WikiDer > Система автомобильных дорог на Тайване

Шоссе в Тайвань делятся на пять типов:

Система не распространяется на другие части Тайваня, а именно Цзиньмэнь и Lienchiang округа и острова в Южно-Китайском море.

Скоростные автомагистрали на Тайване могут быть автомагистралями с контролируемым доступом, аналогичными национальным автострадам или дорогам с ограниченным доступом. Большинство из них имеют статус городских дорог и внутригородских скоростных автомагистралей (в отличие от системы автомагистралей), хотя некоторые из них построены и обслуживаются городами.

Система нумерации

Как правило, нечетные числа обозначают автомагистрали с севера на юг, а четные - с востока на запад. Цифры увеличиваются с запада на восток и с севера на юг. Основные магистрали провинции север-юг обозначены однозначными числами. Специальные маршруты дороги используйте тот же номер, а затем небесный стебель персонаж. Однако при переводе на английский язык эти символы заменяются буквами в алфавитном порядке.

Национальные дороги

Национальные дороги автострады^{[nb 1]}.

Национальные автомагистрали Тайваня

История

Первый автомагистраль с регулируемым доступом, и предшественник национальных автомагистралей на Тайване, был MacArthur Thruway, построенный в 1964 году между Килунг и Тайбэй.^[1] Строительство первой современной национальной автомагистрали, Национальное шоссе 1 началось в 1971 году. Северный участок между Килунг и Чжунли была завершена в 1974 году, а вся автострада была завершена в 1978 году. Она проходит от северного портового города Килунг в южный портовый город Гаосюн, в то время как была ветка (№ 1A) протяженностью 8,6 км (5,3 мили), соединяющая с международным аэропортом Чан Кайши (ныне Тайваньский международный аэропорт Таоюань).

Строительство других автострад началось в конце 1980-х годов. Северный участок второй автострады север-юг (Национальное шоссе 3) между Xizhi и Синьчжу был завершен в 1997 году. Ветвь № 1А была расширена, чтобы соединить шоссе № 3 на Ингэ, Тайбэй, и переименован в Национальное шоссе 2. Три других коротких автострады (№ 4, № 8 и № 10) были построены, чтобы связать две автомагистрали с севера на юг в Округ Тайчжун (теперь часть Город Тайчжун), Уезд Тайнань (теперь часть Город Тайнань), и Гаосюн (теперь часть Гаосюн), соответственно. Вся автострада № 3 была завершена в январе 2004 года.

Чтобы уменьшить загруженность шоссе № 1 в Тайбэй столичная область, 20-километровый (12 миль) путепровод был построен в 1997 году вдоль оригинальной автострады между Xizhi и Угу Нью-Тайбэя, чтобы служить объездной дорогой для движения транспорта, не выезжающего и не выезжающего на автостраду Тайбэя.

Строительство автострады, соединяющей Тайбэй столичная область и Уезд Илань началось в 1991 г. и было завершено в июне 2006 г. Он включает в себя туннель протяженностью 12,9 км (8,0 миль) (Туннель Сюэшань), которая является девятой по длине дороге туннель в мире. Расширение от Уезд Илань к Уезд Хуалянь Планируется. Однако его строительство откладывается из-за экологических проблем.

2 января 2014 года система взимания дорожных сборов была переведена на дистанционную. Сборы больше не взимаются в пунктах взимания платы, а автоматически электронный сбор платы за проезд (ТАК ДАЛЕЕ).

Функции

Длина, выходы и входы

• 

  Выход вперед

• 

  Въезд на автостраду

• 

  Знак выхода с Тайваньской автострады до 2006 года. Число 27 указывает на то, что съезд является 27-м съездом, отсчитываемым от самой северной / самой западной точки автострады.

• 

  Знак съезда с Тайваньской автострады после 2005 года. Цифра 27 указывает на то, что съезд расположен на 27-м километре, считая от самой северной / самой западной точки автострады. Провинциальные скоростные дороги тоже позволяют это в 2007 году.

Каждую десятую часть километра на автостраде обозначают арабскими цифрами, обозначающими ее пробег; то есть количество километров от северного или западного конца автострады. Номера съездов основаны на пробеге автострады. За заметным исключением знаков «только выезд», которые выражены только на китайском языке (но со стрелкой вправо, указывающей полосу только для выезда), уведомления о выезде и системные знаки напоминания о маршруте в системе автострады почти идентичны их американским аналогам.

Диаграмма, которая отличает полосу только для съезда от обычных полос. На полосе, предназначенной только для выезда, есть стрелка, направленная вправо, и китайские иероглифы с надписью «Выезд из эксклюзивной полосы».

Есть четыре типа предупреждающих знаков о выходе. Первый предупреждающий знак появляется за два километра до съезда с названием пункта назначения и уведомлением о выезде через 2 км. Второй знак появляется за один километр до съезда, указывая название пункта назначения и уведомление о правой полосе движения. Уведомление о правой полосе предупреждает выезжающего водителя о необходимости переключения на правую полосу для подготовки к выезду и не обязательно указывает на то, что правая полоса является полосой только для выезда. Третий знак появляется за несколько сотен метров до выхода, указывая название пункта назначения и стрелку, направленную вправо. Четвертый знак находится у выхода и говорит «Выход» с наклонной стрелкой вправо.

Знак, указывающий на то, что выезд находится в двух километрах.

Знак, указывающий на то, что съезд находится в километре.

Знаки уведомления о выезде были немного изменены в декабре 2005 года. Зеленая этикетка о пробеге на выезде наверху знака с уведомлением о выезде была заменена желтой этикеткой о пробеге при выезде с китайским кодовым названием развязки. Кодовое название развязки на китайском языке не обязательно отражает пункты назначения, указанные на знаках выхода, и может отражать общее расположение развязки на автостраде.

Обычные полосы движения обычно разделяются длинными прямоугольными перегородками. Короткие прямоугольные перегородки обычно обозначают полосу движения, готовую к повороту на съезд, полосу слияния или полосу, зарезервированную для транспортных средств, которым трудно преодолевать участки шоссе с высоким уклоном.

На въездах с автострады могут быть светофоры, чтобы контролировать поток автомобилей, въезжающих на автостраду.

Ограничение скорости

Ограничение скорости для автомобилей на тайваньских автострадах составляет от 80 км / ч (50 миль / ч) на Автострада № 5 (к северу от Тучэн, Илань) до 110 км / ч (68 миль / ч) на Автострада № 3 (к югу от Тучэн, Новый Тайбэй). Ограничение скорости для грузовиков обычно на 10 км / ч ниже. В условиях отсутствия пробок автомобиль должен двигаться со скоростью не менее 60 км / ч (37 миль / ч).

Ограничения скорости соблюдаются через радарные активированные камеры которые фотографируют автомобили с нарушением скорости. Из-за протестов на китайском языке заранее устанавливаются желтые предупреждающие знаки о приближении камер, активируемых радаром.

Следующие расстояния

В качестве опоздание представляет серьезную опасность заднего конца, статья 6 Правил управления движением по автомагистралям и скоростным автомагистралям (Китайский: 高速公路 及 快速 公路 交通 管制 規則) требует следующих минимум следующих расстояний в хорошую погоду:

Требуется большее расстояние следования в Туннель Сюэшань.

Путешествие по туннелям

На туннельных участках автомагистралей смена полосы движения запрещена, если разделитель полосы движения состоит из двух параллельных сплошных линий, используемых, когда смена полосы движения считается небезопасной, если столкновение вызывает пожар на автомобиле. При проезде через туннели необходимо включать фары; это обеспечивается специальными камерами. Незаконная смена полосы движения или невключение фар в туннеле влечет наложение административного штрафа в размере 3000 рублей. новые тайваньские доллары.

Дополнительные ограничения применяются для Туннель Сюэшань на шоссе № 5, который является самым длинным туннелем во всей системе.

Запрещенный трафик

Статья 19 Правил управления движением на автомагистралях и скоростных автомагистралях запрещает использование и въезд на автомагистрали:

1. Пешеходы.
2. Военные войска маршируют или проводят учения.
3. Немоторизованные автомобили
4. Мотоциклы (см. Также Ограничения на использование мотоциклов на автострадах # Тайвань для дополнительной информации).
5. Трехколесные моторные транспортные средства или моторизованные велорикши.
6. Сельскохозяйственная техника.
7. Моторизованные механизмы, не являющиеся автотранспортными средствами.
8. Буксируемые автомобили, не отключенные на автострадах или скоростные дороги.

Электронный сбор платы за проезд

Автострады с нечетными номерами имеют дорожные сборы, которые автоматически взимаются ТАК ДАЛЕЕ. Текущая ставка для легковых автомобилей составляет (1,2 тайваньских долларов / км до 200 км) + (0,9 тайваньских долларов / дополнительный км), км - это километры, пройденные в день. Первые 20 км в день бесплатны и, следовательно, вычитаются из расстояния. Автострады могут использоваться напрямую, но пользователям рекомендуется подать заявку на «eTag», который является бесплатным и при наличии дает 10% скидку и позволяет хранить предоплаченные деньги для оплаты дорожных сборов. ETag также можно настроить на автоматическую оплату дорожных сборов с помощью кредитной карты или сберегательного счета. Пользователи без eTag оплачивают проезд в магазинах через 3 дня после использования, и в противном случае счета будут отправлены автовладельцам по почте.

Зоны обслуживания и отдыха

• 

  Впереди зона обслуживания

• 

  Выход в зону обслуживания

• 

  Впереди зона отдыха

• 

  Выход в зону отдыха

К югу от города Таоюань на автомагистралях № 1 и № 3 начинают появляться зоны обслуживания и отдыха. В большинстве зон отдыха есть заправочные станции, сувенирные магазины, круглосуточные магазины и фуд-корты. Зона отдыха Qingshui, расположенная на отметке 172,4 км национальной автомагистрали № 3, настолько популярна, что посетители могут припарковаться только на 45 минут и им запрещено готовить барбекю.

Список национальных автомагистралей

Карта национальных автомагистралей

По состоянию на 2011 год насчитывается восемь национальных автомагистралей. Они находятся в ведении Национального бюро автомагистралей.

• № 1 (Килунг Сити - Siaogang, Гаосюн): 373,2 км, завершено 31 октября 1978 г.
• № 2 (Тайваньский международный аэропорт Таоюань - Yingge, Новый Тайбэй): 20,4 км, сдан 24 августа 1997 г.
• № 3 (Давулун, Килунг Сити - Линбянь, Пиндун): 432,0 км, сдан 11 января 2004 г.
  • № 3А (Даан, Тайбэй - Шенкэн, Тайбэй): 5,6 км, сдан 21 марта 1996 г.
• № 4 (Циншуй, Тайчжун - Город Фэнюань): 18,5 км, завершено в ноябре 2001 г.
• № 5 (Nangang, Тайбэй - Су-ао, Илань): 54,3 км, сдан 16 января 2006 г.
• № 6 (Вуфэн, Тайчжун - Пули, Наньтоу): 37,6 км, сдан 21 марта 2009 г.
• № 7 (От порта Гаосюн до автомагистрали 10): в настоящее время ведется строительство.
• № 8 (Аннан, Город Тайнань - Синьхуа, Тайнань): 15,5 км, завершено в феврале 2000 г.
• № 10 (Цзоин, Гаосюн - Цишан, Гаосюн): 33,8 км завершено в феврале 2000 г.

Провинциальные шоссе

Тайваньские шоссе 1 и 68 возле Синьчжу

Губернские шоссе (г. Провинция Тайвань) находятся в ведении Главное управление автомобильных дорог в ведении Министерства транспорта и коммуникаций с 1999 года. До середины 1990-х годов количество маршрутов на провинциальных автомагистралях ограничивалось 1-27. В 1992 году началось планирование 12 скоростных автомагистралей с востока на запад и скоростной автомагистрали Западного побережья, обозначенной номерами маршрутов больше 60, чтобы уменьшить заторы на автомагистралях. Некоторые из этих автомагистралей все еще строятся.

