WikiDer > Автомагистрали в Румынии

Highways in Romania
Автомагистрали в Румынии. Белая средняя линия обозначает используемые участки, пунктирная средняя линия обозначает участки в стадии строительства, а светло-зеленая обозначает предлагаемые скоростные дороги.

Автодороги с контролируемым доступом в Румыния находятся проезжая часть с двусторонним движением, класс отделен с контролируемый доступ, рассчитанный на высокие скорости. В 2012 году поправки к законодательству определили два типа автомобильных дорог: автомагистрали (румынский: Autostrăzi) и скоростные дороги (румынский: Drumuri expres).

Основные отличия в том, что на автомагистралях аварийные полосы и максимально допустимый Ограничение скорости составляет 130 км / ч (81 миль в час), в то время как на скоростных автомагистралях этого не происходит, а ограничение скорости составляет 100–120 км / ч (62–75 миль в час).[1]

В Вступление в ЕС страны в 2007 году и более эффективное использование выделенных Фонды ЕС в последние годы это позволило Румынии ускорить расширение своей сети автомобильных дорог. Нет платные дороги, но виньетка требуется, кроме муниципальный дороги.

По состоянию на 03.12.2020 г. 906.72 км автодорог в эксплуатации.[2]

Только A2 завершен, в то время как A1 в основном завершен со значительными секциями, которые в настоящее время строятся. У A3 есть два больших участка, которые используются в настоящее время, но большая их часть еще только планируется, и только небольшая часть находится в стадии строительства. Следующим завершенным шоссе, скорее всего, будет A10, в то время как A4, A6 и A11 в настоящее время используются только на небольших участках. Планы по расширению существующей сети включают семь других автомагистралей, но ни одна из них вряд ли будет завершена в ближайшем будущем.

Официальные лейблы

Румыния дорожный знак G6.svg

Автомагистрали обозначены А за которым следует номер. Есть немного сборы для использования дорог в Румыния. Есть один на Джургени - мост Ваду Оии через реку Дунай на шоссе DN2A в Ваду Ои и один в Чернаводский мост, на автомагистрали А2, участок длиной 17 км между Feteşti и Чернаводэ который состоит из двух автомобильных / железнодорожных мостов. Тем не менее, каждый владелец автомобиля, использующего автомагистраль (A) или национальную дорогу (DN) в Румыния должен купить виньетка (rovinietă) с любой из основных автозаправочных станций или в любом почтовом отделении по всей стране.[3]

История

Смотрите также: A1, A2, A3, A4, A6, A7, A10, и A11

До 1990 г.

План автомагистралей 1969 г. (красным) и автомагистралей, открытых к 23 марта 2018 г. (зеленым)

Строительство первой автомагистрали в Румынии началось в 1967 году, и первый участок Автострада А1, из Питешти в столицу Бухарест была открыта в 1972 году общей протяженностью 96 км. Во время строительства этой автомагистрали в 1969 году был выпущен генеральный план, детализирующий строительство автомагистралей на ближайшие годы, однако из-за низкой интенсивности движения коммунистический режим вместо этого сосредоточился на улучшении существующих дорог. До краха коммунистического режима в 1989 году планировалось строительство второй автомагистрали между Бухарестом и Констанцей, но только 18-километровый отрезок дороги. A2 из Fetești к Чернаводэ, открыт в 1987 году.

До вступления в ЕС

В 1990-х годах переход от централизованной экономики к рыночной экономике серьезно ограничил инвестиции в инфраструктурные проекты, и вся сеть автомагистралей в течение нескольких лет составляла 113 км, пока в 1998 году не было возобновлено строительство A2. Фактическое строительство началось в 2001 году, и три сегмента были окончательно открыты в 2004 г. (Бухарест – Fundulea и Лехлю - Драджна) и еще один в 2007 году (Дражна - Фетешти) общей протяженностью около 130 км. Автомагистраль A1 была расширена также в 2007 г. Питешти обход. Большой участок A3, получивший название «Трансильванская автомагистраль», получил неоднозначную награду в 2004 году без участия американцев. Корпорация Бектел. По этому проекту последовали большие перерасходы средств и задержки, и после политических разногласий большая часть контрактов была аннулирована, и только около 50 км объездной дороги Клуж (Гилэу - Турда - Кампия Турзи) были открыты в период с 2009 по 2010 год с гораздо большими затратами. чем изначально подписано в контракте.

