WikiDer > HMCS Agassiz

HMCS Agassiz

HMCS Agassiz S-425.jpg
HMCS Агассис, снято где-то в 1944 или 1945 годах.
История
Канада
Имя:Агассис
Тезка:Агассис, Британская Колумбия
Оператор:Королевский канадский флот
Упорядоченный:14 февраля 1940 г.
Строитель:Burrard Dry Dock Co. Ltd., Северный Ванкувер
Выложено:29 апреля 1940 г.
Запущено:15 августа 1940 г.
Введен в эксплуатацию:23 января 1941 г.
Списано:14 июня 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: K129
Почести и
награды:		Атлантический 1941–45;[1] Залив Святого Лаврентия 1944 г.[2]
Судьба:продан в 1945 году на слом.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет (оригинал)[3]
Смещение:925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м)о / а
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11,5 футов (3,51 м)
Движение:
  • один вал
  • 2 × шотландских топочных котла
  • 1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:

HMCS Агассис был Корвет класса Flower из Королевский канадский флот. Она служила в основном в Битва за Атлантику в качестве морского эскорта конвоев во время Вторая мировая война. Она была названа в честь общины Агассис, Британская Колумбия.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Агассис Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[4][5][6] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[7] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[8] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[9]

Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чему служит их траление. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[10]

Строительство

Агассис был заказан 14 февраля 1940 года в рамках программы строительства класса «Цветок» на 1939-1940 годы. Она была заложена 29 апреля 1940 г. Burrard Dry Dock Co. Ltd. в Северный Ванкувер, Британская Колумбия и был запущен 15 августа 1940 г.[11] Агассис введен в строй 23 января 1941 г. в г. Ванкувер, Британская Колумбия.[3][12]

Агассис за свою карьеру дважды переоснащалась. Первое состоялось в Ливерпуль, Новая Шотландия с начала января 1943 г. до середины марта. Второй проходил в Нью-Йорк, начиная с декабря 1943 года и продолжаясь до марта 1944 года. Во время второго ремонта ее Fo'c'sle был продлен.[12]

Военный долг

После завершения Агассис был отправлен в Галифакс, прибыла 13 апреля 1941 г. В мае 1941 г. была приписана к Ньюфаундлендский отряд сопровождения. Она непрерывно служила в качестве морского эскорта до конца 1943 г. В августе 1941 г. Агассис входил в состав эскорта 57-го корабля HX 143 колонна, которая объехала Подводная лодка концентрация в Северной Атлантике.[13] 1 сентября 1941 г. эскортные группы были реформированы и Агассис присоединился к Escort Group 19.[14]

18 сентября 1941 г. немецкая подводная лодка U-74 заметил конвой SC 44 в Североатлантический. Конвой охранял разрушитель HMSЧестерфилд и корветы Агассис, HMCSMayflower, HMCSЛевис и HMSЖимолость. Только четыре подводные лодки идут в бой, и в первую ночь боя Левис затонул.[15] Агассис восстановил ее выживших.[12] 18/19 сентября также потоплены четыре торговых судна. При потоплении защита конвоя усилена за счет прибытия еще трех корветов.[15]

Участвовала в битве за конвой. ON 102 с Срединно-океанский отряд сопровождения (MOEF) группа A3 в июле 1942 года. Она также участвовала в боях за конвой SC 97 с группой MOEF C2 и за конвой ON 115 и за конвой SC 109 с группой MOEF C3. После ее исследований после ее первого капитального ремонта в начале 1943 года, Агассис был приписан к группе С1 МОЭФ и сопровождал без потерь 12 трансатлантических конвоев до очередного капитального ремонта верфи в начале 1944 года. После этого капитального ремонта Агассис сопровождали прибрежные конвои Северной Америки с Западный местный отряд сопровождения с марта 1944 года по февраль 1945 года. В апреле 1944 года она была направлена ​​в группу сопровождения W-2, а в августе того же года - в W-7. Она оставалась с этой группой до конца войны.[16][12]

После окончания боевых действий Агассис был окупился 14 июня 1945 г. Сидней, Новая Шотландия.[3][12] Она была продана на металлолом в ноябре 1945 г. Монктон, Нью-Брансуик в 1946 г.[10]:90

