WikiDer > HMS Apollo (F70)

HMS Apollo (F70)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Apollo.

HMS Apollo 1976 SMB-2008.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Аполлон
Строитель:Судостроители тысячелистника
Выложено:1 мая 1969 года
Запущено:15 октября 1970 г.
Введен в эксплуатацию:28 мая 1972 года
Списано:31 августа 1988 г.
Идентификация:Номер вымпела: F70
Судьба:Продан в Пакистан, 1988 г.
Пакистан
Имя:ПНС Зульфикар
Введен в эксплуатацию:1988
Списано:29 октября 2006 г.
Идентификация:Номер вымпела: F262
Судьба:Потоплен как цель, 12 марта 2010 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Leander-учебный класс фрегат
Смещение:3,200 длинные тонны (3251 т) полная нагрузка
Длина:113,4 м (372 футов)
Луч:12,5 м (41 фут)
Проект:5,8 м (19 футов)
Движение:2 × Бэбкок и Уилкокс котлы, подающие пар на два комплекта Белого-Английский Электрический двухступенчатые редукторные турбины на два вала
Скорость:28 узлов (52 км / ч)
Классифицировать:4600 морских миль (8 500 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:223
Вооружение:
На самолетах:1 × Западная оса вертолет

HMS Аполлон была партия 3B Broadbeam Leanderфрегат класса из Королевский флот. Ее, как и остальных учеников класса, назвали в честь фигура мифологии. Аполлон был построен Судостроители тысячелистника из Скотстоун. Он был спущен на воду 15 октября 1970 года и введен в эксплуатацию 28 мая 1972 года, что сделало его предпоследним. Leander.

Обе Аполлон и Ариадна легко отличить от других Leanders их «шляпой ведьмы» - прикрепленной к верхней части фок-мачты как часть системы радиоэлектронной борьбы.

Строительство

Аполлон был одним из двух Leanderфрегаты класса, заказанные 29 июля 1968 г. для Королевского флота в рамках программы строительства 1967–68 гг., второй - Ариадна и были последними двумя Leanders построен для Королевского флота.[1][2] Она была положил в Судостроители тысячелистника' Скотстоун, Глазго верфь 1 мая 1969 г.[3][4][2] в качестве Номер верфи 1002.[5] Она была запущен 15 октября 1970 г. и заказанный 10 июня 1972 г. Номер вымпела F70.[6]

Аполлон была партия 3, "широкая" Leander, и как таковой был 372 футов (113,4 м) в длину общий и 360 футов (109,7 м) на ватерлинии, с луч 43 футов (13,1 м) и не более проект 19 футов (5,8 м). Смещение составляла 2500 длинных тонн (2500 т) в стандартной комплектации и 2962 длинных тонны (3010 т) при полной загрузке. Два котла, работающие на жидком топливе, подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и температурой 850 ° F (454 ° C) на пару редукторов с двойным редуктором. паровые турбины который, в свою очередь, приводил в действие два гребных вала, машины мощностью 30 000 л.с. на валу (22 000 кВт) давали скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час).[7]

Близнец 4,5 дюйма (113 мм) Mark 6 артустановка была установлена ​​вперед. Один Морской кот ракета земля-воздух Пусковая установка была установлена ​​в кормовой части (на крыше вертолетного ангара), а две 20-мм пушка Oerlikon обеспечивал ближнюю защиту. А Лимбо противолодочный миномет был установлен в кормовой части для обеспечения противолодочной способности ближнего действия, в то время как ангар и вертолетная палуба позволяли Западная оса вертолет, предназначенный для применения на дальних дистанциях противолодочных и надводных операций.[8][9]

Аполлон была оснащена большой дальнобойной системой воздушного поиска Тип 965 радар на грот-мачте корабля, с РЛС-указателем воздушных / надводных целей малой дальности Тип 993 и навигационным РЛС Тип 978, установленными на фок-мачте корабля. Для наведения 4,5-дюймовых орудий была установлена ​​система управления огнем MRS3.[10] Корабль имел сонар комплект из гидролокатора среднего радиуса действия Тип 184, поискового дна Типа 162 и гидролокатора атаки Типа 170.[11][12]

Служба Королевского флота

Аполлон увидел ее первое действие во время Вторая тресковая война в 1973 г. во время рыболовных споров с Исландия, когда Аполлон, находясь в патруле по охране рыболовства, столкнулся с исландской канонеркой. ICGVЭгир 29 августа 1973 года. Один исландский инженер умер позже, приваривая пластину на Эгир'поврежденный корпус, единственный зарегистрированный смертельный случай в Войнах трески.[13][14]

В январе 1977 года Великобритания расширила свои территориальные воды с 12 миль до 200 миль, чтобы создать исключительная экономическая зона для права рыболовства. Аполлон по очереди с другими фрегатами охранять Северное море в ожидании ввода в эксплуатацию Остров-класс рыбохозяйственные суда.

