WikiDer > HMS D6

HMS D6

История
объединенное Королевство
Имя:HMS D6
Строитель:Викерс Армстронг, Барроу-ин-Фернесс
Выложено:24 февраля 1910 г.
Запущено:23 октября 1911 г.
Введен в эксплуатацию:19 апреля 1912 г.
Судьба:Потоплен 28 июня 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка класса D
Смещение:Надводная = 483 тонны / Подводная = 595 тонн
Длина:163,0 футов (49,7 м) (oa)
Луч:13,6 футов (4,1 м) (oa)
Движение:Электрический двигатель 550 л.с., дизельный двухвинтовой двигатель мощностью 1750 л.с.
Скорость:Высота надводной поверхности = 14,0 узлов / погружения = 10,0 (расчетная) 9,0 (услуга)
Классифицировать:Поверхность = 2500 морских миль при 10 узлах / подводная = 45 морских миль при 5 узлах
Дополнение:25
Вооружение:3 x 18 дюймов (46 см) торпедные аппараты (2 вперед, один на корме), 1 х 12-фунтовая пушка

HMS D6 был одним из восьми Подводная лодка класса D построен для Королевский флот в течение первого десятилетия 20 века.

Описание

Подводные лодки класса D были разработаны как улучшенные и увеличенные версии предшествующих C класс, с дизельные двигатели замена опасного бензиновые двигатели использовал ранее. D3 и последующие лодки были немного больше, чем предыдущие. Они имели длину 164 фута 7 дюймов (50,2 м). общий, а луч 20 футов 5 дюймов (6,2 м) и в среднем проект 11 футов 5 дюймов (3,5 м). Они перемещенный 495 длинных тонн (503 т) на поверхности и 620 длинных тонн (630 т) под водой.[1] Подводные лодки класса D имели экипаж из 25 офицеров и другие звания и были первыми, кто усыновил седельные танки.[2]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 600-тормозная мощность (447 кВт) дизелей, каждый приводной карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность действия класса D составляла 2500 единиц. морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2]

Лодки были вооружены тремя 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты, два в носу и один в корме. Они несли по одной перезарядке на каждый ствол, всего шесть торпед.[2]

Строительство и карьера

D6 был заложен 24 февраля 1910 г. Виккерс на их Barrow верфьСпущена на воду 23 октября 1911 года и сдана в эксплуатацию 19 апреля 1912 года. Она была первой британской подводной лодкой, которая при постройке оснащалась палубной пушкой - 12-фунтовой (3-дюймовой / 76-мм) пушкой. D6 был потоплен UB-73 73 мили к северу от Остров Иништрахалл у западного побережья Ирландия 24 или 28 июня 1918 года. Двое выживших попали в плен.[3] Их послевоенный отчет, по-видимому, побудил британцев сделать вывод, что торпеда, которая затопила ее, использовала магнитный пистолет.[4]

Примечания

  1. ^ Харрисон, Глава 4
  2. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 87
  3. ^ NavalHistory.net
  4. ^ Адмиралтейство. Годовой отчет Торпедной школы за 1919 год, п. 22.

Рекомендации

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.

внешняя ссылка