После интеграции в ЕС

Размер сети[2]
ГодОткрыт
(км)		Общий
(км)
19729696
198718113
200497210
200637247
200714261
200942303
201027330
201171402
2012128529
2013119638
201451688
201548735
201715748
201859807
201943849
202058906

После присоединения к Евросоюз в 2007 году Румыния смогла получить более легкий доступ к средствам на развитие инфраструктуры, особенно для тех Панъевропейский коридор IV пересекается с автомагистралями А1 и А2. Многие участки автомагистрали A1 были запущены, и к концу 2011 года около 85 км были частично или полностью открыты: участки A1 Тимишоара - объездная дорога Арад и Сибиу; Сегмент А2 Мурфатлар - Констанца; Объездная дорога A4 Констанца и объездная дорога A11 Арад.[4] К концу 2012 года было открыто больше участков: A1 Дева - Симерия, A2 Чернавода - Мурфатлар, еще один участок объездной дороги A4 Констанца и первый участок A3, построенный другим совместным предприятием, чем Becthel, Бухарест - Плоешти. В конце 2013 года больше участков трассы A1: части Лугож - Дева, Сибиу - Орэштие - Симерия и первый участок дороги. A6 Балинь - Лугой и заключительный отрезок объездной дороги A4 Констанца. В 2014 и 2015 годах было открыто больше участков A1 между Сибиу - Орэштье, Арад - Надлак и Тимишоара - Лугож, в общей сложности 726,6 км автомагистралей, использовавшихся в Румынии в декабре 2015 года.

Политические дебаты и изменение приоритетов левых партий после 2014 года сильно замедлили строительство автомагистралей.[5] В 2016 году новых сегментов не открылось, небольшая часть сегмента Лугож - Дева открылась в 2017 году.[6] В 2018 году 40% Автомагистраль A10 между Айуд – Turda, и Автомагистраль A3 между Унгены – Иернут,[7] Гилэу - Нэдэцэлу, въезд в Бухарест открыт для движения транспорта,[8] доведя общее до более 800 км. В 2019 году открылись еще два участка автомагистрали A1 (Кошевица - Илия), что обеспечит почти полностью открытую автомагистраль (за исключением участка длиной 13,5 км) между границей с Венгрией и Сибиу. В 2020 году было открыто больше сегментов на A3 (Бихария - Борц и Иернут - Чезани), на первом сегменте A7 (объездная дорога Бакэу) и на участке A10 (Себеш - Алба-Юлия), в результате чего общая протяженность дороги составила более 900 км. .[9]

Текущие проекты

Смотрите также: A0, A9, DX12, и A13
Официальный план шоссе, предложенный Министерством транспорта и CNADNR (CNAIR) в 2014 году.

По состоянию на август 2020 года 208,7 км были выделены на строительство и 73,1 км также были объявлены на тендеры. В настоящее время строятся несколько сегментов: последний сегмент A10 (41,3 км), A3 между Cheani - Câmpia Turzii и объездная дорога возле Брашов (6,3 км) и первый отрезок трассы A1, между Сибиу - Питешти. Заключены дополнительные контракты на строительство: Южная часть р. Бухарестская кольцевая автомагистраль, второй из пяти участков участка Питешти - Сибиу автомагистрали A1 и двух дополнительных участков автомагистрали A3 (40,8 км) в северо-западной части страны.

В настоящее время единственной завершенной автомагистралью является A2, а A10, вероятно, будет следующей, которая будет завершена в 2021 году. Незавершенные участки A1 и A3 находятся на различных стадиях планирования и строительства, а несколько участков, вероятно, будут завершены к 2022–2025 годам. Нет активных запланированных проектов по расширению существующих автомагистралей A4, A6 и A11, которые используются, поскольку в различных генеральных планах инфраструктуры предусмотрены только прогнозируемые долгосрочные планы.[10]

Несколько других автомагистралей получили активное обсуждение, включая обозначение A0. Бухарестская кольцевая автострада как внешнее кольцо Бухарестская кольцевая дорога. A7 Автомагистраль Плоешти – Сирет планировалось стать частью Панъевропейский коридор IX, но пока построена только объездная дорога Бакэу (16,2 км). Предполагается, что за пределами Паничани Коридор IX будет покрыт трассой A8. Автомагистраль Восток – Запад (связь между Молдавией и Трансильванией). Были предложены планы связать Крайову с A1 через Автомагистраль A12. Автомагистрали, пересекающие Карпаты, были отложены из-за больших затрат, из-за дебатов о том, строить ли A3 (через долгосрочные концессионные контракты) или A1 (средства ЕС покроют большую часть затрат). Планируется, что A13 будет иметь две секции между Фэгэраш – Сибиу (рассматривается как альтернатива связи A1 и A3) и Брашов – Бакэу (между Молдавией и южной Трансильванией). Планируется, что A9 свяжет A1 с Сербией, а A5 - с Бухарестом и Болгарией.[10][11]

