WikiDer > Hanshin Main Line
Основная линия | |
---|---|
Электромобиль Hanshin 5700 серии | |
Обзор | |
Родное имя | 阪神 本 線 |
Locale | Осака и Префектуры Хиого |
Термини | Осака-Умеда Нисидай |
Станции | 39 |
Служба | |
Тип | Пригородная железная дорога |
Оператор (ы) | Hanshin Electric Railway Co., Ltd. |
Депо (а) | Амагасаки |
История | |
Открыт | 12 апреля 1905 г. |
Технический | |
Длина линии | 32,1 км (19,9 миль) |
Количество треков | 2 |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
Электрификация | 1,500 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ, воздушные линии |
Скорость работы | 106 км / ч (66 миль / ч) |
Карта маршрута | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Hanshin Main Line (阪神 電 気 鉄 道 本 線, Хансин Денки Тецудо Хонсен) это Железнодорожная линия управляемый частная железная дорога Компания Hanshin Electric Railway в Япония. Он соединяет два города из Осака и Кобе, между Умеда и Кобе-Санномия станций соответственно.
Контур
Главная линия Хансина - самая южная железная дорога, соединяющая Осаку и Кобе. Две другие линии, с юга на север, являются Западно-Японская железнодорожная компания‘S Основная линия Токайдо (известный как JR Kobe Line), а Ханкю железная дорогас Kobe Main Line.
На протяжении почти столетия эта линия была основным конкурентом линии Ханкю Кобе. Однако в 2006 году Hanshin и Hankyū были дочерними компаниями в рамках одной холдинговой компании, Hankyu Hanshin Holdings.
История
Магистральная линия была введена в эксплуатацию 12 апреля 1905 года компанией. Компания нашла решение построить линию, конкурирующую с тогдашним JNR. Kobe Line используя лазейку в Законе о трамваях, позволяющую строить большие участки линии с использованием уличный бег. Стало первым междугородний в Японии. Это вдохновило другие железные дороги, такие как Keihan Electric Railway, Электротрамвай Minoo Arima (в настоящее время Hankyu Hanshin Holdings, Inc.), Osaka Electric Tramway (в настоящее время Кинтецу), Keihin Electric Railway (настоящее время Электроэкспресс Кейхин), чтобы построить свои первые строчки аналогичным образом.
Затем другая конкурирующая железнодорожная компания, Hankyū (тогда Hanshin Kyuko Railway), открыла главную линию Кобе в 1920 году. Основная линия Кобе была спроектирована как более быстрая магистральная электрическая железная дорога, и в ответ Hanshin начал модернизировать свою междугороднюю магистраль, чтобы стать более похожей на железную дорогу. Операции включали перепланировку и разделение участков улиц с использованием высоких платформ и введение скоростных поездов.
В 1968 г. Kobe Rapid Railway открыл свой Линия Тодзай, и Ханьшин начал с операций по Sumaura-Kōen из Sanyo Electric Railway через Кобе-Рапид (и поезда Sanyo до Ōishi Хансина и Рокко из Ханкю).
Через ограниченные экспрессы до Саньо Химедзи были введены в 2001 году. Затем Линия Хансин Намба был расширен до Намба, главный транспортный узел в южной Осаке. Компания сообщила, что через поезда из Кобе-Санномия в Кинтецу Нара в Нара на Кинтецу Линия Нара будет работать.
Бывшие соединительные линии
- Станция Деяшики - Линия Хансин Амагасаки Кайган работал с 1929 по 1962 год.
Операция
Некоторые поезда проходят через Железнодорожная магистраль Санью к Станция Саньё-Химедзи в Химедзи, Хёго за терминалом Motomachi через Kobe Rapid Railway.
Main Line обслуживает восемь типов поездов, которые являются одними из самых популярных среди японских железных дорог. Отчасти это сделано для того, чтобы уравнять загрузку каждого поезда, особенно утром для Осаки (станция Умеда) с небольшой протяженностью EMU и с несколькими (только двойными) путями. Для продления линии Хансин Намба от Нисикудзё до Осака Намба 20 марта 2009 г. были пересмотрены схемы железной дороги Хансин.[1]
- Сокращения для этой статьи являются предварительными.
- Местный (普通, Футсу)
- Поезда останавливаются на всех станциях, дальше всего до Синкаити в час пик и до Косоку Кобе в непиковый час.
- выражать (急 行, Кюко)
- Поезда курсируют между Осака-Умеда и Нисиномия или между Осакой Умеда и Амагасаки. Кроме того, до Микаге курсирует 1 полуночный поезд с ограниченным количеством остановок экспресса.
