WikiDer > Метро Хошимина

Ho Chi Minh City Metro
Метро Хошимина
Метро Сайгон.png
Обзор
Родное имяDự án ng sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
ВладелецУправление городских железных дорог
LocaleХошимин, Вьетнам
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк1 (в стадии строительства)
7 (запланировано)
Количество станций14 (в стадии строительства)
Операция
Операция начнется4 квартал 2021 г.[1]
Вперед2 минуты[2]
Технический
Длина системы19,7 км (12,2 миль) (линия 1)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр[2]
ЭлектрификацияВоздушная линия
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч)[2]
Системная карта

План метро Хошимина - geo.png

В Метро Хошимина (вьетнамский: Dự án ng sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, горит «Проект городской железной дороги в Хошимине»). быстрый транзит сеть, которая будет служить Хошимин в Вьетнам.

Строительство первой линии метро, ​​Линия 1, началось в 2012 году и планируется завершить в 2021 году. По состоянию на 2019 год большая часть сети находится на стадии планирования, при этом проекты для различных линий продвигаются по мере поступления средств.[3]

История

Предыдущие предложения (2001–2012 гг.)

Основная статья: Метро Хошимина (более ранние предложения)

Сеть была впервые предложена в 2001 году.[2] в рамках комплексного общественный транспорт план сети, включая Хошимин и соседние провинции, с целью избежать серьезных проблем с дорожными заторами, которые затронули другие азиатские города (например, Ханой).[4]

Согласно первоначальному генеральному плану, представленному в феврале 2001 года, система метро будет состоять из шести линий. Первоначально предполагалось, что план будет стоить 1,5 миллиарда долларов США в течение 10 лет как часть программы стоимостью 3,35 миллиарда долларов США по строительству железнодорожной сети, обслуживающей Хошимин и прилегающие провинции.[5]

План был пересмотрен в 2007 году и предлагал не менее шести городских железнодорожных линий. Генеральным планом развития транспорта города до 2020 года предусмотрена разработка трех монорельс или же Скоростной трамвай линии общей протяженностью 37 километров (23 мили) и шесть подземных метро маршруты общей протяженностью 107 километров (66 миль).[6] Рынок Bến Thành Район 1, который уже является крупным автобусным узлом, станет крупным узлом, соединяющим несколько линий.

Пересмотренный план и конструкция (2013 – настоящее время)

Строительство станции Bến Thành (август 2017 г.)

Последние планы для метро Хошимина - это пересмотренная версия предыдущего предложения 2007 года, одобренного 8 апреля 2013 года.[7][8]Первая линия сети, соединяющая Рынок Bến Thành и Парк Suối Tiên в Район № 9Изначально планировалось завершить в 2014 году. Церемония закладки первого камня состоялась 21 февраля 2008 года. Однако из-за проблем с финансированием строительство началось только в 2012 году, а срок завершения проекта был перенесен на 2018 год.[9][10][11]

В сентябре 2013 года было достигнуто соглашение с Азиатским банком развития, Европейским инвестиционным банком и правительством Испании о выделении 850 миллионов евро для финансирования строительства линии 5 - при любых дополнительных расходах, финансируемых правительством Вьетнама. Предусмотрен уточненный старт строительства на 2015 год.[12]

13 сентября 2017 года власти объявили, что линия 1 будет отложена на два года. Перерасход средств, аудиты и задержка платежей подрядчикам способствовали задержке. Планируемая дата завершения теперь установлена ​​на 2020 год.[1] Планировщики ожидают, что после запуска маршрут будет обслуживать более 160 000 пассажиров ежедневно, увеличившись до 635 000 к 2030 году и до 800 000 к 2040 году. Ожидается, что все станции по маршруту будут обслуживать людей с ограниченными возможностями, с автоматами по продаже билетов, телефонными будками, туалетами, дверями метро и информационные бюллетени, доступные для инвалидов и слабовидящих.

28 января 2019 года директор подразделения управления проектами MAUR Дуонг Хуу Хоа заявил, что прогресс строительства линии 1 по состоянию на декабрь 2018 года достиг 62%, что ниже целевого показателя в 65%. Местная пресса критиковала проект за неоднократные задержки.[13]

Первоначально строительство линии 2 планировалось начать в 2013 году, а эксплуатация - в 2018 году. Однако 13 сентября 2017 года местные власти обратились к премьер-министру с просьбой отложить строительство второй линии до 2020 года с завершением в 2024 году. По состоянию на февраль 2020 года ожидаемая дата открытия первой очереди - конец 2021 года.[14] Причина задержки не была указана. Ориентировочная стоимость линии также выросла с 1,3 миллиарда долларов до более чем 2,1 миллиарда долларов. [15]

Линии

Цвет линииЛинияНазвание линииДлинаСтанцииТерминусПримечание
красный
 1 
S: Линия Sài Gòn19,7 км14Bn Thành
↔ Парк Suối Tiên		В разработке[16]
Возможность продления на Биен Хоа или же Bình Dương
Желтый
 2 
B: Линия Bà Quẹo48 км42Северо-Западный город (Củ Chi)
↔ Thủ Thiêm		Строительство возобновится в 2020 году
Фаза 1: Bến Thành-Tham Lương с 11 станциями. [17]
Синий
 3А 
K: Линия Tân Kiên19,8 км17Bn Thành
↔ Тан Кен		запланировано
Возможность продления на Тан Ан
Фиолетовый
 3B 
N: Линия Thị Nghè12,2 км10Cng Hoà Junction
↔ Hiệp Binh Phước		запланировано
Возможность продления на Thủ Dầu Một и соединитесь с метро Bình Dương
Зеленый
 4 
грамм: Gò Vấp line35.75 км32Thạnh Xuân
↔ Hiệp Phước		запланировано
Зеленый
 4 
Т: Линия Tân Sơn Nhất03.2 км03Парк Gia nh (линия 4)
↔ Лэнг Ча Коу (Строка 5)		запланировано
Фаза 1: Tân Sn Nhất аэропорт - Лэнг Ча Коу[18]
Светло-синий
 5 
C: Линия Cần Giuộc23.39 км22Автовокзал New Cần Giuộc
↔ Сайгонский мост		запланировано
Фаза 1: By Hiền-Сайгонский мост[19]
Золото
 6 
Đ: Đầm Sen line06,8 км07Bà Quẹo Соединение
↔ Фу Лам Соединение		запланировано

