WikiDer > Горацио Барбер
Горацио Клод Барбер | |
|---|---|
| Родившийся | 1875 Кройдон, Лондон, Англия |
| Умер | 1964 (88 или 89 лет) Джерси, Нормандские острова |
| Служба/ | Королевский летающий корпус королевские воздушные силы |
| Классифицировать | Капитан |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война |
Капитан Горацио Клод Барбер (1875–1964) был ранним Британский авиация пионер и Первая мировая война летный инструктор. В 1911 году он совершил первый грузовой рейс в Великобритании, доставив электрические лампочки из Shoreham к Hove. Он также был первым человеком в Великобритания получить авиационную степень.[нужна цитата]
биография
Барбер был одним из первых пионеров авиации, и через несколько лет после первого полета с двигателем он арендовал самолет. железнодорожная арка в Баттерси проектировать и производить самолеты. В 1909 году переехал в Ларк Хилл на Солсбери Плейн и сформировал Aeronautical Syndicate Limited для производства своих проектов. В начале 1910 года он начал пилотировать свои проекты, а в конце сентября 1910 года он стал первым владельцем Hendon Aerodrome, недавно созданная London Aerodrome Co, где он арендовал три ангара.[1] Его ASL Валькирия Проект начал испытательный полет оттуда в октябре 1910 года, Барбер использовал самолет для получения Сертификата Аэроклуба (№ 30) в ноябре того же года.[2] Компания передала правительству четыре Валькирии, а один самолет и военный пилот погибли в результате несчастного случая в сентябре 1911 года. Барбер продолжил экспериментальную работу, выпустив тракторный биплан под названием ASL Viking в начале 1912 г., но в апреле 1912 г. он распустил Синдикат, не добившись коммерческого успеха. Самолеты и оборудование компании были проданы, в основном, Фредерик Хэндли Пейдж. Барбер продолжал работать консультантом по авиации в офисе по адресу 59. Pall Mall В Лондоне.
В 1912 году он попытался застраховаться от любой ответственности пассажиров своего самолета, в то время об этом ничего не было известно и Ллойдпопросил его написать свой политика, первый полис страхования самолетов.
Барбер служил во время Первой мировой войны в Королевский летающий корпус (RFC), а затем королевские воздушные силы (РАФ). Он был одним из первых летных инструкторов в Shoreham а также изобрел ряд учебных пособий. В 1917 году он опубликовал книгу Самолет говорит и в 1927 г. Высший пилотаж. После войны он продолжил заниматься страхованием самолетов.
Он умер в 1964 году.
Наследие
Реплика его дизайна Валькирии выставлена на Фантазия полета в Полк-Сити, Флорида.
Рекомендации
- ^ Открытие школы Блерио Полет 8 октября 1910 г.
- ^ "Королевский аэроклуб Соединенного Королевства ОФИЦИАЛЬНЫЕ УВЕДОМЛЕНИЯ ДЛЯ ЧЛЕНОВ" Полет 26 ноября 1910 г. с. 997
- Ранние авиаторы
- Льюис, Питер (1962). Британский самолет 1808-1914. Лондон: Putnam Publishing.
Грейс, Терри и Уилсон, Мэгги; «Воздушные вещи; Необычайная жизнь первопроходца авиатора Горацио Барбера» Amazon, 2019.
