WikiDer > HMS Mary (1677)
 Отъезд Вильгельма Оранского и принцессы Марии в Голландию, к Виллем ван де Вельде Младший. HMS Мэри находится в центре изображения. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Мэри |
| Упорядоченный: | 3 ноября 1726 г. |
| Строитель: |
|
| Запущен: |
|
| Судьба: | Распалась в 1816 г. |
| Общие характеристики (сборка 1677) | |
| Класс и тип: | 8-пушечный яхта |
| Тонны нагрузки: | 166 (бм) |
| Длина: | 66 футов 6 дюймов (20,3 м) (киль) |
| Луч: | 21 фут 6 дюймов (6,6 м) |
| Глубина захвата: | 8 футов 9 дюймов (2,7 м) |
| План паруса: | Кетч оснащенный |
| Дополнение: | 30 (20 в мирное время) |
| Вооружение: | 8 орудий |
| Общие характеристики (сборка 1726 г.) | |
| Класс и тип: | 8-пушечный яхта |
| Тонны нагрузки: | 163 72⁄94 (бм) |
| Длина: | |
| Луч: | 22 фута 4 дюйма (6,8 м) |
| Глубина захвата: | 9 футов 8 дюймов (2,9 м) |
| План паруса: |
|
| Дополнение: | 40 |
| Вооружение: |
|
HMS Мэри был 8-пушечный яхта Королевского флота. Построен мастером-кораблестроителем. Финес Петт и запущен в Верфь Chatham Dockyard в 1677 г.[1] Она прошла долгую карьеру военно-морского флота, охватывающая 139 лет, после перестройки в 1727 году.
Раннее обслуживание
Ее первый капитан, Кристофер Ганман, предстал перед военным трибуналом за потерю HMSГлостер в 1682 году. Лоуренс Райт затем принимал командование до 1685 года. В 1688 году ею на короткое время командовал Уильям Фазеби, затем Гринвил Коллинз с 1689 г. и работал на геодезических работах. С 1694 по 1718 год им командовал Джон Гай, и в этот период он служил на Балтийском флоте в 1700 году. Командование перешло к Чарльзу Моллою в 1719 году.[1]
Восстановить
_RMG_J7603.png)
Мэри был перестроен в 1727 году под руководством Ричарда Стейси в Deptford Dockyard. Сейчас она измеряет 163 72⁄94 бм, был 76 футов 6 дюймов (23,3 м) в длину вдоль Gundeck; 61 фут 6 дюймов (18,7 м) вдоль киль; с шириной 22 футов 4 дюйма (6,8 м); и глубина трюма 9 футов 8 дюймов (2,9 м). Она была вооружена восемью трехфунтовыми пушками и десятью полуфунтовыми вертлюжками, а в ее составе было 40 человек.[1]
Позднее обслуживание
Капитан Моллой вернулся к командованию Мэри до 1743 года. С 1744 года до своей смерти в 1752 году ею командовал капитан Роберт Аллен, когда командование перешло к капитану Джон Кэмпбелл. В период с 1756 по 1763 год она была безработной, за исключением того, что выполняла обязанности королевского эскорта в августе-сентябре 1761 года. Капитан Кэмпбелл повторно принял ее в состав в декабре 1763 года и продолжал командовать до 1770 года. Ричард Эдвардс затем принял командование до 1776 года.[1]
Она была безработной между 1777 и 1780 годами. После крупного ремонта в Дептфорде она была повторно принята на вооружение капитаном Хоном. Филип Туфтон Персиваль в 1781 году и окупился в 1795 году. В феврале 1797 года она снова была введена в эксплуатацию под командованием капитана Джеймса Хилла, но в декабре того же года снова была выплачена.[1]
Она была повторно введена в строй капитаном Сэр Томас Томпсон в июле 1801 года и оставался у власти до 1805 года. Сэр Эдвард Гамильтон получил командование в июле 1806 г. и оставался в Мэри до 1815 г., за исключением короткого периода в 1809 г., когда Томас Фрэнсис Фримантл выступал в роли капитана.[1]
Судьба
Мэри'Ее долгая карьера подошла к концу, когда она распалась в 1816 году.
Примечания
Рекомендации
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Лондон: Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6.
- Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.
внешняя ссылка
- Яхта «Мэри» прибыла с принцессой Мэри в Грейвсенд на свежем ветру, 12 февраля 1689 г. картина в Национальном морском музее, Лондон