WikiDer > HNLMS Абрахам Кринссен (1936)

HNLMS Abraham Crijnssen (1936)
Для других кораблей с таким же названием см. HNLMS Abraham Crijnssen.

HMAS-HRMS Abraham Crijnssen.jpg
HMAS / HNLMS Авраам Крайнссен
История
Нидерланды
Имя:HNLMS Авраам Крайнссен
Тезка:Авраам Крайнссен
Строитель:Верф Густо, Схидам, Нидерланды
Выложено:21 марта 1936 г.
Запущено:22 сентября 1936 г.
Введен в эксплуатацию:27 мая 1937 г.
Списано:26 августа 1942 г.
Судьба:Передан в РАН
Австралия
Имя:HMAS Авраам Крайнссен
Введен в эксплуатацию:26 августа 1942 г.
Списано:5 мая 1943 г.
Судьба:Вернулся в RNN
Нидерланды
Введено в эксплуатацию:5 мая 1943 г.
Списано:29 мая 1961 г.
Реклассифицировано:Net-Defense корабль
Положение дел:Сохранилось как корабль-музей
Общие характеристики
Класс и тип:Ян ван Амстел-учебный класс тральщик
Смещение:525 тонн
Длина:184 футов (56 м)
Луч:25 футов (7,6 м)
Проект:7 футов (2,1 м)
Движение:
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:45
Вооружение:

HNLMS Авраам Крайнссен это Ян ван Амстел-учебный класс тральщик из Королевский флот Нидерландов (РНН).

Построенная в 1930-х годах, она располагалась в Нидерланды Ост-Индия когда Япония атаковала в конце 1941 года. Получив приказ отступить в Австралию, корабль был замаскирован под тропический остров, чтобы избежать обнаружения, и был последним голландским кораблем, сбежавшим из этого региона. По прибытии в Австралию в 1942 году она была зачислена в Королевский флот Австралии (РАН) как HMAS Авраам Крайнссен и действовал как противолодочный эскорт. Хотя судно вернулось под контроль RNN в 1943 году, большую часть времени корабль оставался в водах Австралии. Вторая Мировая Война. После войны, Авраам Крайнссен действовал на анти-революция патрули в Ост-Индии, прежде чем вернуться в Нидерланды и превратить в защита стрелы Корабль в 1956 году.

Снятый с вооружения в 1960 году, судно передано в дар Нидерландский морской кадетский корпус в учебных целях. В 1995 г. Авраам Крайнссен был приобретен Голландский военно-морской музей для сохранения в качестве корабль-музей.

Дизайн и конструкция

Авраам Крайнссен был третьим[1][2] из восьми Ян ван Амстел-учебный класс тральщики построенный для RNN в конце 1930-х годов.[3][4] Построен Верф Густо в их дворе в Schiedam, Южная Голландия, тральщик был спущен на воду 22 сентября 1936 года и введен в строй 26 мая 1937 года.[4] Она была названа в честь флотоводца 17 века. Авраам Крайнссен.

Авраам Крайнссен И ее сестринские корабли были 184 футов (56 м) в длину, с луч 25 футов (7,6 м), проект 7 футов (2,1 м) и смещение 525 тонн.[3] На тральщики были установлены два трехбарабанных котла Yarrow и два Аист[нужна цитата] двигатели тройного расширения, который обеспечивал 1690 л.с. (1260 кВт) на двух гребных валах, позволяя кораблю развивать скорость до 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[4] Авраам Крайнссен был вооружен одной 3-дюймовой пушкой и двумя 20-мм пушка Oerlikon, плюс полезная нагрузка глубинные бомбы.[3][4] Стандартная судовая рота составляла 45 человек.[4]

История эксплуатации

Крупный план листвы, используемой для маскировки надстройки корабля.

Раннее обслуживание

Корабль базировался в Сурабая в Нидерланды Ост-Индия когда Япония вторглась в 1941 г.[5][6] После Союзник поражения в боях Яванское море и Зондский пролив в конце февраля 1942 года всем кораблям союзников было приказано отойти в Австралию.[4] Авраам Крайнссен должна была плыть с тремя другими кораблями, но оказалась в одиночестве.[7]

Чтобы избежать обнаружения японскими самолетами (от которых у тральщика не было вооружения для эффективной защиты), корабль был сильно замаскирован листвой джунглей, создавая впечатление небольшого острова.[6][7] Персонал вырубал деревья и ветви с близлежащих островов и расставлял вырубки так, чтобы образовался навес из джунглей, покрывающий как можно большую часть корабля.[7] Любой оставшийся корпус был окрашен под камни и скалы.[7] Чтобы усилить иллюзию, корабль оставался бы близко к берегу, поставив на якорь и неподвижный днем, и плыл только ночью.[4][6][7] Она направилась к Фримантл, Западная Австралия, куда она прибыла 20 марта 1942 г .; Авраам Крайнссен был последним судном, которое успешно покинуло Яву, и единственным кораблем своего класса в регионе, который выжил.[4][5]

