WikiDer > Харука (поезд)

Haruka (train)

Харука
JRW 281 Haruka 201200913.jpg
Электромобиль серии JR West 281 на Харука оказание услуг
Обзор
Тип ОбслуживанияЖелезнодорожное сообщение с аэропортом
(Ограниченный экспресс)
LocaleОсновная линия Токайдо, Осака Loop Line, Линия Ханва, Линия аэропорта Кансай
Первое обслуживание4 сентября 1994 г.
Текущий оператор (ы)JR West
Маршрут
НачнитеМайбара
КонецКансай аэропорт
Частота обслуживания30 обратных работ ежедневно
Бортовые услуги
Класс (ы)Зеленый / стандартный
Технический
Подвижной состав271 серия, 281 серия EMU
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация1500 В постоянного тока накладные расходы
Скорость работы130 км / ч (80 миль / ч)[1]

В Харука (は る か, Харука), это ограниченный экспресс пассажирские поезда обслуживаются Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) в основном между Киото вокзал к Международный аэропорт Кансай в Префектура Осака, Япония. Названный как Kansai Airport Limited Express (関 空 特急) от JR West, это самый быстрый поезд, соединяющий аэропорт с центром Осаки и Киото, а также курсирующий туда и обратно. Майбара через Киото в часы пик. Так как Харука поезда ходят по грузовой линии Умеда, они не обслуживают станцию ​​Осака. Смена поездов требуется либо в Тэннодзи или Син-Осака.[2]

Операции

Есть в общей сложности 30 ежедневных обратных рейсов в каждом направлении (30 в аэропорт, 30 из аэропорта), при этом услуги работают каждые полчаса в течение большей части дня. Обычное время в пути между вокзалом Киото и аэропортом занимает 1 час 20 минут в одну сторону.[3]

Два утренних часа пик Харука поезда ходят от Майбары до аэропорта, и одна утренняя поездка в час пик от Кусацу. Два вечерних часа пик Харука поезда ходят из аэропорта до Майбара.

Станция останавливается

В Харука в основном работает между станцией Киото и Станция аэропорта Кансай, при этом большинство служб останавливаются только в Станция Син-Осака и Станция Теннодзи в Осака. Некоторые поезда делают дополнительные остановки (станции выделены курсивом в списке ниже).[3]

Поезд едет по Грузовая линия Умеда который обходит Осака вокзал когда он бежит из Основная линия Токайдо к Осака Loop Line и наоборот, не оставляя никаких рейсов до и от станции Осака.

ЛинияСтанцияПереводы
Токайдо
(Бивако)		МайбараТокайдо Синкансэн, Основная линия Токайдо, Главная линия Хокурику,
Железнодорожная магистраль Оми
HikoneЖелезнодорожная магистраль Оми
Ōmi-HachimanЖелезная дорога Оми, линия Юкаити
Ясу
Морияма
КусацуКусацу Линия
ИсиямаЛиния Кейхана Исияма Сакамото
Оцу
ЯмашинаЛиния Косей, Линия Кейхан Кейшин, Подземка Линия Тодзай
КиотоТокайдо Синкансэн, Санина магистраль, Линия Нара
Кинтецу Киотская линия, Подземка Линия Карасума
Токайдо
(JR Киото)
Такацуки
Син-ОсакаТокайдо Синкансэн, Саньё Синкансэн,
Подземка Линия Мидосудзи
Осака Хигаси Линия
Токайдо
(грузовая отрасль)
Osaka Loop
TennjiЛиния Яматодзи,
Метро Мидосудзи и Линии Танимачи,
Кинтецу Линия Минами Осака
Ханва
Идзуми-Фучу
HinenoHanwa Line для Вакаяма
Кансай аэропорт
Кансай аэропорт

Подвижной состав

271 серия EMU

Образования

6-вагонные формирования

Шесть вагонов расположены, как показано ниже, с вагоном 1 в конце Майбара / Киото.[4][5]

Автомобиль No.123456
НумерацияКуРо 280МоХа 281SaHa 281SaHa 281-100МоХа 281KuHa 281
ПроживаниеЗеленыйЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированныйНезащищенныйНезащищенный
УслугиТуалетТорговый автоматМесто для инвалидных колясок / ТуалетТуалетТорговый автомат 

