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Haanssluis
Haanssluis nach der Restaurierung mit dem Schlossmeisterhaus rechts

Das Haans-Schloss oder Haans Schloss ist ein sperren mit spitze Türen in dem Haansvaart, bei Kilometer 6,6 von der Duurswold Entwässerungskanal, wo die Haansvaart von Süden in die Schildsee nördlich von Hölle in dem Niederländisch Provinz Groningen. Neben der Schleuse befindet sich das 'Sluushoes', das ehemalige Schleusenmeisterhaus.

Konstruktion

Das Schloss besteht aus zwei Mauersteinen Köpfe sperren jetzt sofort Walzenschicht oben. In beiden Schlossköpfen hängen zwei hölzerne Spitztüren. Die westlichen Türen sind mit einem Bügeleisen ausgestattet Nivellierrutsche und ein Getriebe, mit dem es durch a . verbunden ist Rack-Bar. Oben auf den Türen befindet sich eine Laufplanke und ein Geländer. Das Schleusenkammer zwischen den beiden Schleusenköpfen ist aus Mauersteinen gebaut Troggewölbe (oder Wolfswände) getragen von Eisen (oder Stahl) kubische Stile (Balken). An den Ecken und über dem Schlagstile Lüge NatursteineAbdeckplatten. Es wird davon ausgegangen, dass die gesamte Schleuse auf einem Holzfundament und die Schleusenköpfe auf Holzschleusenböden und Holzböden ruhen. Barrieren sich ausruhen. An beiden Seiten des äußeren Schleusenkopfes sind zwei Gedenksteine ​​angebracht, die an den Bau und den Wiederaufbau der Schleuse erinnern. Schwellentiefe ist draußen Dw.P -1,30 m, innen Dw.P -1,60 m.

Geschichte

Die Schleuse wurde zusammen mit der Haansvaart zwischen 1866 und 1867 von Hendrik de Haan (1827-1899) gebaut wierdegrond bis zum Schildjerpolder auf das Ackerland auf seiner Farm südlich von . zu transportieren Hölle und armer Sand von seinem Land zurück durch die Schleuse. Sein Sohn Johannes de Haan (1875-1963) baute die Schleuse 1909 wieder auf, vermutlich mit Material der alten Schleuse.

Bei Hochwasser wurde die Schleuse geschlossen, da Schleuse diente, um Hochwasser aus dem Schildmeer vom Gelände des Durswolder Polder. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Kanal und Schleuse nicht mehr genutzt. Nachdem in den 1970er Jahren das letzte Schiff die Schleuse passiert hatte, wurde die Schleuse 1974 von der Provinz stillgelegt und verfiel dann nach und nach.

Ab 1998 planten die Dorfinteressen Hellum (u.a. Henk Haan, der Urenkel von Hendrik de Haan, der noch auf dem gleichen Hof lebt) die Schleuse zu restaurieren, wofür 2001 die Haansvaart Foundation von Freiwilligen gegründet wurde, um Ersetzen Sie das verfallene Schloss in got property. Daraufhin wurde versucht, Gelder für die Restaurierung zu sammeln. Denn ein Status als Nationaldenkmal bedeutete, dass 70 % der Kosten (ca. 500.000 Euro) dann vom Staat getragen würden, die Stiftung plädierte dann für den Erhalt dieses Status für das Schloss. Ein erster Antrag aus dem Jahr 2002 wurde jedoch abgelehnt, woraufhin verschiedene Behörden und der Ingenieur und Schlossexperte Jan Arends hinzugezogen wurden, um den Einspruchsstatus zu erlangen. 2005 genehmigte das National Monument Conservation Office den Widerspruchsantrag. Vor allem wegen der in der Vergangenheit weit verbreiteten Troggewölbe und kubischen Stile, von denen es heute nur noch wenige Beispiele gibt. 2009 wurde ein beantragter Zuschuss gewährt und 2010 wurde die Schleuse restauriert. Im Rahmen der Naturnetzwerk Niederlande Die 'Haanplassen' werden von der lock Dienst im ländlichen Raum. Die Gemeinde Slochteren ließ als „fehlendes Glied“ im Internationale Dollard-Route und eine 'Runde Schildmeer' möglich zu machen. Die Schleuse ist zugänglich für leichtere Boote wie Boote mit flachem Boden und Kanus.

  • Das Schloss vor der Restaurierung

  • Frontschleusentore für die Restaurierung

  • Teller mit Former Mautpreise vor dem Fenster des Schlossmeisterhauses

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