WikiDer > HMS Astraea (1810 г.)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Astrea |
| Запущено: | 1810 |
| Почести и награды: | Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Off Tamatave 20 May 1811"[1] |
| Судьба: | Слом 1851 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Аполлон-учебный класс фрегат |
| Вооружение: | 36 орудий |
HMS Астрея (часто пишется HMS Astrea) был Королевский флот 36-пушечный пятая ставка Аполлон-учебный класс фрегат, запущен- в 1810 г. при Northam. Она участвовала в Битва при Таматаве и в безрезультатном сражении одиночных кораблей с французским фрегатом Etoile. Astrea распалась в 1851 году.
Индийский океан
Астрея'первое развертывание было на мыс Доброй надежды под капитаном Чарльз Марш Шомберг. Вскоре после его прибытия Шомбергу было приказано присоединиться к эскадрилья капитана Филип Бивер на недавно захваченном Маврикий. Когда Бивер отплыл в Сейшельские острова в марте 1811 года командование военно-морскими силами на острове перешло к Шомбергу.
6 мая 1811 года французская эскадра фрегатов под командованием Коммодора Франсуа Рокбер в Renommée подошел Гранд Порт, не понимая, что Остров де Франс (ныне Маврикий) перешел к британцам. Эскадрилья под Джеймс Хиллар прогнал их. Они также избежали столкновения с эскадрильей под командованием капитана Шомберга.[2]
Шомберг принял командование эскадрой Хилляра и преследовал французов до Таматаве на Мадагаскар. С 7 по 9 мая фрегаты Галатея и Фиби, под Джеймс Хиллар, а бригадный шлюп Скаковая лошадьувидел французские 40-пушечные фрегаты Renommée, Clorinde и Нереида у острова де Франс, в то время как Астрея лежал в Порт-Луи.[2]
14 мая Астрея, Фиби, Галатея, и Скаковая лошадь отплыл из Порт-Луи в Таматаве, Мадагаскар, и прибыл 20 мая. Британская эскадра заметила французскую эскадру и бросилась в погоню. Серьезная помолвка, Битва при Таматаве, последовало. Во время боя Renommée и Clorinde сильно потрепанный Галатея, в результате чего она потеряла 16 человек убитыми и 46 ранеными - это наибольшее количество потерь среди всех судов в эскадре.[2] Астрея тоже был сильно занят, и британцы захватили Renommée. Рокбер пожертвовал своим флагман и в конечном итоге его жизнь позволила фрегатам Clorinde и сильно поврежденный Нереида Сбежать. Astrea погибло двое мужчин убитыми и 16 ранеными. В 1847 г. Адмиралтейство санкционировал присуждение Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Off Tamatave 20 May 1811" всем выжившим претендентам на участие в акции.
Пять дней спустя эскадрилья Шомберга вновь открыла Нереида в Таматаве. Британцы убедили коменданта города сдать город и Нереида без дальнейшего боя.[2] Британцы взяли Нереида в качестве Мадагаскар. Сражение было последним действием Маврикийской кампании.
19 сентября она и Скаковая лошадь захватили французского работорговца бриг Эклер.[Примечание 1]
После того, как Бивер умер в апреле 1813 года, Шомберг перебрался на флагманский корабль Бивера, HMSНисус. Капитан Джон Эвли затем принял командование Астрея.
Astrea против. Etoile
В начале 1814 г. Astrea был в компании с Креольский, которым командовал капитан Джордж Чарльз Маккензи, который был старше Эвли. Два фрегата отплыли в Острова Зеленого Мыса; они достигли Майо рано 23 января 1814 г.[5]
У островов Зеленого Мыса они встретили два фрегата и два торговых корабля, один бригантина а другой шхуна, все на якоре. Французские фрегаты не ответили на португальский и испанский флаги, установленные британцами, и вместо этого отправились в плавание при приближении британских фрегатов; затем их преследовали британские фрегаты. Astrea были проблемы с парусами, поэтому Креольский вырвался вперед. Она обменялась несколькими выстрелами и в итоге четырьмя залпами с последним французским фрегатом, который оказался Одновременный. Астрея затем плыл между Креольский и ее противник, идущий вместе с французским фрегатом. Два борта от Astrea затем временно заставил замолчать французский фрегат, когда на борту Креольский вывел ее из строя на время. Она повторно помолвлена Одновременный, но затем отключился и поплыл в сторону Сантьяго.[5]
Астрея пошел вперед в погоне за первым французским фрегатом, который оказался Etoile. Астрея обменялся залпом и затем пересек Etoile'поклонился и разгреб ее. В этот момент выстрел забрал Астрея'колеса и убили обоих квартирмейстеров, в результате чего Астрея потерять направление и импульс. Теперь ситуация изменилась, французские орудия почти соприкоснулись Астрея's taffrail. Она получила борта, которые оторвали ее нижнюю оснастку, повредили ее палубу и разрушили одну из ее карронад. Однако форвард ей не пострадал. Astrea смогла перейти правый борт со своим противником. Два судна обменивались бортами с близкого расстояния в течение двух часов, пока Etoile отплыл. Во время боя Эвли попал под сердце выстрелом из пистолета, смертельно ранив его. Одновременный подошел и тоже обменялся залпом с Astrea. Astrea, сильно поврежденный, прервал бой, поскольку два французских фрегата тоже отплыли. Креольский пострадало десять человек убитыми и 26 ранеными; Astrea потеряли девять человек убитыми и 37 ранеными.[5]
В тот вечер два британских корабля бросили якорь в Порто Прая на Сантьяго, чтобы произвести ремонт.[5] (Hebrus позже захвачен Etoile.[6]) Командование Астрея перешел к капитану Уильяму Блэку.
6 июня Astrea и Креольский были в компании, когда они захватили испанцев невольничий корабль Gestruydis la Preciosa, и ее груз рабов. На данный момент Astrea находился под командованием капитана Бенджамина Аскли.[Заметка 2]
Судьба
По окончании Наполеоновские войны, Астрея провел семь лет в обычном. В 1823 году флот переоборудовал ее в госпитальный корабль, в котором она оставалась, пока не распалась в 1851 году.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Первоклассная доля вознаграждения за рабов стоила £154 9s 9d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 фунт 2 шиллинга 8 пенсов.[3] Первоклассная доля последующего платежа за корпус и запасы стоила 105 фунтов стерлингов 7 шиллингов 6 пенсов; акция шестого класса стоила 15 шиллингов 5 ½ пенсов.[4]
- ^ Первоклассная доля призовых денег за судно и его груз рабов стоила 617 фунтов стерлингов 17 шиллингов; акция шестого класса стоила 4 фунта стерлингов 4 шилл.[7]
Цитаты
- ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 244.
- ^ а б c d «№ 16540». Лондонская газета. 12 ноября 1811. С. 2185–2192.
- ^ «№ 17071». Лондонская газета. 17 октября 1815 г. с. 2109.
- ^ «№ 17748». Лондонская газета. 22 сентября 1821 г. с. 1908 г.
- ^ а б c d Джеймс (1837), т. 6, стр. 261-264.
- ^ «№ 16875». Лондонская газета. 29 марта 1814 г. с. 678.
- ^ «№ 17419». Лондонская газета. 17 ноября 1818. С. 2051–2015.
Рекомендации
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)