WikiDer > Мост Хэнкок – Гринфилд
Мост Хэнкок-Гринфилд | |
Пересечение моста Хэнкок-Гринфилд Contoocook River, несущий Лесную дорогу | |
Место расположения | Forest Rd. над Contoocook River, Гринфилд и Хэнкок, Нью-Гэмпшир |
---|---|
Координаты | 42 ° 57′24 ″ с.ш. 71 ° 56′5 ″ з.д. / 42,95667 ° с.ш. 71,93472 ° з.д.Координаты: 42 ° 57′24 ″ с.ш. 71 ° 56′5 ″ з.д. / 42,95667 ° с.ш. 71,93472 ° з.д. |
Площадь | менее одного акра |
Построен | 1937 |
Архитектор | Джон У. Чайлдс |
Архитектурный стиль | Деревянная ферма Teco-Pratt |
Ссылка NRHPНет. | 81000071[1] |
Добавлено в NRHP | 05 мая 1981 г. |
В Мост Хэнкок-Гринфилд исторический крытый мост неся Лесную дорогу по Contoocook River на городской границе между Hancock и Гринфилд, Нью-Гэмпшир. В Департамент транспорта Нью-Гэмпшира база данных покрытых мостов называет его County Bridge.[2] Построенный в 1937 году, это первый деревянный крытый мост на северо-востоке США, в котором используются современные инженерные технологии (в данном случае ферма Teco-Pratt).[3] Мост был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1981 г.[1]
Описание и история
Мост Хэнкок-Гринфилд ведет Форест-роуд (исторически известную как Олд-Каунти-роуд) через реку Контукук, которая образует границу между восточным Хэнкоком и северо-западным Гринфилдом. Это однопролетная деревянная ферма Teco-Pratt, длина 88 футов (27 м) и ширина 27 футов 2 дюйма (8,28 м) с внутренним зазором 14 футов (4,3 м). Ширина дорожного полотна составляет 20 футов (6,1 м), по нему проходят две полосы движения. Крыша моста обшита асфальтом, а стены отделаны вертикальным дощатым сайдингом. Вертикальные несущие фермы соединены решетчатой перемычкой как на потолке, так и на полу, эффективно превращая конструкцию в единую коробчатую ферму. Дорожное полотно - асфальт, положенный на горизонтально уложенные брусья. Все его основные точки соединения усилены стальными косынками, а точки пересечения и соединения ферм выполнены со стальными шпильками.[3]
Мост построен в 1937 году, заменив Ферма длинная Крытый мост, построенный в 1852 году. Это сооружение было сильно повреждено наводнением в 1936 году. Компания The Timber Engineering Company of Вашингтон, округ Колумбия, предусматривала соединительные элементы, которые значительно укрепляли конструкцию, в соответствии с планами, впервые опубликованными в 1935 году. Строительство мостов этого типа обычно было заменено более экономичными мостами из стальных балок после Вторая Мировая Война.[3]
Смотрите также
- Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Нью-Гэмпшире
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Нью-Гэмпшире
- Список покрытых мостов Нью-Гэмпшира
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Хиллсборо, штат Нью-Гэмпшир
Рекомендации
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ «Мост графства: Хэнкок и Гринфилд, Нью-Гэмпшир». NH Dept. транспорта. Получено 14 февраля, 2011.
- ^ а б c «Номинация NRHP за мост Хэнкок-Гринфилд». Служба национальных парков. Получено 2014-10-28.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Крытый мост Гринфилд-Хэнкок в Wikimedia Commons
- Мост Хэнкок-Гринфилд на Bridgehunter.com
- Исторический американский технический рекорд (HAER) № NH-42 "Мост Хэнкок-Гринфилд, река Контукук, Форест-роуд (ранее - Олд-Каунти-роуд), Хэнкок, округ Хиллсборо, Нью-Хэмпшир", 7 фотографий, 9 страниц данных, 1 страница с заголовками