В 1977 г. Аполлон принял участие в последнем Обзор флота Королевского флота, в честь празднования Королева Елизавета IIСеребряный юбилей. Как капитан второй эскадрильи фрегатов, Аполлон отвечал за якорные стоянки всех боевых кораблей в Королевском обзоре флота. В знак признания этой работы адмиралтейство наградило корабль четырьмя, а не двумя серебряными юбилейными медалями QEII 1977 года. Аполлон был расположен между HMSХарди и HMSСолсбери.[15]

Аполлон предполагалось модернизировать (вероятно, с удалением одного 4,5-дюймового спаренного орудия, которое должно было быть заменено на Exocet противокорабельная ракета и Морской волк зенитных ракет, но, возможно, и с установкой гидролокатора с буксируемой антенной решеткой), но модернизация была отменена из-за Обзор обороны 1981 года министром, Джон Нотт.[16][17] В июне 1982 г. Аполлон был отправлен патрулировать Южная Атлантика после Фолклендская война, столкнувшись с сильными волнами, повредившими ее корпус. Она вернулась домой в октябре.[13][18] В конце 1983 г. Аполлон снова вернулся в Южную Атлантику.[13]

Аполлон был переоборудован в Девонпорт в период с 30 июля 1984 г. по 17 мая 1985 г. стоимостью 11 000 000 фунтов стерлингов, возобновление эксплуатации 28 июня того же года. Вооружение корабля не изменилось, но была установлена ​​навигационная РЛС Тип 1006 и корабельная шлюпбалки и моторная лодка заменена на фонарный столб.вышка управлять более легкими надувными лодками.[19]

Продажа в Пакистан

Для других кораблей с таким же названием см. ПНС Зульфикар.

В 1988 г. Аполлон'карьера в Королевском флоте подошла к концу, когда она выведен из эксплуатации 7 июля и продан Пакистан 15 июля.[20] Корабль переименовали в ПНС. Зульфикар, и ввод в эксплуатацию в ВМС Пакистана 14 октября 1988 г.[21] В 1991–93 годах она подверглась капитальному ремонту, и ее 20-мм пушки и система Seacat были заменены двумя 25-мм установками, а ее Westland Wasp был заменен вертолетом SA 319B Alouette III. Зульфикар проработал 18 лет с ВМС Пакистана до 29 октября 2006 г., когда она была выведена из эксплуатации.

Судьба

12 марта 2010 г. Зульфикар был потоплен как цель в арабское море. Торпеды и ракеты велись с фрегата F-22P, P3C самолет и Подводная лодка Агоста 90Б.[22][23]

Рекомендации

  1. ^ Осборн и Соудон 1990, п. 37
  2. ^ а б Блэкман 1971, п. 350
  3. ^ Фридман 2008, п. 338
  4. ^ Марриотт 1983, п. 94
  5. ^ Осборн и Соудон 1990, п. 112
  6. ^ Осборн и Соудон 1990, п. 109
  7. ^ Осборн и Соудон 1990, п. 111
  8. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33–34, 36, 111
  9. ^ Марриотт 1983, п. 79
  10. ^ Осборн и Соудон 1990, стр.33, 35, 44
  11. ^ Осборн и Соудон 1990С. 33–34, 42.
  12. ^ Фридман 2008, п. 253
  13. ^ а б c Кричли 1986, п. 132
  14. ^ Йоханнессон, Guðni Th. (2006). Orskastríðin rjú. п. 100.
  15. ^ Официальная сувенирная программа, 1977 г. Серебряный юбилейный обзор флота, HMSO
  16. ^ Осборн и Соудон 1990, п. 48
  17. ^ Фридман 2008, стр. 300–302
  18. ^ Burden et al. 1986 г., п. 436
  19. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 50–51
  20. ^ Презелин и Бейкер 1990, п. 416
  21. ^ Осборн и Соудон 1990, п. 51
  22. ^ «Продажа Китаем первого корабля пакистанской армии F-22P». Сина. Получено 29 мая 2012.
  23. ^ «Затонул корабль HMS Apollo».

Публикации

  • Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72. Лондон: Sampson Low Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бэрден, Родни А .; Дрейпер, Майкл I; Rough, Douglas A .; Смит, Колин Р .; Уилтон, Дэвид (1986). Фолкленды: воздушная война. Британская авиационная исследовательская группа. ISBN 0-906339-05-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1986). Британские военные корабли с 1945 года: фрегаты часть 5. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945-1983 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Осборн, Ричард; Соудон, Дэвид (1990). Фрегаты класса Leander. Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-56-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Презелин, Бернар; Бейкер, А. Д., ред. (1990). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1990/1991. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.CS1 maint: ref = harv (связь)