Служба РАН

После прибытия в австралийские воды тральщик прошел ремонт, в ходе которого был установлен новый ASDIC оборудование.[4] 28 сентября тральщик был зачислен в РАН как HMAS. Авраам Крайнссен.[5] Она была реклассифицирована как эскорт противолодочного конвоя, а также использовалась как подводный тендер для голландских подводных лодок, переброшенных в Австралию после японского завоевания.[5] Голландские моряки корабля пополнились выжившими из британцев. разрушитель HMSЮпитер и австралийский персонал, все под командованием австралийского лейтенанта.[4] В кают-компания традиция вешать портрет правящего монарха на заказанном корабле вызвала некоторую напряженность, прежде чем было решено покинуть королеву Вильгельмина Нидерландов на переборке вместо замены на Кинг Георг VI Соединенного Королевства, который был установлен в лейтенантской рубке.[4]

Во время сопровождения конвоя в Сидней через Бассов пролив 26 января 1943 г., Авраам Крайнссен обнаружил подводную лодку на ASDIC.[4] Конвой получил приказ разойтись, пока Авраам Крайнссен и HMASBundaberg глубина заряженного подводного контакта.[4] Обломков предполагаемой подводной лодки не обнаружено.[4] Пара поспешно выпущенных глубинных бомб в начале боя повредила тральщик; несколько фитингов и труб были повреждены, и все осевые заклепки пришлось заменить в течение недели в сухом доке.[4]

Авраам Крайнссен, замаскированный под остров джунглей

Вернуться в RNN

Авраам Крайнссен был возвращен в службу RNN 5 мая 1943 года, но оставался в австралийских водах большую часть Второй мировой войны.[5] 7 июня 1945 года тральщик вылетел из Сиднея в Дарвин. масляная зажигалка (и бывшая подводная лодка) K9 буксируемый.[5] 8 июня оборвался буксирный трос, и K9 выброшено на берег в Сил Рокс, Новый Южный Уэльс.[5][8]

Авраам Крайнссен использовался для разминирование из Купанг Гавань до прибытия сил RAN, чтобы принять японскую капитуляцию Тимора.[5]

Послевоенный

После окончания Второй мировой войны тральщик использовался для борьбы среволюция патрули Нидерланды Ост-Индия.[5] В августе 1951 года он отправился в Нидерланды, а в марте 1956 года был переоборудован в боевое судно.[4]

Вывод из эксплуатации и консервация

Авраам Крайнссен в Голландском военно-морском музее в Ден-Хелдере в 2011 г.

Корабль был исключен из Списка ВМФ в 1960 году.[5] После ухода со службы Авраам Крайнссен был подарен Морской кадетский корпус (Zeekadetkorps Nederland) в учебных целях.[4] Она была пристыкована в Гааге с 1962 по 1972 год, после чего была переведена в Роттердам.[4] Корабль также использовался как склад громадина в течение этого времени.[5]

В 1995 г. Авраам Крайнссен был отмечен на сохранение Голландский военно-морской музей в Ден Хелдер.[4] Ее модернизировали до конфигурации военного времени.[4]

Цитаты

  1. ^ «Ян ван Амстел-класс». Нидерландыnavy.nl. В архиве из оригинала 22 января 2017 г.. Получено 5 февраля 2017.
  2. ^ Буданович, Никола (24 июля 2016 г.). «Верно: выброшенный на мель голландский военный корабль во время Второй мировой войны, замаскированный под остров для уклонения от японских бомбардировщиков!». Warhistoryonline.com. В архиве из оригинала 19 октября 2017 г.. Получено 19 октября 2017.
  3. ^ а б c Басток, Военные корабли Австралии, п. 221
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т HMAS Abraham Crijnssen, Королевский военно-морской флот Австралии
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k Басток, Военные корабли Австралии, п. 211.
  6. ^ а б c Авраам Крайнссен, Австралийский военный мемориал
  7. ^ а б c d е Лием, На этот раз голландский военный корабль притворился островом, чтобы уклониться от врага.
  8. ^ Каррутерс, Японские подводные рейдеры 1942 г., п. 151

Рекомендации

Книги

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии. Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 978-0-207-12927-8. OCLC 2525523.
  • Каррутерс, Стивен (2006) [1982]. Японские налетчики подводных лодок 1942: морская загадка (Пересмотренная ред.). Наррабин: Публикации Каспер. ISBN 978-0-9775063-0-9.

Сайты

внешняя ссылка


Координаты: 52 ° 57′50 ″ с.ш. 04 ° 46′15 ″ в.д. / 52,96389 ° с. Ш. 4,77083 ° в. / 52.96389; 4.77083