WikiDer > Hankyu

Hankyu
Для использования в других целях см. Ханкю (значения).
Ханкю железная дорога
Ханкю с word.svg
HankyuNakatsuSta.jpg
Шестипутный участок возле терминала Умеда
Станция Накацу в центре
Обзор
Штаб-квартираОсака, Япония
LocaleКансайский район, Япония
Сроки работы1910 г. (основан в 1907 г.) -
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Длина138,4 км
Другой
Интернет сайтhttp://www.hankyu.co.jp/global/en/

Hankyu Corporation (阪急 電 鉄 株式会社, Ханкю Дентецу Кабусики-гайша, лит. «Акционерное общество электрических железных дорог Ханкю») японец частная железная дорога оператор, обеспечивающий пригородные и междугородные перевозки на север Кансайский район и является одним из крупных предприятий, принадлежащих Hankyu Hanshin Holdings Inc., в свою очередь, входит в Hankyu Hanshin Toho Group (который включает H2O Розничная торговля Корпорация и Тохо Co., создатель Годзилла). Главный вокзал железной дороги находится по адресу Станция Умеда в Осаке. Фирменный цвет Hankyu автомобили это бордовый.[1]

Сеть Hankyu обслуживает 1 950 000 человек каждый будний день и предлагает несколько видов экспресс-услуг без дополнительной оплаты.

Головные офисы Hankyu Hanshin Holdings, Inc. и Hankyu Corporation находятся по адресу 1-16-1, Шибата, Кита-ку, Осака; зарегистрированные штаб-квартиры обеих компаний находятся по адресу 1-1, Sakaemachi, Икеда, Префектура Осака.

История

Станция Умеда в день открытия

Фонд

Печать электрического трамвая Minoo Arima

В 1907 году компания электрического трамвая Minoo Arima[2], предшественник Hankyu Hanshin Holdings, Inc., была основана Ичизо Кобаяси (точнее, он был одним из «промоутеров» трамвая). 10 марта 1910 года трамвай Минуо Арима открыл железнодорожные пути от Умеда до Такаразука ( Основная линия Такаразука) и от Исибаши до Миноо ( Minoo Line). Трамвай был популярен благодаря новаторскому действию Кобаяши по строительству жилья вокруг станций вдоль линии (впервые в Японии), предшественник развитие, ориентированное на транзит.

Расширение до Кобе

4 февраля 1918 года трамвай Миноо Арима был переименован в железнодорожную компанию Хансин Кьюко.[3]16 июля 1920 г. Kobe Main Line от Дзюсо до Кобе (позже переименованного в Камицуцуи) и линии Итами от Цукагути до Итами. 1 апреля 1936 года главная линия Кобе была продлена от Ниси-Нада (ныне Ōji-ken) до нового терминала в Кобе. (настоящее время: Станция Кобе-Санномия), а главная линия Кобе от Ниси-Нада до Камицуцуи была названа линией Камицуцуи, которая была заброшена 20 мая 1940 года.

В 1936 году Ханкю основал профессиональный бейсбол команда, а в 1937 г. Стадион Нисиномия так как домашнее поле команды завершилось рядом Станция Нисиномия-Китагути. Hankyu Braves (названные в 1947 году) играли до сезона 1988 года и стали предшественниками нынешних Орикс Баффало.

Слияние и разделение с Кейханом

1 октября 1943 года по распоряжению правительства Хансин Кюко и Keihan Electric Railway были объединены и переименованы в Keihanshin Kyūk Railway Company[4]. Объединенные строки включали Keihan Main Line, то Линия Удзи, то Линия Шинкейхан (современная Киотская магистраль), Линия Сенрияма (современная линия Сэнри), линия Дзюсо (часть главной линии Киото), Линия Арасияма, то Линия Кейшин и Линия Исияма Сакамото. В Катано Лайн также был добавлен в 1945 году.

1 декабря 1949 года основная линия Кейхан, линия Катано, линия Удзи, линия Кэйсин и линия Исияма-Сакамото были разделены, чтобы стать частью недавно созданной Keihan Electric Railway Co., Ltd. Хотя это возродило бывшую электрическую железную дорогу Кейхан, Кейхан теперь был меньше, чем до слияния 1943 года, потому что линия Синкейхан и ее ответвления не были оставлены Кейханшином. Настоящая структура сети Hankyu с тремя основными линиями была зафиксирована этой транзакцией. Аббревиатура железной дороги Кейханшин Кюкё была изменена с «Кейханшин» на «Ханкю».

Послевоенное развитие

Автомобиль серии 610, 1953-56 гг.

7 апреля 1968 г. открылась магистраль Кобе, обслуживающая Кобе Rapid Transit Railway Линия Тозай и Sanyo Electric Railway Основная линия. 6 декабря 1969 года магистральная линия Киото и линия Сэнри начали движение к Муниципальное метро Осаки Линия Сакаисудзи. В 1970 году линия Сенри была одним из путей доступа к Экспо '70 проходит в районе Сенри.

1 апреля 1973 года железнодорожная компания Keihanshin Kyūk получила свое нынешнее название.

Бывший логотип Hankyu, который использовался в период с 1943 по 1992 год. Шестигранное кольцо обозначает Киото, а символы для Осака и Кобе включены

1 апреля 2005 г. бывшая корпорация Hankyu стала холдинговой компанией и была переименована в Hankyu Holdings, Inc.[5]. Железнодорожный бизнес был передан дочерней компании, которая теперь называется Hankyu Corporation (до реструктуризации новая компания, которая повторно использовала бездействующую компанию, основанную 7 декабря 1989 г., называлась «Act Systems» (株式会社 ア ク ト シ ス テ ム ズ) до 28 марта 2004 г., затем «Hankyū Dentetsu Bunkatsu Junbi KK» (阪急 電 鉄 分割 準備)株式会社) со следующего дня).

1 октября 2006 года Hankyu Holdings стала 100% материнской компанией Hanshin Electric Railway Co., Ltd. и холдинги были переименованы Hankyu Hanshin Holdings, Inc.. Покупка Hankyu акций Hanshin была завершена 20 июня 2006 года.[6]

Железнодорожные линии

Карта линий Ханкю

Hankyu управляет тремя основными магистральными линиями, соединяющими Осаку с Кобе, Такаразука и Киото соответственно и их ветви.

  Главная линия Кобе (神 戸 本 線) (Категория 1: Умеда – Кобе-санномия)
  Линия Итами (伊丹 線) (Категория-1: Цукагути – Итами)
  Imazu Line (今 津 線) (Категория-1: Имадзу – Нисиномия-китагучи - Такаразука)
  Ky Line (甲 陽線) (Категория-1: Шукугава – Kyōen)
  Линия Кобе-Косоку (神 戸 高速 線) (Категория 2: Кобе-санномия – Шинкаичи, Поезда курсируют между Кобэ-санномия и Шинкаичи по линии Тодзай скоростной железной дороги Кобе)
  Основная линия Такаразука (宝 塚 本 線) (Категория 1: Умеда – Такаразука)
  Линия Мино (箕 面 線) (Категория-1: Ишибаши – Minoo)
  Киотская магистраль (京都 本 線) (Категория-1: Умеда – Каварамачи)
  Линия Сенри (千里 線) (Категория-1: Тенджимбашисудзи Року-чоме – Авадзи – Кита-Сенри)
  Линия Арасияма (嵐山 線) (Категория-1: Кацура – Арасияма)

Три группы линий, линии Кобе, линии Такарадзука и линии Киото, могут быть дополнительно сгруппированы в две группы: линии Кобе-Такарадзука и линии Киото по историческим причинам. В Ханкю есть две группы подвижного состава: одна для линий Кобе-Такарадзука, а другая - для линий Киото.

  Nose Electric Railway (Категория-1: Каваниси-Носегучи – Mykenguchi/Ниссей-Тюо) работает как фидер на магистральной линии Такарадзука, хотя это отдельная железнодорожная компания, находящаяся под контролем Ханкю.

