WikiDer > HSC Суперэкспресс

HSC Superexpress

Hsc express & manannan.jpg
HSC Express и ее сестра Incat 050 Manannan в Дуглас Харбор для TT 2015 на острове Мэн
История
Имя:
  • Суперэкспресс 2019 г.
  • Золотой Экспресс 2018–2019
  • выражать 2003–2018
  • Каталония 2003
  • Экспресс Fastcraft 2003
  • Каталония 2002–2003
  • Портсмутский экспресс 2002
  • Каталония 2001–2002
  • Портсмутский экспресс 2001
  • Каталония 2000–2001
  • Портсмутский экспресс 2000
  • Каталония L 1998–2000
  • Каталония 1998
Владелец:Golden Star Ferries
Оператор:
Порт регистрации:
Маршрут:Хельсинки-Таллинн (С 10 апреля 2017 г.)
Заказал:1996
Строитель:Incat, Хобарт, Тасмания
Номер верфи:047
Выложено:12 мая 1997
Запущено:17 января 1998 г.
Завершенный:1 мая 1998
В сервисе:1998
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Примечания:[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Det Norske Veritas 1A1 HSLC R1 Автомобильный паром A E0
Тоннаж:5,902 GT; 2,441 NT; 450 DWT
Длина:91 м (299 футов)
Луч:26 м (85 футов)
Проект:3,7 м (12 футов)
Проект:3,73 (примерно в соленой воде)
Колоды:3
Пандусы:1 кормовой аппарель
Установленная мощность:4 x 7200 кВт Гусеница 3618 судовой дизельный двигатель через 4 редуктора Renk ASL60
Движение:4 x губка LJ145D гидроабразивная
Скорость:42 узла (78 км / ч; 48 миль / ч)
Емкость:
  • 900 пассажиров
  • 220 автомобилей
Экипаж:32
Примечания:[2]

HSC Суперэкспресс 91-метровый (299 футов) волна пирсинг катамаран построен Incat, принадлежит Golden Star Ferries и зафрахтован Линия Викинга, с 10 апреля 2017 года он должен отплыть между Хельсинки и Таллинн. Во время доставки 9 июня 1998 г. Каталония, она установила рекорд самой быстрой Атлантический рекорд в восточном направлении, ранее принадлежавший другому кораблю Incat Hoverspeed Великобритания. Она сделала 3,125 миль (5029 км) пробега из Манхэттен к Тарифа, Испания за 3 дня 7 часов 54 минуты, путешествуя со средней скоростью 38,877 узлов (72,000 км / ч; 44,739 миль / ч).

Во время того же рейса корабль стал первым пассажирским судном, преодолевшим 1000 миль (1600 км) или более за один 24-часовой период. Пройдя 1018 морских миль (1885 км) за один день, превзойдя 868 миль (1397 км). рекорд установлен SS Соединенные Штаты в 1952 году. Шесть недель спустя братское ремесло HSC Кошка фьорда взял запись.

В январе 2016 года компания P&O объявила, что прекращает работу службы Ларн-Трун, предоставляемой HSC Express, что положило конец 25-летнему сроку службы Fastcraft между Северной Ирландией и Шотландией.

Средиземноморский сервис

После ее рекордного Атлантический океан переправы, судно изменило название на Каталония L и поступил на вооружение с Buquebus между Барселона и Пальма, Майорка и позже между Сеута, Малага и Альхесирас.

Служба английского канала

В 2000 году она была зафрахтована P&O Портсмут для обслуживания между Портсмут и Шербур замена меньшего Суперзвезда Экспресс и принял торговое название Портсмутский экспресс хотя ее официальное имя осталось Каталония.[3] Ее первый сезон как Портсмутский экспресс был омрачен серией серьезных технических проблем, которые в какой-то момент привели к Суперзвезда Экспресс возвращаясь к маршруту из P&O Ирландское море.[4] Судно эксплуатировалось с P&O Portsmouth в течение летних сезонов 2000, 2001 и 2002 годов и возвращалось в Buquebus на оставшуюся часть года, в каждом летнем сезоне на маршруте Шербур судно испытывало ряд технических проблем, которые часто приводили к тому, что судно продолжало работать. три или меньше из четырех двигателей.[5] В 2002 году маркетинговое название корабля стало выражать после того, как P&O Portsmouth стала частью P&O Ferries. В 2004 году корабль был официально переименован. выражать но ее маркетинговое имя стало Шербурский экспресс отличить услугу от Кан Экспресс который P&O начал в том же году. В сентябре 2004 года судно завершило свой последний рейс Портсмут-Шербур, и судно было поставлено на прикол в A&P. Birkenhead.

