WikiDer > История Tesla, Inc.

History of Tesla, Inc.

Это корпоративная история Tesla, Inc., электромобиль производитель и чистая энергия компания основана в Сан-Карлос, Калифорния в 2003 г.

Истоки - родстер и частное финансирование

Tesla была основана (как Tesla Motors) 1 июля 2003 г. Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг в Сан-Карлос, Калифорния.[1][2] На основателей повлияло создание компании после Дженерал Моторс напомнил все свои EV1 электромобили в 2003 году, а затем их уничтожили,[3] и видя высшее эффективность топлива аккумуляторно-электромобилей как возможность нарушить обычное соотношение между высокой производительностью и низкой экономия топлива в автомобилях.[4] В Пропульсивная установка переменного тока tzero также вдохновил первый автомобиль компании, Родстер.[5][6] Эберхард сказал, что хотел создать «производителя автомобилей, который также является технологической компанией», с основными технологиями, такими как «аккумулятор, компьютерное программное обеспечение и запатентованный двигатель».[7]

Ян Райт был третьим сотрудником, присоединившимся несколько месяцев спустя.[1] Трое пошли искать венчурный капитал (VC) финансирование в январе 2004 г.[1] и связан с Илон Маск, который внес 6,5 млн долларов США из первоначального (Серия А) 7,5 млн долларов США[8] раунда инвестиций в феврале 2004 года и стал председателем совета директоров.[1] Затем Маск назначил Эберхарда генеральным директором.[9] Дж. Б. Штробель присоединился в мае 2004 г.[1] как пятый сотрудник.[10] Урегулирование судебного процесса, согласованное между Эберхардом и Теслой в сентябре 2009 года, позволяет всем пятерым (Эберхард, Тарпеннинг, Райт, Маск и Штробель) называть себя соучредителями.[11]

Маск играл активную роль в компании и внимательно следил за дизайном продукции Roadster, но не принимал активного участия в повседневных деловых операциях.[12] Эберхард признал, что Маск был человеком, который с самого начала настаивал на полимер, армированный углеродным волокном кузов, и Маск руководил разработкой компонентов, начиная от модуля силовой электроники и заканчивая фарами и другим стилем.[13] Маск получил Глобальный зеленый Награда 2006 года за дизайн автомобиля Tesla Roadster, врученная Михаил Горбачев,[14] и он также получил награду Index Design 2007 за свой дизайн Tesla Roadster.[15]

Эмблема Tesla Motors на Tesla Roadster Sport

С самого начала Маск постоянно утверждал, что долгосрочной стратегической целью Tesla было создание доступных электромобилей для массового рынка.[16] Целью Tesla было начать со спортивного автомобиля премиум-класса, ориентированного на первых пользователей, а затем перейти к более массовым автомобилям, включая седаны и доступные компактные автомобили.[17]

Серия Маска В инвестиционном раунде в размере 7,5 млн долларов США в феврале 2004 года участвовали Compass Technology Partners и SDL Ventures, а также многие частные инвесторы.[18] В феврале 2006 года Маск возглавил Tesla Серия B 13 миллионов долларов США инвестиционный раунд, в результате которого в команду финансирования были добавлены партнеры Valor Equity.[19][18] Маск был одним из руководителей третьего, 40 миллионов долларов США раунд в мае 2006 года вместе с технологическими партнерами.[18] В этот раунд вошли инвестиции от известных предпринимателей, в том числе Google соучредители Сергей Брин & Ларри Пейдж, бывший eBay Президент Джефф Сколл, Hyatt наследник Ник Прицкер и добавил фирмы ВК Дрейпер Фишер Юрветсон, Capricorn Management и The Bay Area Equity Fund под управлением JPMorgan Chase.[20][18] Маск возглавил четвертый раунд в мае 2008 года, который добавил еще 40 167 530 долларов США в виде заемного финансирования, а общий объем инвестиций составил более 100 миллионов долларов США за счет частного финансирования.[18]

Эберхард занимал должность генерального директора, пока в августе 2007 года совет директоров не попросил его уйти с должности.[21][22][23] Затем Эберхард занял титул «президента по технологиям», прежде чем окончательно покинуть компанию в январе 2008 года. Соучредитель Марк Тарпеннинг, который занимал должность вице-президента по электротехнике компании, также покинул компанию в январе 2008 года.[23][24] В августе 2007 года исполняющим обязанности генерального директора был назначен Майкл Маркс, а в декабре 2007 года Зеев Дрори стал генеральным директором и президентом.[23] В январе 2008 года Tesla уволила несколько ключевых сотрудников, которые были задействованы с самого начала после проверки эффективности работы нового генерального директора.[25] По словам Маска, Tesla была вынуждена сократить штат компании примерно на 10%, чтобы снизить ее скорость горения, которая вышла из-под контроля в 2007 году.[26] В мае 2008 г. "Правда об автомобилях"Tesla Death Watch" запустил веб-сайт Tesla Death Watch, так как Tesla требовался еще один раунд финансирования, чтобы выжить. В октябре 2008 года Маск сменил Дрори на посту генерального директора и уволил 25% сотрудников Tesla.[23] Дрори стал вице-президентом, но затем покинул компанию в декабре 2008 года. В декабре пятый раунд инвестиций превратился в долговое финансирование и добавил еще один. 40 миллионов долларов США, избегая банкротства.[27][28]

К январю 2009 года Tesla увеличила 187 миллионов долларов США и доставлено 147 автомобилей. Маск внес 70 миллионов долларов США собственных денег компании.[26][29] 19 мая 2009 г. немецкая компания Daimler AG, производитель Mercedes-Benz, приобрела менее 10% акций Tesla за отчетный период. 50 миллионов долларов США.[30] По словам Маска, инвестиции Daimler спасли Tesla.[31] В июле 2009 года Daimler объявил, что Абу Дабис Aabar Investments купил 40% акций Daimler в Tesla.[32]

Обелиск Tesla используется для обозначения сайтов сети Supercharger в Калифорнии.

Заем Министерства энергетики 2009 г.

В июне 2009 года Tesla получила разрешение на получение 465 миллионов долларов США в интерес-принятие займов от Министерство энергетики США. Финансирование, часть 8 миллиардов долларов США Программа ссуды на производство автомобилей с использованием передовых технологий, поддержала проектирование и производство седана Model S, а также разработку коммерческих технологий трансмиссии.[33] Программа льготного кредитования была создана в 2007 г. Джордж Буш администрации, и не имеет отношения к средствам "спасения", которые получили GM и Chrysler, и не имеет отношения к Пакет экономических стимулов на 2009 год.[34] Tesla погасила кредит в мае 2013 года под 12 млн долларов США. Tesla была первой автомобильной компанией, полностью выплатившей государству;[35] Nissan погасил кредит в 2017 году, Форд рассчитывает выплатить кредит в 2022 году, и Фискер обанкротились и объявили дефолт по ссуде.[36]

В начале августа 2009 года компания объявила, что достигла общей корпоративной прибыльности за июль 2009 года.[37] Компания заявила, что заработала примерно 1 миллион долларов США по доходам 20 миллионов долларов США. Прибыльность выросла в основном за счет увеличения валовой прибыли от Roadster 2010 года, второй версии отмеченного наградами спортивного автомобиля Tesla. Tesla, которая, как и все автопроизводители, фиксирует выручку при доставке продукции, в июле отгрузила рекордные 109 автомобилей и сообщила о росте покупок новых родстеров. В сентябре 2009 года Tesla объявила о выпуске 82,5 млн долларов США раунд, чтобы ускорить розничную экспансию Tesla.[38] Daimler участвовал в раунде, чтобы сохранить долю в капитале от первоначальных инвестиций.[38]

Поставка Lotus запчастей Roadster

Tesla Motors подписала контракт на производство 11 июля 2005 г. с Группа Лотос производить «планеры» (комплектные автомобили без трансмиссии).[39] Контракт действовал до марта 2011 года, но два автопроизводителя продлили сделку, чтобы сохранить производство электрического родстера до декабря 2011 года с минимальным количеством 2400 единиц.[40] когда производство закончилось,[нуждается в обновлении] в основном из-за смены инструментов, организованной одним из ее поставщиков.[41] В июне 2010 года сообщалось, что Tesla продала в общей сложности 12,2 млн долларов США кредиты на автомобили с нулевым уровнем выбросов другим автопроизводителям, включая Honda, до 31 марта 2010 г.[42]

IPO и Model S

29 января 2010 года Tesla Motors подала Форма S-1 с Комиссия по ценным бумагам и биржам США,[43] в качестве предварительного проспект указывая на свое намерение подать первичное публичное размещение акций (IPO) под гарантией Голдман Сакс, Морган Стенли, Дж. П. Морган, и Deutsche Bank Securities. 21 мая 2010 года Tesla объявила о «стратегическом партнерстве» с Toyota, которая согласилась приобрести 50 миллионов долларов США обыкновенных акций Tesla, выпущенных в рамках частного размещения[44][45] закрыть сразу после IPO.[46] Руководители обеих компаний заявили, что будут сотрудничать в области «разработки электромобилей, запчастей, производственной системы и инженерной поддержки».[45] Менее чем через два месяца Toyota и Tesla подтвердили, что их первое сотрудничество в области платформы будет заключаться в создании электрической версии автомобиля. RAV4 EV.[47] В октябре 2014 года и Daimler, и Toyota продали свои пакеты акций Tesla.[48][49] с совокупной прибылью более 1 миллиарда долларов США.[50]

29 июня 2010 года Tesla Motors запустила первичное публичное размещение акций на NASDAQ. 13 300 000 обыкновенных акций были выпущены для общественности по цене 17,00 долларов США за акцию.[51] IPO привлекло 226 миллионов долларов США для компании.[52] Это был первый американский производитель автомобилей, который стал публичным после Ford Motor Company провела IPO в 1956 г.,[53] и к 2014 году рыночная стоимость Tesla была вдвое меньше, чем у Ford.[54] В начале 2013 года у Tesla возникли проблемы с производством Model S, и у нее не было денег. Маск предложил сделку с Google на 11 миллиардов долларов, но улучшение производства и рост продаж дали Tesla первый прибыльный квартал, и сделка была отменена.[55][56][57]

В ноябре 2013 года, после новостей о третьем пожаре Model S, акции Tesla упали более чем на 20 процентов. Все из тех Model S горит возникло через несколько минут после того, как автомобили на высокой скорости столкнулись со значительным дорожным мусором, и все автомобили предупредили пассажиров о серьезном повреждении аккумуляторной батареи, сообщив о необходимости немедленной остановки. Все трое владельцев заказали новую Model Ss. В последующие месяцы Tesla разработала систему защиты аккумулятора как бесплатную модернизацию всех Model S.[58] Никаких дальнейших регулирующих действий принято не было, хотя с января 2016 года произошло несколько инцидентов с зарядкой Model S на норвежской станции Supercharger.[59] Несмотря на падение курса акций, Tesla по-прежнему лидировала на рынке. Nasdaq 100 индекс в 2013 году.[60] В 2014 году Tesla стремилась продать 40000 электромобилей по всему миру, добавив Китай, Гонконг, Японию и Австралию в список стран, в которые она экспортирует автомобили.[61] но в ноябре 2014 года Tesla снизила прогноз продаж до 33000 единиц на 2014 год.[62] По состоянию на 2014 г., У Tesla есть США Средняя корпоративная экономия топлива (КАФЕ) 276 миль на галлон.[63]

Tesla производит свои автомобили на Завод Тесла В Калифорнии. В октябре 2015 года Tesla Motor объявила, что ведет переговоры с правительством Китая о производстве автомобилей в Китае. Местное производство в Китае может снизить отпускные цены на модели Tesla на треть; однако от иностранных автопроизводителей обычно требуется создание совместного предприятия с китайской компанией для производства автомобилей внутри страны.[64] Илон Маск уточнил, что в обозримом будущем производство останется в США, но если будет достаточный местный спрос на Тесла Модель 3 в Китае завод может быть построен в стране уже через год после запуска новой модели. Производство в Европе также будет зависеть от спроса на Model 3 в регионе.[65] Tesla также рассматривала возможность строительства завода в г. Индия, по словам директора по информационным технологиям Tesla Джея Виджаяна. Это поможет Tesla избежать 100% импортной пошлины, которая применяется при импорте автомобилей CBU (Completely Built Unit) в Индию.[66] Tesla также рассматривала возможность строительства завода по производству аккумуляторов в Индии. «Учитывая высокий местный спрос, Gigafactory в Индии, вероятно, будет иметь смысл в долгосрочной перспективе», - сказал Маск, отвечая на конкретный вопрос о том, рассматривает ли он возможность создания фабрики и в Индии.[67]

В ноябре 2015 года Tesla объявила, что в третьем квартале 2015 года произвела рекордные 13 091 автомобиль, а также пересмотрела свои целевые продажи на 2015 год до 50 000–52 000 автомобилей, включая обе модели, доступные для розничных продаж. Компания рассчитывает достичь среднего производства и поставок от 1600 до 1800 автомобилей в неделю для Model S и Model X вместе в течение 2016 года.[68][69] добавив от 80 000 до 90 000 новых автомобилей Model S и Model X в 2016 году.[70]

Подержанные автомобили

В рамках программы обратного выкупа под названием Гарантия перепродажной стоимости Доступная в 37 штатах США, Tesla Model S, проданная новой до 1 июля 2016 года, давала право вернуть ее через три года с возмещением от 43% до 50% от начальной цены. Это возмещение соответствовало стоимости конкурентоспособных немецких автомобилей класса люкс того времени при обмене. В дополнение к поддержанию стоимости при перепродаже Tesla надеялась обеспечить поставку подержанных автомобилей для ремонта и перепродажи за гарантия. В соответствии с Автомобильные новости, то рентабельность продажи подержанных автомобилей в США примерно втрое больше, чем продажи новых автомобилей, а прямые продажи Tesla позволят им получить прибыль от перепродажи.[71] [72][73]

В мае 2015 года Tesla начала продавать отремонтированные автомобили Model S в США.[74] и за месяц продано 1600 машин.[75] По состоянию на июль 2017 года в продаже было более 80 подержанных автомобилей Model S и Model X с четырехлетней гарантией 50000 миль.[76] или двухлетняя гарантия на 100 000 миль для автомобилей с пробегом более 50 000 миль.[77][78] По состоянию на сентябрь 2015 года аналогичные программы существовали в Канаде,[79] Австрия,[80] Бельгия,[81] Дания,[82] Франция,[83] Германия,[84] Британия,[85] Нидерланды,[86] Норвегия,[87] Швеция[88] и Швейцария.[89][нуждается в обновлении]

Приобретение SolarCity

1 августа 2016 года Tesla согласилась приобрести SolarCity Corp. за 2,6 млрд долларов США в акциях. SolarCity была тогда крупнейшим установщиком солнечных систем на крышах в Соединенных Штатах.[90] Более 85% неаффилированных акционеров Tesla и SolarCity проголосовали за одобрение приобретения.[91][92] который закрылся 21 ноября 2016 года.[93]

После приобретения SolarCity Tesla перестала использовать тактику продаж от двери до двери для солнечных систем; вместо этого она продает свою продукцию в выставочных залах компании. На короткое время Tesla сотрудничала с Home Depot продавать солнечную и энергетическую продукцию через киоски в магазинах.[94] В то время не было возможности лизинга солнечных панелей, и потребителям приходилось покупать их.[95]

Выпуск модели 3

В Тесла Модель 3 Первые поставки состоялись 28 июля 2017 года.

