WikiDer > Исторический район Харперс-Ферри - Википедия

Harpers Ferry Historic District - Wikipedia
Исторический район Харперс-Ферри
Harpers Ferry High Street.jpg
Исторический район Харперс-Ферри расположен в Западной Вирджинии.
Исторический район Харперс-Ферри
Место расположенияХарперс-Ферри, Западная Вирджиния
Координаты39 ° 19′35 ″ с.ш. 77 ° 44′29 ″ з.д. / 39.32639 ° с.ш. 77.74139 ° з.д. / 39.32639; -77.74139Координаты: 39 ° 19′35 ″ с.ш. 77 ° 44′29 ″ з.д. / 39.32639 ° с.ш. 77.74139 ° з.д. / 39.32639; -77.74139
Построен1800
АрхитекторНесколько
Архитектурный стильПоздний викторианский
Ссылка NRHPНет.79002584
Добавлено в NRHP15 октября 1979 г.[1]

В Исторический район Харперс-Ферри включает около сотни исторических построек в Харперс-Ферри, Западная Вирджиния. Исторический район включает в себя части центрального города, не входящие в Национальный исторический парк Харперс-Ферри, в том числе большое количество домов начала XIX века, построенных правительством США для Харперс Ферри Оружейная. Значительные здания и места включают в себя Оружейную палату, Потомакский канал Оружейной палаты США, Железнодорожный вокзал Харперс-Феррии улица Шенандоа, улица Потомак и улица Хай или Вашингтон. Национальный исторический парк в основном включает нижние, подверженные наводнениям районы города, а исторический район - верхний город.

Дома в Харперс-Ферри

В конце 19 века ряд Викторианский и Федералистский стиль дома были построены на возвышенности и принимали гостей, в том числе Марк Твен, Александр Грэхем Белл и Вудро Вильсон. «Стоунволл» Джексон также сделал город своей базой для командования во время Гражданской войны, а Томас Джефферсон сказал о паромной переправе: «Прохождение Патовмак через Голубой хребет, пожалуй, одна из самых грандиозных сцен в природе».

Исторический район сохранил то, что по сути является нетронутым городом XIX века, игравшим ключевую роль в американская гражданская война, а позже как транспортный центр. Ежегодно город посещают тысячи туристов, однако парковок в городе мало. Чтобы лучше управлять движением на маленьких улочках и улучшить атмосферу этого исторического города, посетителей просят припарковаться в соседнем Центре посетителей и сесть на автобус Park Service до самого города. Поездка на автобусе дает посетителям возможность увидеть традиционную инфраструктуру, которая делала Harpers Ferry столь важной до 20-го века.

Линия пригородных поездов останавливается в городе на исторической железнодорожной станции и удобно останавливается в Брансуике, Пойнт оф Рокс, Дикерсоне, Барнсвилле, Бойдсе, Джермантауне, Метрополитен-Гроув, Гейтерсбурге, Вашингтон-Гроув, Роквилле, Гаррет-парке, Кенсингтоне, Силвер-Спринг и Union Station в округе Колумбия[2]

Из-за повторяющихся наводнений в конце 19 - начале 20 веков город пришел в упадок, что привело к непреднамеренному сохранению большей части первоначальной городской ткани. Два объекта недвижимости Национального реестра примыкают к историческому району Харперс-Ферри - B & O Railroad Переход через реку Потомак и Римско-католическая церковь Святого Петра.

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  2. ^ Комиссия по планированию Харперс-Ферри (1 ноября 1978 г.). Номинация «Национальный регистр исторических мест: исторический район Харперс-Ферри» (pdf). Служба национальных парков. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

внешняя ссылка