Бывшие линии

Заброшенные линии

  • Линия Китано (Умеда - Китано)
  • Линия Камицуцуи (Ниси-Нада (Ōji-kōen) - Камицуцуи)

Перенесенные линии

Линии Кейхан и Оцу были переданы Keihan Electric Railway Co., Ltd., которая отделилась от Keihanshin Kyūk (ныне Hankyu) 1 декабря 1949 года.

Подвижной состав

3100 серии
5100 серии
9000 серии
9300 серии

По состоянию на 31 марта 2010 года у Hankyu есть 1319 автомобилей для обслуживания пассажиров.[7]Стандартные вагоны имеют по три пары дверей с каждой стороны и скамейки для сидения лицом к центру поезда (исключения указаны ниже). В Kobe Line и Линия Такарадзука используют тот же парк. Некоторые бывшие поезда Hankyu, такие как 2000 серии и 3100 серии, были переданы Nose Electric Railway.

Линия Кобе / Линия Такарадзука

Киотская линия

Тарифы

Единый тариф (взрослый) в японских иенах в зависимости от расстояния проезда выглядит следующим образом. Стоимость проезда для детей (6–11 лет) составляет половину стоимости проезда для взрослого с округлением до ближайших 10 иен.

Современная и историческая кухня Ханкю
Расстояние
(км)		Стоимость проезда (JPY)
эффективный
1 апреля 2014 г.[8]		эффективный
1 апреля 1997 г.
1–4150150
5–9190180
10–14220220
15–19270260
20–26280270
27–33320310
34–42370360
43–51400390
52–60470450
61–70530510
71–76620600

Для оплаты проезда используются карты IC (PiTaPa, ICOCA и другие) принимаются.

Стоимость проезда была изменена 1 апреля 2014 г., чтобы отразить изменение ставки налог на потребление от 5% до 8%.[8]

Этимология

Имя Hankyu означает Кейханшин Кьюко (京 阪神 急 行). Кейханшин (京 阪神) означает города Киото (京都), Осака (大阪), Кобе (神 戸), и их пригороды. Кюко (急 行) означает экспресс.

В популярной культуре

Поезд Ханкю с двумя вагонами был показан в японской мультипликационной военной драме 1988 года. Могила светлячков.[9]

Фильм 2011 года Железная дорога Ханкю: 15-минутное чудо расположен на линии Hankyu Imazu.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ 会 社 概要 [Обзор компании] (на японском языке). Осака, Япония: Hankyu Corporation. 2002 г.. Получено 9 ноя, 2012.
  2. ^ 箕 面 有 馬 電 気 軌道 株式会社 Мину Арима Денки Кидо Кабушики-гайша
  3. ^ 阪神 急 行 電 鉄 株式会社 Хансин Кюко Дентэцу Кабушики-гайша, именуемый «Ханкю», 阪急
  4. ^ 京 阪神 急 行 電 鉄 株式会社 Кейханшин Кюко Дентецу Кабушики-гайша, называемый «Кейханшин», 京 阪神
  5. ^ 阪急 ホ ー ル デ ィ ン グ ス 株式会社 Ханкью Хрудхингусу Кабушики-гайша
  6. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 2 - Hankyu приобретает другого железнодорожного оператора Hanshin». Рейтер. 2006-06-20. Получено 2006-06-20.
  7. ^ Корпорация Ханкю Тошикоцу-дзигё-хонбу Гидзюцу-бу. 車 両 総 説 [Общие сведения о подвижном составе]. Железнодорожная живопись (на японском языке). 837 (Дополнительно за август 2010 г.): 50.
  8. ^ а б Hankyu Corporation (4 марта 2014 г.). "消費 税率 ・ 地方 消費 税率 の 上 伴 う 鉄 道 旅客 運 賃 の 定 に つ い て" (PDF). Получено 8 июня, 2014.
  9. ^ http://my.opera.com/opera%20kanta/blog/2008/08/13/grave-of-the-fireflies-hankyu-train. 2008-08-13. Проверено 25 декабря 2010.

внешняя ссылка