Модель 3 была представлена ​​в марте 2016 года. Спустя неделю после презентации общее количество бронирований составило 325 000 единиц.[96][97] В результате спроса на Model 3 в мае 2016 года Tesla продвинула свой годовой план производства 500000 единиц (для всех моделей) на два года до 2018 года.[98][99] Это, в свою очередь, позволит большему количеству покупателей Model 3 получить полную выгоду в размере 7500 долларов США. налоговый кредит перед лимитом в 200 000 машин на одного производителя с 2010 года снижает кредит.[100][101]

1 февраля 2017 года компания сменила название с Tesla Motors на Tesla.[102][103] В конце марта 2017 года Tesla Inc. объявила, что Tencent Holdings Ltd.в то время «самая дорогая компания Китая» приобрела 5% акций Tesla за 1,8 млрд долларов.[104][105] В 2017 году Tesla превзошла Ford Motor Company и General Motors в рыночная капитализация на пару месяцев, сделав его самым дорогим американским автопроизводителем.[106][107] В июне 2017 года Tesla впервые появилась в Fortune 500 список.[106]

За неделю, предшествующую дебюту 7 июля 2017 года седана Model 3, рыночная стоимость Tesla снизилась более чем на 12 миллиардов долларов США по сравнению с предыдущей стоимостью в 63 миллиарда долларов США. Убыток стал результатом сочетания факторов, разочаровавших инвесторов. Спрос на существующие роскошные модели Tesla, Model S и Model X, во втором квартале не вырос.[108] Брайан Джонсон из Barclays сказал, что депозиты клиентов за Model S и Model X упали на 50 миллионов долларов США, что потенциально указывает на то, что внедрение Tesla Model 3 может отрицательно повлиять на их продажи. Tesla прогнозировала, что продажи предметов роскоши достигнут 100000 в год, что ниже ожиданий некоторых аналитиков.[109]

Инвесторы выразили обеспокоенность планами Tesla по реализации и ее конкурентным риском, поскольку Volvo автомобили обязалась ввести к 2019 году только электромобили и электромобили.[110][108] Джонсон заявил, что «к следующему десятилетию Tesla столкнется с жесткой конкуренцией».[111]

Утренняя звезда аналитик Дэвид Уистон предвидел пересмотренный, более медленный график выпуска Model 3 и признание компанией проблем со сборкой аккумуляторных батарей для своих автомобилей. В 2016 году Маск предсказал, что в 2017 году будет продано 100000 единиц Model 3, но к декабрю это производство может составить всего 20000 единиц. Аксель Шмидт, управляющий директор консалтинговой фирмы Accenture, сказал, что проблемы Tesla с Gigafactory 1 доказывают, что увеличение производства Model 3 «остается огромной проблемой».[111] В октябре 2017 года Tesla сообщила о поставке 220 автомобилей Model 3, признав, что это «меньше, чем ожидалось из-за узких мест в производстве».[112]

В начале ноября 2017 года Маск сообщил инвесторам о задержке производства, которая в первую очередь связана с трудностями с новой батареей, которая позволит Tesla значительно снизить стоимость производства Model 3. У компании возникли трудности с роботами на сборочной линии.[113] Но самая серьезная проблема была связана с одной из четырех зон производства аккумуляторов, вызванной «субподрядчиком системной интеграции», по словам Маска.[114] «Нам пришлось с нуля переписать все программное обеспечение для аккумуляторного модуля», - сообщил он.[115] Он заверил инвесторов, что Tesla «перераспределила» лучших инженеров для работы над решением. К тому времени компанию покинул Джон Вагнер, директор по разработке аккумуляторных батарей.[116] Также в ноябре Маск перенес плановую дату производства 5000 автомобилей в неделю с декабря 2017 года на «где-то в марте» 2018 года;[113] По поводу чего аналитик Cowan and Company прокомментировал, что «Илону Маску нужно перестать делать многообещающие и нереализуемые проекты».[117] 21 ноября 2017 года агентство Bloomberg заявило, что «в течение последних 12 месяцев производитель электромобилей сжигал деньги со скоростью около 8000 долларов в минуту (или 480 000 долларов в час)», готовясь к модели 3.[118]

В апреле 2018 года Маск увеличил число 5000 единиц в неделю на 20%, прогнозируя, что к концу июня 2018 года Tesla сможет достичь 6000 единиц в неделю.[119] Когда его спросили, когда компания выйдет на уровень производства 10 000 единиц в неделю, он отказался строить предположения.[115]

В 2018 году Tesla продала около 140000 автомобилей Model 3 по всему миру.[120][121]

Рассмотрение вопроса о приватизации Tesla в 2018 г.

В своем твите 7 августа 2018 года Илон Маск сказал: «Я подумываю о том, чтобы сделать Tesla частной за 420 долларов. Финансирование обеспечено».[122][123] В блоге Tesla Маск пояснил, что статус Tesla как публичной компании подчиняет ее квартальному циклу доходов, что оказывает огромное давление на компанию, заставляя ее принимать решения, которые могут быть правильными для данного квартала, но не обязательно для долгосрочного роста компании. Кроме того, будучи публично торгуемой компанией, акции которой в наибольшей степени закрыты в коротких позициях в истории фондового рынка, это означает, что у большого числа инвесторов может быть стимул атаковать компанию.[124] На следующей неделе Маск опубликовал значительно более подробное заявление в блоге Tesla, в котором указывалось, что предложение было сделано им лично, а не в качестве генерального директора Tesla. Кроме того, он указал, что он очень уверен в обеспечении финансирования на основе обсуждений с управляющим директором Саудовская Аравия суверенный фонд благосостояния который просил Маска рассмотреть вопрос о частном владении Tesla и указывал на сильную поддержку со стороны капитала.[125] 24 августа Маск опубликовал заявление, в котором говорилось, что и он, и совет директоров Tesla приняли решение оставить компанию публичной.[126][127] В сентябре 2018 года на Маска подали в суд Комиссия по ценным бумагам и биржам США за твит, в котором утверждалось, что для принятия Tesla было обеспечено финансирование частный. В иске этот твит был охарактеризован как ложный, вводящий в заблуждение и наносящий ущерб инвесторам, и было предпринято попытку запретить Маску занимать пост генерального директора публичных компаний.[128][129] Два дня спустя Маск рассчитался с SEC. Условия урегулирования потребовали, чтобы Маск ушел с поста председателя, и запретили ему баллотироваться на пост председателя в течение трех лет. Кроме того, он и Tesla Inc. были оштрафованы на 20 миллионов долларов каждый в качестве компенсации инвесторам, пострадавшим от твита Маска.[130][131]

Финансы

Tesla финансировала операции (производство, разработку, администрирование и т. Д.) За счет доходов от продаж, размещения акций и связь продажи. В мае 2013 года Tesla привлекла 1,02 млрд долларов США (660 млн долларов США из облигаций) для частичного погашения ссуд Министерства энергетики, полученных от Программа кредитования ATVM после первого прибыльного квартала.[132][133] В феврале 2014 года Tesla привлекла 2 миллиарда долларов США за счет облигаций для строительства первой фабрики GigaFactory.[133] В августе 2015 года Tesla привлекла 738 миллионов долларов США для создания Model X.[134] В мае 2016 года Tesla привлекла акции на сумму 1,46 миллиарда долларов США для создания Model 3.[135] К 2016 году Tesla привлекла более 4,5 миллиардов долларов с момента IPO в 2010 году.[136]

Tesla вошла в Interbrand Top100 Best Global Brands в 2016 году на 100 месте с оценка бренда 4 млрд долларов США.[137] В 2020 г. Кантар оценил стоимость бренда Tesla в размере 11,35 млрд долларов США, уступая Toyota, Mercedes и BMW, но опережая всех других автопроизводителей и являясь единственным автомобильным брендом, стоимость которого выросла с прошлого года.[138]

26 октября 2016 года Tesla опубликовала прибыльный квартал, первый за 8 кварталов, превзойдя ожидания отрасли.[139]

Согласно Wall Street Journal, в сентябре 2018 года акции компании упали до самой низкой цены за год, примерно в то время, когда генеральный директор Илон Маск курил марихуану во время телеинтервью в прямом эфире.[140]

По состоянию на 31 декабря 2019 года Маску принадлежит 38 658 670 акций Tesla или 20,8% компании.[141]

10 января 2020 года Tesla станет самым дорогим американским автопроизводителем из когда-либо существовавших с рыночной капитализацией 86 миллиардов долларов США.[142] 1 июля 2020 года Tesla достигла рыночной капитализации в 206 миллиардов долларов США, превзойдя 202 миллиарда долларов США у Toyota, став крупнейшим в мире автопроизводителем по рыночной капитализации.[143]

18 февраля 2020 года Tesla выпустила новые акции на сумму 2 миллиарда долларов США.[144]

С июля 2019 года по июнь 2020 года Tesla впервые зафиксировала четыре прибыльных квартала подряд, что дало ей право на включение в S&P 500.[145]

12 августа 2020 года Tesla объявила о разделении акций 5 к 1, которое вступит в силу 31 августа 2020 года.[146]