- Региональный экспресс (区間 急 行, Кукан Кюко)
- Поезда курсируют между Косиен и Осака-Умеда в будний день утренние часы пик. Кроме того, курсирует 2 поезда из Оги в Осака-Умеда. На официальных картах маршрутов Hanshin сокращает название до "Выражать".
- Быстрый экспресс (快速 急 行, Кайсоку Кюко)
- Поезда ходят по линиям Хансин Намба и Кинтэцу Нара и обратно. Они также останавливаются на станциях Мукогава и Имадзу в нерабочее время в будние дни, весь день в выходные и праздничные дни, но проезжают станцию Ашия в выходные и праздничные дни. В дополнение к поездам, возвращающимся в Кобе-Санномия каждый день, есть также 3 поезда из Шинкаичи по линии Кобе Косоку в Кинтецу Нара по выходным и праздникам.
- Hanshin Limited Express (阪神 特急, Хансин Токкю)
- Поезда до Сумаура-кэна ходят днем и поздно ночью в будние дни и после дневных часов в праздничные дни. На официальных картах маршрутов Hanshin сокращает название до «Лимитед Экспресс».
- Прямой ограниченный экспресс (直通 特急, Чокуцу Токкю)
- Поезда ходят между Осака-Умеда и Саньё-Химедзи. Поезда, отмеченные желтым на указателе пункта назначения, останавливаются на станциях Ниси-Мотомати, Дайкай и Нисидай на линии Кобе Косоку. 7 поездов в восточном направлении проходят через Кошиен утром в будние дни. На официальных картах маршрутов Hanshin сокращает название до «Лимитед Экспресс».
- Региональный ограниченный экспресс (区間 特急, Кукан Токкю)
- Поезда ходят только из Микаге в Осака-Умеда в будний день утренние часы пик с остановками местных поездов Осака-Умеда в Микаге. На официальных картах маршрутов Hanshin сокращает название до «Лимитед Экспресс».
Станции
Основная линия, состоящая из 39 станций (включая линию Кобе Косоку), известна своей «высокой плотностью» станций. Для сравнения, станция Кобе-Санномия является 16-й станцией на главной линии Ханкю-Кобе от станции Умеда, а станция Мотомати - 15-й станцией на линии JR Кобе от станции Осака.
Информацию о соединениях и расстояниях см. На схеме маршрута.
- ●: все поезда останавливаются.
- ▲: Некоторые поезда останавливаются в зависимости от времени суток и конкретной услуги.
- ◆: обслуживается только экспресс-доставкой в восточном направлении по выходным.
- △: Остановка дополнительных услуг
- | ↓ ↑: Все поезда проходят (стрелки указывают направление)
Нет. | Станция | Японский | Местный | Региональный экспресс | выражать | Быстрый экспресс | Региональное ООО Эксп. | Hanshin Ltd. Exp. | Директ ООО Эксп. | Переводы | Место расположения | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hanshin Main Line | ||||||||||||||
HS 01 | Осака-Умеда | 大阪 梅田 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кита-ку, Осака | Префектура Осака | |||
HS 02 | Фукусима | 福島 | ● | ● | | | ↑ | | | | | О Осака Loop Line (JR-O12) ЧАС Линия JR Tzai (JR-H45: Станция Син-Фукусима) | Фукусима-ку, Осака | ||||
HS 03 | Нода | 野 田 | ● | ● | ● | ● | | | | | ЧАС Линия JR Tzai (JR-H46: Станция Эби) | |||||
HS 04 | Йодогава | 淀 川 | ● | | | | | ↑ | | | | | ||||||
HS 05 | Химедзима | 姫 島 | ● | | | △ | ↑ | | | | | Нишиёдогава-ку, Осака | |||||
HS 06 | Чибуне | 千 船 | ● | ● | | | ↑ | | | | | ||||||
HS 07 | Куисе | 杭 瀬 | ● | | | | | ↑ | | | | | Амагасаки | Префектура Хёго | ||||
