WikiDer > Ганс Филипп
Ганс Филипп | |
---|---|
Ганс Филипп | |
Псевдоним (ы) | Fips |
Родился | Meissen, Королевство Саксония, Германская Империя | 17 марта 1917 г.
Умер | 8 октября 1943 г. около Wielen, Свободное государство Пруссия, нацистская Германия 52 ° 31′44 ″ с.ш. 06 ° 43′08 ″ в.д. / 52,52889 ° с. Ш. 6,71889 ° в. | (26 лет)
Похоронен | Кладбище Тринитатис, Мейсен |
Верность | нацистская Германия |
Обслуживание/ | Люфтваффе |
Годы службы | 1936–1943 |
Ранг | Оберштейнант |
Единица измерения | JG 76, JG 54, JG 1 |
Команды проведены | 4./JG 54, И. /JG 54, JG 1 |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами |
Ганс Филипп (17 марта 1917 - 8 октября 1943) был немец Люфтваффе истребитель в течение Вторая Мировая Война. Летающий ас или истребитель - это военный летчик приписывают сбитие пяти или более врагов самолет во время воздушного боя.[1] Ему приписывают сбитые 206 самолетов противника в более чем 500 боевых вылетах. Большинство его побед было заявлено над Восточный фронт, с 29 жалобами на Западный фронт.
Рожден в Meissen,[Примечание 1] Филипп вырос в Веймарская республика и Третий рейх как единственный ребенок одинокого родителя, Алмы Филипп. Он вырос в сложных финансовых обстоятельствах и пошел добровольцем на военную службу в Вермахт в 1936 году. После летной подготовки он был направлен в Jagdgeschwader 76 (JG 76–76-й истребительный авиаполк) Люфтваффе и участвовал в вторжение в Польшу и как Staffelkapitän (командир эскадрильи) в Битва за Францию. Его подразделение было преобразовано в II./Jagdgeschwader 54 (JG 54-54-й истребительный авиаполк) в июне 1940 г.[Заметка 2] Он был награжден Рыцарский крест Железного креста 22 октября 1940 г. во время Битва за Британию. Затем он участвовал в воздушных боях Балканская кампания и Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский Союз. Он получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями после 62 воздушных побед 24 августа 1941 г. и Мечи (Швертер) к его Рыцарскому кресту 12 марта 1942 года, его счет на данный момент составляет 86 воздушных побед. 31 марта 1942 года он одержал 100-ю победу, став четвертым летчиком-истребителем, достигшим этой отметки.[Заметка 3] и его 150-я воздушная победа 14 января 1943 года. Филипп заявил, что 17 марта 1943 года было сбито четыре самолета, в результате чего его общее количество достигло 203 воздушных побед. Таким образом он превзошел Герман Граф будучи ведущим немецким летчиком-истребителем в то время, а через шесть месяцев после Графа, стал вторым пилотом, одержавшим более 200 побед.
Филиппа повысили до Главный (майор) и получил команду как Geschwaderkommodore (командир крыла) Jagdgeschwader 1 (JG 1–1-й истребительный авиаполк) 1 апреля 1943 г., проводя Оборона рейха операции против ВВС армии США (USAAF). Он был повышен до Оберштейнант (подполковник) 1 октября 1943 г. убит в бою неделю спустя, 8 октября, во время нападения на Бремен. Считается, что он был сбит P-47 Тандерболт пилот Роберт С. Джонсон. Филиппу удалось выручить, но его парашют не раскрылся.
Детство и образование
Йоханнес «Ганс» Фриц Филипп родился 17 марта 1917 года в 22:45 по адресу Gustav-Graf-Straße 5 в Мейсене, в Королевство Саксония, часть Германская Империя. Его мать Алма Филипп не была замужем. Его отцом был Леопольд Гушерст, с которым его мать познакомилась во время службы в больнице в Мейсен-Зашендорфе. Гушерст учился лекарство в университетах Эрланген (1912–14) и Фрайбург (1914–16) и служил батальонным врачом с тяжелой артиллерией на Западный и Восточные фронты из Первая Мировая Война. Он получил докторскую степень в области радиология в апреле 1920 г. и открыл свою врачебную практику в г. Plauen. В 1920-е годы его социальный статус врача не позволял ему раскрывать свои отношения с незамужней матерью своего ребенка.[3]
Мать Филиппа, которая никогда не была замужем, была восьмым ребенком в семье относительно бедных. Ее отец зарабатывал на жизнь водителем и разнорабочим в строительном бизнесе. Финансовое положение всегда было туго, и учил всех в семье дисциплины и упорно трудиться, чтобы выжить. Чтобы содержать семью, Альма работала бухгалтером и клерком.[4] Отец Филиппа ежемесячно платил алименты из 35 Рейхсмарка (RM) до 1933 года. Сначала мать должна была напомнить ему о его обязанностях. Филипп крестился 29 июля 1917 года, взяв имя Иоганнес Фриц, и был подтверждено в 1931 г.[5]
В 1924 году Филипп посетил 4. Volksschule (Pestalozzischule-4-е Начальная школа) в Мейсене. Филипп был очень хорошим учеником. Его мать понимала, что образование необходимо для будущего Филиппа. Она очень много работала, чтобы собрать средства на оплату высшее образование чтобы отправить Филиппа в Гимназия (Средняя школа). В 1927 году ей удалось принять Филиппа во Францисканум в Мейсене. Реалгимназия—Средняя школа, построенная на среднем уровне Realschule для достижения Abitur (квалификация для поступления в университет) - в Мейсене. Альма, отчаянно пытаясь обеспечить образование своего сына, в 1932 году написала в городской совет Мейсена, спрашивая, можно ли отказаться от платы за обучение.[6]
Филипп участвовал в различных спортивных мероприятиях, организованных Кристлихер Верейн Юнгер Мэннер (CVJM - немецкий эквивалент YMCA) такие как пеший туризм, езда на велосипеде, горнолыжный спорт, гребля и гребля. Он также был членом Гитлерюгенд (HJ-Гитлерюгенд) и получил HJ-Ehrenzeichen (Знак Почета).[7] Филипп научился летать планер в Гитлерюгенд и получил лицензию на планеры A и B, возглавляя местный HJ-Fliegerschar (Летучий отряд) в Мейсене. Адольф Гитлер официально восстановил Люфтваффе в марте 1935 года. После этого события Филипп изменил свое мнение и решил, что не хочет становиться журналистом. Он прошел медицинский осмотр, чтобы стать летчиком, наблюдателем, авиамехаником и / или радистом 6 сентября 1935 года в г. Дрезден.[8] Финансовое положение семьи Филиппа всегда было поводом для беспокойства. Когда мать Альмы была парализована и ей потребовалась медицинская помощь, финансовое положение стало тяжелым. Ежемесячный доход Алмы составлял 225 ринггитов, а ежегодная плата за обучение в 180 ринггитов была большим бременем. Она несколько раз писала в городской совет с просьбой об отказе от платы. К началу 1935 года семья задержала выплаты, которые к 31 марта 1935 года составили 390 ринггитов. Окончание школы было для Филиппа опасным, поскольку ему угрожали отчислением по финансовым причинам. Решение Филиппа пойти на военную службу в Вермахт ослабило финансовое напряжение. Ему разрешили получить высшее образование при условии, что его мать выплатит долг частями по 10 ринггитов в месяц.[9]
Ранняя карьера
После окончания школы Филипп должен был закончить обязательные шесть месяцев в школе. Reichsarbeitsdienst (RAD - Служба труда Рейха). Он начал свою службу в РАД 2 января 1936 г. в г. Лагер 5/150 (Лагерь 5/150) в Риза. Он был досрочно освобожден и начал военную подготовку в качестве Fahnenjunker (курсант) 6 апреля 1936 г. во 2-й школе авиации (г.Luftkriegsschule 2) в Гатов, на юго-западной окраине Берлина. Среди его одноклассников были Вернер Баумбах, который стал пилотом бомбардировщика, и Гельмут Пост, а ночной истребитель пилот.[10] Филипп, как участник 4. Schülerkompanie (4-я Студенческая Компания), завершено Lehrgang I (1 курс) к 4 августа 1936 г., Lehrgang II (2 курс) к 31 мая 1937 г. и заключительный Lehrgang III (3 курс) к 31 августа 1937 года. Значок пилота после прохождения этих курсов. В течение этого периода обучения он был повышен до Fahnenjunker-Gefreiter (кадет-рядовой) 1 октября 1936 г., Fahnenjunker-Unteroffizier (курсант-ефрейтор) 1 декабря 1936 г., Fähnrich (прапорщик) 1 апреля 1937 г. и Оберфенрих (старший прапорщик) 1 декабря 1937 года. Филиппу присвоено офицерское звание. Лейтенант (младший лейтенант) 24 февраля 1938 года, дата вступления в силу была перенесена на 1 января 1938 года. Его командир освободил его со словами: «Я освобождаю вас с большой заботой о вашей карьере, но с еще большей заботой о ВВС. в целом »- очевидно, Филипп знал, что его продвижение по службе находится под угрозой из-за его противодействия однообразию системы обучения. Незадолго до своего повышения он начал искать альтернативную работу в Maschinenfabrik Pekrun (Машиностроительный завод Пекрун) в г. Косвиг, который помогла организовать его партнерша по танцам Маргарет Струнц.[11]
Филиппа перевели в I. Gruppe из Kampfgeschwader 253 (I./KG 253 - 1-я группа 253-го бомбардировочного авиаполка) 1 марта 1938 г.[Примечание 4] Это назначение не устраивало Филиппа, и 1 мая 1938 года ему удалось перевестись в Jagdfliegerschule Werneuchen (школа летчиков-истребителей) в Werneuchen, затем под командованием Оберст (Полковник) Теодор Остеркамп. В Anschluß, оккупация 1938 года и аннексия Австрии в Германский Рейх, породил быстрое расширение Люфтваффе. Это расширение пошло на пользу карьере пилота-истребителя Филиппа, и он был переведен в I. /Jagdgeschwader 138 (I./JG 138-1 группа 138-го истребительного авиаполка) дислоцировалась в Wien-Schwechat 1 июля 1938 года. Здесь он прошел летную подготовку Heinkel He 51 биплан к тогдашнему современному Мессершмитт Bf 109. Это создало проблемы, и 21 июня и снова 19 июля 1939 года он повредил свой Bf 109 во время взлет и посадка. В 1939 году Филипп купил DKW Meisterklasse автомобиль. На этой машине он отправился в тур по Италия где он познакомился со своей будущей невестой Катариной Эггер из Южный Тироль.[12] 1 мая 1939 года его подразделение I./JG 138 было переименовано в I. /Jagdgeschwader 76 (I./JG 76 - 1-я группа 76-го истребительного авиаполка).[13]
Вторая Мировая Война
Немец вторжение в Польшу началось 1 сентября 1939 г. и положило начало Вторая мировая война в Европе. Подразделению Филиппа было поручено эскорт бомбардировщика и наземная атака а также боевой воздушный патруль миссии. Ему приписывают свою первую воздушную победу 5 сентября 1939 г. PZL P.24 7 км (4,3 мили) к югу от Радомско.[14] Филипп занял выгодную позицию для атаки и тщательно прицелился. Когда он собирался открыть огонь, вражеский пилот выручил без единого выстрела. Тем не менее, ему дали заслугу в уничтожении самолета и наградили его премией. Железный крест 2-й класс (Eisernes Kreuz 2. Klasse), подаренная ему 10 октября 1939 г.[15] Он потерял ведомый в течение Фальшивая война воздушные стычки с Armée de l'Air (ВВС Франции) в конце ноября 1939 г.[16]
Корпус Желтый (Fall Gelb), вторжение во Францию и Низкие страны 10 мая 1940 г. ознаменовал начало Битва за Францию. Филипп одержал четыре победы на ранней стадии кампании, которая принесла ему Железный крест 1-го класса (Eisernes Kreuz 1. Klasse) 31 мая 1940 г. На следующий день, 1 июня, он был произведен в Оберлейтенант (старший лейтенант) и назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи). Его подразделению было поручено сопровождение бомбардировщиков против Британский экспедиционный корпус в Битва при Дюнкерке и был переведен на авиабазы в окрестностях г. Париж 3 июня.[16] После перемирие 22 июня I./JG 76 был переведен в Эйндховен и Схипхол где им была поставлена задача по воздушной обороне Нидерландов. 5 июля 1940 года I./JG 76 был переименован в II./.Jagdgeschwader 54 (JG 54-54-й истребительный авиаполк), 1./JG 76 превратился в 4./JG 54, и в то же время переехал в Кампань, к югу от Кале.[17] 25 августа 1940 г. Staffelkapitän (командир эскадрильи) из 4 человек. Staffel JG 54, Оберлейтенант Дитрих Грабак, был назначен Gruppenkommandeur of II./JG 54. В результате Филипп получил команду 4./JG 54.[18]
Битва за Британию
Воздушные операции в том, что станет Битва за Британию началось для его подразделения 12 июля 1940 года. Бои достигли апогея 7 августа, когда День орла был запущен (кодовое название Адлертаг). Гитлер выпустил Директива фюрера нет. 17 (Weisung Nr. 17) 1 августа 1940 г .; стратегическая цель состояла в том, чтобы нанести удар и победить королевские воздушные силы (RAF) для достижения господство в воздухе, или по крайней мере превосходство в воздухев рамках подготовки к Операция Морской лев (Unternehmen Seelöwe), предполагаемое морское вторжение в Великобританию. С 7 сентября Люфтваффе переключилось на атаки британских городов, причем Лондон подвергся особенно сильной атаке во время того, что было названо Блиц британцами. Всего Филипп совершил 130 вылетов над Англией. Увеличилось количество его воздушных побед, в том числе с 12 по 15 27 сентября.[19] что привело к презентации Почетный кубок люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe) 28 сентября 1940 года. 20 октября он одержал 20-ю победу и был награжден орденом Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes). Он был вторым пилотом JG 54, получившим эту награду. Первый был его Gruppenkommandeur (командир группы) Гауптманн Грабак, получивший награду днем ранее.[20][21]
Немецкое воздушное наступление на Англию было неудачным и привело только к большим потерям. Для их пополнения 3 декабря 1940 г. II./JG 54 был выведен с Ла-Манш и дислоцирован в Delmenhorst. Пилотов отправили на лыжный отдых в г. Китцбюль и дали отпуск на родину. Филипп выступил с публичной пропагандой в своей домашней школе во Францисканеуме 16 декабря, рассказывая о своих действиях в качестве летчика-истребителя. 15 января 1941 г. его часть была переведена в г. Ле-Манк юго-западу от Парижа, чтобы защитить воздушное пространство над Нормандия.[22] Здесь они пробыли до 29 марта 1941 г., когда им было приказано Грац-Талерхоф при подготовке к нападению на Югославию.[23]