График производства и продаж

В сентябре 2017 года мировые продажи превысили 250 000 единиц.[147][148] и Tesla выпустила свой 300-тысячный автомобиль в феврале 2018 года.[149] В декабре 2018 года мировые продажи Tesla достигли отметки в 500000 единиц.[150] Глобальные продажи автомобилей Tesla выросли на 50% с 245 240 единиц в 2018 году до 367 849 единиц в 2019 году.[151] 9 марта 2020 года компания выпустила миллионный электромобиль.[152]

25,000
50,000
75,000
100,000
125,000
150,000
3 квартал 2012 г.
4 квартал
Q1
2 квартал 2013 г.
3 квартал
4 квартал
Q1
2 квартал 2014 г.
3 квартал
4 квартал
Q1
2 квартал 2015 г.
3 квартал
4 квартал
Q1
2 квартал 2016 г.
3 квартал
4 квартал
Q1
2 квартал 2017 г.
3 квартал
4 квартал
Q1
2 квартал 2018 г.
3 квартал
4 квартал
Q1
2 квартал 2019 г.
3 квартал
4 квартал
Q1
2 квартал 2020 г.
3 квартал
  •   Модель S
  •   Модель X
  •   Модель S / X
  •   Модель 3 / Y
ЧетвертьНакопительный
производство		Общий
производство		Модель S
продажи		Модель X
продажи		Модель 3 / Y
продажи[а]		Общий
продажи[b]		В процессе перевозки[c]Источник
1 квартал 2013 г.?5,000+4,9004,900[153]
2 квартал 2013 г.??5,1505,150[154]
3 квартал 2013 г.??5,500+5,500+[155]
4 квартал 2013 г.~34,8516,5876,8926,892[156]
1 квартал 2014 г.~41,4387,5356,4576,457[157]
2 квартал 2014 г.~48,9738,7637,5797,579[158]
3 квартал 2014 г.~57,736~7,0757,7857,785[159]
4 квартал 2014 г.64,81111,6279,8349,834[160]
1 квартал 2015 г.76,43811,16010,04510,045[161]
2 квартал 2015 г.89,24512,80711,53211,532[162]
3 квартал 2015 г.102,33613,09111,597611,603[163]
4 квартал 2015 г.116,37314,03717,27220617,478[164]
1 квартал 2016 г.131,88315,51012,4202,40014,8202,615[99]
2 квартал 2016 г.150,22818,3459,7644,63814,4025,150[165][166]
3 квартал 2016 г.175,41325,18516,0478,77424,8215,065[167]
4 квартал 2016 г.[d]200,29524,88212,7009,50022,2546,450[168][169]
I квартал 2017 г.225,71325,418~13,450~11,55025,051~4,650[170]
2 квартал 2017 г.251,42125,708~12,000~10,00022,026~3,500[171][172]
3 квартал 2017 г.276,75725,33614,06511,86522226,1374,820[173][147]
4 квартал 2017 г.301,32224,565~15,200~13,1201,54229,9673,380[174][175][176]
1 квартал 2018 г.335,81634,49411,73010,0708,18229,9976,100[177]
2 квартал 2018 г.389,15553,33910,93011,37018,44040,74015,058[178][179]
3 квартал 2018 г.469,29780,14214,47013,19056,06583,72511,824[180][181]
4 квартал 2018 г.555,85286,55513,50014,05063,35990,7002,907[182][183]
1 квартал 2019 г.632,95277,10012,10050,90063,00010,600[184]
2 квартал 2019 г.720,00087,04817,65077,55095,2007,400[185][186]
3 квартал 2019 г.816,15596,15517,40079,60097,000[187]
4 квартал 2019 г.921,046104,89119,45092,550112,000[188]
1 квартал 2020 г.1,023,718102,67212,20076,20088,400[189]
2 квартал 2020 г.1,105,99082,27210,60080,05090,650[190]
3 квартал 2020 г.1,251,026145,03615,200124,100139,300[191]
  1. ^ Поставки Model Y начались в первом квартале 2020 года.
  2. ^ Продажи учитываются как проданные только при доставке конечному покупателю, и все документы оформлены правильно.
  3. ^ Товары в пути производятся, но не считаются проданными до доставки
  4. ^ Продажи по моделям не складываются в общую сумму, это были предварительные данные, представленные Tesla. Тесла сообщает только общий объем продаж, окончательные данные приводятся только в разбивке по моделям.