Ирландское морское обслуживание

В 2005 году ее устав был передан P&O Ирландское море и корабль в очередной раз заменили Суперзвезда Экспресс.[6] До того, как она начала работать в P&O Irish Sea, клубный лаундж был удален, а стандартные кресла были установлены, а клубный бар был переименован в P&O's Harbour Coffee Company. Большой магазин был разделен на меньшую точку розничной торговли, игровую зону, тихую гостиную и бар Poets. выражать плавал с P&O Irish Sea по маршрутам между Трун/Cairnryan, Шотландия и Ларн, Северная Ирландия. В 2010 году она начала выполнять рейсы из Ларна в Дуглас от имени Компания Steam Packet на острове Мэн вовремя Остров Мэн TT время года. Отправление из Ларна в 23:59 - прибытие в Дуглас в 2:44, выезд из Дугласа - в 03:00 - прибытие из Ларна - в 05:45. Сделав это, они приспособили его к обычному расписанию на маршрутах Ларн - Кэрнрайан и Ларн - Трун.[7][8]

В 2013 выражать получил ремонт интерьера на 500 000 фунтов стерлингов [9][10] который включал восстановление Club Lounge, который был удален, когда корабль переместился в Ирландское море. С 2013 г. выражать больше не совершает обратных поездок между Ларном и Кэрнрайаном, вместо этого выполняет две поездки туда и обратно между Гавань Ларн и Трун. Чартер Express не был продлен после окончания летнего сезона, закончившегося в сентябре 2015 года, и, как полагают, в следующем году он будет курсировать по скандинавским маршрутам. В настоящее время она находится на приколе в Хельсингборге (февраль 2016 г.), ее ливрея P&O уже закрашена. 13 января 2016 года P&O объявила, что линия Трун-Ларн немедленно закрывается.[11]

Сестринские корабли

выражать один из четырех 91-метровых катамаранов, пронизывающих волну, построенных Incat но отличается от трех других дополнительным салоном и большим панорамным окном на корме. Мост выражать и другое 91-метровое судно Incat очень похоже на 81-метровое судно Incat Hull 038-Rapide, Hull 040-Stena Lynx 3, Hull 041-Diamant.

Сестринские корабли

Рекомендации

  1. ^ РИНА
  2. ^ РИНА
  3. ^ Cowsill, Майлз (лето 2000 г.). «Западный канал и Нормандские острова». Европейская паромная сцена. 46: 16.
  4. ^ Cowsill, Майлз (осень 2000 г.). «Западный канал и Нормандские острова». Европейская паромная сцена. 47: 17.
  5. ^ Cowsill, Майлз (осень 2002 г.). «Западный канал и Нормандские острова». Европейская паромная сцена. 54: 13.
  6. ^ "HSC" Каталония (1998)". Fakta om Fartyg (Факты о кораблях) (на шведском языке). Klubb Maritim. 20 апреля 2010 г.. Получено 11 июн 2010.
  7. ^ P&O Ирландское море - P&O выражать
  8. ^ "нПиО ирландское море - выражать Информация". Архивировано из оригинал 4 июля 2010 г.. Получено 31 августа 2008.
  9. ^ «Blu Marine выигрывает контракт P&O на 500 000 фунтов стерлингов». Ольстерский бизнес. 11 марта 2013 г.. Получено 14 августа 2013.
  10. ^ «Блю Марин ПиО Экспресс». Blu Marine Ltd. 29 мая 2013 г. Архивировано с оригинал 28 октября 2013 г.. Получено 14 августа 2013.
  11. ^ "Паромы P&O: маршрут из Ларна в Трун немедленно закрывается". Новости BBC. Получено 1 февраля 2016.

внешняя ссылка

Записи
Предшествует
Hoverspeed Великобритания		 Атлантический рекорд в восточном направлении
1998		Преемник
Cat-Link V
Предшествует
Hoverspeed Великобритания		 Хейлз Трофи
1998		Преемник
Cat-Link V