WikiDer > HMS Newcastle (1653)
_-_02.jpg) Портрет HMS Ньюкасл к Виллем ван де Вельде, 1676 | |
| История | |
|---|---|
 Англия | |
| Имя: | Ньюкасл |
| Заказал: | 17 февраля 1652 г. |
| Строитель: | Финеас Петт II, Ratcliffe |
| Запущено: | Май 1653 г. |
| Судьба: | Затонувший, 1703 |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Четвертая степень фрегат |
| Тонны нагрузки: | 631 |
| Длина: | 108 футов (32,9 м) (киль) |
| Луч: | 33 футов 1 дюйм (10,1 м) |
| Глубина захвата: | 13 футов 2 дюйма (4,0 м) |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Вооружение: | 44 орудия (1660); 54 орудия (1677) |
Ньюкасл 44-пушечный четверосортный фрегат из английский Королевский флот, изначально построенный для Содружество Англии от Финеаса Петта Младшего в Ratcliffe, и спущен на воду в мае 1653 года. К 1677 году ее вооружение было увеличено до 54 орудий.[1]
.jpg)
Ее первое выступление произошло в 1655 году, когда она вместе с четырнадцатью другими военными кораблями вошла в Порто Фарина в Алжир заниматься Берберийские пираты. В результате этой акции был уничтожен весь пиратский флот, который выиграл Ньюкасл родословная его первая боевая честь. В 1657 г. участвовала в Адмирала Блейка смелая атака на Санта-Крус-де-Тенерифе, а в 1665 году она сражалась на Битва при Лоустофте.
14 марта 1674 г.[2] Ньюкасл, под командованием сэра Джона Ветванга захватил голландский восточно-индийский корабль. Вапен ван Роттердам в Битва при Ронасе Во.[3]
До ноября 1688 г. Славная революция, Джордж Черчилль принятая команда и Ньюкасл был назначен на Канал. Незадолго до Плимут объявлен для Вильгельм III 18 ноября Черчилль вошел в порт для ремонта, но, похоже, это было оправданием; Ньюкасл был первым значительным отступничеством флота, и вскоре за ним последовала остальная часть флота.[4]
Ньюкасл был разбит Spithead в Великая буря 1703 года с потерей 229 членов экипажа.[1][5]
Примечания
- ^ а б c Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 160.
- ^ «Лондон ден 3 апреля» [Лондон, 3 апреля]. Engelandt. Амстердамше Курант (на голландском языке) (15). 10 апреля 1674 г. с. 1. Получено 23 марта 2019 - через Дельфера.
- ^ Брюс, Р. Стюарт (1914). Джонстон, Альфред В .; Джонстон, Эми (ред.). «Часть III - Ответы - Военно-морское сражение, Рёнис Во, Шетландские острова» (PDF). Сборник старинных преданий Оркнейских Шетландских Кейтнесс и Сазерленда. Лондон: Общество викингов северных исследований. VII (Old-Lore Series Vol. VIII.): 101–103 - через веб-публикации Общества викингов.
- ^ Уэбб, Стивен Сондер (1995). Переворот лорда Черчилля: новый взгляд на англо-американскую империю и славную революцию. Альфред а Knopf Inc. стр.343. ISBN 978-0394549804.
- ^ Ларн, Ричард (1977). Кораблекрушения Goodwin Sands. Ньютон-Эббот, Лондон, Норт-Помфрет: Дэвид и Чарльз. п. 57. ISBN 0 7153 7202 5.
Рекомендации
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Уинфилд, Риф (2009) Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1603-1714 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт, ISBN 978-1-84832-040-6.
 | Эта статья о линейном корабле Соединенного Королевства заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |