WikiDer > Хирт 2702

Hirth 2702
Херт 2702 и 2703
Хирт 2702V.JPG
Хирт 2702
ТипДвойной цилиндр двухтактный авиационный двигатель
национальное происхождениеГермания
ПроизводительHirth
Себестоимость единицы продукцииАМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$3476 (базовая цена 2009 г.)

В Хирт 2702 и 2703 семья в соответствии двойной цилиндр, двухтактный, карбюраторный авиационные двигатели, предназначенные для использования на сверхлегкий самолет и особенно двухместные сверхлегкие кроссовки, одноместные автожиры, и маленький домостроители.[1][2][3][4]

Разработка

2703 разрабатывался как конкурент модели мощностью 50 л.с. (37 кВт). Rotax 503 и похож на Rotax силовая установка в виде двухцилиндрового рядного двигателя с двойным зажигание разряда конденсатора. Модель 2702 была разработана на основе модели 2703 с пониженным рейтингом.[1][2]

И 2702, и 2703 используют естественное воздушное или вентиляторное охлаждение с карбюраторами Bing 34 мм. На стенки цилиндра нанесено электрохимическое покрытие Никасил. Стандартный запуск отдача. Доступны системы понижающего привода: коробка передач G-50 с передаточными числами 2,16: 1, 2,29: 1, 2,59: 1, 3,16: 1 или 3,65: 1 или многоэлементный зубчатый ремень. Настроенный выхлоп и электрический запуск не являются обязательными.[1][2][3]

Двигатели работают на смеси 50: 1 неэтилированное автомобильное топливо с октановым числом 93 и масло.[1][2][3]

Варианты

2702
Двухцилиндровый рядный двухтактный авиационный двигатель с одним скользящим карбюратором Bing 34 мм. Мощность 40 л.с. (30 кВт) при 5500 об / мин и заводская номинальная мощность. TBO 1200 часов. Все еще в производстве.[2][4]
2703
Двухцилиндровый рядный, двухтактный, авиационный двигатель с двойным или, по желанию, одним скользящим карбюратором Bing 34 мм. Выдает 55 л.с. (41 кВт) при 6200 об / мин и имеет заводскую номинальную мощность 1000 часов. 2703 был в значительной степени вытеснен в производстве Хирт 3202, но в 2009 году еще была доступна по спецзаказу с завода.[1][3][4]

Приложения

2702
2703

Технические характеристики (2702)

Данные из Рекреационная энергетика[2]

Общие характеристики

  • Тип: Двухцилиндровый, двухтактный, рядный, авиационный двигатель
  • Отверстие: 72 мм (2,8 дюйма)
  • Гладить: 64 мм (2,5 дюйма)
  • Смещение: 521 куб. См (31,8 куб. Дюйма)
  • Длина: 413 мм (16,3 дюйма)
  • Ширина: 450 мм (17,7 дюйма)
  • Высота: 376 мм (14,8 дюйма)
  • Сухой вес: 70 фунтов (31,8 кг) с естественным воздушным охлаждением, 76 фунтов (34,5 кг) с вентиляторным охлаждением, включая возвратный стартер и выхлоп. Коробка передач G-50 добавляет дополнительные 19 фунтов (8,6 кг)

Составные части

  • Топливная система: 1 х карбюратор Bing 34 мм скольжения
  • Тип топлива: неэтилированное автомобильное топливо с октановым числом 93
  • Масляная система: 50: 1 премикс топливо / масло
  • Система охлаждения: свободный воздух или вентилятор
  • Редуктор: Коробка передач G-50 с передаточными числами 2,16: 1, 2,29: 1, 2,59: 1, 3,16: 1 или 3,65: 1, или многоэлементный зубчатый ременной привод

Спектакль

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница G-3 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
  2. ^ а б c d е ж Рекреационная энергетика (без даты). "2702 2 цикла 40 л.с.". Архивировано из оригинал в 2009-09-19. Получено 2009-12-17.
  3. ^ а б c d Рекреационная энергетика (без даты). «2703, 2 цикла, 55 л.с.». Архивировано из оригинал 2 марта 2010 г.. Получено 17 января 2013.
  4. ^ а б c Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 72. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1

внешняя ссылка