WikiDer > HMCS Thiepval

HMCS Thiepval

HMCS Thiepval MC-10041.jpg
HMCS Thiepval
История
Канада
Имя:Thiepval
Тезка:Битва при хребте Тьепваль
Строитель:Kingston Shipbuilding Company, Кингстон, Онтарио
Запущено:1917
Введен в эксплуатацию:24 июля 1918 г.
Списано:19 марта 1920 г.
Введено в эксплуатацию:1 апреля 1923 г.
Судьба:Затонул 28 февраля 1930 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Боевой класс военно-морской траулер
Смещение:357 длинных тонн (363 т)
Длина:130 футов (40 м)
Луч:25 футов (7,6 м)
Проект:13 футов (4,0 м)
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)
Вооружение:1 × QF 12-фунтовая (76-мм (3 дюйма)) пушка калибра 12 кун

HMCS Thiepval был одним из двенадцати Боевой класс военно-морские траулеры используется Королевский канадский флот (RCN). Увидев службу на восточном побережье Канады в конце Первая мировая война, Thiepval была переведена на западное побережье, где провела остаток своей карьеры. В 1924 г. Thiepval посетил Советский союз и Япония как часть усилий по поддержке попытки кругосветного полета. Thiepval ударился о камень и затонул британская Колумбия побережье в 1930 году, и с тех пор ее затонувшее судно стало популярной достопримечательностью для дайверов.

Дизайн и конструкция

Thiepval составляли часть канадского военно-морского ответа на Адмиралтейство предупреждения Канаде о растущем немецком Подводная лодка угроза торговому флоту в западной части Атлантического океана. Предназначенные для усиления противолодочного патрулирования у восточного побережья Канады, траулеры боевого класса RCN были созданы по образцу современных Северное море траулеры, так как стандартные типы канадских рыболовных судов считались непригодными для патрульной работы. В результате получилось судно длиной 130 футов (40 м) с луч 25 футов (7,6 м), 13 футов (4,0 м) проект, и максимальная скорость 10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч), что делало его примерно сопоставимым с Королевский флотс Траулеры типа Castle. В QF 12-фунтовая (76-мм, 3 дюйма) пушка массой 12 центов это было основное вооружение траулеров боевого класса, которое считалось наименьшей пушкой, у которой был шанс вывести из строя надводную подводную лодку, и они также несли небольшое количество глубинные бомбы.[1][2][а]

Построен верфями на Великие озера и Река Святого Лаврентия траулеры стоимостью около 191000 долларов каждый были названы в честь сражений Западный фронт. Строительство заняло больше времени, чем ожидалось, и корабли вступили в строй относительно поздно во время войны.[1] Thiepval, названный в честь 1916 г. Битва при хребте Тьепваль, был построен Kingston Shipbuilding Company в Кингстон, Онтарио. Запущен в 1917 г. она была заказанный в РКН 24 июля 1918 г.[2]

История обслуживания

Thiepval последние месяцы войны провел на службе на восточном побережье Канады, выполняя операции сопровождения и патрулирования. В начале 1919 года, в рамках перераспределения кораблей в сильно сокращенном послевоенном флоте Канады, она сопровождала Арментьер, Живанши, и Stadacona в поездке через Панамский канал на западное побережье. Списан в Эскимальт, Британская Колумбия 19 марта 1920 г., Thiepval был передан в Департамент морского и рыбного хозяйства как патрульное судно.[2]

Thiepval'В обязанности входило участие в поисково-спасательных патрулях в зимнее время у западного побережья г. Остров Ванкувер. Патрули, инициированные RCN после Первой мировой войны, были ответом на опасные воды у острова Ванкувер, которые считались частью Кладбище Тихого океана.[3][4] Помимо поисково-спасательных патрулей, траулер также выполнял рыбоохранные работы, иногда захватывая американские рыболовные суда, заходившие в канадские воды. Thiepval также проводил подсчет тюленей в рамках Конвенция о северных морских котиках 1911 года. По крайней мере, в одном случае она перехватила торговцы ромом недалеко от Аляска граница. В первые несколько лет на западном побережье Thiepval дважды ударился о камни: в 1920 г. Принц Руперт, а в 1921 г. в канонерском проходе у Белла Белла, но в обоих случаях был нанесен относительно небольшой ущерб.[3]

1924 г. поездка в Советский Союз и Японию.

HMCS Thiepval в Петропавловске, 1924 г.

