WikiDer > HMS Vulture (1776 г.)
Планы Гриф | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Класс и тип: | Лебедь-учебный класс шлюп корабля |
Имя: | HMS Гриф |
Упорядоченный: | 30 октября 1775 г. |
Строитель: | Джон и Уильям Уэллс, Дептфорд |
Выложено: | Ноябрь 1775 |
Запущен: | 18 марта 1776 г. |
Введен в эксплуатацию: | Апрель 1776 г. |
Судьба: | Продана в августе 1802 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 30458⁄94 бм |
Длина: |
|
Луч: | 26 футов 10 3⁄4 дюйм (8,2 м) |
Глубина захвата: | 12 футов 11 дюймов (3,9 м) |
Дополнение: | 125 |
Вооружение: |
|
HMS Гриф был от 14 до 16 орудий шлюп из Лебедь класс, запущенный для Королевский флот 18 марта 1776 г. Она служила во время Американская революционная война и Французская революционная война, до того, как флот продал ее в 1802 году. Гриф возможно, наиболее известен как военный корабль, на котором Бенедикт Арнольд сбежал на река Гудзон в 1780 году после безуспешных попыток предать Континентальная армиякрепость в Вест-Пойнт, Нью-Йорк англичанам.
Карьера
Гриф был сдан в эксплуатацию в апреле 1776 года под командованием Джеймса Фатиоса. Затем 9 сентября он отплыл в Северную Америку.
5 мая 1779 г. Гриф и Надеяться поделился доходами от захвата Генерал Гейтс.[1] Генерал Гейтс Капер-бриг или шхуна из Массачусетса из восьми орудий и 40 человек под командованием капитана Уильяма Карлтона. Надеяться взял Генерал Гейтс в Галифакс, где ее осудили и продали.[2]
29 мая 1779 г. Гриф был частью адмирала Джордж Кольернебольшая флотилия, поднявшаяся река Гудзон и захватил Стоуни-Пойнт, два месяца спустя на месте победы американцев в Битва за Стоуни-Пойнт. После наступления темноты Коллиер отправил Гриф и камбуз Корнуоллис дальше по реке мимо форта Лафайет, чтобы помешать американцам ускользнуть по воде, в чем британцам удалось.[3]
Гриф поделился с Ирис, Галатея, и Восторг в выручку от захвата 21 апреля 1780 г. американского капера Генерал Рид. Гриф'Капитаном в то время был Эндрю Сазерленд.[4] Генерал Рид был филадельфийский бриг, вооруженный 16 орудиями, с командой из 120 человек под командованием Сэмюэля Дэвидсона.
Высшая точка Гриф'карьера произошла в Действия от 21 июля 1781 г.. Гриф был одним из трех кораблей Королевского флота и двух вооруженных судов, сопровождавших конвой из 13 невооруженных торговых судов, перевозивших уголь. Сопровождение состояло фрегат Чарльзтаун, два шлюпы Гриф и Верность, вооруженный транспорт Вернон, и Джек, еще один небольшой вооруженный корабль. Вернон нес войска из 70-й пехотный полк, которым предстояло работать на угольных шахтах.[5]
Два французских фрегата Astrée (38) под командованием La Pérouse, и Гермиона (34) под командованием Латуш-Тревиль, атаковал конвой.[6] Французы сильно пострадали Чарльзтаун, которая потеряла грот-мачту и несколько своих офицеров, включая капитана Фрэнсиса Эванса. Французы также существенно повредили Джек, которая также потеряла своего капитана, а впоследствии поразил ее цветом. Бой закончился с наступлением темноты. Капитан Руперт Джордж из Гриф повел поврежденных эскортов в безопасную гавань.[7] Шесть французских моряков погибли.[7] Среди англичан капитан Эванс и семь моряков погибли, 14 ранены на Чарльзтаун. Гриф один человек был убит и двое ранены, и Вернон было шесть убитых и семь раненых.[8]
