WikiDer > HMS Meteor (1797) - Википедия
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Леди Кэткарт |
| Владелец: | Р. Брюс[1] |
| Строитель: | Лейт[1] |
| Запущено: | 1794[1] |
| Судьба: | Продано 1797 |
 Великобритания | |
| Имя: | GB № 34 |
| Строитель: | Лейт |
| Приобретенный: | Март 1797 г. при покупке |
| Переименовано: | HMS Метеор |
| Судьба: | Продано 1802 |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Леди Кэткарт |
| Владелец: | Разные |
| Строитель: | Лейт[1] |
| Приобретенный: | 1802 г. при покупке |
| Судьба: | Последний в списке 1822 |
| Общие характеристики [2] | |
| Тонны нагрузки: | 15377⁄94, или 161,[1] или 165 (бм) |
| Длина: |
|
| Луч: | 21 фут 8 дюймов (6,6 м) |
| Глубина захвата: | 9 футов 0 дюймов (2,7 м) |
| Движение: | Плыть |
| Дополнение: | 50 |
| Вооружение: |
|
HMS Метеор изначально был торговым кораблем Леди Кэткарт спущен на воду в Лейте в 1794 году. Королевский флот купил ее в 1797 году, использовал в качестве артиллерийского брига для сопровождения конвоев в Северном море и продал в 1802 году. Затем она вернулась на торговую службу под своим первоначальным именем и продолжала торговать вдоль британского побережья. Последний раз она была указана в 1822 году.
Леди Кэткарт
Леди Кэткарт вошел Регистр Ллойда в 1792 году с Р. Брюсом, владельцем и хозяином, и торговлей Лейт-Лондон.[1] В 1797 г. Регистр Ллойда все еще несут Леди Кэткарт с неизменной информацией.
HMS Метеор
После наступления война с Францией Британский торговый флот обеспечил французских, а затем и голландских каперов благоприятной средой. Королевскому флоту требовались эскортные суда, и быстрое решение состояло в том, чтобы купить существующие торговые суда, вооружить их и укомплектовать их экипажем, а затем развернуть. В период с марта по апрель Адмиралтейство закупило у Лейта 10 бригов. Леди Кэткарт среди них. Королевский флот первоначально обозначил их как ГБ №__, но затем дал им имена, прежде чем они действительно отплыли.
Королевский флот приобрел Леди Кэткарт в марте 1797 г. в Лейте и заказал ее как ГБ №34 в том же месяце под командованием лейтенанта Александра Пирсона в Северном море. С 20 марта по 11 июля она прошла примерку в Лейте. Свою короткую военно-морскую карьеру она провела в сопровождении конвоев.
После Амьенский договор закончилась война с Францией, Адмиралтейство Метеор пришел в Ширнесс и расплатился с ней.
«Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» предложили Метеор, 154 тонны, лежащая в Ширнессе, выставлена на продажу 24 февраля 1802 года.[3] В том же месяце ее продали.[2]
Леди Кэткарт
В Регистр судоходства унесенный Леди Катакарт, 165 тонн (bm), спущен на воду в Лейте в 1794 году, с 1802 по 1818 год. 20 августа 1816 года Список Ллойда сообщили, что Леди Кэткарт, Шилдс, плыла из Дандолка в Норвегию, когда ее выгнали на берег и затонули возле Lough Swilly.[4] Однако она вернулась в строй и продолжала торговать еще шесть лет.
| Год | Мастер | Владелец | Торговля |
|---|---|---|---|
| 1802 | Р. Брюс | Р. Брюс | Правительственная служба |
| 1804 | Уильямсон | Э. Сильва | Лондон – Побережье |
| 1805 | Джадд | Э. Сильва | Лондон – Побережье |
| 1810 | У.Осборн (или У.Осберн) | Э. Сильва | Пробка транспорт |
| 1815 | W.Osborne Ноч_тер | Э. Сильва | Пробковый транспорт Лондон – Саутгемптон |
| 1820 | Ночестер | Капитан и компания. | Лондон – Саутгемптон |
| 1822 | Ночестер | Капитан и компания. | Лондон – Саутгемптон |
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d е ж Регистр Ллойда (1794), Seq.№ M392.
- ^ а б Уинфилд (2008), п. 333.
- ^ «№ 15455». Лондонская газета. 20 февраля 1802 г. с. 186.
- ^ Список Ллойда №5102.
Рекомендации
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.