WikiDer > HMCS Келоуна

HMCS Kelowna

История
Канада
Имя:Келоуна
Тезка:Келоуна, британская Колумбия
Строитель:Сухой док принца Руперта и верфи Co., Принц Руперт, Британская Колумбия
Выложено:27 декабря 1940 г.
Запущен:28 мая 1941 г.
Введен в эксплуатацию:5 февраля 1942 г.
Списано:22 октября 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: J261
Судьба:Продан для коммерческих целей 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бангор-класс тральщик
Смещение:672 длинных тонны (683 т)
Длина:180 футов (54,9 м) оа
Луч:28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (3,0 м)
Движение:2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость:16,5 узлов (31 км / ч)
Дополнение:83
Вооружение:

HMCS Келоуна (вымпел J261) был Бангор-класс тральщик построен для Королевский канадский флот в течение Вторая мировая война. Поступив на вооружение в 1942 году, тральщик всю войну провел на Западное побережье Канады, в основном как патрульное судно. После войны Келоуна был продан для товарной переработки. Переименован Хунг Синь и Кондор, окончательное расположение судна оспаривается.

Дизайн и описание

Британский дизайн, Бангортральщики класса были меньше, чем предыдущие Halcyon-класса тральщики в британской службе, но больше, чем Фанди класс в канадской службе.[1][2] Они были в двух версиях с разными двигателями; те, у кого есть дизельные двигатели и те, у кого вертикальный пар тройного расширения двигатели.[1] Келоуна была последней конструкции и была больше, чем ее собратья с дизельным двигателем. Тральщик был 180 футов (54,9 м). длинный комбинезон, имел луч 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и проект 9 футов 9 дюймов (3,0 м).[1][3] Келоуна имел смещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых.[3]

Келоуна имел две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая приводила в движение один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Сапер мог нести максимум 150 длинных тонн (152 т) горючее.[1]

На вооружении тральщика был одноместный скорострельный (QF) 3-дюймовая (76-мм) пушка 20 л. установлен вперед.[1][3][а] Корабль также был оснащен QF 2-фунтовая Mark VIII в кормовой части и в конечном итоге были оснащены одинарными QF 20 мм Oerlikon оружие на мост крылья.[4] Эти корабли, предназначенные для конвоя, были вооружены двумя глубинная бомба пусковые установки и четыре парашюта для развертывания их 40 глубинных бомб.[1][4] Келоуна был снабжен средствами траления СА для обнаружения акустические морские мины только.[4]

История эксплуатации

Сапер был заказан в рамках строительной программы 1940–41 годов.[4] Корабельный киль был заложен 27 декабря 1941 г. Сухой док принца Руперта и верфи Co. в Принц Руперт, Британская Колумбия. Названный в честь город в британская Колумбия Келоуна был запущен 28 мая 1941 г. и заказанный в Королевский канадский флот 5 февраля 1942 года на корабле Prince Rupert.[5]

Келоуна потратил всю войну на Тихоокеанское побережье Канады. Во время войны тральщик иногда приписывался либо к отряду Prince Rupert Force, эскортно-патрульному отряду, действующему из принца Руперта, либо к Esquimalt Force, патрульно-эскортному отряду, действующему из Эскимальт, Британская Колумбия.[5] Келоуна был одним из военных кораблей, добавленных к патрульным силам западного побережья после Японское нападение на Перл-Харбор. Основная обязанность БангорТральщики класса после ввода в строй на Западном побережье должны были выполнять Западный патруль. Это состояло из патрулирования западного побережья Остров Ванкувер, осмотр входов и звуки и мимо островов Скотт к проливу Гордон у входа в Пролив Королевы Шарлотты и назад.[6] Тральщик был окупился 22 октября 1945 г. в Эскимальте.[5]

В 1946 году судно было продано для коммерческого переоборудования и получило обозначение 664.GRT Кондор.[7][8] В 1950 году корабль переименовали. Хунг Синь и был включен в Регистр Ллойда до 1950 г.[5][7] В Индекс кораблей Мирамар грузовое судно появляется как Хунг Синь в 1946 году владела Chung Yuan SN Co и зарегистрированный в Шанхай. В 1950 г. Хунг Синь был продан Transcontinental Corporation, переименован в Кондор и зарегистрирован в Монровия, Либерия. Кондор был распалась на металлолом в Гонконг с 13 января 1951 г.[8]

использованная литература

Заметки

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Chesneau, p. 64
  2. ^ Макферсон и Барри (2002), стр. 167
  3. ^ а б c Макферсон и Барри (2002), стр. 180
  4. ^ а б c d Макферсон (1997), стр. 46
  5. ^ а б c d Макферсон и Барри (2002), стр. 182
  6. ^ Дуглас и др., Нет высшей цели, стр. 349, 352
  7. ^ а б Колледж, п. 339
  8. ^ а б "Келоуна (6113190)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 5 ноября 2016.

Источники

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Douglas, W.A.B .; Сарти, Роджер; Уитби, Майкл (2002). Нет высшей цели: официальная история операций Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, 1939–1943 гг., Том II, часть I. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-061-6.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Макферсон, Кен (1997). Тральщики Королевского военно-морского флота Канады 1938–1945 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.

внешние ссылки