Балканская кампания и операция Барбаросса
Кампания на Балканах началась 6 апреля 1941 г. и преследовала несколько целей. Операция Марита было кодовым названием немецкого вторжения в Грецию, в то время как JG 54's Удар, II. Gruppe, и III. Gruppe были привержены вторжение в Югославию. Во время первых вылетов JG 54 атаковал Bf 109 из Югославенско Кралевско Ратно Воздухопловство (JKRV - Югославские Королевские ВВС) в многочисленных воздушных боях. Филипп заявил, что два JKRV Bf 109 были сбиты во время Штука миссия сопровождения на второй день операций 7 апреля, в результате чего он одержал 25 воздушных побед.[24] 4./JG 54 подало всего четыре претензии. Противники Филиппа были из 32 Grupa, которые потеряли восемь югославских Bf 109, сбитых. Погибли пять пилотов - капитан Миха Клавова, 104 Эскадрила; Второй лейтенант Йован Капешич, 103 Эскадрила; Мичман Бранислава Тодоровича, 103 Эскадрила, Сержант Владимир Горуп, 103 Эскадрила и сержант Миливое Боскович, 104 Эскадрила.[25]
После сдачи Королевская югославская армия 17 апреля 1941 г., находясь на аэродроме в г. Земун около Белград, то Geschwader 3 мая 1941 года получил приказ сдать все Bf 109-Es, чтобы они могли получить новый вариант Bf 109-F. Переходное обучение было завершено в Аэродром Столп-Райтц в Померания. После интенсивных тренировок Geschwader был перенесен на аэродромы в Восточная Пруссия.[26] 22 июня в 03:05 120 самолетов Geschwader пересекли воздушное пространство СССР в поддержку Операция Барбаросса, вторжение Советский Союз. Филипп, как и многие другие немецкие летчики-истребители, обладал превосходством над своими советскими противниками на ранней стадии «Барбароссы», как с точки зрения полученной подготовки, так и с точки зрения самолетов, которыми он управлял. Он быстро накапливал новые победы, и за свои 31–33 победы, достигнутые 4 июля, был упомянут в Wehrmachtbericht радиорепортаж, первое из пяти таких упоминаний, 7 июля.[22][27]
24 августа 1941 года Филипп одержал 62-ю победу, что принесло ему награду. Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub).[28] Он был 33-м военнослужащим немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести. Презентация была сделана Гитлером 27 августа 1941 г. Фюрер Головной офис Wolfsschanze (Волчье логово) в Растенбург (ныне Кентшин в Польше).[29][Примечание 5] После потери Гауптманн Франц Экерле, о котором сообщалось как пропавший без вести с 14 февраля 1942 г. Филипп, одержавший 77-ю победу,[30] был назначен Gruppenkommandeur I./JG 54 17 февраля 1942 г.[31][32] 23 февраля Филипп сбил своего 82-го противника, 158-й ИАП (158-й истребительный авиационный полк). Лейтенант Михаил Саталкин, объявленный пропавшим без вести.[33][Примечание 6]
Восточный фронт
После своей 86-й победы 12 марта 1942 года Филипп стал первым членом Geschwader получить Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub mit Schwertern).[34] До этого Мечи вручались всего семь раз. Презентация 5 апреля 1942 г. снова была сделана самим Гитлером на Wolfsschanze.[Примечание 7] К этой дате его общее количество еще больше увеличилось. 31 марта 1942 года он стал четвертым пилотом истребителя Люфтваффе, одержавшим 100 побед.[35][36][Заметка 3]
После представления Мечей Филипп уехал в отпуск на родину. Его снова попросили выступить в нескольких пропагандистских выступлениях. 1 мая 1942 года он выступал перед своей домашней школой и перед молодежью Мейсена в Гамбургер Хоф. 30 апреля он, его мать и его невеста были также приглашены в ратушу Мейсена. Среди других официальных лиц присутствовали НСДАП-Крейслейтер (глава округа) Гельмут Бёме и мэр Мейсена Вальтер Кауле. Филиппу была предоставлена привилегия подписать Золотую книгу Мейсена (Goldenes Buch) - книга, подписанная в немецких общинах и городах почетными гостями.[37]
Филипп вернулся в Восточный фронт в Красногвардейск к югу от Ленинград и 6 июня 1942 г. одержал со 101-й по 103-ю победы, о которых упоминалось в Wehrmachtbericht 7 июня. Его третье упоминание в Wehrmachtbericht 27 июня наступил после того, как 26 июня он одержал свои 108-110 победы. Помимо ссылок в Wehrmachtbericht он получил Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте) 29 июня 1942 г.[38][Примечание 8] Он также получил хорватский Орден Короны царя Звонимира (Красная круне краля Звонимира) 2-го класса с мечами 15 сентября 1942 г. за работу с Хорватский легион ВВСистребительной части под командованием Франьо Джал. 14 января 1943 года он одержал свою 150-ю воздушную победу. Это привело к презентации картины Рейхсмаршал в серебряной оправе (Bild des Reichsmarschalls im Silberrahmen) 16 февраля 1943 г. Его подразделение получило Фокке-Вульф Fw 190 в феврале 1943 года. Он быстро накапливал новые победы, и 17 марта 1943 года, когда ему исполнилось 26 лет, он заявил, что его 200-203-й самолет противника был сбит, о чем свидетельствует его четвертое упоминание в Wehrmachtbericht. Он был вторым пилотом после Герман Граф чтобы достичь этой отметки, и в то время был самым успешным летчиком-истребителем Люфтваффе.[38][40]
Командир крыла JG 1 и смерть
В апреле 1943 года Филиппа перевели в Оборона рейха обязанности как Geschwaderkommodore (командир крыла) Jagdgeschwader 1 (JG 1–1-й истребительный авиаполк), выполнял операции по перехвату на большой высоте против ВВС США. Восьмая воздушная армия над Северное море и север Германии. Он одержал 204-ю победу 2 мая и 205-ю 18 мая, прежде чем заболел. аппендицит. Это потребовало госпитализации в Мейсен.[41] 4 октября 1943 г. Рейхсмаршал Герман Геринг Утверждается, что после очередной атаки Восьмых ВВС он дал следующие инструкции.[42]
- Отсутствуют метеорологические условия, которые препятствовали бы взлету истребителей и вступлению в бой.
- Каждый пилот-истребитель, возвращающийся на машине, не показывающий никаких признаков боя или не зафиксировавший победы, будет привлечен к ответственности военным трибуналом.
- В случае, если пилот израсходовал свои боеприпасы или если его оружие вышло из строя, он должен протаранить вражеский бомбардировщик.
Ответ Филиппа был: «Что касается меня, я категорически отказываюсь позволять себе прислушиваться к такому совету; я знаю, что мне нужно делать!»[42]
Ганс Филипп в письме Ханнесу Траутлофту, 4 октября 1943 г.
8 октября 1943 г. Восьмая авиация США атаковала цели в Бремен и Vegesack со 156 бомбардировщиками. Бомбардировщиков сопровождали более 250 человек. Молнии из шести разных истребительных групп. Полет Филиппа перехватили P-47 56-я истребительная группа. В Удар Полет Geschwader услышал, как Филипп объявляет о победе над молнией. Последняя передача от него была: «Рейнхардт, атака!», Фельдфебель В этот день ведомым Филиппа был Ганс-Гюнтер Райнхардт. В последний раз он видел, как самолет Коммодора исчез в облаке. Рейнхардт был ранен при столкновении с самолетом противника, но совершил успешную вынужденную посадку. Позже тем же вечером Geschwader узнал, что их Geschwaderkommodore был сбит на своем Fw 190 A-6 "Red 6" (Werknummer 530407 - заводской номер).[44]
