WikiDer > HMS Galatea (1887) - Википедия
 | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Галатея |
| Строитель: | Роберт Напье и сыновья, Гован |
| Положил: | 21 апреля 1885 г. |
| Запущен: | 10 марта 1887 г. |
| Судьба: | Продан на разборку 4 апреля 1905 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Орландо-учебный класс броненосный крейсер |
| Смещение: | 5,535 длинных тонн (5,624 т) |
| Длина: | 300 футов (91,4 м) (п / п) |
| Луч: | 56 футов (17,1 м) |
| Проект: | 24 футов (7,3 м) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: |
|
| Скорость: | 18 кн (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Классифицировать: | 8,000 nmi (15000 км; 9200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 484 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
HMS Галатея был одним из семи Орландо-учебный класс броненосные крейсеры построен для Королевский флот в середине 1880-х гг. Она была продана на металлолом 5 апреля 1905 года.
Дизайн и описание
Галатея имел длина между перпендикулярами 300 футов (91,4 м), луч 56 футов (17,1 м) и проект 24 фута (7,3 м). Предназначен для вытеснять 5040 длинных тонн (5120 т), все ОрландоКорабли класса оказались избыточными и водоизмещением около 5 535 длинных тонн (5 624 т). Корабль приводился в движение парой трехцилиндровых паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, которые были разработаны, чтобы произвести в общей сложности 8 500 индикаторная мощность (6300 кВт) и максимальная скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч) с использованием пара от четырех котлы с принудительная тяга. Судно перевозило максимум 900 длинных тонн (910 т) угля, что было рассчитано на дальность полета до 8000 тонн. морские мили (15 000 км; 9 200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Состав корабля составляли 484 офицера и рядового состава.[1]
Галатея'основное вооружение состояло из двух казенник (BL) 9,2-дюймовые (234-мм) пушки Mk V, одно орудие в носовой части надстройки на шарнирные крепления. Её вторичное вооружение было десять 6-дюймовые (152-мм) пушки БЛ, по пять на каждом борт. Защиту от торпедных катеров обеспечивали шесть скорострельный (QF) 6-фунтовая Hotchkiss пистолеты и десять QF 3-фунтовая Hotchkiss орудия, большинство из которых устанавливались на главном палуба в боковых позициях. Корабль также был вооружен шестью 18-дюймовыми (457-мм) торпедные аппараты: четыре на бортах над водой и по одному на носу и корме под водой.[1]
Корабль защищал ватерлиния составная броня пояс 10 дюймов (254 мм) толщиной. Он покрыл средние 200 футов (61,0 м) корабля и был 5 футов 6 дюймов (1,7 м) в высоту.[1] Поскольку судно было тяжелым, верхняя часть бронепояса находилась на 2 фута (0,61 м) ниже ватерлинии, когда он был полностью загружен.[2] Концы бронепояса закрывались поперечным переборки 16 дюймов (406 мм). Нижняя палуба имела толщину 2–3 дюйма (51–76 мм) по всей длине корпуса. Боевая рубка была защищена броней толщиной 12 дюймов (305 мм).[1]
Строительство и сервис
Галатея, названный в честь одноименная фигура из греческой легенды,[3] был положил 21 апреля 1885 г. Роберт Напье и сыновья на их верфи в Гован, Глазго. Корабль был запущен 10 марта 1887 г. и завершено в марте 1889 г.[4]
Капитан Чарльз Генри Кросс был назначен командующим в сентябре 1898 года, и она служила кораблем береговой охраны в Humber район на базе Корпус в 1900 г.[5] и 1902 г.[6] Она находилась под командованием капитана Роберт Стивенсон Далтон Куминг с февраля 1902 г. по февраль 1903 г.[7] Она приняла участие в обзор флота состоится в Spithead 16 августа 1902 г. коронация короля Эдуард VII,[8] и посетил Копенгаген в следующем месяце.[9]
Примечания
- ^ а б c d Chesneau & Kolesnik, p. 65
- ^ Фридман, стр. 146
- ^ Сильверстоун, стр. 252
- ^ Lyon & Winfield, стр. 269
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36073). Лондон. 23 февраля 1900 г. с. 6.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36485). Лондон. 19 июня 1901 г. с. 7.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36792). Лондон. 12 июня 1902 г. с. 13.
- ^ «Коронация - военно-морское обозрение». Времена (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36881). Лондон. 24 сентября 1902 г. с. 4.
Рекомендации
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004). Список Sail & Steam Navy. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.