WikiDer > Линия Хенгчун

Hengchun line
Линия Хенгчун
Обзор
Родное имя恆春 線
Положение делПланируется. Строительство начнется в 2017 году[1]
ВладелецТайваньская железнодорожная администрация
LocaleHengchun, Pingtung County, Тайвань
ТерминиСиньцзуоин
Hengchun
Служба
ТипТяжелый рельс
СистемаТайваньская железнодорожная администрация
Технический
Ширина колеи3 фута 6 дюймов (1067 мм) узкая колея

В Линия Хенгчун (Китайский: 恆春 線; Peh-e-jī: Hêng-chhun Sòaⁿ) планируется железнодорожная ветка из Тайваньское управление железных дорог (TRA) Южная линия который планирует соединить южную столицу Тайваня Гаосюн к Кентинг, популярное туристическое направление, расположенное в Hengchun. Экспресс-поезд, соединяющий Станция Синьцзуоин, главный узел для обоих Тайваньская высокоскоростная железная дорога и Тайваньское управление железных дорог поездов в Хэнчунь также планируется.[1] Строительство начнется в 2017 году.

История

В 1876 году губернатор провинции Фуцзянь Дин Ри-чан (ж) предложил железнодорожную линию, идущую от Килунга до Хенгчуна, и в соответствии с планом 1924 года, предложенным во время Японское правило, линия Хэнчунь планировалась ответвлением от Линия Пиндуноднако этот план был отложен в 1927 году из-за бюджетных ограничений.[2]

Необходимость строительства линии Хэнчунь стала очевидной с открытием Национальный парк Кентинг в 1984 году, а также тот факт, что Аэропорт Хенгчун (открыт в 2004 г.) часто бывает подвержен сильным ветрам. Также смыв нескольких мостов Провинциальное шоссе 1 в течение Тайфун Хайтан в 2005 году еще раз подчеркнула важность необходимости строительства линии Хэнчунь. В 2002 г. было завершено технико-экономическое обоснование, однако в 2005 г. Министерство транспорта и коммуникаций (MOTC) рекомендовал автобусный транспорт использоваться полностью из Железнодорожная станция Фанляо в национальный парк Кентинг. После дальнейшего лоббирования со стороны жителей Хенгчуня, МТиК в 2014 г. провел пересмотренное технико-экономическое обоснование, на этот раз включая экспресс-доставку с использованием подвижного состава TRA из Станция Синьцзуоин до станции Хэнчунь. Последнее исследование было одобрено Исполнительным юанем в декабре 2015 года, и после завершения выкупа земли ожидается, что строительство начнется в 2017 году и завершится в 2024–2025 годах. Ветвь, ведущая к Национальный музей морской биологии и аквариума в настоящее время обсуждается.

Станции

ИмяКитайскийТайваньскийХаккаПереводы и примечанияМесто расположения
Neishi內 獅Лай-сайНуи-со→ Тайваньское управление железных дорог Южная линияФаншаньПиндун
округ
Fangshanxin枋山 新Панг-соаⁿ-синPiông-sân-sîn
Fenggang楓 港Hong-kángPùng-kóng
Чеченг車 城Chhia-siâⁿЧха-санЧеченг
Wuliting五里亭Gō͘-lí-tîngG-lí-tinBSicon FLUG.svg Аэропорт Хенгчун (HCN)Hengchun
Hengchun恆春Hêng-chhunHèn-tshûn

Рекомендации

  1. ^ а б "直達 墾丁 不是 夢 台 鐵「 恆春 支線 」106 年 正式 動工" [Линия Хенгчунь начнет строительство в 2017 году] (на китайском языке). ETToday. Получено 27 августа 2015.
  2. ^ «История железнодорожного транспорта Гаосюна». Министерство транспорта Тайваня. Получено 8 марта 2017.