WikiDer > Гомер С. Блейк

Homer C. Blake
Гомер Крейн Блейк
Родился(1822-02-01)1 февраля 1822 г.
Округ Датчесс, Нью-Йорк
Умер21 января 1880 г.(1880-01-21) (57 лет)
Нью-Йорк
Верность Соединенные Штаты
Обслуживание/ветвь ВМС США
Годы службы1840–1880
РангЗнаки отличия коммодора USN.jpg Коммодор
Команды проведеныBibb
Р. Р. Кайлер
Hatteras
Eutaw
Сватара
Аляска
Битвы / войныМексикано-американская война
американская гражданская война
Корейская экспедиция

Коммодор Гомер Крейн Блейк (1 февраля 1822 г. - 21 января 1880 г.) офицер флага из ВМС США, известного своей храброй, но в конечном итоге обреченной битвой с CSSАлабама в его корабле USSHatteras в действие у Галвестон Лайт в течение американская гражданская война. Позже он с отличием служил на Джеймс Ривер, а в 1871 г., служа в Азиатская эскадрилья, принял участие в Корейская экспедиция.

биография

Ранняя карьера

Блейк родился в Округ Датчесс, Нью-Йорк, сын Элиши Блейк (1788–1837) и Мериллы Крейн (1791–1877).[1] Когда Блейку исполнился год, его семья переехала на то, что тогда считалось далеким Западом, и поселилась здесь.[2] Бордман, Огайо.[3]

После подготовки к морской службе и прохождения регулярной осмотр,[1] Блейк присоединился к флоту 2 марта 1840 года, вскоре после своего 18-летия, в звании мичман.[2] Его отправили в принимающий корабль Огайо в Бостон,[1] оставаясь там до присоединения к фрегату Созвездие в декабре 1840 года и совершает кругосветный круиз. Через несколько недель после своего возвращения в 1842 году он присоединился к военный шлюп Preble, служа в ней как часть Африканская эскадрилья, занимается подавление работорговли. В 1845 году он вернулся в Соединенные Штаты, чтобы посетить недавно учрежденный Военно-морская академия США, окончив в звании прошел гардемарин[2] 12 июля 1846 г.[3]

Затем Блейк вернулся в Preble и служил в ней на побережье Калифорнии во время Мексикано-американская война.[2] В 1848 г. Preble был отправлен присоединиться к Ост-Индская эскадрилья. К сожалению, Блейк заболел, и его оставили в Сандвичевы острова восстановить. Через несколько недель он совершил переход на корабль Матильда в Китай, воссоединившись с Preble[1] в Кантон.[2] Вскоре по приезде он снова серьезно заболел и был отправлен домой на поправку.[2] После короткого отпуск, он был отправлен на принимающий корабль Северная Каролина в Нью-Йорке, а оттуда назначен на Обследование побережья шхуна Моррис, в котором он отплыл к побережью Техаса для проведения изыскательских работ в Галвестон Бэй и гавань.[1]

В 1850 году Блейк присоединился к фрегату Раритан, направлялся в Тихий океан, но вскоре был переведен на военный шлюп Святой Марии[2] в звании и.о.-Мастер,[1] служение в Ост-Индская эскадрилья.[2] Он вернулся домой на мыс Доброй надежды,[1] таким образом завершив свой третий кругосветное плавание через девять лет.[2]

В 1852 году его отправили в Военно-морская обсерватория, где он проработал пять месяцев. В 1853 г. был назначен на принимающее судно. Огайо в Бостоне,[2] в качестве исполняющего обязанности магистра, и пока там было подробно описано Коммодором Фрэнсис Грегори (Комендант Бостонская военно-морская верфь) для наблюдения за постройкой фрегата Мерримак.[1] 14 сентября 1855 года, находясь в Бостоне, он получил повышение до лейтенант.[3]

В 1856 г. он присоединился к Святой Лаврентий в Бразильская эскадрилья, вернувшись домой в 1859 году. Затем он был назначен управляющим корабля-склада. Облегчение, и отправлен Луанда на побережье Африки, чтобы снабжать Африканская эскадрилья, вернувшись в 1861 году. Секретарь казначейства, он стал членом совета по реорганизации Налоговая служба. Некоторое время он командовал Bibb, размещенный в Нижний залив Нью-Йорка перехватывать поставки оружия на Юг.[1]

гражданская война

В связи со вспышкой гражданская война Блейк подал заявление на действительную службу в Союз ВМС.[2] В июне 1861 г.[1] ему было приказано присоединиться к фрегату Сабина работает на побережье Южная Каролина. Его корабль был приписан к Порт-Рояль экспедиция в ноябре, но было отложено из-за спасения экипажа Губернатор во время сильного шторма и не прибыл вовремя, чтобы принять участие в бою.[2]