Повторно приобретено RCN, Thiepval был повторно введен в эксплуатацию в апреле 1923 года, а в феврале 1924 года получил задание помочь поддержать попытку кругосветного полета майора Стюарт-Макларен. Следуя через северную часть Тихого океана через Алеутские острова и Полуостров Камчатка, Thiepval приехать Хакодатэ, Япония, перевозящие принадлежности и оборудование для Викерс Стервятник летающая лодка и ее экипаж. В процессе, Thiepval стал первым канадским военным кораблем, посетившим Советский Союз и Японию.[3] Канадское правительство также предоставило Thiepval секретное задание по исследованию американских и японских территорий в северной части Тихого океана, чтобы увидеть, укрепляются ли они в нарушение правил 1922 года. Вашингтонский военно-морской договор; оказалось, что их нет.[5]

После ожидания в Хакодатэ рейса на посадку в Японию, Thiepval вернулась в Советский Союз, где ждала самолет и его экипаж в Петропавловск. После прибытия 24 июля рейс был отложен из-за плохой погоды до 4 августа, когда он отправился следующим рейсом. Сильный туман привел к вынужденной посадке в море, где самолет был серьезно поврежден волнами, прежде чем приземлился на берегу Никольское, на Остров Беринга. Thiepval, двигаясь сквозь ночь, спасли летчиков и подобрали обломки их самолета перед отплытием в Ванкувер.[2][3] Во время своего пребывания в Хакодатэ, Thiepval'экипаж получил бурый медведь, которую они вернули Эскимальту в качестве талисман. Медведь, которого прозвали Бруно или иногда «Хака-папа», пристрастился к алкоголю, который ему давали моряки, которые также брали его с собой, когда ходили пить в местные таверны. Бруно в конце концов умер после того, как съел ядовитые припасы верфи.[6]

Позднее обслуживание и потеря

После ее возвращения из транстихоокеанского рейса, Thiepval вернулся к патрульной работе и тренировкам. В 1925 году ей на помощь пришел еще один траулер боевого класса, Арментьер, которая ударилась о скалу в Pipestem Inlet в Баркли Саунд. В следующем году она буксировала мексиканский шхуна Чапультепек со скал в Кармнана-Пойнт, на юго-западном побережье острова Ванкувер. Однако в основном ее распорядок состоял из рыболовства и поисково-спасательного патрулирования, а также погони за торговцы ромом.[3]

27 февраля 1930 г. Thiepval патрулировала, когда наткнулась на неизведанную скалу на Расколотых островах пролива Баркли на побережье Британской Колумбии. Поскольку судно остановилось на выступе скалы, была некоторая надежда, что его можно спасти, и Арментьер пришел на помощь кораблю. Однако ущерб оказался слишком большим, и на следующий день она затонула в канале, который теперь носит ее имя. В 1962 году, через три года после обнаружения места крушения, водолазы оправились. Thiepval's палубное орудие, которое теперь отображается в рыбацкой деревне Ucluelet. Затонувший корабль, расположенный на глубине всего 45 футов (14 м), доступен для спортивных дайверов и стал популярным местом для дайвинга.[3] В 1970 году затонувший корабль вошел в состав Парки Канадыс Заповедник Тихоокеанского национального парка как кораблекрушение, имеющее национально-историческое значение.[7] В 2011 г. Департамент национальной обороны организовал обследование места крушения после сообщений о неразорвавшиеся боеприпасы быть замеченным дайверами.[8] В марте 2017 года Королевский военно-морской флот Канады направил водолазов для обследования места крушения и разработки плана удаления неразорвавшихся боеприпасов. Ожидается, что удаление и обезвреживание неразорвавшихся боеприпасов произойдет в середине 2017 года.[7][9]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Цитаты

  1. ^ а б Такер, Гиберт Норман (1952). Военно-морская служба Канады: Том I: Истоки и ранние годы. Оттава: Королевский принтер. С. 253–257. OCLC 840569671.
  2. ^ а б c d Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. С. 27, 31. ISBN 1-55125-072-1.
  3. ^ а б c d е ж Макдауэл, Дункан (лето 2000 г.). «HMCS Thiepval: Случайный турист ... Пункт назначения " (PDF). Канадская военная история. Vol. 9 нет. 3. С. 69–78. Архивировано из оригинал (PDF) 6 марта 2012 г.
  4. ^ Сайкс, Карен (17 июля 1997 г.). "Прогулка по дикой стороне". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 26 августа 2006.[мертвая ссылка]
  5. ^ Перрас, Гален Роджер (июнь 2005 г.). "Тайные Кэнакс: сбор разведданных и путешествие HMCS в 1924 году" Thiepval в северной части Тихого океана ». Журнал стратегических исследований. 28 (3): 505–528. Дои:10.1080/01402390500137432.
  6. ^ Сагри, Клэр. "Медведь Надена". Военно-морской и военный музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинал 30 июля 2010 г.
  7. ^ а б Пульезе, Дэвид (8 марта 2017 г.). «Водолазы Королевского военно-морского флота Канады проверяют место кораблекрушения на предмет неразорвавшихся снарядов и других боеприпасов». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  8. ^ «Удаление подводных неразорвавшихся взрывоопасных боеприпасов (НРБ) в HMCS THIEPVAL, Британская Колумбия». Канадское агентство экологической оценки. 5 декабря 2012. Архивировано с оригинал 26 февраля 2018 г.. Получено 26 февраля 2018.
  9. ^ Эрнандес, Джон (19 марта 2017 г.). «Взрывоопасные боеприпасы с затонувшего канадского военного корабля должны быть удалены из пролива Баркли». CBC Новости. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.

внешняя ссылка

Координаты: 48 ° 54′4 ″ с.ш. 125 ° 19′40 ″ з.д. / 48,90111 ° с. Ш. 125,32778 ° з. / 48.90111; -125.32778