Хронология будущего

Контрактные сегменты с предполагаемым открытием:[12]

  • 2020:
    • Автомагистраль A3, Предял - Кристиан, между Рышнов - Кристиан (6.3 км) (Декабрь)
  • 2021:
    • Автомагистраль A3, Тыргу-Муреш - Огра, участок 1 Тыргу-Муреш - Унгены (4,5 км)
    • Автомагистраль A3, Огра - Кампия Турзи, участок 3 между Чецани - Кампия Турзи (15,69 км)
    • Автомагистраль A10, Себеш - Турда, участок 2 между Алба Юлия Северная - Айуд (24,25 км)
  • 2022:
    • Скоростная автомагистраль DX12, Крайова - Слатина, участок S1 и S2 / участок A-B (всего 57,55 км)
    • Автомагистраль A1, Питешти - Сибиу, участок 1 между Бойней - Сибиу (14,15 км)
    • Автомагистраль A3, Суплаку-де-Баркэу - Бор, участок 3C2 между Чирибиш - Бихария (28,55 км)
    • Автомагистраль A3, Нэдэцэлу - Суплэку де Баркэу, участок 3B5 между Нуцфалэу - Суплэку де Баркэу (13,55 км)
    • Скоростная автомагистраль A4, Брэила - Джиджила и мост через Дунай (1974,3 м, всего 19,095 км)
  • 2023:
    • Автомагистраль A0, Южное кольцо Бухареста (47,995 км), участок 2 между Видрой и Брагадиру (16,30 км)
    • Автомагистраль A3, Нэдэцэлу - Суплаку де Баркэу, участок 3B2 между Зимбором - Поарта Сэладжулуи (12,24 км)
    • Автомагистраль A3, Нэдэцэлу - Суплаку де Баркэу, участок 3A2 между Нэдэцэлу - Михайешти (16.80 км)
    • Автомагистраль A3, Нэдэшту - Суплаку-де-Баркэу, участок 3B1 между Михайешти - Зимбор (13,26 км)
    • Скоростная автомагистраль DX12, Слатина - Питешти, участки S3 и S4 (всего 63,57 км)
  • 2025:
    • Автомагистраль A1, Питешти - Сибиу, участок 5 между Питешти - Куртя-де-Арджеш (30,35 км)