В отчете, поданном Рейнхардтом 10 октября 1943 года, говорилось, что он и Филипп вылетели в 14:11 на задание по уничтожению вражеских бомбардировщиков в окрестностях Бремена. Группа во главе с Y-Verfahren (Y-Control) заметил формирование около 30 Боинг Б-17 Летающие Крепости к юго-западу от Бремена в 15:12. Бомбардировщики уже завершили бомбардировку и возвращались в Англию. Филипп начал атаку справа, направив атаку в упор, поджег один из B-17, который разбился в 15:32. Затем Филипп пролетел под строем слева, когда он был поражен оборонительным огнем задний стрелок на одном из отставших В-17. Затем Филипп погрузился в воду, и Райнхардт спросил по радио: "Что случилось?" Его ответ был «Рейнхардт, атака». Рейнхардт, который видел, что Филиппа сбили, последовал за Филиппом вниз, пока тот не исчез в нижнем слое облаков.[45] Более недавние исследования показали, что Филиппа, возможно, также ударил П-47 "Тандерболт" пилотируется Роберт С. Джонсон из 61-я истребительная эскадрилья. Филипп попытался вернуться на свой аэродром, но был вынужден спрыгнуть на малой высоте в 15:45 между Hardenberg и Иттербек, около Wielen (52 ° 31′44 ″ с.ш. 06 ° 43′08 ″ в.д. / 52,52889 ° с. Ш. 6,71889 ° в.).[46] Его парашют не раскрылся, и прыжок с высоты около 50 метров (160 футов) смертельно ранил его. Его тело было обнаружено и исследовано в полевой госпиталь в Райне следующий день. При патологоанатомическом исследовании были обнаружены обширные ожоги, в частности лица, рваная рана на затылке, множественные переломы костей и раны на коже, а также особенно глубокая травма верхней части головы. брюшная полость и внутренние органы.[47]
Из Райна 10 октября 1943 года тело Филиппа было доставлено поездом в Мейсен, куда оно прибыло на следующий день. В Wehrmachtbericht объявил о своей смерти 12 октября.[48] Похороны в Тринитатисфридхоф (Кладбище Тринитатис) в Мейсене 14 октября 1943 года доминировали военные, общественные и нацистские чиновники.[45] Его гроб, задрапированный национальным флагом Третьего рейха, вместе с его почестями и украшениями на бархатной подушке, был выставлен на обозрение на ступеньках входа в ратушу в Мейсене.[49] На похоронах присутствовали его мать, невеста и другие члены семьи. Оберштейнант Ханнес Траутлофт и Generaloberst Альфред Келлер, который доставил панегирик.[50] Мать Филиппа умерла 7 мая 1973 г. урна была похоронена рядом с сыном.[51]
Резюме карьеры
Заявления о воздушной победе
Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружены записи о 193 победах в воздухе плюс еще девять неподтвержденных заявлений. Эта цифра включает 171 заявку на Восточном фронте, две заявки во время Балканской кампании и 20 заявок на Западном фронте, включая один четырехмоторный бомбардировщик.[52] Прин, Стеммер, Родайк и Бок перечисляют 206 заявлений о победе в воздухе плюс еще одно неподтвержденное заявление.[53][54] Это число включает до двух дополнительных неподтвержденных заявлений на 31 марта 1942 года.[36]
Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 00281». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[55]
Хроника воздушных побед | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Это и (Туз пик) указывает на те воздушные победы, которые сделали Филиппа "лучший день", термин, которым обозначают пилота-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день. | ||||||||||||
Запрос! | Запрос# | Дата | Время | Тип | Расположение | Запрос! | Запрос# | Дата | Время | Тип | Расположение | |
– 1. Staffel из Jagdgeschwader 76 –[56] | ||||||||||||
1 | 1 | 5 сентября 1939 г. | 14:15 | PZL P.24 | 7 км (4,3 миль) к югу от Радомско[14] | 7 | 4 | 3 июня 1940 г. | 15:25 | Curtiss | к западу от Эперне[57] | |
?[Примечание 9] | 2 | 18 мая 1940 г. | 16:25 | Curtiss | к западу от Ретель[57] | 8 | 5 | 7 июня 1940 г. | 20:50 | Спитфайр | к югу от Dieppe[57] | |
6 | 3 | 3 июня 1940 г. | 15:20 | Curtiss | к западу от Эперне[57] | |||||||
– 4. Staffel из Jagdgeschwader 54 –[56] | ||||||||||||
9 | — | 30 августа 1940 г. | — | Ураган[58] | 46♠ | 36 | 30 июля 1941 г. | 07:25 | I-16[59] | |||
10 | — | 1 сентября 1940 г. | — | Ураган[58] | 47♠ | 37 | 30 июля 1941 г. | 11:10 | I-16[59] | |||
11 | 6 | 5 сентября 1940 г. | 16:20 | Спитфайр | Устье Темзы[58] | 48♠ | 38 | 30 июля 1941 г. | 16:35 | I-16[54] | ||
12 | 7 | 27 сентября 1940 г. | 10:20 | Ураган | к западу от Лондона[60] | 49♠ | 39 | 30 июля 1941 г. | 16:45 | И-18 (МиГ-1)[54] | ||
13 | — | 27 сентября 1940 г. | — | Спитфайр[60] | — | — | 30 июля 1941 г. | — | I-16[54] | |||
14 | — | 27 сентября 1940 г. | — | неизвестно[60] | 50 | 40 | 10 августа 1941 г. | 10:20 | И-18 (МиГ-1)[54] | |||
15 | 8 | 27 сентября 1940 г. | 16:18 | Спитфайр | Гастингс[60] | 51 | 41 | 10 августа 1941 г. | 16:00 | I-16[54] | ||
16 | 9 | 13 октября 1940 г. | 14:02 | Ураган[60] | 52 | 42 | 11 августа 1941 г. | 13:25 | I-16[54] | |||
17 | 10 | 13 октября 1940 г. | 14:02 | Ураган | Dungeness-Tonbridge[61] | 53 | 43 | 11 августа 1941 г. | 15:45 | I-16[54] | ||
18 | 11 | 13 октября 1940 г. | 14:03 | Ураган[61] | 54♠ | 44 | 13 августа 1941 г. | 09:20 | И-18 (МиГ-1)[62] | |||
19 | 12 | 20 октября 1940 г. | 11:05 | Ураган[61] | 55♠ | 45 | 13 августа 1941 г. | 09:25 | И-18 (МиГ-1)[62] | |||
20 | — | 20 октября 1940 г. | — | Ураган[61] | 56♠ | 46 | 13 августа 1941 г. | 13:55 | И-18 (МиГ-1)[62] | |||
21 | 13 | 30 октября 1940 г. | 17:02 | Спитфайр | Dungeness[61] | 57♠ | 47 | 13 августа 1941 г. | 15:55 | I-16[62] | ||
22 | — | 2 ноября 1940 г. | — | Ураган | Dungeness[61] | 58♠ | 48 | 13 августа 1941 г. | 16:00 | I-16[62] | ||
23 | 14 | 14 ноября 1940 г. | 12:30 | Ураган | Кентербери[61] | 59 | 49 | 18 августа 1941 г. | 11:00 | И-18 (МиГ-1)[62] | ||
24 | 15 | 7 апреля 1941 г. | 17:55 | Bf 109 | к югу от Neusatz[63] | 60 | 50 | 18 августа 1941 г. | 11:05 | И-18 (МиГ-1)[62] | ||
25 | 16 | 7 апреля 1941 г. | 18:03 | Bf 109 | к югу от Нойзаца[63] | 61 | 51 | 19 августа 1941 г. | 12:50 | I-16[62] | ||
26 | 17 | 22 июня 1941 г. | 16:45 | СБ-2 | к северо-западу от Ковно[64] | 62 | 52 | 19 августа 1941 г. | 17:45 | I-16[62] | ||
27 | 18 | 27 июня 1941 г. | 19:45 | СБ-2[65] | 63 | 53 | 19 августа 1941 г. | 17:55 | И-18 (МиГ-1)[62] | |||
28 | 19 | 30 июня 1941 г. | 11:45 | DB-3[65] | 64 | 54 | 21 августа 1941 г. | 11:45 | И-18 (МиГ-1)[62] | |||
29 | 20 | 30 июня 1941 г. | 15:12 | DB-3[66] | 65 | 55 | 23 августа 1941 г. | 15:25 | I-16[62] | |||
30 | 21 | 30 июня 1941 г. | 15:20 | DB-3[66] | 66 | 56 | 23 августа 1941 г. | 15:35 | I-16[62] | |||