В план также включены 3 линии трамвая и монорельса:

Описание линииДлинаСтанцииМаршрутПримечание
Трамвай 112,8 км6Ба Сон (Линия 1) - Võ Văn Kiệt - Lý Chiêu Hoàng - нынешняя западная автобусная станция (Bến xe Miền Tây)запланировано
Возможность продления на Bình Quới
Монорельс 227,2 км?Национальная автомагистраль 50 - Сюань Туу (округ 2) - Бинь Куизапланировано
Монорельс 316,5 км?Перекресток Nguyễn Oanh и Phan Văn Trị - Quang Trung Software City - Железнодорожный вокзал Тан Чан Хьёпзапланировано

Тарифы и билеты

Чтобы стимулировать высокий пассажиропоток, тарифы на проезд в сети метро Хошимина будут низкими, порядка VND 2500 (около 0,11 доллара США). Для сравнения, стоимость проезда на автобусе в городе обычно составляет 3000 донгов (по состоянию на 2013 год стоимость проезда на автобусе составляет от 5000 до 7000 донгов. [20][21]). Также будет доступна общая карта проезда, действующая как в метро, ​​так и в автобусной сети.[22]

Смотрите также

Сноски

Примечания и ссылки

Рекомендации
  1. ^ а б «Хошимин выбирает подземных подрядчиков». Railway Gazette International. 26 июля 2014 г.. Получено 2015-04-25.
  2. ^ а б c d Роберт Швандл (2007). «Метро Хошимина». UrbanRail.net. Получено 2010-05-26.
  3. ^ «Линии Сайгонского метро растут, строительство не прекращается». VNExpress.net. Получено 9 ноября 2019.
  4. ^ «Хошимин планирует построить сеть метро». Международный железнодорожный журнал. 1 мая 2002 г. Архивировано с оригинал 1 июня 2010 г.. Получено 2010-05-27.
  5. ^ «План метро Хошимина». Международный железнодорожный журнал. Январь 2001. Архивировано с оригинал на 2010-06-01. Получено 2010-05-26.
  6. ^ М.Вонг (10 апреля 2007 г.). «Вьетнам построит первое метро с помощью Японии». Тхань Ниен. Получено 2010-05-14.
  7. ^ «Решение 568 / QĐ-TTg». Тху Вьен Пхап Луат. Получено 25 апреля 2017.
  8. ^ «Генеральный план системы городских железных дорог». МАУР. Архивировано из оригинал 25 апреля 2017 г.. Получено 25 апреля 2017.
  9. ^ http://www.railway-technology.com/projects/vietnammetro/
  10. ^ «Работа начинается: в HCM City появится первое метро в 2014 году». VietnamNet мост. 30 апреля 2010 г.
  11. ^ «Начинаются работы на линии метро Хошимина». Международный железнодорожный журнал. 24 августа 2010. Архивировано с оригинал 28 августа 2010 г.. Получено 2010-08-24.
  12. ^ «Проект городского метро получает финансирование в размере 850 миллионов евро». SGGP. 12 сентября 2013. Архивировано с оригинал 13 декабря 2013 г.. Получено 2013-09-12.
  13. ^ https://tuoitre.vn/nguy-co-tam-dung-du-an-metro-so-1-tphcm-hau-qua-khon-luong-20171014080245798.htm
  14. ^ [https://vietnaminsider.vn/first-metro-line-in-ho-chi-minh-to-launch-next-year/ Vietnam Insider, «Первая линия метро в Хошимине откроется в следующем году», 19 февраля 2020 г.
  15. ^ TheLEADER.VN (18.01.2018). «HCM City требует дополнительных 17,8 млрд долларов США на восемь городских железнодорожных маршрутов». Лидер. Получено 2018-05-09.
  16. ^ «TP HCM khởi công ga ngầm метро Bn Thành». Получено 25 апреля 2017.
  17. ^ "TPHCM khởi công tuyến tàu điện ngầm số 2". Получено 25 апреля 2017.
  18. ^ "5 tuyến metro của TP HCM ang triển khai đến âu?". Получено 25 апреля 2017.
  19. ^ "TPHCM: метро Tuyến số 2 và 5 đủ vốn vẫn chưa thể khi công". Архивировано из оригинал 2 июня 2017 г.. Получено 25 апреля 2017.
  20. ^ «С 1 октября в Ханое будут повышены тарифы на автобусы». VNExpress. 22 августа 2012 г.. Получено 2013-06-01.
  21. ^ «В Хошимине подорожают автобусы». VNExpress. 25 декабря 2012 г.. Получено 2013-06-01.
  22. ^ Дэвид М. Ленард (3 ноября 2004 г.). "Мечты Хо Ши Мина о метро". Asia Times. Получено 2010-06-11.
Библиография

внешняя ссылка