WikiDer > HMCS Quatsino
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Quatsino |
Тезка: | Quatsino Sound, британская Колумбия |
Строитель: | Компания Prince Rupert Dry Dock and Shipyards Co. Принц Руперт, Британская Колумбия |
Выложено: | 20 июня 1940 г. |
Запущен: | 9 января 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 3 ноября 1941 г. |
Списано: | 26 ноября 1945 г. |
Идентификация: | номер вымпела: J152 |
Судьба: | Продан в 1947 году для коммерческого преобразования |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Бангор-класс тральщик |
Смещение: | 672 длинных тонны (683 т) |
Длина: | 180 футов (54,9 м) оа |
Луч: | 28 футов 6 дюймов (8,7 м) |
Проект: | 9 футов 9 дюймов (3,0 м) |
Движение: | 2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт) |
Скорость: | 16,5 узлов (31 км / ч) |
Дополнение: | 83 |
Вооружение: |
|
HMCS Quatsino (вымпел J152) был Бангор-учебный класс тральщик построен для Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Поступив на вооружение в 1941 году, тральщик всю войну провел на Западное побережье Канады. После войны судно было продано для коммерческого переоборудования в 1947 году и переименовано. Чен Синь. В 1950 году торговое судно было продано и переименовано. Конкорд прежде чем быть распалась на металлолом в 1951 г.
Дизайн и описание
Британский дизайн, Бангортральщики класса были меньше, чем предыдущие Halcyon-класса тральщики в британской службе, но больше, чем Фанди учебный класс в канадской службе.[1][2] Они были в двух версиях с разными двигателями; те, у кого есть дизельные двигатели и те, у кого вертикальный пар тройного расширения двигатели.[1] Quatsino был последней конструкции и был больше, чем ее собратья с дизельным двигателем. Quatsino был 180 футов (54,9 м) длинный комбинезон, имел луч 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и проект 9 футов 9 дюймов (3,0 м).[1][2] У тральщика был смещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых.[2]
Quatsino имел две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая приводила в движение один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Сапер мог нести максимум 150 длинных тонн (152 т) горючее.[1]
Quatsino был вооружен синглом скорострельный (QF) 4-дюймовая (102-мм) пушка Mk IV / 40 калибра установлен вперед.[1][а] Для зенитных целей тральщик оснащался одним QF 2-фунтовая Mark VIII и два одинарных QF 20 мм Oerlikon пистолеты.[1][2] В качестве сопровождения конвоя, Quatsino было развернуто 40 глубинные бомбы запускается с двух метателей глубинных бомб и четырех лотков.[1][3]
История эксплуатации
Тральщик был заказан в рамках строительной программы 1939–1940 годов.[3] Корабельный киль был заложен 20 июня 1940 г. Компания Prince Rupert Dry Dock and Shipyards Co. в их дворе в Принц Руперт, Британская Колумбия. Названный для Quatsino Sound в британская Колумбия, Quatsino был запущен 9 января 1941 г. и заказанный в Королевский флот Канады у принца Руперта 3 ноября 1941 г.[4]
Quatsino потратил всю Вторую мировую войну на Западное побережье Канады. Приписан к патрульным подразделениям Esquimalt Force (действующим вне Эскимальт, Британская Колумбия) или Prince Rupert Force (действующий под управлением принца Руперта), основная обязанность БангорТральщики класса после ввода в строй на Западном побережье должны были выполнять Западный патруль. Это состояло из патрулирования западного побережья Остров Ванкувер, осмотр входов и звуки и мимо островов Скотт к проливу Гордон у входа в Пролив Королевы Шарлотты и назад.[4][5]
После войны Quatsino был окупился 26 ноября 1945 г. в Эскимальте. Судно было продано для товарной переоборудования в 1947 году и переименовано. Чен Синь.[4][6] Зарегистрировано в Шанхай 653GRT Судно принадлежало Chung Yuan SN Co. Судно было продано в 1950 году компании Transcontinental Corporation, зарегистрированной в г. Монровия и переименовал Конкорд. Торговое судно было распалась в Гонконг начиная с 13 января 1951 г.[7]
Рекомендации
Примечания
Цитаты
Источники
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Douglas, W.A.B .; Сарти, Роджер; Уитби, Майкл (2002). Нет высшей цели: официальная история операций Королевского военно-морского флота Канады во Второй мировой войне, 1939–1943 гг., Том II, часть I. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-061-6.
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Макферсон, Кен (1997). Тральщики Королевского военно-морского флота Канады 1938–1945 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
внешняя ссылка
- "Бангор Класс". Канадский флот вчера и сегодня. Hazegray.org.
- «HMCS Quatsino (J 152) ". Uboat.net.