Поставки Tesla значительно различаются по месяцам из-за региональных проблем, таких как автомобильный перевозчик наличие и регистрация. Tesla не следует прежнему стандарту ежемесячной отчетности в автомобильной промышленности; GM и Ford перешли с ежемесячной отчетности на квартальную в 2018 и 2019 годах.[192] Некоторые ежемесячные продажи оцениваются СМИ.[193]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Вэнс, Эшли (19 мая 2015 г.). Илон Маск: Tesla, SpaceX и поиски фантастического будущего (Первое изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. С. 151–155. ISBN 978-0-06-230123-9. OCLC 881436803. 1 июля 2003 года Эберхард и Тарпеннинг учредили свою новую компанию. «Третий стол через несколько месяцев занял Ян Райт ...» «... трое мужчин отправились на охоту за финансированием венчурного капитала в январе 2004 года». «С инвестициями в 6,5 миллионов долларов Маск стал лучшим из них. крупнейший акционер Tesla и председатель компании ».« Штраубель зашел в офис на встречу и сразу же был нанят в мае 2004 года ...
  2. ^ Рид, Эрик. «История Tesla: хронология и факты». Улица. Получено 2020-08-21.
  3. ^ "Илон Маск в Твиттере". Получено 9 июня, 2017.
  4. ^ «Электромобиль 21 века» (PDF). 24 сентября 2007 г. С. 6–8. Архивировано из оригинал (PDF) 3 декабря 2007 г. чем лучше производительность, тем хуже пробег. Но есть одна машина, которая далеко не в моде: Tesla Roadster. Этот автомобиль явно основан на передовых технологиях - он одновременно предлагает отличное ускорение и высокую энергоэффективность.
  5. ^ Маск, Илон (9 декабря 2018 г.). «Основная заслуга компании AC Propulsion в создании нулевого электрического спортивного автомобиля 1997-2003 годов, который вдохновил Tesla Roadster. Без этого Tesla не существовала бы или появилась бы намного позже. Pic.twitter.com/NxCgYO9JXx». @elonmusk. Получено 9 декабря 2018.
  6. ^ Маск, Илон (31 мая 2016 г.). «Илон Маск рассказывает историю Tesla на собрании акционеров 2016 года (31.05.2016)». youtube.com. Получено 31 июля 2019.
  7. ^ "Tesla: производитель автомобилей с искрой Кремниевой долины". Bloomberg.com. 2007-07-30. Получено 2020-08-31.
  8. ^ Бернс, Мэтт (2014-10-08). «Краткая история Теслы». TechCrunch. Архивировано из оригинал на 2015-07-17. Получено 2015-06-11. Tesla была основана не Илоном Маском, а Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом в июле 2003 года. Эти двое поддерживали зарождающуюся автомобильную компанию до тех пор, пока Илон Маск возглавил раунд финансирования серии A в размере 7,5 миллионов долларов США в феврале 2004 года.
  9. ^ Подкаст Tesla Third Row - История Илона - Часть 1, получено 2020-04-17
  10. ^ «Хронология истории Tesla Motors». Получено 2020-04-17.
  11. ^ Ламоника, Мартин. «Основатели Tesla Motors: теперь их пять». CNET. Получено 2020-04-17.
  12. ^ Маск, Илон. «Генеральный директор Илон Маск». Тесла Моторс. Получено 2010-10-20.
  13. ^ Эберхард, Мартин (25 июля 2006 г.). "Поза лотоса | Блог". Тесла Моторс. Получено 2010-10-20.[самостоятельно опубликованный источник]
  14. ^ «Команда Tesla Motors». Тесла Моторс. Получено 2015-04-12.
  15. ^ «Тесла Родстер». Индекс. 2007. Архивировано с оригинал на 2012-01-18. Получено 2015-04-12.
  16. ^ «Илон Маск предполагает, что электромобиль Tesla будет стоить всего 20 тысяч долларов: новости чистых технологий». Gigaom.com. 17 сентября 2008 г. В архиве из оригинала от 12.03.2015. Получено 2010-10-03.
  17. ^ Маск, Илон (2 августа 2006 г.). «Секретный генеральный план Tesla Motors (только между вами и мной) № 124». Tesla Motors. В архиве из оригинала от 02.08.2010. Получено 2010-10-03. [самостоятельно опубликованный источник]
  18. ^ а б c d е «Раунды финансирования Tesla | Рейтинг стартапов». Рейтинг стартапов. Получено 2020-09-02.
  19. ^ «Серия B - Тесла - 2005-02-01». Crunchbase. Получено 2020-04-17.
  20. ^ Мартин Эберхард (2007-08-07). «Мартин Эберхард из Tesla Motors говорит с Гильдией Motor Press» (Flash видео). Получено 2008-06-22.
  21. ^ Ференбахер, Кэти (11.06.2009). "Основатель Tesla Эберхард подает иск против Илона Маска" Tesla ". gigaom.com. Получено 2014-04-18.
  22. ^ Нордквист, Джозеф (12 февраля 2014 г.). «Tesla Motors Inc. - Информация о компании - Деловые новости рынка». marketbusinessnews.com. Архивировано из оригинал на 2014-02-12. Получено 2014-04-16.
  23. ^ а б c d Баер, Дрейк (11 ноября 2014 г.). «Создание Tesla: изобретение, предательство и рождение родстера». Business Insider. Получено 29 апреля, 2016.
  24. ^ Ламберт, Фред (16 мая 2015 г.). "Первоначальная команда Tesla, где они сейчас?". Электрек. Получено 29 апреля, 2016.
  25. ^ Линерт, Анита (11 января 2008 г.). ""Стелс-кровавая баня «взбудоражила Tesla Motors». Внутренняя линия Эдмунда. Получено 2008-02-08.
  26. ^ а б Онсман, Алан (19 января 2009 г.). "Неявка на автосалон в Детройте ставит в центр внимания стартапы Fisker и Tesla". Блумберг Л.П.. Получено 2009-02-10.
  27. ^ Рид, Джон (24.07.2009). "Новое начало: FT: новаторский электромобиль Илона Маска". Xinkaishi.typepad.com. Получено 2015-05-15.
  28. ^ Вэнс, Эшли (2015-05-14). "Космическая мечта Илона Маска чуть не убила Теслу". Bloomberg Business. Получено 2015-05-15.
  29. ^ "Crunchbase Tesla Motors". Crunchbase.com. 2008-11-18. Получено 2009-02-10.
  30. ^ Аррингтон, Майкл (19 мая 2009 г.). «Tesla стоит более полумиллиарда долларов после инвестиций Daimler». Techcrunch.com. Получено 2009-08-01.
  31. ^ Томпсон, Кэди (01.12.2015). «Рождественское чудо, спасшее Теслу». Business Insider. Рейтер. В архиве с оригинала на 2019-10-01. мы только выжили
  32. ^ «Абу-Даби принимает участие в доле Daimler в Tesla». MarketWatch. 2009-07-13. Получено 2009-08-08.
  33. ^ «Tesla получает долгожданный государственный заем». Деловые журналы. Тихоокеанские деловые новости. 2009-06-24. В архиве из оригинала на 05.05.2016. Получено 2015-04-12.
  34. ^ "Тесла Моторс мешки федеральной наличности". Сегодня за рулем. 2009-07-17. Архивировано из оригинал на 2016-05-28. Получено 2009-08-08.
  35. ^ Коул, Джей (22 мая 2013 г.). «Tesla полностью выплачивает ссуду DoE, налогоплательщики ЗАРАБАТЫВАЮТ 12 миллионов долларов на сделке». Внутри электромобилей. В архиве из оригинала на 2016-05-06. Получено 2013-05-23.
  36. ^ Берман, Брэдли (12 февраля 2020 г.). «Бюджет Трампа убивает кредитную программу, которую требует производитель электромобилей Lordstown Motors». Электрек. Получено 2020-04-17.
  37. ^ Гартвейт, Джози (2007-08-07). «Tesla Motors утверждает, что июльская прибыль составляет 1 миллион долларов (впервые!), Благодаря Roadster 2». Гигаом. Получено 2013-12-13.
  38. ^ а б Рао, Лина (15 сентября 2009 г.). "Tesla вкладывает еще 82,5 миллиона в бак". Techcrunch.com. Получено 2009-10-25.
  39. ^ «Соглашение о поставке продуктов и услуг на основе технологии Lotus Elise». OneCLE. 2005-07-11. Получено 2013-09-21.
  40. ^ Беннетт; Ахуджа (22 марта 2010 г.). «Поправка к Контракту № 2». EDGAR Online. Архивировано из оригинал на 2013-10-20. Получено 2013-11-06.
  41. ^ «Tesla продлевает производственный контракт с Lotus». Автомобильный журнал. 2010-03-30. Получено 2015-08-31.
  42. ^ «Tesla продает кредиты ZEV компании Honda». Автомобильный мир. 2010-06-04. Получено 2010-06-04.
  43. ^ «Форма S-1, Заявление о регистрации в соответствии с Законом о ценных бумагах 1933 года: Tesla Motors, Inc». Комиссия по ценным бумагам и биржам. 2010-01-29. Получено 2010-01-30.
  44. ^ «Toyota инвестирует в Tesla Motors». Новости BBC. 2010-05-21. Получено 2010-05-25.
  45. ^ а б "Пресс-релизы" (Пресс-релиз). Tesla Motors. Архивировано из оригинал на 2010-06-11. Получено 2010-06-28.