Сопровождение трансатлантических конвоев

КонвойЭскорт группаДатыПримечания
OB 34722–31 июля 1941 г.[17]64 корабля без потерь сопровождают из Исландия разогнать
HX 1438–17 августа 1941 г.[18]73 корабля без потерь сопровождают из Ньюфаундленд в Исландию
НА 821–25 августа 1941 г.[19]46 судов без потерь прошли из Исландии в Ньюфаундленд
SC 4412–22 сентября 1941 г.[20]Из Ньюфаундленда в Исландию; 4 корабля торпедированы и потоплены
НА 19А22 сентября - 4 октября 1941 г.[19]Исландия шаттл
SC 5019–31 октября 1941 г.[20]41 корабль без потерь доставлен из Ньюфаундленда в Исландию
ВКЛ 326–14 ноября 1941 г.[19]49 судов без потерь прошли из Исландии в Ньюфаундленд
SC 5624 ноября - 5 декабря 1941 г.[20]45 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Исландию
HX 18412-19 апреля 1942 г.[18]30 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северная Ирландия
ON 912-11 мая 1942 г.[19]31 судно без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 190MOEF группа A320–27 мая 1942 г.[18]18 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 102MOEF группа A310–21 июня 1942 г.[19]От Северной Ирландии до Ньюфаундленда; 1 корабль торпедирован и потоплен
HX 196MOEF группа A32–10 июля 1942 г.[18]42 корабля без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 114MOEF группа A320-30 июля 1942 г.[19]32 корабля без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
ON 115MOEF группа C331 июля - 3 августа 1942 г.[19]боевое подкрепление
SC 97MOEF группа C222–26 августа 1942 г.[20]Ньюфаундленд в Северную Ирландию: 2 корабля торпедированы и потоплены
SC 98MOEF группа C32-8 сентября 1942 г.[20]69 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 131MOEF группа C319–28 сентября 1942 г.[19]54 корабля без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 210MOEF группа C37–14 октября 1942 г.[18]36 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 141MOEF группа C326 октября - 3 ноября 1942 г.[19]59 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
SC 109MOEF группа C316–27 ноября 1942 г.[20]Ньюфаундленд в Северную Ирландию; 2 корабля торпедированы (1 затонул)
ON 152MOEF группа C310–28 декабря 1942 г.[19]15 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
SC 127MOEF группа C120 апреля - 2 мая 1943 г.[20]55 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 184MOEF группа C116-25 мая 1943 г.[19]39 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 2426–14 июня 1943 г.[18]61 корабль без потерь сопровожден из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
НА 19025 июня - 3 июля 1943 г.[19]87 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 24714–21 июля 1943 г.[18]71 корабль без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 1951-8 августа 1943 г.[19]51 корабль без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 25220–27 августа 1943 г.[18]52 корабля без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 20110-18 сентября 1943 г.[19]70 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 25828 сентября - 5 октября 1943 г.[18]59 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 20719–28 октября 1943 г.[19]52 корабля без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 2645–16 ноября 1943 г.[18]65 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 21327 ноября - 7 декабря 1943 г.[19]60 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд

Рекомендации

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 15 августа 2013.
  2. ^ «Королевские канадские военные корабли - Битва в заливе Святого Лаврентия - Вторая мировая война». Канада по делам ветеранов. Получено 15 августа 2013.
  3. ^ а б c Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday & Company. С. 201, 210.
  4. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  5. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  6. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN 0-517-67963-9.
  7. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
  8. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN 0-87021-913-8.
  9. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
  10. ^ а б Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг.. Св. Екатерины: издательство Vanwell Publishing. п. 117. ISBN 1-55125-052-7.
  11. ^ «HMCS Агассис (K 129) ". Uboat.net. Получено 15 августа 2013.
  12. ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. С. 68, 231. ISBN 0-00216-856-1.
  13. ^ Ровер, стр.90
  14. ^ Ровер, стр.97
  15. ^ а б Ровер, стр.100
  16. ^ «Конвой Паутина». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 27 июн 2011.
  17. ^ «ПБ конвои». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 6 июля 2011.
  18. ^ а б c d е ж грамм час я j "Конвои HX". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
  19. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
  20. ^ а б c d е ж грамм «Конвои СК». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.

Источники

  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Пересмотренное и дополненное ред.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.