Многие из этих провинциальных магистралей пересекают специальные муниципалитеты (т.е. Гаосюн, Новый Тайбэй, Тайчжун, Тайнань, Тайбэй), которые не являются частью Провинция Тайвань. Официально провинциальные магистрали теперь известны как Тайваньские шоссе, но многие до сих пор называют их провинциальными дорогами (Китайский: 省道; пиньинь: Шэн Дао).

В 2007 году на провинциальных скоростных автомагистралях стали использоваться те же знаки, предупреждающие о выезде, что и на национальных автомагистралях в 2006 году.

Ниже приводится список всех провинциальных автомагистралей по состоянию на 2 августа 2006 года:^[2]

Обычные провинциальные шоссе и скоростные автомагистрали (красные), объездные (зеленые)

Обычные провинциальные шоссе

• 1 (Тайбэй - Fenggang, Pingtung): это историческое шоссе с севера на юг (縱貫 公路).
  • 1А (Тайбэй - Таоюаньский район, Таоюань)
  • 1B (Дайя, Тайчжун - Вантьян, Тайчжун)
  • 1С (объездная дорога Чанхуа)
  • 1D (Citong - Douliu)
  • 1E (Гаосюн - Хучжуан)
  • 1F (Жунань - Лужунань)
• 2 (Гуанду, Тайбэй - Су-ао, Илань) (Шоссе Северного побережья)
  • 2А (Цзиньшань, Новый Тайбэй - Тайбэй)
  • 2B (Тайбэй - Тамсуи, Новый Тайбэй)
  • 2C (Нуаннуан, Килунг - Дакси, Илань)
  • 2D (Баду, Килунг - Руэйбин, Нью-Тайбэй)
  • 2E (Уцзе - Суао)
  • 2 этаж (Давулуан, Килунг - Килунг-Харбор): Продолжение автострады 3.
  • 2G (Тучэн, Илань)
• 3 (Тайбэй - Pingtung City)
  • 3А (Каотунь, Наньтоу - Город Наньтоу)
  • 3B (Дакси, Таоюань - плотина Шимен
  • 3C (Чжушань, Наньтоу - Цзидзи, Наньтоу)
• 4 (Dayuan, Таоюань - Водохранилище Шимен)
• 5 (Тайбэй - Килунг Сити)
  • 5A (Чжаншувань, Новый Тайбэй - Люду, Килунг)
  • 5Б (обход Сичжи): выведен из эксплуатации в 2013 году.
• 6 (Хоулонг, Мяоли - Даху, Мяоли)
• 7 (Район Дакси, Таоюань - Чжуанвэй, Илань): (Шоссе Северный Кросс-Айленд, 北部 橫貫 公路)
  • 7А (Цилань - Лишань)
  • 7B (Санься, Новый Тайбэй - район Фусин, Таоюань)
  • 7C (Датун, Илань - Уцзе, Илань)
• 8 (Дунши, Тайчжун - Taroko, Хуалянь) (Центральная автомагистраль Кросс-Айленд, 中部 This This): Эта автомагистраль между Гугуань и Деджи была серьезно повреждена Землетрясение 1999 г. в Джиджи хотя участок Гугуань-Лишань был открыт для ограниченного движения в 2018 году.
  • 8А (Баксин - Деджи): Эта автомагистраль была серьезно повреждена во время землетрясения в Дзиджи в 1999 году и с тех пор закрыта.
• 9 (Тайбэй - Fenggang, Pingtung): шоссе проходит через восточную часть Тайвань. Это самая длинная трасса на Тайване.