  46. ^ «Поправка к форме S-1, Заявление о регистрации в соответствии с Законом о ценных бумагах 1933 года: Tesla Motors, Inc». Комиссия по ценным бумагам и биржам. 2010-05-27. Получено 2010-06-02.
  47. ^ Предыдущий пост Следующий пост (16.07.2010). «Тойота и Тесла воскрешают электрический RAV4 | Автопия». Проводной. Получено 2010-10-03.
  48. ^ Рэмси, Майк (2014-10-21). «Daimler продает долю Tesla за 780 миллионов долларов». MarketWatch. Получено 2015-01-03.
  49. ^ Ассис, Клаудия (24.10.2014). «Tesla открывается с повышением; Toyota продает акции Tesla». MarketWatch. Получено 2015-01-03.
  50. ^ «Как конкуренты заработали 1,5 миллиарда долларов на успехе Tesla Motors». Пестрый дурак. 31 октября 2015 г.. Получено 7 сентября 2016.
  51. ^ «Tesla объявляет цены на первичное публичное размещение акций».
  52. ^ Шолер, Кристен; Спирс, Ли (29.06.2010). «Tesla объявляет о втором по величине ралли IPO в США в 2010 году». Bloomberg Businessweek. Архивировано из оригинал на 2010-06-30. Получено 2010-06-30.
  53. ^ Андрейчак, Мэтт (28.06.2010). «Tesla Motors проводит IPO на 244 миллиона долларов». MarketWatch. Получено 2010-10-03.
  54. ^ Лейн, Чарльз (12 марта 2014 г.). «Tesla борется насмерть с автосалонами». Вашингтон Пост. Получено 2015-05-20.
  55. ^ «Google почти купил Tesla, когда у него оставалось всего две недели». хранитель. 21 апреля 2015 г.. Получено 13 сентября 2016.
  56. ^ «Илон Маск заключил сделку по продаже Tesla компании Google в 2013 году». Bloomberg.com. 20 апреля 2015 г.. Получено 13 сентября 2016.
  57. ^ Яроу, Джей (2015-04-20). «Илон Маск почти продал Tesla компании Google за 11 миллиардов долларов». Inc.com. Получено 2020-04-18.
  58. ^ "Исправление возгорания батареи Tesla Model S". Потребительские отчеты. Получено 2015-01-03.
  59. ^ «Tesla Model S загорелась на нагнетателе в Норвегии». Чикаго Трибьюн. 2016-01-04. Получено 2016-01-07.
  60. ^ Пак, JeeYeon (12 ноября 2013 г.). «Маск Tesla: высокая цена акций отвлекала, теперь кажется, что сделка лучше». CNBC. Получено 2014-01-28.
  61. ^ Фанфанг, Ли; Сяоин, Ду (05.11.2013). «Tesla открывает двери в Пекине». China Daily USA. Получено 2013-12-16.
  62. ^ «Форма 10-Q, 2014 г., Tesla Motors, Inc» (PDF). США: Комиссия по ценным бумагам и биржам США. 2014-11-07. Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-02-13. Получено 2015-01-03.
  63. ^ Хикс, Морис (2014-12-15). «Сводка показателей экономии топлива (общедоступная версия)» (PDF). НАБДД/КАФЕ. п. 9. Получено 2015-10-08.
  64. ^ Весна, Джейк (2015-10-23). "ИСПРАВЛЕНО- (ОФИЦИАЛЬНОЕ) -ОБНОВЛЕНИЕ 2-Генеральный директор Tesla говорит о переговорах с Китаем о местном производстве". Рейтер. нас. Получено 2015-10-24.
  65. ^ Эрик Лавдей (2015-10-26). «Твиттер Илона Маска: Модель 3 будет запущена через ~ 2 года - Китай и Европа могут получить заводы для поддержки спроса». InsideEVs.com. Получено 2015-10-27.
  66. ^ «Объявлена ​​цена Tesla Model 3; Илон Маск подтверждает запуск в Индии». НДТВ авто. 2016-04-04. Получено 2016-05-10.
  67. ^ «Tesla планирует завод по производству аккумуляторов в Индии: Илон Маск». Времена Индии. 2016-10-15. Получено 2016-05-10.
  68. ^ Tesla Motors (03.11.2015). «Tesla Motors - Письмо акционерам за третий квартал 2015 года» (PDF) (Пресс-релиз). Пало-Альто, Калифорния: Tesla Motors. Получено 2015-11-03. Глобальные продажи электромобилей Tesla в третьем квартале 2015 года составили 11 603 единицы, в том числе шесть. Тесла Модель X единицы.
  69. ^ Джефф Кобб (03.11.2015). «Прибыль Tesla за третий квартал вызвала скачок на фондовом рынке в нерабочее время». HybridCars.com. Получено 2015-11-04.
  70. ^ Tesla Motors (10 февраля 2016 г.). «Обновление Tesla за четвертый квартал и полный 2015 год» (PDF). Тесла Моторс. Получено 2016-02-10. В течение четвертого квартала 2015 года по всему миру было поставлено 17 478 единиц, включая 206 автомобилей Model X. Продажи Model S в США составили 16 689 единиц в 2014 году и 25 202 единиц в 2015 году.
  71. ^ Нельсон, Гейб (6 октября 2014 г.). «Главный козырь Tesla? Подержанные автомобили». Автомобильные новости. Получено 7 июля, 2015.
  72. ^ Венк, Кевин (27 июля 2016 г.). «Tesla: гарантии остаточной стоимости (на арендованные автомобили) не истекли в июле». В поисках альфы. Получено 17 июня, 2017.
  73. ^ Ламберт, Фред (13 июля 2016 г.). «Tesla прекращает программу« Гарантия стоимости при перепродаже »для новых автомобилей, чтобы сосредоточиться на низких процентных ставках». Электрек. нас. Получено 22 августа, 2016.
  74. ^ Джозеф, Ной (4 мая 2015 г.). «Tesla начинает продавать подержанные электромобили Model S через Интернет». Autoblog.com. Получено 31 июля, 2015.
  75. ^ Колдуэлл, Джессика (28 июля 2015 г.). "Кто является покупателем подержанной Tesla Model S?". Edmunds.com. Получено 31 июля, 2015.
  76. ^ "Подержанная модель S; Tesla Motors". Тесла Моторс. Получено 7 июля, 2015.
  77. ^ Шимковски, Шон (16 июня 2017 г.). «Tesla меняет гарантию, снижает цены на подержанную Model S, чтобы привлечь покупателей Model 3». Получено 17 июня, 2017.
  78. ^ Ламберт, Фред (12 июня 2017 г.). «Новые партии подержанных автомобилей Tesla распродаются невероятно быстро». Электрек. нас. Получено 17 июня, 2017.
  79. ^ "Подержанная модель S; Tesla Motors Canada". Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  80. ^ "Gebrauchtes Model S; Tesla Motors Österreich" (на немецком). Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  81. ^ "Model S d'occasion; Tesla Motors Belgique" (На французском). Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  82. ^ "Brugt Model S; Tesla Motors Danmark" (на датском). Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  83. ^ "Model S d'occasion; Tesla Motors France" (На французском). Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  84. ^ "Gebrauchtes Model S; Tesla Motors Deutschland" (на немецком). Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  85. ^ "Подержанная модель S; Tesla Motors UK". Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  86. ^ "Tweedehands Model S; Tesla Motors Nederland" (на голландском). Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  87. ^ "Brukt Model S; Tesla Motors Norge" (на норвежском языке). Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  88. ^ "Begagnade Model S; Tesla Motors Sverige" (на шведском языке). Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  89. ^ "Gebrauchtes Model S; Tesla Motors Schweiz" (на немецком). Тесла Моторс. Получено 27 сентября, 2015.
  90. ^ Бэйд, Гэвин (1 августа 2016 г.). «Tesla соглашается на 2,6 миллиарда долларов за слияние с SolarCity». Утилита DIVE. Получено 8 апреля, 2016.
  91. ^ «Приобретение компании Tesla компании SolarCity одобрено акционерами». Получено 17 ноября, 2016.
  92. ^ «Рождественский подарок Илону Маску, когда акционеры благословляют слияние Tesla и SolarCity». Forbes. 17 ноября 2016 г.. Получено 22 ноября, 2016.
  93. ^ «Тесла - Текущий отчет». Архивировано из оригинал 20 июня 2018 г.. Получено 26 ноября, 2016.
  94. ^ «Tesla прекращает продажи солнечной энергии Home Depot через четыре месяца после запуска в стране». США СЕГОДНЯ. Получено 2019-01-28.
  95. ^ Майнер, Дэн (16 августа 2018 г.). «Отчет: Tesla больше не обязуется покупать все солнечные модули, произведенные Panasonic в Буффало». Бизнес-журнал Буффало. Получено 25 августа, 2018.
  96. ^ Халл, Дана (7 апреля 2016 г.). "Tesla заявляет, что получила более 325 000 заказов на Model 3". Новости Bloomberg. Получено 7 апреля, 2016.