Помолвка у Теллерс-Пойнт (1780)
«Стервятник» известен как военный корабль, на котором сбежал американский предатель Бенедикт Арнольд. Но это также тот же корабль, на котором находился британский шпион. Майор Андре в залив Хаверстроу и позже бросил его там из-за перестрелки с двумя американскими солдатами, Джон "Джек" Петерсон и Моисей «Джордж» Шерман.[9][10]Бой произошел в месте под названием Теллерс-Пойнт 21 и 22 сентября. В 1967 году была установлена мемориальная доска, посвященная битве Стервятника с американскими повстанцами, на которой написано: «В память об обороне Теллерс-Пойнт Джорджем Шервудом и Джеком Петерсоном, которые отразили высадку британцев. войска от «Стервятника» 21 сентября 1780 г., помогавшие в плену майора Андре ».[11]
Другие сражения
Гриф и HMSВыдра захватил бриг Гранада 28 ноября 1781 г.[12]
21 апреля 1782 г. Нарцисс, Гриф, и дикий захватил капер-бриг Вирджинии Гранд-Терк, 12 орудий и 75 человек. Гриф находился под командованием лейтенанта Джона Лохарна.[13]
После службы на Североамериканском вокзале, Гриф была выплачена в Портсмуте в ноябре 1783 года. В то время она получила медная обшивка, но был припаркован.
В мае 1790 года лейтенант Тимоти Берд поручил Гриф как склад. Лейтенант Сэмюэл Шорт повторно ввел его в эксплуатацию в качестве отстойного корабля в апреле 1791 года, но он не был пригоден для этой роли до декабря 1792 года. В том же месяце лейтенант Уильям Кросбе повторно ввел его в строй. В 1799 году лейтенант Джеффри Гавен заменил Кросби.
Утилизация
11 августа 1802 года старшие офицеры и комиссары флота Его Величества выставили на продажу «Стервятник, 304 тонны, лежащий в Портсмуте».[14] Продана в августе.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ «№ 12243». Лондонская газета. 17 ноября 1781 г. с. 2.
- ^ Американская война за независимость на море - список кораблей Грэнвилла Хоу: Генерал Гейтс.
- ^ «№ 11995». Лондонская газета. 10 июля 1779 г. с. 3.
- ^ «№ 12419». Лондонская газета. 1 марта 1783 г. с. 3.
- ^ Теннисон и Сарти (2000), п. 18.
- ^ Гвин (2004), п. 155.
- ^ а б "Битва у испанской реки". www.awiatsea.com. 12 сентября 2010 г.. Получено 1 декабря 2016.
- ^ Список Ллойда 21 сентября 1781 г., №1304.
- ^ Г.П. Вигант (19 октября 1936 г.). "Петерсон и Шервуд, местные жители, настоящие герои эпизода" Стервятника ". Peekskill Evening Star.
- ^ «Революционные происшествия». Skaneatles, Нью-Йорк: Демократ Skaneateles. 13 октября 1859 г.
- ^ «В память о защите точки Теллера». База данных исторических маркеров. Получено 2 июля 2020.
- ^ «№ 12467». Лондонская газета. 16 августа 1783 г. с. 2.
- ^ Американская война за независимость на море - список кораблей Грэнвилла Хоу: Гранд-Терк.
- ^ «№ 15503». Лондонская газета. 3 августа 1802 г. с. 818.
Рекомендации
- Гвин, Джулиан (2004). На берегу и на плаву: британский флот и военно-морская верфь Галифакса до 1820 года. Университет Оттавы Press. п.155. ISBN 978-0-7766-3031-1.
- Теннисон, Брайан; Сарти, Роджер (2000). Хранитель залива: Сидней, Кейп-Бретон и Атлантические войны. Университет Торонто. ISBN 978-0802044921.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Координаты: 39 ° 34′41 ″ с.ш. 74 ° 18′00 ″ з.д. / 39,578 ° с. Ш. 74,300 ° з.