  • 9А (Xindian, Новый Тайбэй - Wulai, Нью-Тайбэй)
  • 9Б (объездная дорога Бейнан-Тайдун)
  • 9C (Хуалянь - Шоуфэн)
  • 9D (Суао - Сюлинь)
  • 9E (Дарен - Шизи)
  • Сухуа улучшить(Ограниченный доступ)
  • Южное шоссе Улучшение (ограниченный доступ)
• 10 (Гавань Тайчжун - Фэнюань район)
  • 10Б (Циншуй - Шалу)
• 11 (Хуалянь - Город Тайдун): (Прибрежное шоссе Хуалянь-Тайдун)
  • 11А (Гуанфу - Фэнбинь)
  • 11Б (город Тайдун)
  • 11C (Цзиань - Шоуфэн)
• 12 (Гавань Тайчжун - Тайчжун)
• 13 (Сяншань, Синьчжу - Фэнюань район)
  • 13А (Чжунань - город Мяоли)
• 14 (Город Чанхуа - Лушань, Наньтоу)
  • 14А (Ушэ, Наньтоу - Dayuling, Хуалянь)
  • 14B (Фенюань, Чанхуа - город Наньтоу)
  • 14C (альтернативный город Чанхуа)
  • 14D (Фэньюань, Чанхуа - город Наньтоу)
• 15 (Гуанду, Тайбэй - Город Синьчжу): (Шоссе Сибинь, 西 濱 公路)
  • 15A (PH 15 - PH 61 в Даюань, город Таоюань)
• 16 (Минцзянь, Наньтоу - Синьи, Наньтоу)
• 17 (Цзяньань, Тайчжун - Шуйдильяо, Пиндун): (шоссе Западного побережья)
  • 17А (Аннан, Тайнань - Хуней, Гаосюн)
  • 17B (PH 17 - PH 17A в Аннане, Тайнань)
• 18 (Цзяи - Татацзя, Синьи): Новое центральное шоссе между островами (新 中 橫 公路) и шоссе Алишань (阿里山 公路)
• 19 (Город Чанхуа - Тайнань): Центральное шоссе, (中央 公路)
  • 19А (Яншуэй, Тайнань - Цзыгуань, Гаосюн)
• 20 (Тайнань - Хайдуань, Тайдун): Южное шоссе Кросс-Айленд, (南部 橫貫 公路)
  • 20А
  • 20B
• 21 (Дунши, Тайчжун - Татацзя, Синьи)
  • 21А (кольцевая дорога вокруг озера Солнца и Луны)
• 22 (Нанзи, Гаосюн - Гаошу, Пиндун): До 1993 года ранее являлась частью County Road 188.
• 23 (Фули, Хуалянь - Донхэ, Тайдун)
• 24 (Pingtung City - Утай, Пиндун), Шоссе Утай (霧 台 公路): до 1993 года было шоссе 22.
• 25 (Район Фоншань - Линьюань, Гаосюн): Шоссе Фэнлинь (鳳林 公路)
• 26 (Фэнган, Пиндун - Дарен, Тайдун)
• 27 (Лаононг, Гаосюн - Вунонг, Пиндун)
  • 27A (от Liouguei до PH 28)
• 28 (Хуней, Гаосюн - Лиугей, Гаосюн)
• 29 (Намасия, Гаосюн - Линьюань, Гаосюн) Далинское шоссе (達林 公路): до 2014 года являлось частью шоссе 21.
• 30 (Чжуоси, Хуалянь - Чанбинь, Тайдун)
• 31 (Лужу, Таоюань - Синьу, Таоюань)
• 37 (Синьян, Цзяи - Лукао, Цзяи)
• 39 (Синьхуа, Тайнань - Алиан, Гаосюн)
• 61B (Shengang до национальной автострады 3, развязка Hemei)
• 63A (PH 63 - PH 14 в Каотуне, Наньтоу)

Quasi Expressways

• 63 (Южный округ, Тайчжун - Каотунь, Наньтоу) (шоссе Чжунтоу, 中 投 公路)
• 68A (контролируемый доступ) (PH 68 до County Road 123)
• 74A (контролируемый доступ) (PH 74, IC Kuaiguan до PH 1 в Хуатане, Чанхуа)