Все автомобили для некурящих.[4]

9-вагонные формирования

Группы из 9 машин расположены, как показано ниже, с вагоном 1 в конце Киото.[4][5]

Автомобиль No.123456789
НумерацияКуРо 280МоХа 281SaHa 281SaHa 281-100МоХа 281KuHa 281KuHa 280SaHa 281-100KuMoHa 281
ПроживаниеЗеленыйЗарезервированныйЗарезервированныйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированный
УслугиТуалетТорговый автоматМесто для инвалидных колясок / ТуалетТуалетТорговый автомат ТуалетТуалетТорговый автомат

Все автомобили для некурящих.[4]

Начисление оплаты

Как ограниченная экспресс-служба, Харука для путешествия требуется как тарифный билет (乗車 券, jshaken) и ограниченный экспресс-билет (特急 券, токкюкен) - увидеть билеты на поезд в Японии. В ICOCA карту можно использовать в качестве проездного билета (для прохождения кассы) для незарезервированных поездок с ограниченным экспресс-билетом, приобретенным у кондуктора в поезде. Японский железнодорожный проездной держатели могут ездить Харука услуги бесплатно.

В поезде предоставляется бесплатный общественный Wi-Fi.[6]

История

В Харука Служба была открыта 4 сентября 1994 года с использованием трехвагонных электропоездов 281 серии.[5]

Комплекты из 6 вагонов серии 281 были введены со 2 апреля 1995 года, а составы из 9 вагонов (6 + 3 вагона) были введены с 14 июля 1995 года.[5]

Незабронированные автомобили были введены с 1 декабря 1998 года.[5]

Места для курения были упразднены с начала пересмотра расписания 18 марта 2007 года.[5]

Харука услуги были приостановлены 4 сентября 2018 года в связи с последствиями Тайфун Джеби нанесение ущерба аэропорту и Мост Небесных ворот R быть поврежденным пустым топливным танкером. Услуги были восстановлены 8 сентября 2018 г., но продлились только до Станция Хинено. 18 сентября 2018 г. было полностью восстановлено транспортное сообщение с аэропортом.

С начала пересмотренного расписания 14 марта 2020 г. 271 серия на этих службах были введены поезда, работающие вместе с существующими 281 серия наборы. С того же дня все Харука Сервисы были сформированы в виде девяти автомобилей, что увеличило пассажиропоток между международным аэропортом Кансай и Киото.

Весь поезд работает в специальном "Привет Китти»- тематическая упаковка с 29 января 2019 года.[7]

  • 281 серия Поезд Hello-Kitty Butterfly установлен в сентябре 2019 г.

  • Поезд Hello-Kitty серии 281 Ори-Цуру, установленный в августе 2019 года

  • 281 серия Поезд Hello-Kitty Канзаши установлен в августе 2019 года

  • Поезд Hello-Kitty серии 271 в марте 2020 года

  • 271 серия Интерьер поезда Hello-Kitty

использованная литература

  1. ^ JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [Файл JR Shinkansen & Limited Express] (по-японски). Япония: Коцу Симбунша. 2008 г. ISBN 978-4-330-00608-6.
  2. ^ "TrainReview". trainreview.com. Получено 17 июля 2020.
  3. ^ а б Расписание JR, март 2012 г. стр.112
  4. ^ а б c d Расписание JR, март 2012 г. стр.1006
  5. ^ а б c d е ж JR 電車 編成 表 2012 夏 [Формы JR EMU - лето 2012 г.] (по-японски). Япония: Коцу Симбунша. Май 2012. с. 159. ISBN 978-4-330-28612-9.
  6. ^ "JR-WEST Бесплатный Wi-Fi Сервис". Западно-Японская железнодорожная компания. Получено 20 января 2016.
  7. ^ "Süße Katzen auf Erfolgsschiene" [Милые кошки на пути к успеху]. Lok Magazin (на немецком). Vol. 5/2019 нет. 452. Geramond Verlag. Май 2019. с. 34. ISSN 0458-1822.

внешние ссылки