16 июля 1862 г. Блейк был повышен до Лейтенант командир[3] и дал команду пароходу Р. Р. Кайлер. Однако его пребывание в ней было коротким, и вскоре он был переведен в командование Hatteras; Корабль с железным корпусом грузоподъемностью 1000 тонн, первоначально построенный как пассажирское судно. Она была реквизирована военно-морским флотом, досками и вооружена четырьмя 32-фунтовыми орудиями, двумя 30-фунтовыми орудиями. винтовки, и одна 20-фунтовая винтовка с общим борт вес металла 114 фунтов (52 кг).[2] Блейк присоединился Hatteras в ноябре 1862 г. и прибыл Галвестон 6 января 1863 г.[4]

Hatteras v. Алабама

Гибель Hatteras по CSS Алабама, недалеко от Галвестона, штат Техас, 11 января 1863 г.

Hatteras, как часть Эскадрилья по блокаде Западного залива, патрулировал побережье в составе флота под командованием Коммодора Генри Х. Белл. Днем 11 января 1863 г. ей было приказано плыть на юго-восток. Через полтора часа был замечен корабль. Блейк подошел и вскоре узнал в ней конфедератку. рейдер CSS Алабама, затем по команде Рафаэль Семмес. Блейк знал, что остальная часть флота слишком далеко, чтобы оказать какую-либо помощь, и что его собственный корабль был лучше вооружен.[2] (Алабама был вооружен шестью 32-фунтовыми, одной 110-фунтовой и одной 68-фунтовой).[5] Несмотря на это Блейк приказал своему судну готов к действию, надеясь захватить Алабама посадкой, или отключить ее на время, достаточное для прибытия остального флота.[2]

Когда два корабля приблизились, наступила ночь. На расстоянии 75 ярдов (69 м) Блейк окликнул корабль, который назвался "Корабль Ее Британского Величества Vixen." Однако, когда Блейк приказал спустить лодку, чтобы подняться на нее, раздался голос: "Мы - пароход Конфедерации Алабама", за которым последовал полный залп. Пушки Hatteras ответил, и Блейк попытался закончить Алабама, но Семмес использовал свою превосходную скорость, чтобы держать дистанцию, и Hatteras к горящему обломку в течение 20 минут. Когда Блейк увидел, что его корабль тонет под ним, он подал сигнал о сдаче. В Алабама прекратил огонь и немедленно предложил помощь. Лодки от Алабама спас команду, и Блейк был последним, кто ушел. Всего несколько минут спустя Hatteras затонул. Коммодор Белл, увидев и услышав выстрелы на расстоянии двадцати миль, немедленно отправил три корабля на помощь Hatteras, но они не смогли найти ее в темноте. На следующий день они обнаружили шапки Hatteras стоя из воды.[2]

Между тем Алабама отплыл для Кингстон, Ямайкас заключенными, прибывшими туда девять дней спустя. Несмотря на краткость боя Алабама был вынужден простоять в порту несколько дней для ремонта. Хотя Блейк потерял свой корабль, он сорвал план Семмеса пополнить запасы своего корабля из захваченных торговцев у Галвестона, а затем отправиться в устье реки Миссисипи. Офицеры и солдаты Hatteras покинул Ямайку 4 февраля на борту корабля Бородино Бостона, останавливаясь в Ключ к западу 15-го, прежде чем отправиться в Нью-Йорк.[6]

На реке Джеймс

Блейк получил командование канонерская лодка Eutaw размещен в Джеймс Ривер, занимался переброской войск и время от времени вступал в бой с противником. Самый важный из них произошел 24 января 1865 г., когда мощная эскадра Конфедерации начала атаку на блокаду реки Союзом на Предел Трента. Плывя вниз по реке, силы Конфедерации прогнали Союз пикеты, и приступили к удалению стрелы и препятствий. Уильям А. Паркер, командующий флотом Союза, вместо того, чтобы защищать оборону, ушел в отставку и позволил снять ее, оставив свободный проход для врага. Однако два барана сели на мель, и конфедератам пришлось дождаться паводка следующей ночью, прежде чем продолжить путь. Утром 25-го Паркер был освобожден от своего командования, а Блейк был назначен временным командующим военно-морской дивизией. Блейк заказал монитор Онондага занять позицию в пределах досягаемости вражеских батарей, чтобы в случае затопления она заняла место устраненных препятствий. Последующие атаки кораблей Союза и береговых батарей потопили два и сильно повредили шесть кораблей Конфедерации, которые в конечном итоге отошли.[2] После наступления темноты вечеринка из Eutawпод командованием и.о. прапорщика Томаса Моргана сел на заброшенный CSSСкорпион и снова спустил ее на воду, обнаружив, что она не так повреждена, как предполагалось.[7] В письме адмирал Дэвид Диксон Портер написал Блейку, «Если бы ваш предшественник сделал то же самое, теперь мы должны были бы владеть всем флотом повстанцев и направляться в Ричмонд».[2] Блейк продолжал командовать броненосцами и линией морских пикетов, пока падение Ричмонда и окончание войны в апреле 1865 года.[2] Тогда он отвечал за удаление торпеды и препятствия со стороны реки Джеймс.[1]