Скоростные дороги

• 61 (Балийский район - Xinwu District, Таоюань, Сяншань, Синьчжу - Байшатун, Мяоли и Тунсяо, Мяоли - Фанъюань, Чанхуа, Дачэн, Чанхуа - Цигу, Тайнань) (Скоростная автомагистраль Западного побережья, 西 濱 快速 道路)
  • 61A (PH 15 до порта Тайбэй): поглощено PH 61 в 2020 году.
• 62 (Давулун, Килунг - Мадонг, Килунг и Жуйфанский район - Руибин, Нью-Тайбэй)
  • 62A (от порта Килунг до PH 62, IC Sijiaoting)
• 64 (Балийский район - Чжунхэ)
• 65 (Угу - Тучэнский район)
• 66 (Гуаньиньский район, Таоюань - Район Дакси, Таоюань)
• 68 (Наньляо, Синьчжу - Чжудун, Синьчжу)
• 72 (Хулонг, Мяоли - Шитан, Мяоли)
• 74 (PH 3, IC Куайгуань - PH 3, IC Вуфэн)
• 76 (Пуян, Чанхуа - Каотунь, Наньтоу)
• 78 (Тайси, Юньлинь - Гукэн, Юньлинь)
• 82 (Дунши, Цзяи - Шуйшан, Цзяи)
• 84 (Бэймень, Тайнань - Юйцзин, Тайнань)
• 86 (Южный округ, Тайнань - Гуаньмяо, Тайнань)
• 88 (Район Фоншань - Чжутянь)

С 1 июля 2006 г. Постановление о регулировании движения на автомагистралях и скоростных автомагистралях (Китайский: 高速公路 及 快速 公路 交通 管制 規則) применяет те же правила дорожного движения на автомагистралях к скоростным автомагистралям, в том числе такие же запрещенный трафик и следующие расстояния. В то время как мотоциклам по-прежнему запрещено ездить по скоростным шоссе, статья 19 Правил управления движением по автострадам и скоростным автомагистралям официально разрешает использование мотоциклов с объемом цилиндра более 550 см³ на некоторых скоростных автомагистралях действуют следующие ограничения:

1. Запрещается использовать одну полосу для движения рядом или для обгона другого транспортного средства, даже другого мотоцикла.
2. Фара включена постоянно

Пробная программа для мотоциклов с объемом цилиндров более 550 см.³ на Губернское шоссе 68 и Губернское шоссе 72 началось в январе 2005 года на один год и было продлено еще на один год. 2 июля 2006 г. более 1500 тайваньских мотоциклистов вышли на улицы города. Тайбэй требовать больше открытых автомагистралей; Провинциальные шоссе 68 и 72 были единственными тайваньскими скоростными автомагистралями, по которым можно было ездить на мотоциклах высокого класса.^[3]

С 2007 года мотоцикл с объемом цилиндров не менее 550 см.³ можно ездить по скоростным шоссе, но не по автострадам.^[4] Это серьезное изменение вызвало неоднозначную реакцию.^[5]

Уездные и городские шоссе

Окружные и городские шоссе пронумерованы от 101 до 205, так как пронумерованные шоссе в Пэнху (Pescadores) включены в систему. Включая эти ответвления, всего насчитывается 147 автомагистралей графств и городов, а общая протяженность составляет более 3500 километров. Самый низкий номер 101 находится в Нью-Тайбэе. Количество маршрутов обычно увеличивается с севера на юг. Маршрут № 200 проходит в Пиндун. Маршруты с 201 по 205 проходят в Пэнху. В то время как шоссе графства № 179, 184, 195 не существует.

Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Май 2008 г.)

Городские и районные дороги

Городская или районная дорога представляет собой префикс аббревиатуры округа или города китайским иероглифом, где он расположен. Например, на образцах выше обозначены дороги Синьчжу № 22, 21 и 23.

Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Май 2008 г.)

Специальные дороги

Специальные дороги на Тайване используются редко и появляются в определенных местах.

Смотрите также

• Транспорт в Тайване

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

• Национальное бюро автострад
• Главное управление автомобильных дорог
• Техническое бюро Тайваньской национальной скоростной автомагистрали