  97. ^ Бейкер, Дэвид Р. (1 апреля 2016 г.). "Tesla Model 3 забронировала более 232000 человек". Хроники Сан-Франциско. Получено 14 сентября, 2016.
  98. ^ Голия, Кшитиз; Сейдж, Александрия (4 мая 2016 г.). «Tesla нажимает педаль газа, в 2018 году запланировано 500 000 автомобилей». Рейтер. нас. Получено 5 мая, 2016.
  99. ^ а б Tesla Motors (4 мая 2016 г.). «Письмо акционеров Tesla: отчет Tesla за первый квартал 2016 года» (PDF). Tesla Motors. Архивировано из оригинал (PDF) 1 июня 2016 г.. Получено 4 августа, 2016.
  100. ^ «Уведомление 2009-89: Кредит на новый квалифицированный автомобиль с электрическим приводом». Служба внутренних доходов. 2014-08-15. Получено 2014-09-22.
  101. ^ Ламберт, Фред (6 мая 2016 г.). «Новый план производства Tesla Model 3 оптимизирует доступ к федеральной налоговой льготе».
  102. ^ «Tesla Motors официально меняет название». 1 февраля 2017 года.
  103. ^ О'Кейн, Шон (1 февраля 2017 г.). «Tesla Motors меняет название компании на Tesla». Грани. нас. Получено 3 февраля, 2017.
  104. ^ Юэ, Линда (13 апреля 2017 г.). «Почему сотрудничество Tencent и Tesla принесло пользу Пекину». Nikkei Asian Обзор.
  105. ^ Хиггинс, Тим; Стил, Энн (29 марта 2017 г.). «Tesla получает поддержку китайского интернет-гиганта Tencent». Журнал "Уолл Стрит. Нью-Йорк. Получено 30 марта, 2017.
  106. ^ а б Исидор, Крис (7 июня 2017 г.). "Tesla присоединяется к Fortune 500". money.cnn.com. CNN. Получено 11 июня, 2017.
  107. ^ Исидор, Крис (7 июля 2017 г.). "Tesla теряет титул самой ценной автомобильной компании США после падения акций". CNN.com. Получено 8 июля, 2017.
  108. ^ а б «Стоимость Tesla упала на 12 миллиардов долларов в преддверии выпуска Model 3». The Economic Times. 8 июля 2017 г.. Получено 30 июля, 2017.
  109. ^ Феррис, Роберт (4 мая 2017 г.). «Акции Tesla падают, поскольку инвесторы опасаются, что Model 3 будет слишком хороша». CNBC. Получено 30 июля, 2017.
  110. ^ «Volvo Geely будет полностью электрически оснащена новыми моделями с 2019 года». CNBC. 5 июля 2017 г.. Получено 27 декабря, 2017.
  111. ^ а б Будетт, Нил Э. (6 июля 2017 г.). «Tesla теряет позицию №1 по рыночной стоимости среди американских автопроизводителей». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 30 июля, 2017.
  112. ^ «Поставки и производство автомобилей Tesla в третьем квартале 2017 года (NASDAQ: TSLA)». ir.Tesla.com.
  113. ^ а б Холли, Питер (3 ноября 2017 г.). "Анализ - Бессонные ночи, сломанные роботы и растущее давление: Маск предлагает редкую возможность заглянуть в производственный ад Tesla.'". Получено 6 ноября, 2017 - через www.WashingtonPost.com.
  114. ^ Феррис, Роберт (1 ноября 2017 г.). «Производство Tesla Model 3 было медленным, потому что поставщик« действительно упустил мяч », - сказал Илон Маск». CNBC.com. Получено 6 ноября, 2017.
  115. ^ а б Илон Маск говорит, что это самая большая проблема Tesla'". Fortune.com. 1 ноября 2017 г.. Получено 6 ноября, 2017.
  116. ^ «Уходит глава Tesla по разработке батарей». 6 ноября 2017 г. - через Reuters.
  117. ^ «Tesla должна перестать чрезмерно обещать, может потребоваться больше финансов: аналитики». 2 ноября 2017 г.. Получено 5 ноября, 2017 - через Reuters.
  118. ^ «Тесла сжигает почти полмиллиона долларов каждый час». Блумберг. 21 ноября 2017 года. Он приносит более 1 миллиарда долларов в квартал благодаря огромным инвестициям в создание Model 3.
  119. ^ Исидор, Крис. «Tesla начнет работать круглосуточно без выходных, чтобы выпустить Model 3». CNN Деньги. CNN. Получено 22 апреля, 2018.
  120. ^ O'Kane, Sean (2019-02-22). "Tesla's Model 3 was the best-selling EV in the world last year". Грани. Получено 2020-08-21.
  121. ^ "Tesla Fourth Quarter & Full Year 2018 Update". Пало-Альто: Tesla. 30 января 2019 г.,. Получено 30 января, 2019. In Q4, we delivered 63,359 Model 3 vehicles to customers in North America.
  122. ^ @elonmusk (August 7, 2018). «Я подумываю о покупке Tesla частной компании по цене 420 долларов. Финансирование обеспечено» (Твитнуть). Получено 14 августа, 2018 - через Twitter.
  123. ^ Shaban, Hamza (August 14, 2018). "Tesla forms special committee to consider going private". Вашингтон Пост. Получено 15 августа, 2018.
  124. ^ Rood, David A. (August 20, 2018). "Is Tesla's Bid to Privatize a Clever Move to Put off Insolvency?". Обзор национального законодательства. Foley & Lardner LLP. Получено 7 сентября, 2018.
  125. ^ Update on Taking Tesla Private, Tesla Blog, Elon Musk, August 13, 2018, accessed August 21, 2018.
  126. ^ Boudette, Neal E. (August 24, 2018). "Tesla Will Not Go Private, Elon Musk Says, Capping Month of Turmoil". Нью-Йорк Таймс. Получено 25 августа, 2018.
  127. ^ Staying Public, Tesla Blog, Elon Musk, August 24, 2018, accessed August 25, 2018.
  128. ^ Goldstein, Matthew (September 27, 2018). "S.E.C. Sues Tesla's Elon Musk for Fraud and Seeks to Bar Him From Running a Public Company". Нью-Йорк Таймс. Получено 27 сентября, 2018.
  129. ^ O'Kane, Sean; Lopatto, Elizabeth (September 27, 2018). "Elon Musk sued by SEC for securities fraud". www.theverge.com. Получено 27 сентября, 2018.
  130. ^ "Musk out as Tesla chair over fraud case". Новости BBC. 29 сентября 2018 г.. Получено 29 сентября, 2018.
  131. ^ Wattles, Jackie. "Elon Musk agrees to pay $20 million and quit as Tesla chairman in deal with SEC". CNNMoney. Получено 29 сентября, 2018.
  132. ^ "UPDATE 1-Tesla Motors raises more than $1 billion from debt, equity". 17 мая 2013 г. В архиве from the original on 14 August 2018 – via Reuters.
  133. ^ а б Mead, Charles. "Tesla Raises $2 Billion With Convertible Debt to Finance Factory". В архиве from the original on 20 June 2018.
  134. ^ Hull, Dana. "Tesla Stock Sale Raises $738 Million as Banks Buy Option Shares".
  135. ^ Lambert, Fred (16 June 2016). "Tesla applied for a $106 million tax break on $1.26 billion expansion of Fremont Factory for the Model 3".
  136. ^ "Tesla raises $1.46 billion in stock sale: IFR". 20 May 2016 – via Reuters.
  137. ^ "Tesla - Rankings - 2016 - Best Global Brands". Interbrand. В архиве из оригинала на 2016-10-14. Получено 2016-10-14.
  138. ^ Szymkowski, Sean. "Tesla improves, but Toyota remains most valuable car brand". Роуд-шоу. Получено 2020-09-20.
  139. ^ "Musk Throws 'Pie' at Naysayers as Tesla Posts Rare Profit". www.bloomberg.com. 2016-10-27. Получено 2020-04-17.
  140. ^ Higgins, Tim (2018-09-07). "Tesla Shares Slide After More Executives Leave, Musk Interview". Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Получено 2018-09-24.
  141. ^ "Tesla 2020 Proxy Statement". www.sec.gov. 28 мая, 2020. Получено 2020-09-20.
  142. ^ Бизнес, Крис Исидор, CNN. "Tesla is now the most valuable US automaker ever". CNN. Получено 2020-04-17.
  143. ^ Stevens, Pippa (2020-07-01). "Tesla tops Toyota to become largest automaker by market value". CNBC. Получено 2020-07-01.
  144. ^ Ciara Linnane, Tomi Kilgore and Claudia Assis (18 Feb 2020). "Tesla jolts market with $2 billion stock offering, SEC subpoena". MarketWatch. В архиве from the original on 8 April 2020.
  145. ^ Kolodny, Lora (2020-07-22). "Tesla reports fourth straight quarter of profits". CNBC. Получено 2020-07-23.
  146. ^ Business, Anneken Tappe, CNN. "Apple and Tesla just announced stock splits. Here's what that means for your investments". CNN. Получено 2020-08-16.
  147. ^ а б "_Update_Letter_2017-3Q.pdf Tesla Third Quarter 2017 Update". Тесла. November 1, 2017. Archived from оригинал 11 января 2018 г.. Получено 10 января, 2018.
  148. ^ Kane, Mark (October 4, 2017). "Tesla Has Delivered More Than 250,000 EVs, ~55% In The U.S." InsideEVs.com. Получено 6 октября, 2017.
