WikiDer > HMS Netley (1808) - Википедия
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты Америки | |
| Имя: | Нимрод |
| Тезка: | Нимрод |
| Строитель: | Балтимор |
| Запущено: | 1803 или 1804 |
| Захвачено: | 1807 |
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Нетли |
| Тезка: | Нетли |
| Приобретенный: | 1808 г. покупкой приза |
| Почести и награды: | Военно-морская медаль общего обслуживания (НГСМ), с застежкой "Гваделупа"[1] |
| Судьба: | Продано 1814 |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 140,[3] или 1861⁄82 (по расч.) (бм) |
| Длина: |
|
| Луч: | 21 фут 6 дюймов (6,6 м) |
| Глубина захвата: | 7 футов 10 дюймов (2,4 м) |
| План паруса: | Шхуна, потом Бриг гермафродитов |
| Вооружение: | 10 × 12-фунтовая карронады + 2 × 6-фунтовые преследовать пушки[3] |
HMS Нетли была американская шхуна Нимрод, спущенный на воду в Балтиморе в 1803 или 1804 годах. Королевский флот захватил ее в 1807 г., купил в 1808 г. и переименовал Нетли. Она участвовала во вторжении в Гваделупу в 1810 году, а также стала причиной инцидента в Балтиморе в том же году. Вероятно, она была продана в 1814 году.
Американская шхуна
Нимрод был запущен в 1803 или 1804,[4] в Балтиморе.
В 1807 году он был в Балтиморе с грузом сахара, какао, кофе, сарсапарильи и шкуры, вернувшись из путешествия в Вест-Индию. Она снова отправилась в плавание с испанским сертификатом, подтверждающим, что она везла пшеницу британской армии в Испании. Хотя такое путешествие было бы незаконным согласно законам США. Закон об эмбарго 1807 г., была надежда, что сертификат защитит Нимрод от захвата англичанами.[5]
Англичане все же захватили Нимрод. 27 сентября 1807 г. HMSДриада захвачен Нимрод, Н. Николайсон, мастер.[6]
После того, как Королевский флот захватил ее в 1807 году, она была куплена в 1808 году. Нетли, есть HMSНимрод в обслуживании, и HMSНетли просто потерялся. Лейтенант Джексон был ее командиром с 1809 по 1812 год.
Нетли, Лейтенант Джексон, участвовал в захват Гваделупы в январе и феврале 1810 г.[Примечание 1] В 1847 г. Адмиралтейство наградил всех выживших участников кампании медалью Военно-морского флота с застежкой «Гваделупа».
Нетли затем отплыл в Балтимор за припасами и, возможно, отправками. Пока она была там, местные жители Fells Point слышал, что у нее на борту был впечатленный американец. К бригу прибыла делегация, противостояла Джексону и сообщила ему, что у него есть час, чтобы освободить американца, что он и сделал, вскоре после этого отплыв.[8]
Лейтенант Г. Грин заменил Джексона в 1812 году.
Судьба
Нетли зашел в Обычный в 1813 году и, вероятно, был продан в 1814 году.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 243.
- ^ «НММ, ID судна 372034» (PDF). Истории военных кораблей, т. Viii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
- ^ а б Колледж и Варлоу (2006), п. 226.
- ^ Футнер (1998), п. 194.
- ^ [1] Размышленияархивариусом Мэриленда: «Воссоздание затерянных районов: дом на Энн-стрит, Феллс-Пойнт, Балтимор-Сити, Мэриленд». Доступ 7 января 2020 г.
- ^ «№ 16458». Лондонская газета. 23 февраля 1811 г. с. 362.
- ^ «№ 16938». Лондонская газета. 24 сентября 1814. С. 1923–1924.
- ^ «Средиземное море и Ев. Почта: бриг Бьянки, капитан Коттон, прибыл вчера вечером через 55 дней из Алжира». National Intelligencer и вашингтонский рекламодатель [Вашингтон, округ Колумбия] 12 сентября 1810 г. Web. 7 января 2020.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
- Футнер, Джеффри М. (1998) Триумф приливной воды: развитие и всемирный успех лоцманской шхуны Чесапикского залива. (Издатели Tidewater)