Список

Автомагистрали в Румынии [11][13][14]
AB-grün.svg
Автомагистраль (A) - Скоростная автомагистраль (DX)		ИзМаршрутКПланируется (км)В эксплуатации (км)
ЧислоИмя
Табличка RO A0.svg
A0		Бухарест
Звенеть		БухарестТабличка RO A1.svg – Табличка РО A3.svg – Табличка RO A2.svg - Табличка RO A5.svgБухарест100.7650
Предназначен для использования в качестве внешнего кольца для существующих Бухарестская кольцевая дорога. Первый сегмент, выделенный для строительства, пришелся на южную половину 2018 года. В настоящее время частично строится, первые открытия должны быть введены в 2022 году.[15]
Табличка RO A1.svg
A1		ЗакарпатскаяБухарестБухарестская кольцевая дорога – Табличка RO A0.svg – Питешти – Табличка RO A12.svg – Табличка РО A13.svg – Сибиу – Табличка RO A10.svg – Дева –Табличка РО A6.svg – Лугож – Тимишоара – Табличка РО A11.svg – АрадNădlac → BAB-Grenze.svg Венгрия580.20444.93
Действуют участки Бухарест – Питешти (109,66 км), Сибиу – Холдеа (175,71 км) и Маргина-Надлак (159,56 км). На стадии проекта находится участок туннелей Холдеа-Маргина (13,16 км) и участок Питешти-Сибиу (122,11 км), от которых строятся Питешти - Куртя-де-Арджеш (30 км) и Сибиу - Бойца (13 км). .
Табличка RO A2.svg
A2		солнцеБухарестБухарестская кольцевая дорога – Табличка RO A0.svg – Fetești – Чернаводэ – Табличка РО A4.svgКонстанца203.00203.00
Действует на всем протяжении с 2012 года, первая полностью завершенная автомагистраль в Румынии.
Табличка РО A3.svg
A3 и DX3		ТрансильванияБухарестБухарестская кольцевая дорога – Табличка RO A0.svg – Табличка РО A7.svg – Плоешти – Табличка РО A13.svg – Брашов – Сигишоара – Табличка РО A8.svg – Тыргу-Муреш – Табличка RO A10.svg – Клуж-Напока – Залэу – Орадя – Табличка РО A11.svgBorș → BAB-Grenze.svg Венгрия606.53160.99
Действуют участки Бухарест-Плоешти (62,79 км), Унгены-Чецани (31,60 км), Кампия-Турзи-Нэдэцелу (61,25 км) и Бихария-Борц II (5,35 км). A3 и A13 пересекаются на участке Брашов-Фэгэраш. Статус A3 участка Фэгэраш – Тыргу-Муреш (108,0 км) остается неясным, и правительство хочет, чтобы он соответствовал стандарту DX (после 2030 года).[нужна цитата]
Табличка РО A4.svg
A4 и DX4		ДобруджаBrailaТулча – Овидиу – Табличка RO A2.svg A2 - Порт Констанца – Agigea – МангалияВама Вече → BAB-Grenze.svg Болгария269.9 (версия)22.20
Только Констанца байпас - А и используется. Участки Брэила - Констанца (187,7 км) и Агигеа - Вама Веке (60,0 км) относятся к категории DX.
Табличка RO A5.svg
DX5		ВласияБухарестТабличка RO A0.svg – ДжурджуДжурджу → BAB-Grenze.svg Болгария55.20
Первоначально A5 обозначался как Сибиу - Брашов, но этот участок был объединен с Брашов - Бакэу, который образует A13.
Табличка РО A6.svg
A6		ВалахияЛугожТабличка RO A1.svg – Лугож – Дробета-Турну Северин - Калафат - Крайова - Табличка РО A12.svgБухарест488.5
(версия)		11.40
Открывается только как объездная дорога на Лугож от перекрестка с A1.[16] На отрезке Бухарест - Крайова - 195,0 км, на участке Крайова - Калафат - доктор Турну Северин - 151,5 км, а на участке Доктор Турну Северин - Лугож - 142,0 км.
Табличка РО A7.svg
A7 и DX7		МолдоваПлоештиТабличка РО A3.svg – Плоешти – Бузэу – Focani – Табличка РО A13.svg – Бакэу – Табличка РО A8.svg – Pacani – СучаваСирет → BAB-Grenze.svg Украина424.7016.269
Используется только объездная дорога Бакэу (16,269 км). Участок Плоешти - Панькань - это А, а участок Паньчаны - Сирет (102,0 км) - это DX.
Табличка РО A8.svg
A8		СоюзТыргу-МурешТабличка РО A3.svg – Sovata – Тыргу-Нямц – Табличка РО A7.svg – Pacani – ЯссыУнгены → BAB-Grenze.svg Молдова311.070
Автомагистраль Восток-Запад между регионами Трансильвания и Молдавия, технико-экономические обоснования пересматриваются, предполагаемый период строительства - 2022–2030 годы.
Табличка РО A9.svg
A9		БанатТимишоараТабличка RO A1.svg – Тимишоара – МоравицаМоравица → BAB-Grenze.svg Сербия920
Предназначен для соединения Тимишоары с сетью автострад Сербии.
Табличка RO A10.svg
A10		Михай ВитеазуСебеТабличка RO A1.svg – Алба Юлия – Айуд – Табличка РО A3.svgTurda70.0046
Aiud – Turda открылась в июле 2018 года, Sebeș – Alba Iulia North открылась в декабре 2020 года, а участок Alba Iulia – Aiud должен быть открыт к 2021 году.
Табличка РО A11.svg
A11 и DX11		CrișanaАрадТабличка RO A1.svg – Орадя – Табличка РО A3.svgБихария134.6282.0
С 2011 года действует только перекресток с A1. Протяженность автомагистрали с профилем А составляет 58,168 км, с полосами 3x3 на 14,640 км и 2x2 на 43,528 км. Автодорога с профилем DX составляет 76,460 км.[17][18][19]
Табличка RO A12.svg
DX12		OlteniaПитештиТабличка RO A1.svg – Слатина – БалсКрайова121.190
Слатина - Крайова (57,5 км) находится в стадии строительства. Все остальные участки (между Питешти и Слатиной, 63,7 км) были переданы на строительство в 2020 году.
Табличка РО A13.svg
A13		КарпатияСибиуТабличка RO A1.svg - Фэгэраш - Табличка РО A3.svg - Брашов - Табличка РО A7.svgБакэу289.5
(версия)		0
Предназначен как связующее звено между южной Трансильванией и Молдавией. Участок Сибиу - Брашов имеет 129,6 км (версия), а участок Брашов - Бакэу - 159,9 км (версия).
Табличка РО A14.svg
A14		СеверныйСучаваТабличка РО A7.svg – Ватра Дорней - Бистрица - Табличка РО A15.svg - Dej - Бая-Маре - Сату МареВесло → BAB-Grenze.svg Венгрия335
(версия)		0
Автомагистрали A14 и DX15 пересекают Деж и Ливада.[20][21][22][23][24][25]
Табличка РО A15.svg
DX15
(версия)		НекоторыеșTurdaТабличка РО A3.svg Табличка RO A10.svg - Табличка РО A14.svg - Dej - Бая-МареХалмеу → BAB-Grenze.svg Украина264.6
(версия)		0
Автомагистрали A14 и DX15 пересекают Деж и Ливада.[23][13]
DX16
(версия)		MunteniaБузэуТабличка РО A7.svg - Фэурей - Брэила - Табличка РО A4.svgGalați109
(версия)		0
На участке Бузэу - Брэила 98,0 км, на участке Брэила - Галац - 11,088 км.[26][13]
DXБессарабияTișiaТабличка РО A7.svg – Tecuci - BârladAlbia → BAB-Grenze.svg Молдова160
(версия)		0
Шоссе (DX) соединит Бухарест и Кишинёв.[27][28][29][13]

