WikiDer > Генри Э. Лэки

Henry E. Lackey

Генри Эллис Лэки
Генри Эллис Лэки.jpg
Генри Эллис Лэки до июня 1932 г.
Родившийся(1876-06-23)23 июня 1876 г.
Норфолк, Вирджиния
Умер15 октября 1952 г.(1952-10-15) (76 лет)
Питерборо, Нью-Гэмпшир
Место захоронения
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяПечать Министерства военно-морского флота США.svg ВМС США
КлассифицироватьUS-O8 insignia.svg Контр-адмирал
Команды проведены
Битвы / войныБитва при Сантьяго-де-Куба
Награды

Генри Э. Лэки был контр-адмирал в ВМС США. Генри Эллис Лэки занимал различные должности в качестве инженера, инспектора, штурмана и линейного офицера в конце 19-го и начале 20-го веков.

Родился в Норфолке, Вирджиния.

Контр-адмирал Лэки родился в Норфолк, Вирджиния23 июня 1876 года, сын морского инженера Оскара Гамильтона Лэки. Его назначили в Военно-морская академия Президентом Соединенных Штатов, Гровер Кливленд, в 1895 г. В 1899 г. окончил Военно-морскую академию.[1]

Военно-морская служба

Испано-американская война

Увидев активную службу как мичман в Нью-Йорк, Контр-адмирал Уильям Томас Сэмпсонс флагман, вовремя Битва при Сантьяго в Испано-американская война, он оставил свой след в качестве офицера инженерного дела, следуя по стопам своего отца.[1]

Ранняя военно-морская служба

В 1899 г. он присоединился к Массачусетс и в течение 1900 г. служил в Орел и Bancroft. В 1901 г. переведен в Топика а в 1903 г. Уилинг, в американское Самоа. Он служил в Галвестон который был сдан в эксплуатацию в феврале 1905 г., а в июне отплыл в Азиатский вокзал через Европу. В 1906 году он был в Уилмингтон, также в Азиатский вокзал, а в 1908 г. получил приказ нести службу в Военно-морской полигон, Индийская голова, Мэриленд. Он был старшим инженером Нью-Йорк с марта по август 1910 г., когда он был назначен инженером флота в штабе контр-адмирала Джон Хаббард, главнокомандующий Азиатским флотом. Как инженер флота он обследовал каналы в Река Янцзы между Wuchou и Шанхай для повышения эффективности военно-морских сил США, контролирующих соблюдение договорных прав США в Китае. Он дежурил в Военно-морская верфь Норфолка с 1911 г. до назначения штурманом Грузияв январе 1915 года, видя боевые действия в Вера-Крус, Мексика. В 1916 году он был назначен исполнительным директором Канзас до конца года.[1]

Первая Мировая Война

В течение четырех лет он был инспектором по артиллерийским вооружениям, отвечающим за Военно-морской полигон и пороховой завод, Индиан-Хед, штат Мэриленд, и был награжден орденом Navy Cross «за исключительно достойную« службу во время мировой войны »в обращении и испытании большого количества боеприпасов, с которыми эта станция должна была иметь дело, так быстро, чтобы поддерживать постоянный поток абсолютно необходимых материалов для службы».[1]

Послевоенная служба

В апреле 1920 года он принял на себя командование Сан-Франциско, а в октябре 1920 года получил дополнительную должность в качестве командующего минными войсками Атлантического флота. С 1921 по 1924 год он был директором по перемещению кораблей Управления военно-морских операций и выполнял дополнительные обязанности в качестве представителя ВМФ на Межгосударственном нефтяном совещании в 1921 и 1922 годах.[1]

В 1924 году был направлен на службу на верфь г. Компания Уильям Крамп и сыновья в Филадельфия, Пенсильвания, как инспектор по строительству легкий крейсер Мемфис который он принял на себя после ввода в эксплуатацию в декабре 1924 года и во время ее службы в качестве флагмана ВМС США в Европе. В апреле 1925 года Лэки был военно-морским представителем США на открытии Оливер Хазард Перри Мемориальные ворота в Порт-оф-Спейн, Тринидад. Летом 1925 года Лэки плавал Мемфис, как часть Тихоокеанский флот СШАв Австралию и Новую Зеландию, чтобы показать флаг и подтвердить добрую волю США. В следующем году он отплыл Мемфис к Средиземноморье, облегчая Питтсбург как флагман командующего ВМС США в Европе. Показ флага был основной обязанностью Мемфис когда она заходила в порт Северная Африка прибрежные и европейские берега. В августе 1926 г. во время захода в порт Сантандер, Испания, Lackey размещен Король Альфонсо XIII во время визита в эскадрилью США. Во время этого путешествия по Средиземному морю Лаки был Командор Ордена Спасителя правительством Греции, а в декабре 1926 г. Орден Военно-морских заслуг 3-й степени Королем Альфонсо XIII. Продолжая путь в воды Северной Европы, Мемфис сделал заходы в порт в Дублин, Белфаст, и Киль, завершив свое европейское дежурство, погрузившись в Чарльз А. Линдберг в Саутгемптон, Англия, 3 июня 1927 г., и самолет Линдберга, Дух Сент-Луиса, в Шербур 11 июня 1927 года и отплыл в Соединенные Штаты.[1]

Контр-адмирал Лэки командовал Военно-морская база Норфолк, Вирджиния, с 1927 по 1930 год, когда он принял на себя командование Калифорния, флагман Боевая сила.[1]

Поздняя военно-морская служба

16 января 1932 года ему было поручено Филиал гидрографического управления, Сан-Франциско, и в мае того же года был переведен на должность старшего члена Контрольно-инспекционная комиссия, Сан-Франциско.[1]

Он был командиром четвертой крейсерской дивизии разведки с 1933 по 1935 год, когда он был назначен директором береговых заведений. Он служил в этом качестве до конца 1937 года и вступил в должность 4 декабря 1937 года в качестве командующего, Эскадрилья 40-Т работает в европейских водах. Он вернулся в Соединенные Штаты в сентябре 1939 года, а 30 октября 1939 года поступил на службу в качестве президента Военного трибунала. Третий военно-морской округ.[1]

Пенсия и смерть

Лэки ушел из ВМС США 1 июля 1940 года из-за ухудшения здоровья. Он поселился в Темпл, Нью-Гэмпшир, и умер в Питерборо, Нью-Гэмпшир, 15 октября 1952 г. Похоронен в г. Кладбище Рок-Крик, район Колумбии.[1]

Примечания

Цитаты

Библиография

Интернет-ресурсы

  • "Документы контр-адмирала Генри Э. Лэки". Военно-морское командование истории и наследия. 29 мая 2014. Получено 21 апреля 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.

внешняя ссылка