WikiDer > Хелпер, Юта

Хелпер, Юта
город
Север вдоль главной улицы, март 2008 г.
Расположение в пределах Карбон Каунти и Штат Юта
Расположение штата Юта в США
Координаты: 39 ° 41′19 ″ с.ш. 110 ° 51′27 ″ з.д. / 39,68861 ° с.ш.110,85750 ° з.д. / 39.68861; -110.85750Координаты: 39 ° 41′19 ″ с.ш. 110 ° 51′27 ″ з.д. / 39,68861 ° с.ш.110,85750 ° з.д. / 39.68861; -110.85750
Страна	Соединенные Штаты
государство	Юта
округ	Углерод
Поселился	c. 1881
Зарегистрировано	1907
Стал городом	9 октября 1915 г.
Основан	Теанкум Пратт
Названный для	Вспомогательные двигатели
Площадь [1]
• Всего	1,81 кв. Мили (4,68 км2)
• Земля	1,81 кв. Мили (4,68 км2)
• Вода	0,00 квадратных миль (0,00 км2)
Высота [2]	5,817 футов (1,773 м)
Население  (2010)
• Всего	2,201
• Оценить (2019)[3]	2,105
• Плотность	1164,91 / кв. Миль (449,87 / км2)
Часовой пояс	UTC-7 (Гора (MST))
• Лето (Летнее время)	UTC-6 (MDT)
индекс	84526
Код (а) города	435
Код FIPS	49-34530[4]
GNIS идентификатор функции	1428654[2]
Интернет сайт	www.helpercity.сеть

Помощник это город в Карбон Каунти, Юта, США, примерно в 110 милях (180 км) к юго-востоку от Солт-Лейк-Сити и в 7 милях (11 км) к северо-западу от города Цена. Он известен как «центр округа Карбон». Население составляло 2201 человек в Перепись 2010 г..

Город расположен вдоль Маршрут 6 США/Маршрут США 191, ярлык между Прово и Межгосударственный 70, по дороге из Солт-Лейк-Сити в Гранд-Джанкшен, Колорадо. Это расположение Западный музей горного дела и железной дороги, туристическая достопримечательность, которая также содержит предметы домашнего обихода и коммерческие предметы, иллюстрирующие условия жизни конца 19 - начала 20 века.

История

С появлением Западной железной дороги Денвера и Рио-Гранде (D & RGW) в 1881–1882 годах Хелпер начал развиваться как населенный пункт. К 1887 году D&RGW построила около двадцати семи каркасных резиденций, а в том же году было построено еще больше. Железная дорога планировала превратить Хелпер в грузовой терминал после смены железнодорожных линий с узкий к стандартный калибр. Процесс перехода начался в 1889 году и был завершен в 1891 году. В 1892 году Хелпер был назначен точкой разделения между восточными и западными терминалами D & RGW в Гранд-Джанкшен, Колорадо, и Огден, Ютасоответственно, и новый депо, гостиницы и другие здания.

21 апреля 1897 г. Бутч Кэссиди и Эльзи Лэй ограбил угольную компанию Pleasant Valley поблизости Замковые ворота; они остались в Хелпере накануне. Говорят, что Бутч Кэссиди позже возвращался к Хелперу, чтобы иногда навещать его.^[5]

Рядом с Helper находится Spring Glen. Он был основан в 1880 году, когда Теанкум Пратт был одним из первых поселенцев. А Ветвь Церкви Иисуса Христа Святых последних дней была организована здесь в 1885 году под председательством Фрэнсиса Мэриона Юэлла. В 1889 году в нем сделали приход. По состоянию на 1930 год менее 20% населения Спринг-Глен были членами Церкви Иисуса Христа Святых последних дней.^[6]

Рост Хелпера шел медленными, но целенаправленными темпами, мало напоминавшими быстро развивающиеся города горнодобывающей промышленности. Первые удобства, предложенные нескольким поселенцам и многочисленным железнодорожникам, включали три салона, один продуктовый магазин и одно предприятие по производству одежды. В 1891 году была построена школа. К 1895 году здания и магазины D&RGW в Хелпере были освещены электричеством, и были построены два резервуара для воды.

"Большой Джон" Глушитель Man в Helper, декабрь 2010 г.