31 | 22 | 2 июля 1941 г. | 08:32 | I-16[66] | 67 | 57 | 2 сентября 1941 г. | 14:35 | I-16[67] | |||
32 | 23 | 2 июля 1941 г. | 08:32 | И-18 (МиГ-1)[66] | 68 | 58 | 14 сентября 1941 г. | 14:15 | И-18 (МиГ-1)[67] | |||
33 | 24 | 2 июля 1941 г. | 20:13 | СБ-2[66] | 69 | 59 | 14 сентября 1941 г. | 14:20 | И-18 (МиГ-1)[67] | |||
34 | 25 | 6 июля 1941 г. | 18:40 | СБ-2[68] | 70 | 60 | 2 октября 1941 г. | 06:35 | И-18 (МиГ-1)[69] | |||
35 | 26 | 8 июля 1941 г. | 03:00 | I-15 | Остров[70] | 71 | 61 | 2 октября 1941 г. | 06:40 | И-18 (МиГ-1)[69] | ||
36 | 27 | 8 июля 1941 г. | 03:12 | I-15 | Остров[70] | 72 | 62 | 7 октября 1941 г. | 15:40 | И-18 (МиГ-1)[71] | ||
37 | 28 | 11 июля 1941 г. | 17:10 | СБ-2[70] | 73 | 63 | 9 октября 1941 г. | 08:20 | Печать[71] | |||
38 | 29 | 12 июля 1941 г. | 20:30 | I-15 | Озеро Пьесна /Порхов[70] | 74 | 64 | 6 февраля 1942 г. | 14:00 | R-5[72] | к юго-востоку от Малая Вишера | |
39 | 30 | 18 июля 1941 г. | 09:00 | И-18 (МиГ-1)[70] | 75 | 65 | 6 февраля 1942 г. | 14:08 | I-18[Примечание 10] | к юго-востоку от Малой Вишеры[72] | ||
40 | — | 18 июля 1941 г. | — | И-18 (МиГ-1)[70] | 76 | 66 | 16 февраля 1942 г. | 10:30 | И-18 (МиГ-1)[72] | |||
41 | 31 | 18 июля 1941 г. | 14:55 | И-18 (МиГ-1)[70] | 77 | 67 | 16 февраля 1942 г. | 10:35 | И-18 (МиГ-1)[72] | |||
42 | 32 | 20 июля 1941 г. | 14:30 | И-18 (МиГ-1)[59] | 78 | 68 | 16 февраля 1942 г. | 10:42 | И-18 (МиГ-1)[72] | |||
43 | 33 | 21 июля 1941 г. | 04:05 | И-18 (МиГ-1)[59] | 79 | 69 | 17 февраля 1942 г. | 13:40 | И-18 (МиГ-1)[74] | |||
44 | 34 | 22 июля 1941 г. | 18:00 | I-16[59] | 80 | 70 | 19 февраля 1942 г. | 10:10 | И-18 (МиГ-1)[72] | |||
45♠ | 35 | 30 июля 1941 г. | 07:20 | I-16[59] | 81 | 71 | 22 февраля 1942 г. | 14:30 | И-18 (МиГ-1)[72] | |||
– Удар Я. Staffel из Jagdgeschwader 54 –[75] | ||||||||||||
82 | 72 | 23 февраля 1942 г. | 09:05 | П-40[74] | 142♠ | 132 | 12 января 1943 г. | 11:20 | I-16 | PQ 00281[76] 20 км к западу от Mga | ||
83 | 73 | 26 февраля 1942 г. | 12:00 | П-40[74] | 143♠ | 133 | 12 января 1943 г. | 14:05[Примечание 11] | Пе-2 | PQ 10154[76] к юго-востоку от Schlüsselburg | ||
84 | 74 | 27 февраля 1942 г. | 08:40 | И-18 (МиГ-1)[74] | 144 | 134 | 13 января 1943 г. | 13:58 | ЛаГГ-3 | PQ 00264[76] 10 км к юго-западу от Шлиссельбурга | ||
85 | 75 | 27 февраля 1942 г. | 08:47 | И-18 (МиГ-1)[74] | 145 | 135 | 13 января 1943 г. | 14:03 | ЛаГГ-3 | PQ 10244[76] 25 км (16 миль) к востоку-юго-востоку от Шлиссельбурга | ||
86 | 76 | 28 февраля 1942 г. | 09:36 | И-18 (МиГ-1)[74] | 146♠ | 136 | 14 января 1943 г. | 09:03 | Ил-2 | PQ 10314[76] 45 км (28 миль) к западу от Волхов | ||
87 | 77 | 12 марта 1942 г. | 09:55 | И-18 (МиГ-1)[78] | 147♠ | 137 | 14 января 1943 г. | 09:15[Примечание 12] | Ил-2 | PQ 10213[76] 45 км (28 миль) к западу от Волхова | ||
88 | 78 | 12 марта 1942 г. | 09:59 | И-18 (МиГ-1)[78] | 148♠ | 138 | 14 января 1943 г. | 11:35[Примечание 13] | Ураган | PQ 00254[79] 15 км (9,3 миль) к западу-юго-западу от Шлиссельбурга | ||
89 | 79 | 15 марта 1942 г. | 16:34 | И-18 (МиГ-1)[78] | 149♠ | 139 | 14 января 1943 г. | 11:36[Примечание 14] | Ураган | PQ 00252[79] 15 км (9,3 миль) к западу-юго-западу от Шлиссельбурга | ||
90 | — | 17 марта 1942 г. | — | неизвестно[78] | 150♠ | 140 | 14 января 1943 г. | 11:55 | ЛаГГ-3 | PQ 00283[79] 20 км (12 миль) к западу от Мга | ||
91 | 80 | 18 марта 1942 г. | 13:08 | И-18 (МиГ-1)[78] | 151 | 141 | 15 января 1943 г. | 13:03 | Ил-2 | PQ 00432[79] 10 км (6,2 миль) к юго-западу от Мга | ||
92 | 81 | 22 марта 1942 г. | 10:45 | И-18 (МиГ-1)[36] | 152 | 142 | 15 января 1943 г. | 13:05[Примечание 15] | Ил-2 | PQ 00431[79] 10 км (6,2 миль) к юго-западу от Мга | ||
93 | 82 | 22 марта 1942 г. | 16:25 | И-18 (МиГ-1)[36] | 153 | 143 | 22 января 1943 г. | 13:02 | ЛаГГ-3 | PQ 10414[79] 25 км (16 миль) к востоку-юго-востоку от Мга | ||
94 | 83 | 28 марта 1942 г. | 09:10 | И-18 (МиГ-1)[36] | 154 | 144 | 22 января 1943 г. | 13:10 | Ил-2 | PQ 10344[79] 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Мга | ||
95 | 84 | 29 марта 1942 г. | 08:45 | И-18 (МиГ-1)[36] | 155 | 145 | 22 января 1943 г. | 13:12 | Ил-2 | PQ 10152[79] к юго-востоку от Шлиссельбурга | ||
96 | 85 | 29 марта 1942 г. | 11:15 | И-18 (МиГ-1)[36] | 156♠ | 23 января 1943 г. | 11:10 | ЛаГГ-3 | PQ 10182[80] | |||
97 | 86 | 29 марта 1942 г. | 11:19 | И-18 (МиГ-1)[36] | 157♠ | 23 января 1943 г. | 11:15 | R-5 | PQ 00263[80] | |||
98 | 87 | 29 марта 1942 г. | 11:25 | И-18 (МиГ-1)[36] | 158♠ | 146 | 23 января 1943 г. | 13:02 | ЛаГГ-3 | PQ 10163[80] к юго-востоку от Шлиссельбурга | ||
99?[Примечание 16] | — | 31 марта 1942 г. | — | П-40[36] | 159♠ | 147 | 23 января 1943 г. | 13:08 | Ла-5 | PQ 10191[80] к востоку от Мги | ||
100?[Примечание 16] | — | 31 марта 1942 г. | — | П-40[36] | 160♠ | 148 | 23 января 1943 г. | 13:12 | ЛаГГ-3 | PQ 10152[80] к юго-востоку от Шлиссельбурга | ||
98?[Примечание 16] | 88 | 30 мая 1942 г. | 16:17 | МиГ-3[81] | 161♠ | 149 | 23 января 1943 г. | 13:14 | ЛаГГ-3 | PQ 10151[80] к юго-востоку от Шлиссельбурга | ||
99 | 89 | 6 июня 1942 г. | 17:25 | П-40[81] | 162 | 150 | 24 января 1943 г. | 10:56 | I-153 | PQ 10143[80] к югу от Шлиссельбурга | ||
100 | 90 | 6 июня 1942 г. | 17:26 | П-40[81] | 163 | 151 | 11 февраля 1943 г. | 09:14 | ЛаГГ-3 | PQ 36 Ost 00274[82] 15 км (9,3 мили) к северо-востоку от Пушкин | ||
101 | 91 | 11 июня 1942 г. | 20:25 | Як-1[83] | 164 | 152 | 14 февраля 1943 г. | 14:30 | Ил-2 | PQ 36 Ost 00462[82] 10 км (6,2 миль) к северу от Тосно | ||
102 | 92 | 12 июня 1942 г. | 20:10 | МиГ-3[83] | 165 | 153 | 14 февраля 1943 г. | 14:35 | Ил-2 | PQ 36 Ost 00492[82] 10 км (6,2 миль) к западу от Мга | ||
103 | 93 | 15 июня 1942 г. | 20:01 | ЛаГГ-3[83] | 166 | 154 | 19 февраля 1943 г. | 12:10 | ЛаГГ-3 | PQ 36 Ost 10391[82] 15 км (9,3 мили) к северо-востоку от Любань | ||
104 | 94 | 15 июня 1942 г. | 20:02 | ЛаГГ-3[83] | 167 | 155 | 19 февраля 1943 г. | 12:15 | ЛаГГ-3 | PQ 36 Ost 10394[82] 15 км к северо-востоку от Любани | ||
105 | 95 | 26 июня 1942 г. | 09:37 | Ил-2[83] | 168 | 156 | 21 февраля 1943 г. | 08:45 | ЛаГГ-3 | PQ 36 Ost 00411[84] 10 км к востоку от Пушкина | ||
106 | 96 | 26 июня 1942 г. | 09:44 | ЛаГГ-3[83] | 169 | 157 | 21 февраля 1943 г. | 09:06 | П-39 | PQ 36 Ost 10534[84] 10 км к северо-востоку от Любани | ||
107 | 97 | 26 июня 1942 г. | 16:28 | ЛаГГ-3[83] | 170 | 158 | 22 февраля 1943 г. | 15:08 | Ил-2 | PQ 36 Ost 10153[84] к юго-востоку от Шлиссельбурга | ||
108 | 98 | 11 июля 1942 г. | 19:48 | П-40[83] | 171 | 159 | 22 февраля 1943 г. | 15:23 | Ил-2 | PQ 36 Ost 10144[84] к югу от Шлиссельбурга | ||
109 | 99 | 2 августа 1942 г. | 14:26 | ЛаГГ-3 | PQ 00164[85] 10 км к юго-востоку от Ленинграда | 172♠ | 160 | 23 февраля 1943 г. | 08:40 | ЛаГГ-3 | PQ 36 Ost 00412[84] 10 км к востоку от Пушкина | |
