпеда).[3][11][13] Они также были разработаны но не с а система оружия ближнего боя (два Мини-тайфуны устанавливается при необходимости с 2005 г.), два четырехблочных канистры Гарпун пусковые установки противокорабельных ракет (которые устанавливались на кораблях РАН с 2005 г.) и вторая пусковая установка Mark 41 (которая не была добавлена).[3][14][15] Австралийский Анзакs использовать Sikorsky S-70B-2 Seahawk вертолет; планирует заменить их на Kaman SH-2G Super Seasprites были отменены в 2008 году из-за текущих проблем.[3][16][17]
Перт был заложен в Уильямстаун, Виктория, 24 июля 2003 г.[8] Корабль был собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки; модули надстройки были изготовлены в Фангареи, Новая Зеландия, и модули корпуса были построены как в Уильямстауне, так и в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, с окончательной интеграцией в Уильямстауне.[3] Спущен на воду 20 марта 2004 г., принят в РАН 26 августа 2006 г.[8] в Фримантл, Западная Австралия (ближайший порт к одноименному городу корабля).[нужна цитата] Перт был последним Анзаккорабль класса, который предстоит построить.[8]
История эксплуатации
В середине 2007 года командир Мишель Миллер стала первой женщиной, командовавшей крупным военным кораблем RAN, когда она приняла на себя командование. Перт.[18]
18 января 2010 г. Перт пристыкован к Австралийский морской комплекс в Хендерсон, Западная Австралия доработать в рамках Проекта ПРО.[19] Модернизация, направленная на улучшение возможностей противокорабельной самообороны класса, включала установку CEA TechnologiesCEAFAR и CEAMOUNT радары с фазированной антенной решеткой, вампир NG Инфракрасный поиск и отслеживание системы и навигационных радарных систем Sharpeye, а также улучшения операционная оборудование и компоновка.[19] Были заменены обе мачты фрегата; верх кормовой мачты теперь находится на высоте 38,7 метра (127 футов), что делает Перт второй по высоте корабль в РАН.[19][20] Из-за добавленного оборудования был добавлен дополнительный балласт для повышения устойчивости фрегата, а квартердек был вложен.[20] Дополнительный вес увеличил полное водоизмещение корабля до 3810 тонн.[21] После завершения обновления в октябре 2010 г. Перт использовался для тестирования модификаций перед их развертыванием на остальной части австралийской Анзакs: рядом и гавань испытания в HMASСтирлинг были успешно завершены в феврале 2011 г. и полностью ходовые испытания началось 21 февраля.[20][22] 27 апреля фрегат отплыл к восточному побережью Австралии для продолжения испытаний, а дальнейшие испытания пройдут на базе ВМС США. Тихоокеанский ракетный полигон, то во время Упражнения Талисман Сабля.[23] Тестирование было завершено к июлю 2011 года, а развертывание обновления ASMD во всем классе было одобрено в ноябре 2011 года.[24]
В октябре 2013 г. Перт участвовал в Международный обзор флота 2013 в Сиднее.[25]
В феврале и марте 2015 г. MH-60R Seahawk Romeo вертолет из 725-я эскадрилья РАН был погружен на борт Перт для ходовых испытаний нового вертолета.[26]
В июне 2016 г. Перт был развернут в регионе Ближнего Востока на Операция Manitou в составе целевой группы коалиции по пресечению преступной деятельности, такой как пиратство и незаконный оборот наркотиков. Перт был 63-й ротацией кораблей Королевского флота Австралии с 1991 года.
С конца 2018 г. Перт прошел модернизацию фрегатов класса Anzac Midlife Capability Assurance Programme (AMCAP) в Австралийском морском комплексе, Хендерсон, Западная Австралия.[27]
Цитаты
- ^ а б c Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 244
- ^ Файрол-Ли, Миллер и Мерфи, в Forbes, Морская сила, п. 336
- ^ а б c d е ж грамм час я j Грейзбрук, Фрегаты Анзак плывут расходящимися курсами
- ^ Зеленее, Время решает все, стр. 23–9
- ^ а б c Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 245
- ^ Зеленее, Время решает все, п. 30
- ^ а б Зеленее, Время решает все, п. 31 год
- ^ а б c d Вертхайм (ред.), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, п. 20
- ^ Зеленее, Время решает все, стр. 43–4
- ^ Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, стр. 20–1
- ^ а б c d е Шарп (ред.), Боевые корабли Джейн 1998–99, стр. 25, 470
- ^ Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, стр.21
- ^ Рыба и Греватт, Австралийская HMAS Toowoomba испытала торпеду MU90
- ^ Скотт, Обновление ANZAC для соответствия изменившейся стратегической позиции
- ^ Скотт, Усовершенствованные малокалиберные системы обеспечивают останавливающую способность кораблей.
