WikiDer > HMS Spy (1804 год)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Комета |
| Строитель: | Topsham |
| Запущен: | 1800 |
| Судьба: | Продана в июне 1804 г. |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Шпион |
| Приобретенный: | Июнь 1804 г. при покупке |
| Судьба: | Продано в декабре 1813 г. |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Комета |
| Приобретенный: | При покупке декабрь 1813 г. |
| Судьба: | Последний раз перечислен в 1829 году. |
| Общие характеристики [1] | |
| Тонны нагрузки: | 254 или 258,[2] или 2745⁄94, или 275[3] (бм) |
| Длина: |
|
| Луч: | 26 футов 2 дюйма (8,0 м) |
| Глубина захвата: | 10 футов 7 дюймов (3,2 м) |
| План паруса: | Корабль-шлюп |
| Дополнение: | 65 |
| Вооружение: | 14 × 18-фунтовая карронады + 2 × 9-фунтовые преследовать пушки |
HMS Шпион был спущен на воду в 1800 году в Топшэме в 1800 году как торговое судно. Комета. В Королевский флот купил ее в 1804 году и переименовал в HMS Шпион. С 1810 года он служил складом. В 1812 году она отразила нападение французского капера в боевые действия одного корабля. Французы захватили ее в 1812 году, а затем освободили. В 1813 году флот продал ее. Новые владельцы вернули ее на коммерческую службу под именем Комета. Последний раз она была указана в 1829 году.
Торговец
Комета вошел Регистр Ллойда в 1800 г. с Э. Тейтом, господином, Лайаллом, владельцем, и торговцем Лондон–Тринидад.[2] Это дало ей 258 тонн бремени. Эта информация оставалась неизменной, пока Королевский флот не купил Комета.
ВМФ закупил Комета в июне 1804 года, а Барнард в Дептфорде подгонял ее в мае-июне. С 12 июня по 9 августа она находилась на верфи Дептфорд, где проходила дополнительную настройку. Также в июне командующий Джон Бушби направил ее в Северное море. Позже в том же году командир Джон Хадсон заменил Бушби.[1]
В июле 1807 г. Шпион был в обычном в Sheerness. С сентября по октябрь 1810 г. Шпион находился в Вулидже на примерке под складское судно. Тогда она находилась под командованием Ричарда Андерсона, мастера.[1]
Список Ллойда сообщил 17 мая 1811 г., что склад корабля Шпион прибыл в Портсмут двумя днями ранее после того, как покинул Гибралтар 29 апреля в составе около 16 судов под конвоем HMSРосомаха.[4]
10 декабря 1812 г. Шпион отразил атаку французской каперской шхуны из 10 орудий и 120 человек в бою, продолжавшемся 50 минут.[5]
Список Ллойда сообщил 5 января 1813 г., что склад корабля Шпион вошел в Пробка. В Французский фрегатGloire захватил Шпион 20 числа и в тот же день отпустили.[5] Gloire разоружил Шпион а затем отправил ее в Англию в качестве картель.[6] Шпион прибыл в Плимут 16 января. Она везла из Галифакса часть экипажа HMSGuerriere.[7]
Королевский флот продан Шпион в Дептфорде в декабре 1813 года.[1]
Комета опять таки
Комета, 275 тонн (bm), построенный британцами, снова появился в Регистр Ллойда в 1814 году с Уилкоксоном, хозяином, Parker & Co., владельцем и торговым центром Лондон-Квебек.[3] В томе 1815 года ее происхождение было изменено на Н. Шорхэм, а ее ноша - на 254 тонны. Она также совершала плавания на Бермудские острова и в Монреаль.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1820 | Wilcokson | Паркер | Лондон – Квебек | Регистр судоходства |
| 1825 | Wilcokson | В. Паркер | Ливерпуль – Вирджиния | Регистр судоходства |
| 1829 | Wilcokson | В. Паркер | Ливерпуль – Вирджиния | Регистр судоходства Последнее объявление |
Судьба
Комета последний раз был внесен в список в 1829 году.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 272.
- ^ а б Регистр Ллойда (1800), «С» Дополнение. страниц.
- ^ а б Регистр Ллойда (1814), Приложение. страницы "C" Seq.№C41.
- ^ Список Ллойда №4563.
- ^ а б Список Ллойда5 января 1813 г., №4734.
- ^ Джеймс (1826), п. 228, т. 6.
- ^ Лондонская хроника, Vol. 113, 19 января 1813 г., стр.67.
Рекомендации
- Джеймс, Уильям (2002 [1826]). Военно-морская история Великобритании, том 2, 1811–1820 гг.. (Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-906-9.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 9780851779102.