110 | 100 | 2 августа 1942 г. | 14:31 | ЛаГГ-3 | PQ 00191[85] 10 км к северу от Пушкина | 173♠ | 161 | 23 февраля 1943 г. | 08:50 | Як-1 | PQ 36 Ost 00512[84] 10 км к северу от Любани | |
111 | 101 | 3 ноября 1942 г. | 11:45 | R-5 | PQ 1013[86] | 174♠ | 162 | 23 февраля 1943 г. | 08:53 | Як-1 | PQ 36 Ost 10392[84] 15 км к северо-востоку от Любани | |
112 | 102 | 7 ноября 1942 г. | 07:49 | П-40 | PQ 11853[86] 40 км (25 миль) к северо-западу от Волхова | 175♠ | 163 | 23 февраля 1943 г. | 08:55 | Як-1 | PQ 36 Ost 10363[84] 25 км (16 миль) к юго-востоку от Мга | |
113 | 103 | 9 ноября 1942 г. | 07:08 | Ураган | PQ 11752[87] Ладожское озеро | 176♠ | 164 | 23 февраля 1943 г. | 08:59 | Як-1 | PQ 36 Ost 10334[84] 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Мга | |
114 | 104 | 7 ноября 1942 г. | 07:15 | Ураган | PQ 11752[87] Ладожское озеро | 177♠ | 165 | 23 февраля 1943 г. | 09:16 | ЛаГГ-3 | PQ 36 Ost 00252[84] 10 км (6,2 миль) к востоку от Гатчина | |
115 | 105 | 16 декабря 1942 г. | 11:25 | Як-4 | PQ 11872[87] 30 км (19 миль) к северо-востоку от Шлиссельбурга | 178♠ | 166 | 23 февраля 1943 г. | 11:02 | ЛаГГ-3 | PQ 36 Ost 10152[84] к юго-востоку от Шлиссельбурга | |
116 | 106 | 16 декабря 1942 г. | 11:35 | МиГ-3 | PQ 00251[87] 15 км (9,3 миль) к западу-юго-западу от Шлиссельбурга | 179♠ | 167 | 23 февраля 1943 г. | 11:08[Примечание 17] | ЛаГГ-3 | PQ 36 Ost 10151[84] к юго-востоку от Шлиссельбурга | |
117 | 107 | 16 декабря 1942 г. | 11:36[Примечание 18] | МиГ-3 | PQ 00261[87] 10 км к юго-западу от Шлиссельбурга | 180 | 28 февраля 1943 г. | 09:35 | МиГ-3 | PQ 35 Ost 28271[84] | ||
118 | 108 | 16 декабря 1942 г. | 13:55 | самолет истребитель | PQ 01862[87] 20 км (12 миль) к северо-северо-западу от Шлиссельбурга | 181♠ | 168 | 7 марта 1943 г. | 09:07 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18264[88] 30 км (19 миль) к востоку-юго-востоку от Старая Русса | |
119 | 109 | 29 декабря 1942 г. | 13:59 | I-15 | PQ 18710[87] | 182♠ | 169 | 7 марта 1943 г. | 09:09 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18144[88] 30 км (19 миль) к северо-западу от Демьянск | |
120♠ | 110 | 30 декабря 1942 г. | 09:30 | Ил-2 | PQ 28171[87] 25 км к западу-северо-западу от Демянска | 183♠ | 170 | 7 марта 1943 г. | 09:14 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18243[88] 20 км к юго-востоку от Старой Руссы | |
121♠ | 111 | 30 декабря 1942 г. | 09:55[Примечание 19] | Ил-2 | PQ 28174[87] 25 км к западу-северо-западу от Демянска | 184♠ | 171 | 7 марта 1943 г. | 11:50 | Ла-5[Примечание 20] | PQ 35 Ost 18451[88] 40 км (25 миль) к западу от Демянска | |
122♠ | 112 | 30 декабря 1942 г. | 10:00 | ЛаГГ-3 | PQ 28131[87] 30 км (19 миль) к северу от Демянска | 185♠ | 172 | 7 марта 1943 г. | 14:32 | Ил-2 | PQ 35 Ost 18194[88] 20 км к юго-юго-востоку от Старой Руссы | |
123♠ | 113 | 30 декабря 1942 г. | 12:00 | ЛаГГ-3 | PQ 28114[87] 40 км (25 миль) к северо-западу от Демянска | 186♠ | 173 | 7 марта 1943 г. | 14:34 | Ил-2 | PQ 35 Ost 18194[88] 20 км к юго-юго-востоку от Старой Руссы | |
124♠ | 114 | 30 декабря 1942 г. | 12:05 | ЛаГГ-3 | PQ 28121[87] 35 км (22 миль) к северо-западу от Демянска | 187♠ | 174 | 7 марта 1943 г. | 14:37 | Ил-2 | PQ 35 Ost 18361[88] 40 км (25 миль) к югу от Старой Руссы | |
125♠ | 115 | 30 декабря 1942 г. | 12:12 | Ил-2 | PQ 18264[87] 30 км (19 миль) к востоку-юго-востоку от Старой Руссы | 188♠ | 175 | 7 марта 1943 г. | 14:40 | Ил-2 | PQ 35 Ost 18363[88] 40 км (25 миль) к югу от Старой Руссы | |
126♠ | 116 | 30 декабря 1942 г. | 12:13[Примечание 21] | ЛаГГ-3 | PQ 28113[76] 40 км (25 миль) к северо-западу от Демянска | 189♠ | 176 | 7 марта 1943 г. | 14:42 | Ил-2 | PQ 35 Ost 18391[88] 45 км (28 миль) к северо-востоку от Холма | |
127♠ | 117 | 30 декабря 1942 г. | 12:20[Примечание 22] | ЛаГГ-3 | PQ 28141[76] 30 км к северо-западу от Демянска | 190 | 177 | 14 марта 1943 г. | 13:25 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18453[88] 40 км (25 миль) к западу от Демянска | |
128 | 118 | 6 января 1943 г. | 12:45[Примечание 23] | Ил-2 | PQ 2814[76] 20 км к западу от Демянска | 191 | 178 | 14 марта 1943 г. | 13:32 | П-40 | PQ 35 Ost 18281[88] | |
129 | 119 | 6 января 1943 г. | 12:53 | Ил-2 | PQ 28121[76] 35 км (22 миль) к северо-западу от Демянска | 192 | 179 | 15 марта 1943 г. | 15:30 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18434[88] 30 км (19 миль) к востоку-юго-востоку от Старой Руссы | |
130 | 120 | 6 января 1943 г. | 12:55 | ЛаГГ-3 | PQ 28213[76] 30 км (19 миль) к востоку-юго-востоку от Старой Руссы | 193 | 180 | 15 марта 1943 г. | 15:33 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18364[88] 40 км (25 миль) к югу от Старой Руссы | |
131♠ | 121 | 7 января 1943 г. | 09:20 | П-51 | PQ 18233[76] 30 км (19 миль) к востоку-юго-востоку от Старой Руссы | 194 | 181 | 15 марта 1943 г. | 15:35 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18451[88] 40 км (25 миль) к западу от Демянска | |
132♠ | 122 | 7 января 1943 г. | 09:25 | ЛаГГ-3 | PQ 18231[76] 30 км (19 миль) к востоку-юго-востоку от Старой Руссы | 195♠ | 182 | 16 марта 1943 г. | 10:43 | П-39 | PQ 35 Ost 18261[40] 30 км (19 миль) к северо-западу от Шлиссельбурга | |
133♠ | 123 | 7 января 1943 г. | 09:27 | ЛаГГ-3 | PQ 29743[76] 45 км (28 миль) к востоку-северо-востоку от Старой Руссы | 196♠ | 183 | 16 марта 1943 г. | 10:48 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18214[40] 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Старой Руссы | |
134♠ | 124 | 7 января 1943 г. | 09:30 | ЛаГГ-3 | PQ 29752[76] 20 км (12 миль) к юго-западу от Аренсбург | 197♠ | 184 | 16 марта 1943 г. | 10:50 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18241[40] 20 км к юго-востоку от Старой Руссы | |
135♠ | 125 | 7 января 1943 г. | 09:32 | ЛаГГ-3 | PQ 29714[76] 55 км (34 миль) к северо-западу от Валдай | 198♠ | 185 | 16 марта 1943 г. | 10:53 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18244[40] 20 км к юго-востоку от Старой Руссы | |
136 | 126 | 10 января 1943 г. | 12:45[Примечание 24] | Ил-2[Примечание 24] | PQ 91713[76] 20 км (12 миль) к юго-востоку от Зеленогорск | 199♠ | 186 | 16 марта 1943 г. | 10:54[Примечание 25] | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18164, в 10 км к югу от Харькова[40] 20 км к юго-востоку от Старой Руссы | |
137♠ | 127 | 12 января 1943 г. | 10:55[Примечание 26] | Ил-2 | PQ 10114[76] окрестности Шлиссельбурга | 200 | 187 | 17 марта 1943 г. | 16:13 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18241[40] 40 км (25 миль) к юго-востоку от Старой Руссы | |
