WikiDer > HMS Spy (1804 год)

HMS Spy (1804)

История
Великобритания
Имя:Комета
Строитель:Topsham
Запущен:1800
Судьба:Продана в июне 1804 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Шпион
Приобретенный:Июнь 1804 г. при покупке
Судьба:Продано в декабре 1813 г.
объединенное Королевство
Имя:Комета
Приобретенный:При покупке декабрь 1813 г.
Судьба:Последний раз перечислен в 1829 году.
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:254 или 258,[2] или 274594, или 275[3] (бм)
Длина:
  • В целом: 97 футов 7 дюймов (29,7 м)
  • Киль: 75 футов 3 дюйма (22,9 м)
Луч:26 футов 2 дюйма (8,0 м)
Глубина захвата:10 футов 7 дюймов (3,2 м)
План паруса:Корабль-шлюп
Дополнение:65
Вооружение:14 × 18-фунтовая карронады + 2 × 9-фунтовые преследовать пушки

HMS Шпион был спущен на воду в 1800 году в Топшэме в 1800 году как торговое судно. Комета. В Королевский флот купил ее в 1804 году и переименовал в HMS Шпион. С 1810 года он служил складом. В 1812 году она отразила нападение французского капера в боевые действия одного корабля. Французы захватили ее в 1812 году, а затем освободили. В 1813 году флот продал ее. Новые владельцы вернули ее на коммерческую службу под именем Комета. Последний раз она была указана в 1829 году.

Торговец

Комета вошел Регистр Ллойда в 1800 г. с Э. Тейтом, господином, Лайаллом, владельцем, и торговцем ЛондонТринидад.[2] Это дало ей 258 тонн бремени. Эта информация оставалась неизменной, пока Королевский флот не купил Комета.

Служба Королевского флота

ВМФ закупил Комета в июне 1804 года, а Барнард в Дептфорде подгонял ее в мае-июне. С 12 июня по 9 августа она находилась на верфи Дептфорд, где проходила дополнительную настройку. Также в июне командующий Джон Бушби направил ее в Северное море. Позже в том же году командир Джон Хадсон заменил Бушби.[1]

В июле 1807 г. Шпион был в обычном в Sheerness. С сентября по октябрь 1810 г. Шпион находился в Вулидже на примерке под складское судно. Тогда она находилась под командованием Ричарда Андерсона, мастера.[1]

Список Ллойда сообщил 17 мая 1811 г., что склад корабля Шпион прибыл в Портсмут двумя днями ранее после того, как покинул Гибралтар 29 апреля в составе около 16 судов под конвоем HMSРосомаха.[4]

10 декабря 1812 г. Шпион отразил атаку французской каперской шхуны из 10 орудий и 120 человек в бою, продолжавшемся 50 минут.[5]

Список Ллойда сообщил 5 января 1813 г., что склад корабля Шпион вошел в Пробка. В Французский фрегатGloire захватил Шпион 20 числа и в тот же день отпустили.[5] Gloire разоружил Шпион а затем отправил ее в Англию в качестве картель.[6] Шпион прибыл в Плимут 16 января. Она везла из Галифакса часть экипажа HMSGuerriere.[7]

Королевский флот продан Шпион в Дептфорде в декабре 1813 года.[1]

Комета опять таки

Комета, 275 тонн (bm), построенный британцами, снова появился в Регистр Ллойда в 1814 году с Уилкоксоном, хозяином, Parker & Co., владельцем и торговым центром Лондон-Квебек.[3] В томе 1815 года ее происхождение было изменено на Н. Шорхэм, а ее ноша - на 254 тонны. Она также совершала плавания на Бермудские острова и в Монреаль.

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1820WilcoksonПаркерЛондон – КвебекРегистр судоходства
1825WilcoksonВ. ПаркерЛиверпуль – ВирджинияРегистр судоходства
1829WilcoksonВ. ПаркерЛиверпуль – ВирджинияРегистр судоходства Последнее объявление

Судьба

Комета последний раз был внесен в список в 1829 году.

Цитаты и ссылки

Цитаты

Рекомендации

  • Джеймс, Уильям (2002 [1826]). Военно-морская история Великобритании, том 2, 1811–1820 гг.. (Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-906-9.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 9780851779102.