WikiDer > HMS L9

HMS L9

L9 submarine.jpg
HMS L9
История
объединенное Королевство
Имя:HMS L9
Строитель:Уильям Денни и братья, Думбартон
Выложено:Октябрь 1916 г.
Запущено:29 января 1918 г.
Введен в эксплуатацию:27 мая 1918 г.
Судьба:Продан на слом, 30 июня 1927 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка L-класса
Смещение:
  • 914 длинных тонн (929 т) всплыли
  • 1,089 длинных тонн (1106 т) под водой
Длина:238 футов 7 дюймов (72,7 м)
Луч:23 футов 6 дюймов (7,2 м)
Проект:13 футов 3 дюйма (4,0 м)
Установленная мощность:
  • 2,400 л.с. (1800 кВт) (дизель)
  • 1600 л.с. (1200 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17 кн (31 км / ч; 20 миль / ч) с покрытием
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:3,800 nmi (7000 км; 4400 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
Глубина теста:150 футов (45,7 м)
Дополнение:38
Вооружение:

HMS L9 был Подводная лодка L-класса построенный для Королевского флота во время Первой мировой войны. Лодка пережила войну и была продана за лом в 1927 г.

Дизайн и описание

L9 и его преемники были расширены, чтобы приспособить 21 дюйм (53,3 см) торпеды и еще топливо. Подводная лодка имела длину 238 футов 7 дюймов (72,7 м). общий, а луч 23 фута 6 дюймов (7,2 м) и в среднем проект 13 футов 3 дюйма (4,0 м).[1] Они перемещенный 914 длинных тонн (929 т) на поверхности и 1089 длинных тонн (1106 т) под водой. Подводные лодки класса L имели экипаж из 38 офицеров и рейтинги.[2]

Для надводного хода лодки приводились в движение двумя 12-цилиндровыми двигателями. Виккерс[3] 1,200-тормозная мощность (895 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт). электрический двигатель.[1] Они могли достичь 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На первый взгляд, L-класс имел дальность полета 3800 единиц. морские мили (7000 км; 4400 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[4]

Лодки были вооружены четырьмя 21-дюймовыми торпедные аппараты в носовой части и два 18 дюймов (45 см) в бортовых креплениях. Они несли четыре перезаряжаемых торпеды для 21-дюймовых аппаратов, всего десять торпед всех размеров.[5] Также они были вооружены 4-дюймовым (102 мм) палубная пушка.[2]

Строительство и карьера

HMS L9 был положил в октябре 1916 г. Уильям Денни и братья на их Думбартон верфь, запущен 29 января 1918 г. и завершено 27 мая. Она плыла с Подводное депо HMS Амвросий (1903) к Гонконг в 1919 г. в рамках 4-я флотилия подводных лодок. Лодка затонула во время тайфун в Гонконг гавань 18 августа 1923 года. Он был спасен 6 сентября 1923 года, а затем снова введен в строй. L9 был продан в Гонконге 30 июня 1927 года.

Примечания

  1. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 93
  2. ^ а б Акерманн, стр. 165
  3. ^ Харрисон, Глава 25
  4. ^ Харрисон, главы 3
  5. ^ Харрисон, Глава 27

Рекомендации

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.