Скоростные дороги

Планируется скоростные дороги на 2020 год согласно CNADNR (Румынская национальная компания автомагистралей и национальных дорог):[30]

Планируемые другие скоростные дороги в 2020-2027 гг. [13]
МаршрутПланируется (км)В строительстве (км)В эксплуатации (км)
A3 – Анри Коанда аэропорт9.000
Гайешти – Тырговиште – Плоешти74.200
Крайова – Тыргу-Жиу10900
Крайова – Калафат78.700
Дробета-Турну Северин – Калафат72.800
Сучава – Botoani26.000
Бакэу – Пятра Нямц61.000
Focani – Брэила – Galați - Джурджулешти97.300
Питешти – Câmpulung – Брашов124.000

Галерея

  • Автомагистраль A1 между Бухарестом и Питешти, первая автомагистраль в Румынии

  • Автомагистраль А1 на Питешти обход

  • Автомагистраль А1 на Сибиу объездной, открыт в 2010 году.

  • Автомагистраль А1 рядом Тимишоара

  • Автомагистраль А2 на Чернавода, открыт в 1987 г.

  • Автомагистраль А2 рядом Констанца на пересечении с автострадой А4

  • Автомагистраль А2 между Бухарестом и Fetești

  • Автомагистраль A3 между Бухарестом и Плоешти

  • Автомагистраль A3 между Turda и Клуж

  • Автострада А4 (объездная дорога Констанца)