138♠ | 128 | 12 января 1943 г. | 10:55 | Ил-2 | PQ 10113[76] окрестности Шлиссельбурга | 201 | 188 | 17 марта 1943 г. | 16:15 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18421[40] 30 км к юго-юго-востоку от Старой Руссы | |
139♠ | 129 | 12 января 1943 г. | 11:03 | Ил-2 | PQ 10123[76] к востоку от Шлиссельбурга | 202 | 189 | 17 марта 1943 г. | 16:16 | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18332[40] 30 км к югу от Старой Руссы | |
140♠ | 130 | 12 января 1943 г. | 11:12 | Ил-2 | PQ 10113[76] окрестности Шлиссельбурга | 203 | 190 | 17 марта 1943 г. | 16:19[Примечание 27] | ЛаГГ-3 | PQ 35 Ost 18361[40] 40 км (25 миль) к югу от Старой Руссы | |
141♠ | 131 | 12 января 1943 г. | 11:16 | I-16 | PQ 00263[76] 10 км к юго-западу от Шлиссельбурга | |||||||
– Удар из Jagdgeschwader 1 –[56] | ||||||||||||
204 | 191 | 2 мая 1943 г. | 19:43 | Спитфайр | 120 км (75 миль) к западу от Харлем[90] | 206 | 193 | 8 октября 1943 г. | 15:32[53] | В-17 | Diepholz-Quakenbrück | |
205 | 192 | 16 мая 1943 г. | 13:12 | П-47 | 25 км (16 миль) к северу Зебрюгге[53] |
Награды
- Значок раны В черном[2]
- Передняя летающая застежка люфтваффе для летчиков-истребителей
- в золоте (19 мая 1941 г.)[91]
- с Вымпелом (4 октября 1942 г.)[91][Примечание 28]
- Комбинированный значок летчика-наблюдателя[2]
- Почетный кубок люфтваффе 28 сентября 1940 г.[92]
- Железный крест (1939)
- Немецкий крест золотом 18 июня 1942 г. Гауптманн в II./Jagdgeschwader 54[39]
- Медаль Восточного фронта (8 августа 1942 г.)[91]
- хорватский Орден Короны царя Звонимира 2-й класс с мечами (15 сентября 1942 г.)[91]
- Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами
- Рыцарский крест 22 октября 1940 г. Оберлейтенант и Staffelkapitän из 4. /Jagdgeschwader 54[94][95]
- 33-й дубовый лист 24 августа 1941 г. Оберлейтенант и Staffelkapitän из 4. /Jagdgeschwader 54[94][96]
- 8-е мечи 12 марта 1942 г. Гауптманн и Gruppenkommandeur I. /Jagdgeschwader 54[94][97]
- Пять названных ссылок в Wehrmachtbericht (7 июля 1941 г., 7 июня 1942 г., 27 июня 1942 г., 18 марта 1943 г. и 12 октября 1943 г.)[98][99]
Даты звания
6 апреля 1936 г .: | Fahnenjunker[91] |
1 октября 1936 г .: | Fahnenjunker-Gefreiter[11] |
1 декабря 1936 г .: | Fahnenjunker-Unteroffizier[11] |
1 апреля 1937 г .: | Fähnrich[11] |
1 декабря 1937 г .: | Оберфенрих[11] |
1 января 1938 г .: | Лейтенант (Второй лейтенант)[91] |
1 июня 1940 г .: | Оберлейтенант (Старший лейтенант)[91] |
18 ноября 1941 г .: | Гауптманн (Капитан)[91] |
Март 1943 года: | Главный (Главный)[91] |
Заметки
- ^ в Немецкая орфография: Meißen с "острой S"; увидеть ß.
- ^ Для объяснения значения обозначения подразделения Люфтваффе см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
- ^ а б Первым летчиком-истребителем, одержавшим 100 воздушных побед в боях, был Оберштейнант Вернер Мёльдерс 15 июля 1941 г. второй Главный Гюнтер Лютцов 24 октября 1941 г., а третий Главный Вальтер Озау 26 октября 1941 г.[2]
- ^ Kampfgeschwader 253 был позже переименован Kampfgeschwader 4 "Генерал Вевер" (KG 4–4-е бомбардировочное крыло).
- ^ Также на церемонии награждения присутствовали летчики-истребители. Гауптманн (Капитан) Ханс «Асси» Хан и Оберлейтенант Хайнц Бэр которые также были награждены Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.
- ^ ИАП - Истребительный авиационный Полк (Истребительный Авиационный Полк)
- ^ Также на церемонии присутствовали Гауптманн Курт Уббен и Оберлейтенант Макс-Хельмут Остерманн, которые оба получили Дубовые листья в этот день.
- ^ По словам Патцволла и Шерцера, он получил Немецкий крест в золоте 18 июня 1942 года.[39]
- ^ По словам Прина, Стеммера, Родейке и Бока, Филипп одержал еще три воздушных победы, в том числе Souitfire 24 мая и Блох MB.151 8 июня 1940 г.[57]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Поликарпов Р-5.[73]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 14:01.[77]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 09:05.[77]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 11:25.[77]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 11:28.[77]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:06.[77]
- ^ а б c Хотя это и не подтверждено, по словам Прина, Стеммера, Родейке и Бока, 31 марта 1942 года Филипп одержал свои 99-ю и 100-ю воздушную победу. Авторы также заявляют, что после своей 100-й победы Филиппу временно запретили выполнять боевые задачи. Этот запрет был снова снят в конце мая 1942 года.[36] Тем не менее, хронологическая последовательность нумерации противоречива. Победа Филиппа в воздухе, заявленная 30 мая 1942 года, является его 98-м подтвержденным заявлением. [81]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 11:07.[77]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 11:38.[73]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 09:56.[73]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Bell P-39 Airacobra.[77]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:20.[73]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:25.[73]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:46.[73]
- ^ а б По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Петляков Пе-2 в 11:40.[77]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 10:56.[89]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 10:54.[77]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 16:18.[89]
- ^ По словам Бергера с Вымпелом «500».[2]
использованная литература
Цитаты
- ^ Спик 1996, стр. 3–4.
- ^ а б c d Бергер 1999, п. 268.
- ^ Steinecke 2012, п. 1.
- ^ Steinecke 2012, п. 2.
- ^ Steinecke 2012, с. 3, 5.
- ^ Steinecke 2012, п. 4.
- ^ Steinecke 2012, п. 5.
- ^ Steinecke 2012, п. 6.
- ^ Steinecke 2012, п. 7.
- ^ Steinecke 2012, п. 8.
- ^ а б c d е Steinecke 2012, п. 9.
- ^ Steinecke 2012, п. 10.
- ^ Prien et al. 2000 г., п. 263.
- ^ а б Prien et al. 2000 г., п. 450.
- ^ Steinecke 2012, п. 13.
- ^ а б Steinecke 2012, п. 15.
- ^ Prien et al. 2002 г., п. 304.
- ^ Prien et al. 2002 г., п. 310.
- ^ Боб 2011, п. 51.
- ^ Steinecke 2012, п. 17.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 236.
- ^ а б Steinecke 2012, п. 21.
- ^ Prien et al. 2003a, п. 313.
- ^ Weal 2001, п. 39.
- ^ Шорс, Калл и Малиция 1992, п. 210.
- ^ Prien et al. 2003b, п. 212.
- ^ Бергстрём и Михайлов 2000, п. 78.
- ^ Бергстрём и Михайлов 2000, п. 138.
- ^ Steinecke 2012С. 21–22.
- ^ Бергстрём и Михайлов 2001, п. 67.
- ^ Prien et al. 2005 г., п. 195.
- ^ Боб 2011, п. 309.
- ^ Бергстрём и Михайлов 2001, п. 68.
- ^ Бергстрём и Михайлов 2001, п. 94.
- ^ Steinecke 2012С. 24–25.
- ^ а б c d е ж г час я j k л Prien et al. 2005 г., п. 202.
- ^ Steinecke 2012С. 25–26.
- ^ а б Steinecke 2012, п. 28.
- ^ а б Патцвалл и Шерцер 2001, п. 350.
- ^ а б c d е ж г час я j Prien et al. 2012 г., п. 172.
- ^ Steinecke 2012, п. 30.
- ^ а б Mombeek 1992, п. 184.