Этническому разнообразию суждено было стать главной характеристикой Помощника. Расширение производства, добыча угля и железные дороги требовали большого количества неквалифицированной рабочей силы. В 1894 году пассажирский отдел железной дороги создал иммиграционное бюро для рекламы территории Юта. Этот шаг совпал с притоком многочисленных иммигрантов из южной и восточной Европы и из Азии.

Китайских рабочих рано привлекли для работы на шахтах и ​​железных дорогах округа Карбон. К концу 1890-х годов начали прибывать итальянцы и австрийцы (в основном словенцы, хорваты и сербы). В 1900 году численность Хелпера составляла 385 человек. Были представлены шестнадцать различных национальностей. «Купец» и «рабочий» составляли большую часть занятий этих первых иммигрантов.

После неудачной забастовки угольщиков в 1903–04 годах итальянцы, занесенные в черный список шахт у соседних ворот Замка, рискнули в Хелпере, чтобы основать предприятия и фермы вдоль реки Прайс. Приток забастовщиков в Helper ускорил его рост: недавно созданные фермы предлагали необходимую сельскохозяйственную продукцию.

Двадцатый век начался в округе Карбон (который был образован в 1894 году из округа Эмери) в пелене неопределенности, в основном из-за ситуации с забастовками. Чтобы остановить забастовку, были приглашены иммигранты из Греции и Японии, и таким образом появились новые этнические группы. Хелпер, вместе с Прайсом, быстро становился центром угольных месторождений округа Карбон, предоставляя сервисные функции отдаленным лагерям. В справочнике предприятий за 1903-04 годы перечислено шестнадцать отдельных предприятий в Хелпере; к 1912-1913 гг. их число выросло до двадцати девяти, а население составляло около 850. В 1907 г. регулярно организовывалась и включалась городская служба поддержки с участием председателя городского совета и членов совета, обслуживающего общину.

Помощник Почта является одним из трех сайтов, перечисленных в Национальный реестр исторических мест

К 1914-15 гг. В списке Helper было 71 предприятие, из них 84 в 1918-1919 годах и 157 в 1924-1925 годах. Многие коммерческие предприятия Helper были связаны с определенными этническими группами, но этот факт иллюстрирует возможности для бизнеса, доступные в то время в городе, позволяя иммигрантам «выходить из рядов рабочих». В 1910-1920-х годах к итальянским и китайским предприятиям присоединились славянские, греческие и японские предприятия. Специализированные магазины, кафе, кофейни, салоны, театры, коммерческие предприятия и различные предприятия, ориентированные на оказание услуг, образовали коммерческий район Хелпера. Некоторые предприятия, такие как Mutual Mercantile Company, были совместными предприятиями различных этнических групп.

Этническая идентичность, наличие как межгруппового, так и внутригруппового соперничества, новые волны иммиграции и позиция Хелпера как нейтральной площадки для трудоустройства повлияли на социальный ландшафт города. Хелпер стал известен как «центр», потому что он располагался среди различных шахтёрских лагерей и служил городом-убежищем, где забастовщики и профсоюзные организаторы, а также национальные гвардейцы могли собираться в напряженные времена. Сохранялись обычаи и образ жизни, связанные с различными этническими группами; однако в результате взаимодействия многие в конечном итоге были изменены и модифицированы в среде Helper.

В то время как Великая депрессия поразила весь округ, положение Хелпера как железнодорожного центра обеспечивало некоторую стабильность. Ратуша Хелпера была построена в 1927 году, а общественная аудитория была построена в 1936 году. D&RGW разработала «мостовое движение», приобретая торговлю с других крупных дорог, по которым требовалось трансконтинентальное сообщение.

Добыча угля увеличивалась во время Второй мировой войны и продолжала расти в течение 1960-х годов, хотя и со значительными периодами неопределенности и временного спада. Не все общины, окружавшие Хелпер, смогли пережить эти трудные периоды экономической нестабильности, и город находится в нескольких милях от большого количества бывших поселений угледобывающих, которые были заброшены в период с 1930-х по 1970-е годы, а сейчас являются города-призраки. Эти города включают Замковые ворота, Угольный город, Потребители, Национальный, Бесподобный, Дожди, Королевский, и Standardville.

Подъемы и спады преследовали отрасль в 1970-х годах, а новые минимумы были достигнуты в 1980-х и начале 1990-х годов. Helper продолжает управлять волной этих колебаний и, как любой город, находящийся под влиянием горнодобывающей промышленности, стремится выжить в тяжелые экономические времена.

