WikiDer > Гамбург (барк) - Википедия
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Канада | |
| Имя: | Гамбург |
| Владелец: | Эзра Черчилль И сыновья (Джордж и Джон Черчилль), Hantsport, Новая Шотландия |
| Порт регистрации: | Виндзор, Новая Шотландия |
| Строитель: | Э. Черчилль и сыновья Ярд, Джон Фокс Дэвидсон, мастер-строитель, Hantsport |
| Выложено: | Февраль 1886 г. |
| Запущено: | 29 сентября 1886 г. |
| Первый рейс: | Нью-Йорк - Ливерпуль, декабрь 1886 г. |
| Не работает: | Урезан до баржи 1908 года. Халк 1925 года. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Сгорел верхний корпус 1936 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1743 Тонны брутто |
| Длина: | 216,2 футов (65,9 м) |
| Луч: | 43 футов (13 м) |
| Глубина: | 24 футов. |
| Колоды: | 1 колода плюс балки orlop |
| Движение: | Плыть |
| План паруса: | Трехмачтовый Барк |
Гамбург был трехмачтовый барк построен в 1886 г. на Hantsport, Новая Шотландия. Это был самый большой трехмачтовый барк, когда-либо построенный в Канаде.[1]
Фон
Гамбург был одним из последних из более чем сотни больших парусных судов, построенных семьей Черчиллей из Ханспорта, возглавляемой Эзра Черчилль. Барк был назван в честь Гамбург, Германия, продолжая семейную традицию Черчиллей называть корабли в честь портов, где они часто искали грузы.
Карьера
Капитаном барка на протяжении почти всей ее карьеры был Эндрю Б. Колдуэлл. Гамбург работал в основном в Атлантике, но также совершил несколько длительных плаваний по Тихому океану, Мыс Горн много раз и сделал один кругосветное плавание мира в 1891 году. Она зашла в свой одноименный порт Гамбург, Германия в 1895 году. Она была преобразована в гипс баржа в 1908 г. и прослужил 17 лет, перевозя гипс на буксире с Бассейн Минас к Нью-Йорк. Ее рабочая карьера закончилась в 1925 году, когда она вышла на берег в Саммервилл, графство Хантс, Новая Шотландия, прямо напротив и вниз по реке от места ее запуска в Ханспорте. В 1936 году ее массивный деревянный корпус сгорел до ватерлинии, в результате чего нижняя часть корпуса была частично укрыта и сохранилась в реке. ил.
Наследие
Гамбург сохранившийся корпус представляет собой редкий сохранившийся образец конструкции деревянного парусного корабля времен Золотого века парусного спорта Канады. История судна представлена в близлежащем Музее кораблестроения реки Эйвон по адресу: Newport Landing и на Дом Черчилля Морская мемориальная комната в Hantsport. Нижняя мачта из Гамбург хранится в Центр наследия Age of Sail в Порт Гревиль, Новая Шотландия в то время как один из ее массивных железных болларды выставлен на Морской музей Атлантики в Галифакс, Новая Шотландия.
Рекомендации
- ^ "Жизнь и времена Гамбурга, барк Новой Шотландии", Даррелл Берк, Морская жизнь и традиции, No. 23 Summer 2004, pages 28-39.
- Ханцспорт Судостроение: 1849-1893 гг., Сент-Клер Паттерсон, Hantsport: Tug Boat Publishing, 2008 г., стр. 108.
- Парусные Суда Морского Чарльз Армор и Томас Лэки (Торонто: McGraw-Hill Ryerson, 1975), стр. 150
внешняя ссылка
- Корабельный портрет, Художественная галерея Новой Шотландии Таланты Атлантической Канады интернет сайт
- База данных информации о судах Parks Canada Информация о реестре[постоянная мертвая ссылка]
- Hamurg База данных морской истории музея Новой Шотландии.
Координаты: 45 ° 05′52.18 ″ с.ш. 64 ° 10′56,36 ″ з.д. / 45.0978278 ° с.ш. 64.1823222 ° з.д.