Через службу Линия Намба и А Линия Кинтэцу Нара: | От Амагасаки: быстрый экспресс до А Линия Кинтэцу Нара за Кинтецу Нара ※ Примечание: кроме Rapid Express, все другие прямые поезда линии Намба заканчиваются в Амагасаки, но не дальше на запад по главной линии Хансин. | |||||||||||||
HS 08 | Даймоцу | 大 物 | ● | | | | | | | ↑ | | | | | Линия Хансин Намба | Амагасаки | Префектура Хёго | ||
HS 09 | Амагасаки | 尼 崎 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Линия Хансин Намба | ||||
HS 10 | Деяшики | 出 屋 敷 | ● | | | | | | | ↑ | | | | | |||||
HS 11 | Amagasaki Center Pool-mae | 尼 崎 セ ン タ ー プ ー ル 前 | ● | | | △ | △ | ↑ | | | | | |||||
HS 12 | Мукогава | 武庫 川 | ● | ● | ● | ▲ | ↑ | | | | | Линия Хансин Мукогава | ||||
HS 13 | Наруо - Мукогаваджошидай-Маэ | 鳴 尾 ・ 武庫 川 女子 大 前 | ● | ● | | | | | ↑ | | | | | Нисиномия | ||||
HS 14 | Кошиен | 甲子 園 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ | |||||
HS 15 | Кусугава | 久 寿 川 | ● | ↑ | | | | | ↑ | | | | | |||||
HS 16 | Имадзу | 今 津 | ● | ● | ● | ▲ | ● | | | | | Линия Ханкю Имадзу | ||||
HS 17 | Нисиномия | 西宮 | ● | ● | ● | ● | ↑ | ● | ● | |||||
HS 18 | Kroen | 香 櫨 園 | ● | ↑ | ↓ | | | ● | | | | | |||||
HS 19 | Учидэ | 打出 | ● | ↑ | ↓ | | | ● | | | | | Ашия | ||||
HS 20 | Ашия | 芦 屋 | ● | ● | ● | ▲ | ● | ● | ● | |||||
HS 21 | Fukae | 深 江 | ● | ↑ | ↓ | | | ● | | | | | Хигасинада-ку, Коби | ||||
HS 22 | Ōgi | 青木 | ● | ● | ↓ | | | ● | | | | | |||||
HS 23 | Уозаки | 魚 崎 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Коби Новый Транзит Линия острова Рокко (R02) | |||||
HS 24 | Сумиёси | 住 吉 | ● | ↓ | | | ↑ | | | | | ||||||
HS 25 | Микаге | 御 影 | ● | ● | | | ● | ● | ● | ||||||
HS 26 | Исиягава | 石屋 川 | ● | | | | | | | ||||||||
HS 27 | Shinzaike | 新 在家 | ● | | | | | | | Нада-ку, Коби | |||||||
HS 28 | Ōishi | 大石 | ● | | | | | | | ||||||||
HS 29 | Ниси-Нада | 西 灘 | ● | | | | | | | ||||||||
HS 30 | Ивая (Художественный музей префектуры Хёго) | 岩 屋 | ● | | | | | | | ||||||||
HS 31 | Касуганомичи | 春日 野 道 | ● | | | | | | | Тюу-ку, Коби | |||||||
HS 32 | Кобе-Санномия | 神 戸 三 宮 | ● | ● | ● | ● | Линия Ханкю Кобе Kobe Kosoku Line Коби Новый Транзит Линия Порт-Айленд (P01) Муниципальное метро Кобе Линия Сейшин-Ямате (S03) Муниципальное метро Кобе Линия Кайган (K01: Станция Санномия-Ханадокеймаэ) JR Kobe Line (JR-A61: Станция Санномия) | |||||||
HS 33 | Мотомачи | 元町 | ● | ◆ | ● | ● | Kobe Kosoku Line JR Kobe Line (JR-A62) | |||||||
Kobe Kosoku Line | ||||||||||||||
HS 34 | Ниси-Мотомати | 西元 町 | ● | ◆ | ● | ▲ | Тюу-ку, Кобе | Префектура Хёго | ||||||
HS 35 | Косоку Кобе | 高速 神 戸 | ● | ◆ | ● | ● | JR Kobe Line (JR-A63: Станция Кобе) Муниципальное метро Кобе Линия Кайган (K04: Станция Харборленд) | |||||||
HS 36 | Шинкаичи | 新 開 地 | ● | ◆ | ● | ● | Kobe Electric Railway Kobe Kosoku Line | Хёго-ку, Коби | ||||||
HS 37 | Daikai | 大 開 | ● | ▲ | ||||||||||
HS 38 | Косоку Нагата | 高速 長 田 | ● | ● | Муниципальное метро Кобе Линия Сейшин-Ямате (S08: Станция Нагата) | Нагата-ку, Коби | ||||||||
HS 39 SY 01 | Нисидай | 西 代 | ● | ▲ | Железнодорожная магистраль Саньо (через службу) | |||||||||
Через услуги Sanyo Electric Railway Main Line: | От Нисидай: Hanshin Limited Express для Сумаура-коэн Direct Limited Express для Саньо-Химедзи |
Рекомендации
- ^ Пресс-релиз от 16 января 2009 г. В архиве 26 января 2012 г. Wayback Machine - Hanshin Electric Railway Co., Ltd.
Викискладе есть медиафайлы по теме Hanshin Main Line. |