- ^ Греватт, Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite
- ^ Forbes, Как вертолетная сделка обернулась бедой
- ^ Аргиридес, Женщины в РАН, п. 216
- ^ а б c Нельсон, Испытания противокорабельной противоракетной обороны выходят в море
- ^ Сондерс (ред.), IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг., п. 29
- ^ Скотт, HMAS Perth приступил к модернизации пилотного фрегата ANZAC ASMD
- ^ Моуриц, Перт намекает на форму будущего
- ^ Клэр, Новая передовая система противоракетной обороны для кораблей ANZAC
- ^ "Участвующие военные корабли". Веб-сайт International Fleet Review 2013. Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано с оригинал 10 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2015.
- ^ Роско, Роберт (26 февраля 2015 г.). «Взгляд в будущее». Новости ВМФ. п. 3. Получено 23 февраля 2015.
- ^ "HMAS Anzac готов начать последнюю программу модернизации военного корабля". Defense Connect. 11 сентября 2018 г.. Получено 4 октября 2019.
Рекомендации
- Книги
- Аргиридес, Андреа (2007). «Женщины в РАН: путь к командованию на море». В Forbes, Эндрю; Лови, Мишель (ред.). Морские вопросы Австралии, 2006 г. (PDF). Статьи по морским делам Австралии. Sea Power Center - Австралия. С. 213–7. ISBN 0-642-29644-8. ISSN 1327-5658. Архивировано из оригинал (PDF) 13 июня 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
- Файрол-Ли, Сэм; Миллер, Кейт; Мерфи, Дэвид (2007). «Королевский флот Австралии в 2030 году». В Эндрю Форбс (ред.). Sea Power: вызовы старое и новое. Ultimo, Новый Южный Уэльс: Halstead Press. ISBN 978-1-920831-44-8.
- Гринер, Питер (2009). Время решает все: политика и процессы принятия решений о приобретении оборонных предприятий Новой Зеландии. Канберрские документы по стратегии и обороне. № 173. Канберра, ACT: ANU E Press. ISBN 978-1-921536-65-6. Архивировано из оригинал 7 апреля 2011 г.. Получено 1 сентября 2011.
- Джонс, Питер (2001). «Период перемен и неопределенности». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
- Сондерс, Стивен, изд. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг.. Боевые корабли Джейн. Колсдон: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC 793688752.
- Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1795-X. OCLC 39372676.
- Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
- журнальные статьи
- Рыба, Тим; Греватт, Джон (24 июня 2008 г.). «Испытания австралийского HMAS Toowoomba запускают торпеду MU90». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн.
- Грейзбрук, А. (1 ноября 1996 г.). «Фрегаты« Анзак »плывут расходящимися курсами». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн. 101 (009).
- Джон, Греватт (5 марта 2008 г.). «Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite». Оборонная промышленность Джейн. Информационная группа Джейн.
- Моуриц, Кэти (12 мая 2011 г.). «Перт намекает на облик будущего». Новости ВМФ. Королевский флот Австралии. п. 6.
- Скотт, Ричард (16 декабря 2005 г.). «Обновление ANZAC для соответствия изменившейся стратегической позиции». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн.
- Скотт, Ричард (12 декабря 2007 г.). «Усовершенствованные малокалиберные системы предлагают корабельную останавливающую способность». Обзор международной обороны. Информационная группа Джейн.
- Скотт, Ричард (5 мая 2010 г.). "HMAS Perth начинает пилотную модернизацию фрегата ANZAC ASMD". Обзор международной обороны. Информационная группа Джейн.
- «Обновление ASMD начинается в Перте». Военно-морской флот. В Военно-морская лига Австралии. 72 (2): 16–17. Апрель 2010 г.
- Новостные статьи
- Forbes, Марк (17 июня 2002 г.). «Как вертолетная сделка превратилась в беду». Возраст. Получено 20 сентября 2011.
- Нельсон, Энди (24 марта 2011 г.). «Испытания противокорабельной противоракетной обороны выходят в море». Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинал 2 июня 2011 г.. Получено 11 мая 2011.
- пресс-релизы
- Клэр, Джейсон (28 ноября 2011 г.). «Новая ультрасовременная система противоракетной обороны для кораблей АНЗАК» (Пресс-релиз). Министр обороны. Архивировано из оригинал 27 февраля 2012 г.. Получено 28 ноября 2011.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме HMAS Perth (FFH 157). |