- ^ Крепкий 2010, п. 140.
- ^ Mombeek 1992С. 185, 200.
- ^ а б Steinecke 2012, п. 36.
- ^ Steinecke 2012, п. 34.
- ^ Steinecke 2012С. 34, 35.
- ^ Steinecke 2012, п. 35.
- ^ Steinecke 2012, п. 41.
- ^ Steinecke 2012С. 38, 43.
- ^ Steinecke 2012, п. 44.
- ^ Мэтьюз и Форман 2015С. 960–964.
- ^ а б c Prien & Rodeike 1994, п. 634.
- ^ а б c d е ж г час Prien et al. 2003b, п. 234.
- ^ Планквадрат.
- ^ а б c Мэтьюз и Форман 2015, стр. 634–637.
- ^ а б c d е Prien et al. 2001 г., п. 377.
- ^ а б c Prien et al. 2002 г., п. 314.
- ^ а б c d е ж Prien et al. 2003b, п. 233.
- ^ а б c d е Prien et al. 2002 г., п. 315.
- ^ а б c d е ж г Prien et al. 2002 г., п. 316.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м Prien et al. 2003b, п. 235.
- ^ а б Prien et al. 2003a, п. 245.
- ^ Prien et al. 2003b, п. 228.
- ^ а б Prien et al. 2003b, п. 229.
- ^ а б c d е Prien et al. 2003b, п. 230.
- ^ а б c Prien et al. 2003b, п. 237.
- ^ Prien et al. 2003b, п. 231.
- ^ а б Prien et al. 2003b, п. 238.
- ^ а б c d е ж г Prien et al. 2003b, п. 232.
- ^ а б Prien et al. 2003b, п. 239.
- ^ а б c d е ж г Prien et al. 2005 г., п. 220.
- ^ а б c d е ж Мэтьюз и Форман 2015, п. 962.
- ^ а б c d е ж Prien et al. 2005 г., п. 200.
- ^ Мэтьюз и Форман 2015С. 961–964.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v Prien et al. 2006 г., п. 96.
- ^ а б c d е ж г час я Мэтьюз и Форман 2015, п. 963.
- ^ а б c d е Prien et al. 2005 г., п. 201.
- ^ а б c d е ж г час Prien et al. 2006 г., п. 98.
- ^ а б c d е ж г Prien et al. 2006 г., п. 99.
- ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 86.
- ^ а б c d е Prien et al. 2012 г., п. 169.
- ^ а б c d е ж г час Prien et al. 2006 г., п. 88.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м Prien et al. 2012 г., п. 170.
- ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 89.
- ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 94.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м Prien et al. 2006 г., п. 95.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п Prien et al. 2012 г., п. 171.
- ^ а б Мэтьюз и Форман 2015, п. 964.
- ^ Prien & Rodeike 1994, п. 633.
- ^ а б c d е ж г час я Steinecke 2012, п. II.
- ^ Обермайер 1989, п. 30.
- ^ а б Томас 1998, п. 153.
- ^ а б c Шерцер 2007, п. 593.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 338.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 55.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 39.
- ^ Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Группа 1, п. 610.
- ^ Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Группа 2С. 153, 177, 466, 581.
Список используемой литературы
- Бергер, Флориан (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [С дубовыми листьями и мечами. Самые награжденные солдаты Второй мировой войны] (на немецком). Вена, Австрия: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата люфтваффе. Архивировано из оригинал 22 декабря 2018 г.. Получено 26 января 2018.
- Бергстрём, Кристер; Михайлов, Андрей (2000). Воздушная война Чёрного Креста и Красной Звезды над Восточным фронтом, Том I, Операция Барбаросса 1941. Pacifica, Калифорния: военная история Pacifica. ISBN 978-0-935553-48-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Бергстрём, Кристер; Михайлов, Андрей (2001). Воздушная война Черного Креста и Красной Звезды над Восточным фронтом, том II, возрождение, январь – июнь 1942 г.. Pacifica, Калифорния: военная история Pacifica. ISBN 978-0-935553-51-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Боб, Ханс-Эккехард (2011). Jagdgeschwader 54 - Die Piloten mit den grünen Herzen [Jagdgeschwader 54 - Пилоты с зеленым сердцем] (на немецком). Аахен, Германия: Helios Verlags- und Buchvertriebsgesellschaft. ISBN 978-3-86933-041-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 3 M – R. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-20-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Момбек, Эрик (1992). Защита рейха: история Jagdgeschwader 1 "Oesau". Норидж, Великобритания: Публикации JAC. ISBN 978-0-9515737-1-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Момбек, Эрик (2003). Защитники Рейха: Jagdgeschwder 1 Том третий 1944–1945 (Защитники Рейха). Хершам, Великобритания: Классические публикации. ISBN 978-1-903223-03-1.
- Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939–1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Родейке, Питер (1994). Jagdgeschwader 1 и 11 - Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939–1945 - Teil 1–1939–1943 [Jagdgeschwader 1 и 11 - Операции по обороне Рейха с 1939 по 1945 год - Том 1-1939–1943] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-21-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2000). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 1 - Vorkriegszeit und Einsatz über Polen - с 1934 по 1939 год [Истребители ВВС Германии 1934-1945 гг. - Часть 1 - Довоенный период и действия над Польшей - 1934-1939 гг.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-54-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 3 - Einsatz in Dänemark und Norwegen - 9.4. бис 30.11.1940 - Der Feldzug im Westen - 10.5. бис 25.06.1940 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 3 - Действия в Дании и Норвегии - 9 апреля - 30 ноября 1940 г. - Кампания на Западе - 10 мая - 25 июня 1940 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-61-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 по 21.6.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия у Ла-Манша и над Англией - 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 5 - Heimatverteidigung - 10. Май 1940 г. по 31 декабря 1941 г. - Айнзац-им-Миттельмерраум-Октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. - Айнзац-им-Вестен - 22. Июнь до 31. Декабрь 1941 - Die Ergänzungsjagdgruppen - Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 5 - Оборона Рейха - с 10 мая 1942 года по 31 декабря 1941 года - Действия на Средиземном море - с октября 1940 года по ноябрь 1941 года - Действия на Западе - с 22 июня по 31 декабря 1941 - Дополнительные истребительные группы - действия с 1941 года до их распада в начале 1942 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-68-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 6 / II - Unternehmen «BARBAROSSA» - Einsatz im Osten - 22.6. бис 5.12.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 гг. - Часть 6 / II - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 9 / I - Winterkampf im Osten - 6.12.1941 - 30.4.1942 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / I - Зимняя война на Востоке - с 6 декабря 1941 г. по 30 апреля 1942 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-76-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / III - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / III - От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-78-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / III - Einsatz im Osten - 4.2. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / III - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Шорс, Кристофер Ф .; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1992). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит: 1940–41. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-07-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Спик, Майк (1996). Истребители Люфтваффе. Нью-Йорк: Книги Плюща. ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Стейнеке, Герхард (2012). Ritterkreuzträger Профиль Nr. 11 Ганс Филипп - Эйнер фон Вилен [Профили Рыцарского Креста Nr. 11 Ганс Филипп - Один из многих] (на немецком). UNITEC-Medienvertrieb. OCLC 802538281. КАК В B008AIT9Z6 (4 января 2013 г.).CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Стаут, Джей А. (2010). Люди, которые убили Люфтваффе: ВВС США против Германии во Второй мировой войне. Механиксберг, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0659-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Полоса 2: L – Z [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2: L – Z] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Уил, Джон (1996). Фокке-Вульф Fw 190 Aces of the Western Front. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-595-1.
- Уил, Джон (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-286-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Уил, Джон (2011). Fw 190 Защита асов Рейха. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-482-4.
- Уильямсон, Гордон (2006). Получатели Рыцарского креста, дубовых листьев и мечей 1941–45. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-643-0.
- Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Группа 1, 1 сентября 1939 г. - 31 декабря 1941 г. [Отчеты Вермахта за 1939–1945 гг., Том 1, с 1 сентября 1939 г. по 31 декабря 1941 г.] (на немецком). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985 г. ISBN 978-3-423-05944-2.
- Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Группа 2, 1 января 1942 г. - 31 декабря 1943 г. [Отчеты Вермахта за 1939–1945 гг., Том 2, с 1 января 1942 г. по 31 декабря 1943 г.] (на немецком). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985 г. ISBN 978-3-423-05944-2.
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшествует Оберштейнант Доктор Эрих Микс | Командующий Jagdgeschwader 1 Oesau 1 апреля 1943 г. - 8 октября 1943 г. | Преемник Главный Герман Граф |