WikiDer > Герберт Вудс

Herbert Woods

Герберт Вудс (3 февраля 1891 - 18 апреля 1954) был английским судостроителем и разработчиком швартовки из г. Поттер Хейгэм, Норфолк.

Ранние годы

Вудс родился в семье судостроителей в Брандалл в 1891 г.[1] Он начал свою карьеру в качестве ученика в яхтенной компании Norfolk Broads после окончания школы в 1907 году.[2] Компанией тогда управлял его отец Уолтер Вудс.

После начала Первой мировой войны Вудс был избавлен от активной службы из-за хронической проблемы с шеей. В это время он работал в области аэродинамики на заводе по производству сельскохозяйственной техники. Рэнсомы, Симы и Джеффри, основанный в Ипсвич, Саффолк.

Вудс вернулся в Норфолк в 1922 году, когда компания Norfolk Broads Yachting Company была ликвидирована. Его отец, Уолтер, приобрел помещение и заручился помощью Герберта и его брата, чтобы построить семейную компанию Walter Woods & Sons.[3]

Строительство лодки

В 1926 году Вудс спроектировал и построил моторный крейсер Broads под названием «Speed ​​of Light». Судно было меньше существующих моделей, достигая 34 футов. Она потребляла меньше воды, чем более старые модели, и была первой во флоте, оснащенной резервуаром для пресной воды, снабжающим бортовой туалет и краны.[4]

Герберт Вудс принял компанию в 1929 году.[4] назвав его Верфь Герберта Вудса. Компания предлагала отдых на лодках по Норфолк Бродс и продолжал строить парусные и моторные крейсеры для Broads.[5]

Вудс спроектировал и в 1931 году построил первую из 14-футовых лодок Norfolk One-Design класса, которая была намного дешевле, чем современный 14-футовый международный класс, и которая в конечном итоге будет использоваться примерно для 86 лодок этого класса.[6]

Строительство Broads Haven

К середине 1930-х компания завершила строительство причального сооружения Broads Haven площадью шесть акров. В рамках проекта вручную перемещалось более 60 000 тонн глины, что привело к готовой пристани для яхт с парикмахерскими и магазином на территории.[4]

Компания во время Второй мировой войны

В течение Вторая Мировая Война, компания работала на Адмиралтейство и Министерство авиации, и построил более 200 лодок, включая спасательные катера Air Sea Rescue Launches, Pinnace, Спасательные шлюпки в воздухе,[7] торпедные катера и моторные катера защиты гавани со своей базы в Норфолке. В нем работало более 300 сотрудников.[3]

Кампания за публичный доступ к большему количеству Норфолкских бродов

В 1949 году Вудс возглавил кампанию по открытию территорий Бродс, считающихся частной собственностью, в том числе Hoveton Little Broad.[8]

Смерть

Вудс умер 18 апреля 1954 года.[9] Компания была куплена частными инвесторами, а в 2010 году ей вернули название Herbert Woods.

Внешняя ссылка

Текущий сайт компании

Рекомендации

  1. ^ Вудс, Дженнифер (2002). Герберт Вудс: знаменитый пионер Бродленда. Captains Locker Publications, Новая Зеландия. ISBN 0473089459
  2. ^ «Жизнь на воде - город сказок». www.cityofstories.co.uk. Получено 16 февраля 2019.
  3. ^ а б «Праздничный бизнес Герберта Вудса Броудса отмечает 90-летие своей истории и планирует провести летнюю регату». www.greatyarmouthmercury.co.uk. Получено 16 февраля 2019.
  4. ^ а б c "История верфи Герберта Вудса". herbertwoods.co.uk/about/history. Получено 16 февраля 2019.
  5. ^ Герберт Вудс, ведущая леди topsail.co.uk, по состоянию на 17 февраля 2019 г. (Построен в конце 1930-х годов Гербертом Вудсом как один из 6-ти человек для его арендного флота)
  6. ^ классная история норфолкской шлюпки norfolkdinghy.com, по состоянию на 16 февраля 2019 г.
  7. ^ Герберт Вудс достиг 90-летней вехи в истории водного спорта herbertwoods.co.uk/blog, по состоянию на 17 февраля 2019 г.
  8. ^ Без матов, Дэвид (2015). В природе ландшафта: культурная география Норфолкских бродов Вили-Блэквелл. ISBN 1405190825
  9. ^ «1950-е годы - исторический обзор». www.broadlandmemories.co.uk. Получено 16 февраля 2019.