Хелпер был назван лучшим западным городом 2006 г. Журнал True Westв выпуске за январь / февраль 2007 г.^[5]

Закрытие электростанции

Приближение даты соблюдения 16 апреля 2015 г. для усиленного контроля EPA на выбросы Меркурий привело к решению Rocky Mountain Power, дочерней компании PacifiCorp, чтобы закрыть угольную электростанцию ​​в Хелпере 15 апреля 2015 года. Она работала с 1954 года.^[7]

имя

Хелпер расположен в устье Прайс-Каньона, рядом с Price River, на восточной стороне Плато Уосатч в Центральной Юте. Поезда, идущие на запад от Цена сторона к Солт-Лейк-Сити сторона плато требовала дополнительных »помощник«двигатели, чтобы сделать крутой (2,4% оценка) 15 миль (24 км) вверх по Прайс-Каньон до города Саммит солдат. Helper был назван в честь этих вспомогательных двигателей,^[8] который Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде дислоцируется в городе.

География

Согласно Бюро переписи населения США, город имеет общую площадь 1,8 квадратных миль (4,6 км²), вся земля, вдоль Price River.

Климат

У помощника жаркое лето влажный континентальный климат (Köppen DFA).

Демография

По состоянию на Перепись США^[4] В 2000 г. в городе проживало 2 025 человек, 814 домашних хозяйств и 559 семей. В плотность населения было 1132,7 человек на квадратную милю (436,8 / км²). Было 925 единиц жилья в средней плотности 517,4 за квадратную милю (199,5 / км²). Расовый состав города был 92.59%. Белый, 0.44% афроамериканец, 1.58% Коренной американец, 0.25% Азиатский, 0.10% Островитянин Тихого океана, 3.90% от другие расы, и 1,14% от двух или более гонок. Латиноамериканец или Латиноамериканец любой расы были 11,31% населения.

Было 814 домашних хозяйств, из которых 31,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 51,8% были женатые пары вместе проживают 11,2% женщин, проживающих без мужей, а 31,3% не имеют семьи. 27,6% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 13,9% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,44, а средний размер семьи 2,97.

В городе население было рассредоточено, с 25,5% в возрасте до 18 лет, 9,1% от 18 до 24 лет, 26,1% от 25 до 44 лет, 20,9% от 45 до 64 лет и 18,4% в возрасте 65 лет или старший. Средний возраст составлял 39 лет. На каждые 100 женщин приходилось 98,5 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 93,8 мужчин.

Средний доход семьи в городе составил 30 052 доллара, а средний доход семьи - 37 266 долларов. Средний доход мужчин составлял 32 708 долларов по сравнению с 22 500 долларами у женщин. В доход на душу населения для города было 15 762 $. Около 11,1% семей и 12,7% населения были ниже черта бедности, в том числе 13,3% лиц моложе 18 лет и 13,7% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Образование

У Helper есть две школы, которые принадлежат школьному округу Carbon (округ Карбон, штат Юта). На западе Хелпера находится его единственная начальная школа Салли Мауро, а примерно в полумиле к востоку от начальной школы расположена средняя школа Помощника.

Транспорт

Amtrak (Национальная пассажирская железнодорожная корпорация) предоставляет услуги Станция помощи, управляя своим Калифорнийский Зефир ежедневно в обоих направлениях между Чикаго и Emeryville, Калифорния, через залив от Сан-Франциско. Ныне несуществующий Рио-Гранде Зефир тоже остановился на Helper. Он также лежит рядом Маршрут 6 США/191, который разделяется к северу от города - США 191 направляется на северо-восток в Duchesne, а США 6 направляются на северо-запад в Испанская вилка. Оба продолжают вместе юго-восток, чтобы I ‑ 70 к западу от Зеленая река.

Известные люди

• Том М. Апостол, математик, родился в Хелпере
• Пэт Бойак, музыкант, вырос в Хелпере
• Джей Ламберт, Олимпийский боксер, родился в Хелпере
• Хелен З. Папаниколас, историк и писатель, вырос в Хелпере
• Роберт Мэрион МаллинзЖурналист, лауреат Пулитцеровской премии, вырос в Хелпере.

Смотрите также

• Список городов и поселков в Юте

использованная литература

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Хелпер, Юта.

• Официальный веб-сайт