Послевоенная карьера

Фотография офицеров ВМС США, созывающих военный совет на борту Азиатская эскадрилья флагман, то пар фрегат USSКолорадо, выкл Корея в июне 1871 г. Корейская экспедиция. Командир Гомер С. Блейк, командующий офицер из военный шлюп USSАляска, стоит третье слева.

Затем Блейк служил во флоте. Бюро навигации в Портсмут, Нью-Гэмпшир[2] получение повышения до командир 3 марта 1866 г.[3] Он командовал шлюпом Сватара на Европейская эскадрилья в 1868 г.,[3] и 8 декабря 1869 г. сдал в эксплуатацию шлюп Аляска. В Аляска отплыл из Нью-Йорка 9 апреля 1870 года в компании с контр-адмиралом Джона Роджера флагман Колорадо, но вскоре расстались и самостоятельно отправились в Дальний Восток. Аляска посетили многие из наиболее важных портов, чтобы показать флаг.[8]

Блейк был повышен до капитан 25 мая 1871 г.,[3] и вскоре присоединился к четырем другим кораблям Азиатская эскадрилья в экспедиция в Корею. В начале июня во время плавания по Река Хан американские корабли подверглись обстрелу из прибрежных фортов, и Роджерс решил применить карательные меры, чтобы захватить и уничтожить их в ответ. В последующем битва при Канхве Блейк принял командование силами наземной атаки, успешно захватив три форта. На следующий день десант снова поднялся на борт в ожидании ответа корейского правительства. К 3 июля стало очевидно, что корейцы не дадут официального ответа на эти действия и что желаемый договор не ожидается. Соответственно, Аляска и ее супруги начали возвращаться к своим обязанностям на азиатской станции, наконец, отплыв 28 октября 1872 года из Гонконга в Нью-Йорк.[8]

Вернувшись домой в начале 1873 года, Блейк командовал военно-морским рандеву в Нью-Йорке до 1876 года.[1] В конце 1879 г., после выхода на пенсию коммодора Джеймс Маллани, Блейк был номинирован на повышение в коммодор, и был успешно обследован в Вашингтоне, округ Колумбия.Однако он заболел и вскоре после получения комиссии 12 января 1880 года умер, как сообщается, от малярияднем 21 января 1880 года в своем доме по адресу: 10 East 33rd Street, New York. Его похороны состоялись в церкви Искупления. Мэдисон авеню и 28-я улица 24 января.[3] У него остались вдова и дочь, его единственный сын, студент юридического факультета, умер двумя годами ранее.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м М. (июль 1880 г.). "Некролог Гомера Крейна Блейка". Генеалогические и биографические записи Нью-Йорка. Нью-Йорк. XL: 147–148. Получено 23 января 2012.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т Хедли, Дж. (1867). Фаррагут и наши военно-морские командиры: Включает в себя раннюю жизнь и общественные заслуги выдающихся военно-морских командиров, которые вместе с Грантом, Шерманом и их генералами привели к триумфальному завершению великого восстания 1861–1865 годов. (1-е изд.). Нью-Йорк: E. B. Treat & Co., стр. 271–287.. Получено 8 мая 2017.
  3. ^ а б c d е ж г час "Коммодор Блейк мертв" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 22 января 1880 г. ISSN 0362-4331. Получено 23 января 2012.
  4. ^ «USS Hatteras». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. 2004. Получено 8 мая 2017.
  5. ^ "CSS Алабама". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. 2005. Получено 8 мая 2017.
  6. ^ "Новости из Ки-Уэста". Нью-Йорк Таймс. 26 февраля 1863 г. ISSN 0362-4331. Получено 23 января 2012.
  7. ^ "Военно-морская история гражданской войны, январь 1865 г.". historycentral.com. 2011. Получено 23 января 2012.
  8. ^ а б "USS Аляска". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. 2004. Получено 8 мая 2017.

дальнейшее чтение

внешние ссылки