  • Автомагистраль A11 (Арад обход)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Ce este un drum expres si cum se aseamana sau se deosebeste de o autostrada" (на румынском языке). Hotnews.ro. 30 сентября 2014 г.
  2. ^ а б "CNAIR: используется автомагистраль / скоростная автомагистраль. (официальный сайт дорожной компании)" (на румынском языке). Cnadnr.ro.
  3. ^ "Rovinieta 2012 Taxa de Drum si Tarife Rovinieta 2012". Ghidtransport.ro. Получено 8 октября 2012.
  4. ^ http://www.zf.ro/eveniment/autostrada-spre-litoral-este-de-20-de-ani-in-constructie-dar-va-fi-finalizata-abia-in-2011-5275732/
  5. ^ https://www.mediafax.ro/economic/cum-va-arata-harta-autostrazilor-din-romania-strategia-de-dezvoltare-pana-in-2018-proiectul-guvernului-11737538
  6. ^ "Prezentarea generală a rețelei de drumuri". CNADNR. Архивировано из оригинал 11 февраля 2010 г.. Получено 17 февраля 2010.
  7. ^ https://www.wall-street.ro/articol/Auto/237231/cnair-ar-putea-deschide-astazi-circulatia-pe-inca-14-kilometri-din-autostrada-a3-pe-loturile-ogra- iernut-si-ungheni-iernut.html
  8. ^ https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-cum-arata-cei-trei-km-de-autostrada-urbana-dati-in-folosinta-dupa-cinci-amanari-1049598
  9. ^ https://www.economica.net/autostrada-sebe-turda-lotul-1-se-deschide-traficului-dupa-16-30-ministrul-transporturilor_193580.html
  10. ^ а б http://www.130km.ro/articol43.html
  11. ^ а б http://www.cnadnr.ro/ro/proiecte/autostrazi-pregatire
  12. ^ http://www.130km.ro/calendar.html
  13. ^ а б c d е "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 OBIECTIVE DE INVESTIȚII ÎN SECTORUL RUTIER, Proiecte noi de autostrăzi și drumuri expres, Стр.146-147 (2020-2027)" (PDF) (на румынском языке). Guvernul României (https://gov.ro). Апрель 2020.
  14. ^ http://www.automarket.ro/stiri/pe-hartie-totul-este-perfect-lista-autostrazilor-si-drumurilor-expres-pe-73593.html
  15. ^ https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22417379-autostrada-centura-sud-capitalei-fost-desemnat-cstigatorul-pentru-constructia-unui-lot-17-5.htm
  16. ^ "Primul lot al Autostrazii Lugoj - Deva, deschis circatiei in plina noapte, cu o intarziere de noua luni". Горячие новости. 23 декабря 2013 г.
  17. ^ "Au început lucrările la Autostrada A11 Arad - Орадя A3-Drumul Expres Arad - Орадя" (на румынском языке). Autolatest.ro. 2020-11-01.
  18. ^ «ПАРТЕНЕРИАТ ÎN VEDEREA REALIZĂRII DRUMULUI EXPRES ARAD-ORADEA» (на румынском языке). Примэрия Орадя (http://www.oradea.ro). 2020-10-14.
  19. ^ "30% din drumul expres Oradea-Arad, ce leagă două autostrăzi, ar urma să fie gata până la finalul anului 2023" (на румынском языке). Digi24.ro. 2020-11-05.
  20. ^ "Plenul Camerei Deputaţilor a Adminat Proiectul de lege pentru aprobarea obiectivului de investiţii Autostrada Nordului cu 211 deputaţi pentru proiect şi unul s-a abţinut" (на румынском языке). Agerpres.ro. 2020-10-27.
  21. ^ «Autostrada Nordului - примитивный апробар» (на румынском языке). Digi24.ro. 2020-10-27.
  22. ^ "Flutur vrea ca Autostrada Nordului (A14) să fie inclusă în Master Planul de Transport" (на румынском языке). Obiectivdesuceava.ro. 2020-02-16.
  23. ^ а б "Someş Expres legătura dintre Autostrada Nordului (A14) şi vestul Europei" (на румынском языке). Floteauto.ro. 2020-04-30.
  24. ^ "Autostrada Nordului: tronsonul urmează să acopere zonele Vama Oar - Satu Mare - Baia Mare - Dej - Bistria - Vatra Dornei - Suceava" (на румынском языке). Impact.ro. 2020-10-27.
  25. ^ "Autostrada Nordului este un drum de mare viteză ce leagă nordul Moldovei de rețelele europene de transport rutier, având următorul traseu: Suceava - Bistria - Dej - Baia Mare - Satu Mare - Vama Oar (335 км)" (на румынском языке). 2mnews.ro. 2020-11-02.
  26. ^ "CNAIR a desemnat câștigătorul contractului de proiectare și execuie Drum Expres Brăila-Galați" (на румынском языке). CNAIR.ro (дорожная компания). 2020-09-23.
  27. ^ "CNAIR a semnat contractul pentru developmentrarea Studiului de Fezabilitate pentru Drumul Expres Tișița - Albița" (на румынском языке). CNAIR.ro (дорожная компания). 2020-07-07.
  28. ^ "Autostrada Focşani (Tișița) - Albiţa face obiectul unui proiect de lege intrat în dezbaterea Parlamentului, in care a primit denumirea de Basarabia" (на румынском языке). Floteauto.ro. 2020-07-07.
  29. ^ "Drum expres de la Tișița (Focșani) la vama Albița spre Republica Moldova" (на румынском языке). Monitorizari.hotnews.ro. 2020-07-07.
  30. ^ «Карта скоростных дорог 2020».

внешняя ссылка