  149. ^ "Tesla confirms having produced its 300,000th electric car". Электрек. 14 февраля 2018 г.. Получено 10 октября, 2018.At the end of the 4Q 2017, Tesla had delivered over 286,000 cars since its inception.
  150. ^ Isodore, Chris (2018-11-13). "Next up: Tesla vs the world". CNN. Получено 2018-11-15. By November 2018, Tesla has sold nearly 500,000 cars worldwide, which accounts for about 20% of all the battery-only electric vehicles on the road today, according to an estimate from Navigant Research.
  151. ^ Pontes, José (2020-02-04). "EV Sales: 2019 sales by OEM". EV Sales. Получено 2020-04-17.
  152. ^ Lambert, Fred (2020-03-10). "Tesla produces its 1 millionth electric car". Электрек. Получено 2020-04-17.
  153. ^ Tesla Motors (May 8, 2013). "Tesla Motors – First Quarter 2013 Shareholder Letter". Тесла Моторс. Получено 23 сентября, 2019. Record sales of $562 million, up 83% from last quarter
  154. ^ Tesla Motors (August 7, 2013). "Tesla Motors – Second Quarter 2013 Shareholder Letter". Тесла Моторс. Получено 23 сентября, 2019. Record Q2 Model S deliveries of 7,579 vehicles.
  155. ^ Tesla Motors (November 5, 2013). "Tesla Motors – Third Quarter 2013 Shareholder Letter". Palo Alto, California: Tesla Motors. Получено 23 сентября, 2019. Record 5,500 Model S deliveries
  156. ^ "Tesla Motors - Fourth Quarter & Full Year 2013 Shareholder Letter". Tesla Motors. 19 февраля 2014 г.. Получено 23 сентября, 2019. Record 6,892 Model S vehicles sold and delivered in Q4
  157. ^ Tesla Motors (May 7, 2014). "Tesla Motors – First Quarter 2014 Shareholder Letter". Тесла Моторс. Получено 20 сентября, 2019. Record Q1 Model S production of 7,535 vehicles.
  158. ^ Tesla Motors (July 31, 2014). "Tesla Motors – Second Quarter 2014 Shareholder Letter". Тесла Моторс. Получено 20 сентября, 2019. Record Q2 Model S deliveries of 7,579 vehicles.
  159. ^ Tesla Motors (November 5, 2014). "Tesla Motors – Third Quarter 2014 Shareholder Letter". Palo Alto, California: Tesla Motors. Получено 20 сентября, 2019. Highest ever quarterly deliveries at 7,785 vehicles, despite factory shutdown in July
  160. ^ "Tesla Motors - Fourth Quarter & Full Year 2014 Shareholder Letter". Tesla Motors. 11 февраля 2015 г.. Получено 20 сентября, 2019.
  161. ^ Tesla Motors (May 6, 2015). "Tesla Motors – First Quarter 2015 Shareholder Letter" (PDF). Тесла Моторс. Получено 4 августа, 2016. A total of 10,045 Model S cars were delivered globaly during the first quarter of 2015.
  162. ^ Tesla Motors (August 5, 2015). "Tesla Motors – Second Quarter 2015 Shareholder Letter" (PDF). Тесла Моторс. Получено 4 августа, 2016. A total of 11,532 Model S cars were delivered globally during the second quarter of 2015.
  163. ^ Tesla Motors (August 4, 2016). "Tesla Motors – Third Quarter 2015 Shareholder Letter" (PDF) (Пресс-релиз). Palo Alto, California: Tesla Motors. Получено 3 ноября, 2015. Tesla global electric car sales totaled 11,603 units during the third quarter of 2015, including six Tesla Model X units.
  164. ^ "Tesla Fourth Quarter & Full Year 2015 Update" (PDF). Tesla Motors. 10 февраля 2016 г.. Получено 10 февраля, 2016.
  165. ^ "Tesla Second Quarter 2016 Update" (PDF) (Пресс-релиз). Пало-Альто: Tesla Motors. 3 августа 2016 г.. Получено 3 августа, 2016. During the second quarter of 2016 Tesla Motors delivered 14,402 new vehicles consisting of 9,764 Model S and 4,638 Model X. Production during 2Q 2016 totaled 18,345 vehicles.
  166. ^ "Tesla Q2 2016 Vehicle Production and Deliveries" (Пресс-релиз). Пало-Альто: Tesla Motors. 3 июля 2016 г.. Получено 3 августа, 2016.
  167. ^ "Tesla Third Quarter 2016 Update" (PDF). Тесла Моторс. Пало-Альто. 26 октября 2016 г.. Получено 27 октября, 2016.
  168. ^ "Tesla Q4 2016 Production and Deliveries". Тесла Моторс. Пало-Альто. 3 января 2017 г.. Получено 3 января, 2017.
  169. ^ "Tesla Fourth Quarter & Full Year 2016 Update" (PDF). Tesla Inc. Пало-Альто. 22 февраля 2017 г. Архивировано с оригинал (PDF) 23 февраля 2017 г.. Получено 22 февраля, 2017. Production totaled 24,882 vehicles in 4Q 2016 and vehicle deliveries totaled 22,252 units. No breakdown by model was provided.
  170. ^ "Tesla Q1 2017 Vehicle Production and Deliveries". Тесла Моторс (Пресс-релиз). Пало-Альто: Market Wired. 2 апреля 2017 г.. Получено 4 апреля, 2017. Tesla (NASDAQ: TSLA) delivered just over 25,000 vehicles in Q1, of which approx 13,450 were Model S and approx 11,550 were Model X.
  171. ^ "UPDATE – Tesla Q2 2017 Vehicle Production and Deliveries". Тесла. 7 июля 2017 г.. Получено 10 июля, 2017.
  172. ^ "Tesla Second Quarter 2017 Update (Letter to shareholders)" (PDF). Тесла. August 2, 2017. Archived from оригинал (PDF) 5 августа 2017 г.. Получено 5 августа, 2017. We delivered 22,026 Model S and Model X vehicles in Q2, for a total of 47,077 in the first half of the year.
  173. ^ "Tesla Q3 2017 Vehicle Deliveries and Production". Тесла. 2 октября 2017 г.
  174. ^ "Tesla Q4 2017 Vehicle Production and Deliveries". Тесла. January 3, 2018.
  175. ^ "Tesla confirms having produced its 300,000th electric car". Тесла. 14 февраля 2018.
  176. ^ "Tesla Fourth Quarter & Full Year 2017 Update" (PDF). Тесла (Пресс-релиз). Пало-Альто: Tesla. February 7, 2017. Archived from оригинал (PDF) 8 февраля 2018 г.. Получено 7 февраля, 2018. In Q4, we delivered 28,425 Model S and Model X vehicles and 1,542 Model 3 vehicles, totaling 29,967 deliveries.
  177. ^ "Tesla First Quarter 2018 Update" (PDF). Тесла. Архивировано из оригинал (PDF) 27 мая 2018 г.. Получено 27 мая, 2018.
  178. ^ "Tesla Second Quarter 2018 Delivery". Тесла. Получено 22 июля, 2018.
  179. ^ Donnelley, RR (August 1, 2018). Автомобильные товары. Tesla Second Quarter 2018 Update (Отчет). п. 2. Получено 2 августа, 2018. We produced 53,339 vehicles in Q2 and delivered 22,319 Model S and Model X vehicles and 18,449 Model 3 vehicles, totaling 40,768 deliveries.
  180. ^ "Tesla Third Quarter 2018 Delivery". Тесла. Получено Второе октября, 2018.
  181. ^ "Tesla Third Quarter 2018 Update". Пало-Альто: Tesla. 24 октября 2018 г.. Получено 24 октября, 2018.
  182. ^ "Tesla Fourth Quarter 2018 Delivery". Тесла. Получено 2 января, 2019.
  183. ^ "Tesla Fourth Quarter & Full Year 2018 Update". Пало-Альто: Tesla. 30 января 2019 г.,. Получено 30 января, 2019. In Q4, we delivered 63,359 Model 3 vehicles to customers in North America.
  184. ^ "Tesla Q1 2019 Vehicle Production & Deliveries" (Пресс-релиз). Palo Alto: Tesla. 4 апреля 2019 г.,. Получено 4 апреля, 2019.
  185. ^ "Tesla Q2 2019 Vehicle Production & Deliveries" (Пресс-релиз). Palo Alto: Tesla. 2 июля 2019 г.,. Получено 2 июля, 2019.
  186. ^ Davies, Alex (July 3, 2019). "Tesla Model 3 Can Survive a Crash—and Avoid One, Too". Проводной. нас. Получено 9 июля, 2019.
  187. ^ "Tesla Q3 2019 Vehicle Production & Deliveries" (Пресс-релиз). Palo Alto: Tesla. Oct 2, 2019. Получено 2 октября, 2019.
  188. ^ "Tesla Q4 2019 Vehicle Production & Deliveries" (Пресс-релиз). Palo Alto: Tesla. 3 янв.2020 г.. Получено 5 января, 2020.
  189. ^ "Tesla Q1 2020 Vehicle Production & Deliveries". Tesla, Inc. Получено 2020-04-11.
  190. ^ "Tesla Q2 2020 Vehicle Production & Deliveries". Tesla, Inc. Получено 2020-07-02.
  191. ^ https://ir.tesla.com/press-release/tesla-q3-2020-vehicle-production-deliveries. Получено 2 октября 2020. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  192. ^ "Tesla CEO Elon Musk: Here's Why We Don't Report Monthly Sales Figures". 2014. Получено 24 сентября, 2016.
  193. ^ "Monthly Plug-In Sales Scorecard". 2016. Получено 24 сентября, 2016.